Druktestmethode voor verschillende industriële kleppen
Normaal gesproken worden industriële kleppen niet getest op sterkte tijdens gebruik, maar na reparatie moeten body en kap of door corrosie beschadigde body en kap worden getest op sterkte. Voor veiligheidskleppen moeten hun constante druk en retourdruk en andere tests voldoen aan hun specificaties en relevante regelgeving. De klepsterktetest en klepafdichtingstest moeten worden uitgevoerd op een hydraulische kleptestbank vóór de installatie van de klep. Lagedrukkleppen moeten 20% willekeurig, 100% door ongekwalificeerde en 100% door middelhoge- en hogedrukkleppen worden geïnspecteerd. Water, olie, lucht, stoom, stikstof en andere veelgebruikte media voor klepdruktests. De druktestmethoden voor verschillende industriële kleppen met pneumatische kleppen zijn als volgt:
1. Druktestmethode van afsluiter en smoorklep
Sterktetests van globe- en gaskleppen plaatsen de gemonteerde kleppen meestal in de drukteststand, openen de schijf, injecteren het medium tot de opgegeven waarde en controleren of het lichaam en de afdekking zweten en lekken. Sterktetest kan ook op één stuk worden uitgevoerd. Afdichtingstest wordt alleen uitgevoerd voor globe-kleppen. Tijdens de test staat de steel van de globe-klep verticaal, gaat de schijf open, wordt het medium vanaf de onderkant van de schijf tot de voorgeschreven waarde ingebracht en worden de vulstof en pakking gecontroleerd. Wanneer gekwalificeerd, wordt de schijf gesloten en wordt het andere uiteinde geopend om te controleren of er lekkage is. Als de sterkte- en afdichtingstest van de klep moet worden uitgevoerd, kan eerst de sterktetest worden uitgevoerd, vervolgens kan de druk worden verlaagd tot de opgegeven waarde van de afdichtingstest om de vulstof en pakking te controleren en vervolgens de klepschijf sluiten en de uitlaat openen om te controleren of het afdichtingsoppervlak lekt.
2. Druktestmethode van afsluiter
De sterktetest van de schuifafsluiter is hetzelfde als die van de globe valve. Er zijn twee methoden voor de afdichtingstest van schuifafsluiters.
(1) De poort wordt geopend om de druk in de klep te verhogen tot de voorgeschreven waarde; sluit vervolgens de poort en verwijder onmiddellijk de afsluiter. Controleer of er lekkage is bij de afdichtingspunten aan beide zijden van de poort of injecteer testmedium rechtstreeks in de plug op het deksel tot de voorgeschreven waarde en controleer de afdichtingspunten aan beide zijden van de poort. De bovenstaande methode wordt tussendruktest genoemd. Deze methode is niet geschikt voor afdichtingstest van afsluiters met een nominale diameter kleiner dan DN32mm.
Een andere methode is om de poort te openen zodat de testdruk van de klep stijgt tot de opgegeven waarde; sluit vervolgens de poort en open een uiteinde van de blinde plaat om te controleren of het afdichtingsoppervlak lekt. Draai uw hoofd terug en herhaal de bovenstaande tests totdat u gekwalificeerd bent.
De afdichtingstest van de vulstof en de pakking van de pneumatische afsluiter moet worden uitgevoerd vóór de afdichtingstest van de afsluiter.
3. Druktestmethode van kogelkraan
De sterktetest van de pneumatische kogelkraan moet worden uitgevoerd in de halfopen toestand van de kogelkraan.
(1) Afdichtbaarheidstest van drijvende kogelkraan: de klep bevindt zich in halfopen toestand, één uiteinde wordt in het testmedium gebracht, het andere uiteinde is gesloten; de kogel wordt meerdere keren gedraaid, de klep bevindt zich in gesloten toestand, het gesloten uiteinde wordt geopend om te controleren en de afdichtingsprestaties van vulmiddel en pakking worden tegelijkertijd gecontroleerd, er is geen lekkage toegestaan. Vervolgens wordt het testmedium vanaf het andere uiteinde ingebracht om het experiment te herhalen.
(2) Afdichtingstest van vaste kogelkraan: vóór de test wordt de kogel meerdere keren zonder belasting gedraaid en bevindt de vaste kogelkraan zich in gesloten toestand, van het ene uiteinde van het testmedium tot de voorgeschreven waarde; de afdichtingsprestaties van het introductie-uiteinde worden gecontroleerd door een manometer, waarvan de nauwkeurigheid 0,5-1 klasse is, en het meetbereik is 1,6 keer de testdruk. Binnen de voorgeschreven tijdslimiet is geen hypotensiefenomeen gekwalificeerd; vervolgens wordt het testmedium vanaf het andere uiteinde ingebracht om de bovenstaande test te herhalen. Vervolgens bevindt de klep zich in de halfopen toestand, zijn beide uiteinden gesloten en is de binnenholte gevuld met medium. Onder de testdruk moeten de vulstof en de pakking worden gecontroleerd op lekkage.
