Victaulic OEM နှင့် Marine Services ၏ ဒုတိယဥက္ကဌ Didier Vassal သည် အနားကွပ်ထားသော ပိုက်ချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်းများကို နှိုင်းယှဉ်ကာ အစွန်းအထင်းခံပိုက်အဆစ်များထက် အစွန်းအထင်းများပေးသည့် အားသာချက်များကို ရှင်းပြခဲ့သည်။ ထိရောက်သော ပိုက်စနစ်များသည် သင်္ဘောများပေါ်တွင် လိုအပ်သော ဝန်ဆောင်မှုများစွာအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး bilge နှင့် ballast စနစ်များ၊ ပင်လယ်နှင့် ရေချိုအအေးပေးခြင်း၊ ချောဆီ၊ မီးဘေးကာကွယ်ရေးနှင့် ကုန်းပတ်သန့်ရှင်းရေးတို့ကဲ့သို့သော အရန်စနစ်များ ပါဝင်သည်။ piping grade မှခွင့်ပြုထားသော ဤစနစ်များအတွက် welded mechanical connections ကိုအသုံးပြုခြင်းအတွက် ထိရောက်သောအခြားရွေးချယ်စရာမှာ နည်းပညာ၊ စီးပွားရေးနှင့် လက်တွေ့အားသာချက်များစွာကို ပေးဆောင်သည့် slotted mechanical joints ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့တွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်မှု ပါဝင်သည်။ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး ပိုမိုရိုးရှင်းကာ လေထုအလေးချိန်ကို လျှော့ချပေးသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများ အနားကွပ်ထားသော ပိုက်အဆစ်များတွင်၊ မိတ်လိုက်သောအနားကွပ်နှစ်ခုကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး တံဆိပ်ခတ်ရန်အတွက် gasket ကို ဖိသိပ်ထားသည်။ အနားကွပ်အဆစ်၏ ဘော့များနှင့် အခွံမာသီးများသည် စနစ်အားကို စုပ်ယူပြီး လျော်ကြေးပေးသောကြောင့် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဖိအားအတက်အကျများ၊ စနစ်လုပ်ဆောင်မှုဖိအား၊ တုန်ခါမှုနှင့် အပူပိုင်းချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်းတို့ကြောင့်၊ bolts များနှင့် အခွံမာသီးများသည် ဆန့်ထွက်ပြီး ၎င်းတို့၏ မူလတင်းကျပ်မှု ဆုံးရှုံးသွားနိုင်သည်။ အဆိုပါ bolts များသည် torque ပြေလျော့သွားသောအခါ gasket သည် ၎င်း၏ compression seal ဆုံးရှုံးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ယိုစိမ့်မှုဒီဂရီအမျိုးမျိုးကို ဖြစ်စေသည်။ ပိုက်စနစ်၏ တည်နေရာနှင့် လုပ်ငန်းဆောင်တာပေါ်မူတည်၍ ယိုစိမ့်မှုများသည် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အန္တရာယ်များကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု/ပြုပြင်မှု ရပ်နားချိန်နှင့် အန္တရာယ်များ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ အဆစ်ကိုဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ gasket သည် flange မျက်နှာပြင်တွင်အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိကပ်နေသောကြောင့် gasket ကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။ အဆစ်များကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါတွင်၊ အစွန်းနှစ်ဖက်ကို မျက်နှာပြင်နှစ်ခုမှ ခြစ်ထုတ်ရန် လိုအပ်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ရပ်နားချိန်ကို တိုးမြင့်စေသည့် gasket များကို အစားထိုးခြင်းမပြုမီ ဤမျက်နှာပြင်များကို သန့်ရှင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ bolt force နှင့် system ၏ ချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်းများကြောင့်၊ flange gasket သည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ compression “deformation” ကို ဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေသော အခြားအကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ grooved စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပိုက်အဆစ်၏ဒီဇိုင်းသည်ဤစွမ်းဆောင်ရည်ပြဿနာများကိုကျော်လွှားသည်။ ပထမဦးစွာ၊ ပိုက်၏အဆုံးတွင် groove ကိုဖွဲ့စည်းထားပြီး၊ elastic, pressure-responsive elastomer gasket ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော အချိတ်အဆက်ဖြင့် ပိုက်ချိတ်ဆက်မှုကို ပြုပြင်သည်။ အချိတ်အဆက်သည် ပိုက်အစွန်းတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကြားဖြတ်တစ်ခုပါဝင်ပြီး ချိတ်ဆက်မှုပုံစံဖြစ်သောကြောင့် အချိတ်အဆက်သည် gasket အား လုံး၀ ဝန်းရံထားပြီး၊ တံဆိပ်ကို အားကောင်းစေပြီး ၎င်းကို နေရာတွင် ပြုပြင်ပေးသည်။ နောက်ဆုံးပေါ် ချိတ်ဆက်မှုနည်းပညာသည် အချင်း 24 လက်မ (600 မီလီမီတာ) အထိရှိသော ပိုက်များကို သီးသန့်အဆစ်များ လုံခြုံစေရန် အခွံမာသီးများနှင့် bolts နှစ်ခုသာ အပြည့်တပ်ဆင်နိုင်စေပါသည်။ ပြွန်၊ gasket နှင့် အိမ်ရာတို့အကြား ဒီဇိုင်းဆိုင်ရာ ဆက်စပ်မှုကြောင့်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အဆစ်သည် ဖိအားသုံးလိုက်သောအခါတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်လာမည့် သုံးဆတံဆိပ်ကို ဖန်တီးပေးသည်။ Rigid and Flexible Couplings Slotted Mechanical Pipe Couplings များကို အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းအဖွဲ့အစည်းမှ အတည်ပြုထားပြီး နှစ်ခုစလုံးကို တောင့်တင်းပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိသော ပုံစံများဖြင့် ရရှိနိုင်ပြီး စနစ် 30 တွင် ဂဟေဆော်ခြင်း/အနားကွပ်နည်းလမ်းအစား အသုံးပြုနိုင်ပြီး တပ်ဆင်မှုစံနှုန်းတစ်ခုစီကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။ အသိအမှတ်ပြုအဖွဲ့မှဖွဲ့စည်းသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Manifolds နှင့် valves များကဲ့သို့သော ဧရိယာများတဝိုက်တွင် တင်းကျပ်သော အချိတ်အဆက်များကို အသုံးပြုကြပြီး ၎င်းတို့သည် အနားကွပ်များထက် ဝင်ရောက်ရန်နှင့် အစားထိုးရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းသဘောသဘာဝအရ၊ တင်းကျပ်သော အချိတ်အဆက်များသည် အနားကွပ် သို့မဟုတ် ဂဟေဆက်ထားသော အဆစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော axial နှင့် radial တင်းမာမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ Flexible coupling များသည် Application များတွင် အားသာချက်များရှိသည်။ အပူချဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုကြောင့် ပိုက်ရွေ့လျားမှုအပြင် ပိုက်နှင့် ပံ့ပိုးဖွဲ့စည်းပုံကြားတွင် နှိုင်းယှဥ်ရွေ့လျားမှုကိုလည်း မျှော်လင့်ထားသည်။ ချဲ့ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်းတို့သည် အနားကွပ်များနှင့် ပိုက်များကို ဖိအားဖြစ်စေပြီး gasket ကို အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ဒီလိုဖြစ်လာရင် အဆစ်တွေ ယိုစိမ့်ထွက်နိုင်တဲ့ အန္တရာယ်ရှိတယ်။ grooved flexible coupling