Кои се методите на возење наелектричен вентил за пеперутка, и кои се предностите и недостатоците на секоја од нив?
Електричниот вентил за пеперутка е широко користена опрема за автоматска контрола, со цел да се постигне точна контрола на вентилот, режимот на возење е клучен фактор. Оваа статија ќе го претстави режимот на возење на електричниот вентил за пеперутка и нивните соодветни предности и недостатоци за да им помогне на читателите подобро да го разберат електричниот вентил за пеперутка.
Вовед во режим на возење:
1. Погон на моторот
Моторниот погон е најчесто користен режим на погон на електричен вентил со пеперутка. Тоа е главно составен од мотор, пренос, спојка, прекинувач за мозочен удар, итн., Преку моторот за да се вози вентилот да се отвора и затвора, и може да постигне далечинска контрола. Предностите на погонот на моторот вклучуваат висока прецизна контрола, висока ефикасност, лесно одржување, самозаштита, безбедност и доверливост. Но, има и висока бучава, висока почетна цена, неправилен избор на моќност на моторот ќе предизвика отпад и други проблеми.
2. Хидрауличен погон
Хидрауличниот погон е електричен вентил за пеперутка управуван од масло. Вентилот се отвора и затвора со туркање на клипот и стеблото преку пренос на маслото со висок или низок притисок. Во споредба со погонот на моторот, хидрауличниот погон ги има предностите на висока густина на моќност, брза брзина на реакција, безбедност и сигурност и широк опсег на прилагодување. Сепак, хидрауличниот погон има проблеми како што се контаминација и истекување на маслото, што бара засилено одржување и одржување.
3. Пневматски погон
Пневматски погон е електричен вентил со пеперутка управуван од вентил за напојување на гас. Преку изворот на воздух и системот за контрола на воздухот, движењето на клипот или дијафрагмата се контролира за да се постигне контрола на вентилот. Предностите вклучуваат можност да се користи во сурови средини како што се влажни, корозивни или запаливи медиуми, и голема брзина, висока стапка на конверзија на енергија и висока доверливост. Сепак, пневматскиот погон, исто така, ги има недостатоците на голем шум на вшмукување, лесен котел и незгодна инсталација на гасоводот.
4. Електрохидрауличен интегриран погон
Електрохидрауличниот интегриран погон е комбинација на електрична и хидраулична технологија, употребата на мотор за возење на хидрауличната пумпа за претворање на електричната енергија во хидраулична енергија, за да се постигне контрола на вентилот на режимот на возење. Предностите вклучуваат точна контрола, брза реакција, силна способност за преоптоварување, заштита од преоптоварување и така натаму. Главниот недостаток е тоа што почетната инвестиција е висока,
Време на објавување: Јуни-10-2023 година
