parameter kinerja
| Model | Nominal tekanan (MPa) | Uji kekuatan tekanan (MPa) | Uji penyegelan tekanan (MPa) | Berlaku suhu (℃) | Berlaku sedang |
| Pesawat tempur Q41M/F-16C | 1.6 | 2.4 | 1.8 | -28~+300 (P/P) | Minyak konduktif termal, air, uap, gas, minyak, nitrat media korosif asam, media korosif asam asetat |
| Pesawat tempur Q41M/F-16C | 2.5 | 3.8 | 2.8 | -28~+350 (PPN) |
Bahan utama
| TIDAK | Nama Bagian dan Komponen | Ilmu Material |
| 1 | badan katup | Besi Ulet, Baja Karbon, Baja Tahan Karat Cor |
| 2 | cincin segel | (M/F)Karbon-Grafit Kekuatan Tinggi dan Tahan Aus≤300℃ (PPN)Polibenzena P-ketumbar, suhu≤350℃ |
| 3 | bola | Baja tahan karat |
| 4 | pengisi | Kain |
| 5 | kelenjar pengepakan | QT450-10Besi ulet |
| 6 | Tangkai | Baja karbon, baja tahan karat kromium |
| 7 | Menangani | baja karbon |
parameter teknis
| Model | Spesifikasi | ukuran | |||||||
| Saya | D | D. 1 | D.2 | z - φd | H | B | |||
| Pesawat tempur Q41M/F-16 | 15 | 130 | 95 | 65 | 45 | 4-14 | 85 | 14 | |
| 20 | 150 | 105 | 75 | 55 | 4-14 | 95 | 16 | ||
| 25 | 160 | 115 | 85 | 65 | 4-14 | 103 | 16 | ||
| 32 | 180 | 135 | 100 | 78 | 4-18 | 105 | 18 | ||
| 40 | 200 | 145 | 110 | 85 | 4-18 | 120 | 18 | ||
| 50 | 230 | 160 | 125 | 100 | 4-18 | 195 | 20 | ||
| 65 | 290 | 180 | 145 | 120 | 4-18 | 195 | 20 | ||
| 80 | 310 | 195 | 160 | 135 | 8-18 | 215 | 22 | ||
| 100 | 350 | 215 | 180 | 155 | 8-18 | 253 | 24 | ||