သည် ပိုက်ကို axial လှုပ်ရှားမှု သို့မဟုတ် angular deflection ပုံစံဖြင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် ရှည်လျားသောပိုက်လိုင်းများ တပ်ဆင်ရန်အတွက် စံပြဖြစ်ပြီး၊ အထူးသဖြင့် သမုဒ္ဒရာလေထုသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အနားကွပ်များကို ပြေလျော့စေကာ ယိုစိမ့်မှုနှင့် ပိုက်လိုင်းခွဲထွက်မှုအန္တရာယ်တို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် ကြီးမားသောလုပ်ကွက်များကြားတွင် တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ တင်းကျပ်သော အချိတ်အဆက်များနှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် အချိတ်အဆက်များသည် ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုကို လျှော့ချခြင်း၏ အားသာချက်များဖြစ်ပြီး အထူးဆူညံသံလျှော့ချသည့် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပျက်စီးသွားနိုင်သော ရော်ဘာဖားဖိုများ သို့မဟုတ် အလားတူပစ္စည်းများ လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ slotted piping စနစ်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို မြန်ဆန်စေပြီး ရိုးရှင်းစေပြီး on-board piping system ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးမြင့်စေပါသည်။ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူသော ပထမအကြိမ် တပ်ဆင်သောအခါ၊ အနားကွပ်၏ bolt အပေါက်များကို တိကျစွာ ချိန်ညှိထားပြီး၊ ထို့နောက် အဆစ်ကို ပြုပြင်ရန် တင်းကျပ်ရမည်။ စက်ပစ္စည်းအဝင်နှင့် ထွက်ပေါက်ရှိ ဘော့လုံးအညွှန်းများသည် စက်ပစ္စည်းနှင့် ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် ပိုက်များပေါ်ရှိ အနားကွပ်များနှင့် ပြည့်စုံစွာ ချိန်ညှိထားရပါမည်။ flange ပေါ်ရှိ အပေါက်အရေအတွက်ဖြင့်သာ သတ်မှတ်သော ပုံသေရာထူးများစွာထဲမှ တစ်ခုတွင်၊ fitting သို့မဟုတ် valve ကိုသာ bolt တွင်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် လှည့်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ အနားကွပ်ပိုက်၏အခြားစွန်းတစ်ဖက်ကိုလည်း ၎င်း၏မိတ်လိုက်အနားကွပ်နှင့် ချိန်ညှိထားရမည်ဖြစ်ပြီး တပ်ဆင်ရခက်ခဲမှုနှင့် မှားယွင်းမှုဖြစ်နိုင်ခြေကို ပိုမိုတိုးမြင့်စေသည်။ grooved piping system သည် ဤပြဿနာမရှိပါ၊ ပိုမိုအဆင်ပြေစွာ တပ်ဆင်နိုင်ပြီး၊ ပိုက်နှင့် မိတ်လိုက်အစိတ်အပိုင်းများကို 360 ဒီဂရီအပြည့်လှည့်နိုင်သည်။ bolt hole ပုံစံကို စီစဉ်ရန် မလိုအပ်ဘဲ အချိတ်အဆက်သည် အဆစ်ပတ်ပတ်လည် မည်သည့် အနေအထားတွင်မဆို ဦးတည်နိုင်သည်။ အချိတ်အဆက်သည် ပိုက်များကို အလွယ်တကူဝင်ရောက်နိုင်စေရန်နှင့် စက်ပစ္စည်းများသို့ လွယ်ကူစွာဝင်ရောက်နိုင်ရန် ပိုက်ပတ်ပတ်လည်ကို လှည့်နိုင်သည်။ တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း မှားယွင်းသော ချိန်ညှိမှုကို ဖယ်ရှားပေးသည့်အပြင်၊ ချိတ်ဆက်မှု၏ 360 ဒီဂရီ တိမ်းညွှတ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်နှင့် အနားကွပ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုသေးငယ်သော ပရိုဖိုင်သည် ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာများအတွက် စံပြရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ တပ်ဆင်သူသည် စနစ်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ရိုးရှင်းစေရန် အဆစ်တစ်ခုစီရှိ တပ်ဆင်ထားသော bolts အားလုံးကို တူညီသောအနေအထားသို့ ချိန်ညှိနိုင်သည်။ အနားကွပ်သည် ၎င်းနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည့်ပိုက်၏ အပြင်ဘက်အချင်းထက် နှစ်ဆခန့်ရှိသည်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့်၊ grooved couplings များသည် ဤအရွယ်အစား၏ တစ်ဝက်မျှသာဖြစ်သည်။ သေးငယ်သောဒီဇိုင်း၏ အရွယ်အစားအားသာချက်သည် ကြမ်းပြင်များနှင့် နံရံများကို ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်ခြင်းကဲ့သို့သော နေရာအကန့်အသတ်ရှိသော အလုပ်အတွက် သင့်လျော်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်စေသည်။ ဗြိတိသျှသင်္ဘောကျင်းများတွင် Victaulic couplings များကို ပထမဆုံးအသုံးပြုခဲ့သည့် 1930 ခုနှစ်များဆီသို့ ပြန်လည်ခြေရာခံနိုင်သည်။ အချိတ်အဆက်အစပ်တွင် bolts နည်းပါးပြီး torque လိုအပ်ချက်သည် 12 လက်မ (300 မီလီမီတာ) ထက် မကျော်လွန်နိုင်သောကြောင့် အချိတ်အဆက်ရှိသော ပိုက်များ တပ်ဆင်ခြင်းသည် flange တပ်ဆင်ခြင်းထက် ပိုမိုမြန်ဆန်ပါသည်။ ပိုက်အဆုံးများတွင် welded လုပ်ရမည့် flanges များနှင့်မတူဘဲ၊ grooved valve အစိတ်အပိုင်းများသည် welding မလိုအပ်ဘဲ၊ တပ်ဆင်ချိန်ကို ပိုမိုလျှော့ချပေးကာ အဆို့ရှင်၏ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အပူပိုင်းပျက်စီးမှုကို ဖယ်ရှားပေးကာ အပူချိန်မြင့်သောလုပ်ဆောင်မှုများကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် ဘေးကင်းသောအန္တရာယ်များကို လျှော့ချပေးသည်။ သမားရိုးကျ ချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်းများဖြင့် Victaulic တုံးထားသော ထုတ်ကုန်များကို အသုံးပြု၍ ထည့်သွင်းထားသည့် DIN 150 ballast လိုင်းများကို နှိုင်းယှဉ်မှုတွင် လိုအပ်သော စုစုပေါင်းတပ်ဆင်ချိန်ကို 66% (လူ-နာရီ 150.47 နှင့် လူ-နာရီ 443.16) လျှော့ချထားကြောင်း ပြသထားသည်။ တင်းကျပ်သောအချိတ်အဆက်ပေါင်း 60 တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ဆလိုက်-အလျားလိုက် 52 ခု၊ ဂဟေတံတောင်ဆစ်များနှင့် tees များကို တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သည့်အချိန်သည် အကြီးမားဆုံးကွာခြားချက်ဖြစ်သည်။ အချိတ်အဆက်သည် 24 လက်မ (600 မီလီမီတာ) ရှိသည့် ပိုက်အရွယ်အစားရောက်ရှိရန် bolts နှစ်ခုသာ လိုအပ်သည်။ နှိုင်းယှဉ်ရန်အတွက်၊ ပိုကြီးသောအရွယ်အစားအကွာအဝေးတွင်၊ အနားကွပ်သည် အနည်းဆုံး အခွံမာသီးများနှင့် bolts အစုံ 20 လိုအပ်သည်။ ထို့အပြင်၊ flange သည် မှန်ကန်သော torque သတ်မှတ်ချက်ပြည့်မီကြောင်း သေချာစေရန် အထူး wrench ဖြင့် တင်းကြပ်ထားရန် အချိန်ကုန်ခံ star wrench ကိုအသုံးပြုရန်လိုအပ်ပါသည်။ grooved tube နည်းပညာသည် coupling ကို စုစည်းရန်အတွက် standard hand tools များကို အသုံးပြုခွင့်ပေးပြီး coupling home ၏ မိတ်လိုက်သော bolt pad သည် သတ္တုနှင့် metal နှင့် ထိသည်နှင့် joint ကို ကောင်းစွာတပ်ဆင်နိုင်သည်။ ရိုးရှင်းသော အမြင်အာရုံ စစ်ဆေးခြင်း သည် မှန်ကန်သော စုဝေးမှုကို အတည်ပြုနိုင်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ flanges များသည် အမြင်အာရုံအတည်ပြုချက်မပေးခြင်းဖြစ်သည်- သင့်လျော်သောတပ်ဆင်မှုကိုသေချာစေရန်တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းမှာ system အားဖြည့်ရန်နှင့်ဖိအားပေးရန်၊ ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိစစ်ဆေးရန်နှင့်လိုအပ်ပါကအဆစ်များကိုပြန်လည်တင်းကြပ်ရန်ဖြစ်သည်။ ထိန်းသိမ်းနိုင်မှု grooved piping system တွင် အရှိန်မြှင့်တပ်ဆင်ခြင်း- bolts နည်းပါးပြီး torque လိုအပ်ချက်များမရှိခြင်း- grooved piping system တွင် တူညီသောသွင်ပြင်လက္ခဏာများ ပါရှိပြီး မြန်ဆန်ပြီး ရိုးရှင်းသော အလုပ်တစ်ခုကိုလည်း ပြုလုပ်ပေးပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ပန့် သို့မဟုတ် အဆို့ရှင်ကို ဝင်ရောက်ရန် အချိတ်အဆက်၏ bolts နှစ်ခုကို ဖြည်ပြီး အဆစ်မှ အိမ်ရာနှင့် gasket ကို ဖယ်ရှားပါ။ Flange စနစ်တွင် bolts အများအပြားကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။ အနားကွပ်ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ တူညီသောအချိန်ကုန်ခံ bolt တင်းကြပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ကနဦးတပ်ဆင်စဉ်အတွင်း လုပ်ဆောင်ရပါမည်။ ပြန်လည်တင်းကျပ်ရန်မလိုအပ်သောကြောင့်, coupling သည် flanges များနှင့်ဆက်စပ်သောလုပ်ရိုးလုပ်စဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းကိုများစွာသက်သာစေသည်။ အဝတ်လျှော်စက်များ၊ အခွံမာသီးများနှင့် bolts များတွင် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဖိစီးမှုများကို သက်ရောက်သည့် အနားကွပ်များနှင့် မတူဘဲ အချိတ်အဆက်များသည် ပိုက်အဆစ်၏အပြင်ဘက်မှ အလျှော်များကို တိကျသောဖိသိပ်မှုစွမ်းအားများဖြင့် ထိန်းထားသည်။ ထို့အပြင်၊ ချိတ်ဆက်ထားသော gasket သည် မြင့်မားသောဖိအားကို မခံနိုင်သောကြောင့်၊ ၎င်းကို ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားအတိုင်း အစားထိုးရန် မလိုအပ်ဘဲ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် system ကို disassembled လုပ်သောအခါတွင် flange gasket ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ စနစ်၏ ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အနားကွပ်စနစ်သည် ရော်ဘာဖားဖိုများ သို့မဟုတ် ကျစ်ထားသောပိုက်များကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်သည်။ ဤအရာများသည် အဆန့်ဆန့်ထွက်ခြင်းကြောင့် ပျက်ကွက်နိုင်ပြီး ပုံမှန်အဝတ်နှင့် မျက်ရည်အောက်တွင် ၎င်းတို့ကို ပျမ်းမျှအားဖြင့် 10 နှစ်တစ်ကြိမ် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်နှင့် စနစ်ကျုံ့သွားနိုင်သည်။ သို့သော်လည်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ grooves များဖြင့် ပိုက်အဆစ်များသည် စနစ်၏ သက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးနိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် စနစ်တုန်ခါမှုများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိပြီး ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု သို့မဟုတ် အစားထိုးမှုလိုအပ်သော အထူးထုတ်ကုန်များမလိုအပ်ဘဲ အဆစ်ချို့ယွင်းမှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချနိုင်စွမ်းရှိသည်။ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် တောင့်တင်းသောအချိတ်အဆက်များတွင်ပါရှိသော elastic spring washer များသည် အလွန်တာရှည်ခံပြီး ကြီးမားသောအလုပ်ဖိအားများနှင့် အချိန်အပိုင်းအခြားအလိုက်ဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ စနစ်သည် elastomer gasket ၏ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုမရှိဘဲ ထပ်ခါတလဲလဲ ဖိအားနှင့် ဖိသိပ်မှုကို နှိမ့်ချနိုင်သည်။ ပေါ့ပါးသောအဆို့ရှင်အစိတ်အပိုင်းများသည် အများအားဖြင့် flange အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ သို့သော်၊ ဤချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်းသည် ပိုက်စနစ်အတွက် မလိုအပ်သောအလေးချိန်ကို တိုးစေသည်။ 6 လက်မ (150 မီလီမီတာ) အနားကွပ် အဆို့ရှင် တပ်ဆင်မှုတွင် lug butterfly valve ပါဝင်သည်။ လိပ်ပြာအဆို့ရှင်သည် ဂဟေဆော်ထားသောလည်ပင်းအနားကွပ်တစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး အလေးချိန် 85 ပေါင်ခန့်ရှိသော valve ၏တစ်ဖက်စီတွင် ဘောလီရှစ်ခုနှင့် အခွံမာသီးများကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။ 6 လက်မ (150 မီလီမီတာ) အဆို့ရှင် တပ်ဆင်မှုတွင် အစွန်းတစ်ဖက်ပါသော လိပ်ပြာအဆို့ရှင်ကို အသုံးပြု၍ ဤအစိတ်အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် ကြမ်းပြင်ရှိသော ပိုက်တစ်ခုနှင့် တင်းကျပ်သော အချိတ်အဆက်နှစ်ခုကို အသုံးပြုသည်။ အလေးချိန်မှာ ၃၅ ပေါင်ခန့်ရှိပြီး၊ ၎င်းသည် flanged တပ်ဆင်မှုထက် 58% ပိုမိုပေါ့ပါးသည်။ . ထို့ကြောင့် grooved valve assembly သည် သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ သမားရိုးကျ ချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်းအစား Victaulic grooved ထုတ်ကုန်များကို အသုံးပြုသည့်အခါတွင် ထည့်သွင်းထားသည့် DIN 150 ballast လိုင်း၏ အထက်တွင် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလေးချိန် 30% (2,164 ပေါင်နှင့် 3,115 ပေါင်) လျော့ကျသွားသည်ကို ပြသသည်။ လျှောလိုက်အလျားလိုက် 52 ခု၊ bolt set များနှင့် washers များ ၊ 60 rigid couplings များသည် welding/flange system တွင် အလေးချိန်များစွာပါဝင်ပါသည်။ အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးရှိသော ပိုက်လိုင်းများတွင်၊ flanges အစား grooved pipe joints ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် အလေးချိန်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။ လျှော့ချမှုပမာဏသည် ပိုက်အချင်းနှင့် အသုံးပြုထားသော အဆစ်အမျိုးအစားပေါ်တွင် မူတည်သည်။ ပိုက်ကိုချိတ်ဆက်ရန်အတွက် Victaulic Style 77 coupling (အကွာအဝေးတွင် အပြင်းထန်ဆုံးအချိတ်အဆက်) ကိုအသုံးပြု၍ စမ်းသပ်မှုတစ်ခုတွင်၊ grooved assembly ၏ စုစုပေါင်းတပ်ဆင်မှုသည် ပိုမိုပေါ့ပါးသောအလေးချိန် PN10 slide-in flanges နှစ်ခုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလေးချိန်မှာ သိသိသာသာနိမ့်ပါသည်။ ကိုယ်အလေးချိန် လျော့ကျမှုကို အောက်ပါအတိုင်း မှတ်တမ်းတင်ထားသည်- 4 လက်မ (100 မီလီမီတာ)-67%; 12 လက်မ (300 မီလီမီတာ)-54%; 20 လက်မ (500 မီလီမီတာ)-60.5%။ ပေါ့ပါးသောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်အမျိုးအစား 75 သို့မဟုတ် တင်းကျပ်သောအမျိုးအစား 07 အချိတ်အဆက်များနှင့်/သို့မဟုတ် ပိုလေးသောအနားကွပ်များကိုအသုံးပြုခြင်းသည် အလေးချိန် 70% လျော့ချခြင်းကို အလွယ်တကူရရှိနိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ TG2 စနစ်တွင်အသုံးပြုသည့် 24 လက်မ (600 မီလီမီတာ) အနားကွပ်ကိရိယာသည် အလေးချိန် 507 ပေါင်ရှိပြီး Victaulic ချိတ်ဆက်ကိရိယာများအသုံးပြုသည့် အလားတူအစိတ်အပိုင်းများသည် 88 ပေါင်သာအလေးချိန်ရှိသည်။ ရွေးချယ်ထားသောစနစ်တွင်၊ အစွန်းအထင်းများကို ဦးစားပေးသည့် ချိတ်ဆက်မှုများကို အသုံးပြုသည့် သင်္ဘောကျင်းသည် ကမ်းလွန်အထောက်ကူပြုသင်္ဘောများ၏ အလေးချိန်ကို ၁၂ တန်နှင့် အပျော်စီးသင်္ဘောများတွင် ၄၄ တန်အထိ လျှော့ချခဲ့သည်။ သင်္ဘောပိုင်ရှင်များအတွက် slotting နည်းပညာ၏စီးပွားရေးအကျိုးအမြတ်များမှာ သိသာထင်ရှားသည်- အလေးချိန်လျှော့ချခြင်းဆိုသည်မှာ ကုန်ပစ္စည်း သို့မဟုတ် ခရီးသည်အရေအတွက်ကို တိုးမြင့်စေပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သင်္ဘော၏ ပိုက်လိုင်းစနစ်ကို ကိုင်တွယ်ရာတွင်လည်း ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသော ခေတ်ရေစီးကြောင်းအရ Grooved piping စနစ်များသည် ၎င်းတို့၏ တပ်ဆင်မှု အမြန်နှုန်း၊ ထိန်းသိမ်းနိုင်မှုနှင့် အလေးချိန် လျှော့ချခြင်းကြောင့် အနားကွပ်ပိုက်စနစ်များထက် ပိုမိုအားသာချက်များရှိသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ လွယ်ကူစွာ ချိန်ညှိမှုနှင့် ဘေးကင်းမှုအန္တရာယ်များ နည်းပါးခြင်းကဲ့သို့သော အခြားအားသာချက်များနှင့် တွဲလျက် ဤအင်္ဂါရပ်များသည် သင်္ဘောပိုင်ရှင်များ၊ အင်ဂျင်နီယာများနှင့် သင်္ဘောကျင်းများကို အနားကွပ်များအစား slotted mechanical systems ကို ရွေးချယ်ရန် လှုံ့ဆော်ပေးခဲ့သည်။ groove နည်းပညာအသုံးပြုမှုတွင် တိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းကို စက်ပစ္စည်းရောင်းချသူများ (အပူလဲလှယ်ကိရိယာများ၊ ဘောက်စ်အအေးပေးစက်များနှင့် အအေးပေးစက်များကဲ့သို့) နှင့် အဆို့ရှင်နှင့် ကွန်ပရက်ဆာထုတ်လုပ်သူများ၊ ၎င်းတို့အများစုသည် ယခုအခါ ၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် grooved end connection ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ grooved ပိုက်အဆစ်များကို အသုံးပြုနိုင်သည့် ဝန်ဆောင်မှုအကွာအဝေးသည် တဖြည်းဖြည်း တိုးလာသည်။ ရေစနစ်များတွင် ၎င်း၏ အောင်မြင်သော အသုံးချမှုဖြင့်၊ Victaulic သည် မီးခံနိုင်ရည်ရှိသော gasket များကို တီထွင်ရန်နှင့် ကမ်းလွန်လောင်စာဆီဝန်ဆောင်မှုများတွင် ၎င်းတို့၏အသုံးပြုမှုအတွက် အမျိုးအစားခွင့်ပြုချက်ရယူရန် ၎င်း၏ရှည်လျားသော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုသမိုင်းကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။
(ဥပမာ၊ ဧပြီလ 2014 တွင်ထုတ်ဝေသော "ရေကြောင်းသတင်းထောက်နှင့်အင်ဂျင်နီယာသတင်း"-https://magazines.marinelink.com/Magazines/MaritimeReporter)
မြေထဲပင်လယ်တွင် တိုက်ခိုက်မှုအတွင်း အီရန်ကွန်တိန်နာသင်္ဘောတစ်စင်း ပျက်စီးသွားကြောင်း နိုင်ငံပိုင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီက သောကြာနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
ကမ်းလွန်ငလျင်တိုင်းတာရေး ကန်ထရိုက်တာ PGS နှင့် Shearwater GeoServices တို့သည် Equinor နှင့် မူဘောင်သဘောတူညီချက်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြသည်...
ကမ်းလွန်လေစွမ်းအင်တပ်ဆင်ရေးကုမ္ပဏီ Cadeler က ၎င်းသည် အကြီးမားဆုံးစာချုပ်ကို ရရှိခဲ့ကြောင်း ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
အမေရိကန်ပြည်ထဲရေးဌာနက ဖက်ဒရယ်ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ ငှားရမ်းမှုအစီအစဉ်ကို မတ် ၂၅ ရက်တွင် ပြန်လည်သုံးသပ်မည်ဖြစ်ကြောင်း အင်္ဂါနေ့က ကြေညာခဲ့သည်။
တောင်ကိုရီးယား သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေး ကုမ္ပဏီကြီး Samsung Heavy Industries သည် ကမ်းလွန်တူးဖော်ရေး ကန်ထရိုက်တာ Stena Drilling အတွက် ဒေါ်လာ ၄၁၁ သန်း ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ကြောင်း...
မှားယွင်းစွာစတင်ပြီးနောက်၊ 2021 သည် US ကမ်းလွန်လေအားလျှပ်စစ်စက်မှုလုပ်ငန်းသည်၎င်း၏အလားအလာကိုရှာဖွေရန်စတင်သည့်နှစ်ဖြစ်သည်။ ဒါက Philip Lewis ရဲ့ အဆိုအရပါ။
သြစတြေးလျနိုင်ငံရှိ Great Barrier Reef အနီးတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုနှင့် အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်တစ်ဦးတို့သည် အမှိုက်များ စွန့်ပစ်ခြင်းအတွက် ပြစ်ဒဏ်ချမှတ်ခံခဲ့ရသည်။
စင်္ကာပူအခြေစိုက် Eastern Pacific Shipping (EPS) သင်္ဘောကုမ္ပဏီသည် နားလည်မှုစာချွန်လွှာတစ်ရပ်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြောင်း သောကြာနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
သောကြာနေ့တွင်၊ ကမ်းလွန်လေအားလျှပ်စစ်တပ်ဆင်ရေးသင်္ဘော "Green Jade" ၏တရားဝင်အခမ်းနားကို ရှုံမြို့ရှိ CSBC သင်္ဘောကျင်းတွင် ကျင်းပခဲ့သည်။
Shipyard Metal Shark သည် Miami Dade Fire and Rescue (MDFR) သို့ ဂဟေဆော်ထားသော အလူမီနီယမ် "50 Defiant" monohull မီးသတ်ရေယာဉ် ၃ စီးမှ ၂ စင်းကို ပို့ဆောင်ပေးခဲ့ပါသည်။
"ရေကြောင်းသတင်းထောက် အီလက်ထရွန်နစ်သတင်း" သည် ရေကြောင်းလုပ်ငန်းတွင် အကြီးဆုံးနှင့် တရားဝင်ဆုံး အီလက်ထရွန်နစ်သတင်းဝန်ဆောင်မှုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို တစ်ပတ်လျှင် ငါးကြိမ် သင့်အီးမေးလ်သို့ ပေးပို့သည်။
စာတိုက်အချိန်- မတ်-၁၅-၂၀၂၁