(3) Driewegkogelkranen moeten in alle standen op afdichting worden getest.
4. Druktestmethode van de kraanklep
Wanneer de sterktetest van de kraanklep wordt uitgevoerd, wordt het medium van één kant ingebracht, worden de andere paden gesloten en worden de pluggen op hun beurt naar alle werkposities gedraaid. Er wordt geen lekkage gevonden in het kleplichaam om te worden gekwalificeerd.
(2) Bij de afdichtingstest moet de rechte kraan de druk in de holte gelijk houden aan die in het kanaal, de plug naar de gesloten positie draaien, vanaf het andere uiteinde controleren en vervolgens de plug 180 graden draaien om de bovenstaande test te herhalen; de drieweg- of vierwegkraanklep moet de druk in de holte gelijk houden aan die aan het ene uiteinde van het kanaal en de plug op zijn beurt naar de gesloten positie draaien. De druk wordt vanuit de rechte hoek geïntroduceerd en tegelijkertijd vanaf het andere uiteinde gecontroleerd.
Een niet-zure dunne smeerolie mag worden aangebracht op het afdichtingsoppervlak voor de kraankleptestbank. Er worden geen lekkages en vergrote waterdruppels gevonden binnen de opgegeven tijd. De testtijd van de kraanklep kan korter zijn. Over het algemeen is de nominale diameter 1-3 minuten.
De gaskraan moet op luchtdichtheid worden getest bij een werkdruk van 1,25 maal.
5. Druktestmethode van vlinderklep
De sterktetest van pneumatische vlinderkleppen is hetzelfde als die van bolkleppen. De afdichtingsprestatietest van vlinderkleppen moet het testmedium vanaf het einde van de mediumstroom introduceren, de vlinderplaat moet worden geopend, het andere uiteinde moet worden gesloten en de injectiedruk moet de voorgeschreven waarde bereiken; na controle van de vulstof en andere afdichtingen zonder lekkage, moet de vlinderplaat worden gesloten, het andere uiteinde moet worden geopend en de afdichting van de vlinderplaat moet worden gecontroleerd om te worden gekwalificeerd zonder lekkage. Vlinderkleppen die worden gebruikt om de stroom te regelen, kunnen niet worden getest op afdichtingsprestaties.
6. Druktestmethode van membraanklep
De sterktetest van de membraanklep introduceert medium van beide uiteinden, opent de schijf en sluit het andere uiteinde. Wanneer de testdruk stijgt tot de opgegeven waarde, worden het kleplichaam en de afdekking gekwalificeerd zonder lekkage. Vervolgens wordt de druk verlaagd tot de afdichtingstestdruk, wordt de klepschijf gesloten, wordt het andere uiteinde geopend voor inspectie en wordt er geen lekkage gekwalificeerd.
7. Druktestmethode van terugslagklep
Teststatus van de terugslagklep: de as van de schijf van de hefterugslagklep staat loodrecht op de horizontale positie; de kanaalas van de zwenkterugslagklep en de schijfas staan ongeveer evenwijdig aan de horizontale lijn.
Bij de sterktetest wordt het testmedium vanaf het inlaatuiteinde tot de opgegeven waarde ingebracht en wordt het andere uiteinde gesloten om te controleren of het klephuis en het deksel gekwalificeerd zijn zonder lekkage.
Sealability test introduceert testmedium uit de uitlaat en inspecteert het afdichtingsoppervlak aan het invoereinde. Geen lekkage bij de vul- en pakking is gekwalificeerd.
8. Druktestmethode van veiligheidsventiel
De sterktetest van het veiligheidsventiel, zoals andere kleppen, wordt uitgevoerd met water. Bij het testen van het onderste deel van het kleplichaam wordt de druk geïntroduceerd vanaf het inlaat I = I-uiteinde en wordt het afdichtingsoppervlak gesloten; bij het testen van het bovenste deel van het kleplichaam en het deksel wordt de druk geïntroduceerd vanaf het uitlaat El-uiteinde en worden de andere uiteinden gesloten. Het kleplichaam en het deksel worden binnen de opgegeven tijd zonder lekkage gekwalificeerd.
(2) Afdichtingstest en constante druktest, over het algemeen met medium: stoomveiligheidsventiel verzadigde stoom als testmedium; ammoniak of andere gaskleppen gebruikten lucht als testmedium; water en andere niet-corrosieve vloeistofkleppen gebruikten water als testmedium. Stikstof wordt gewoonlijk gebruikt als testmedium voor veiligheidsventielen op enkele belangrijke locaties.
De afdichtingstest wordt uitgevoerd met de nominale drukwaarde als testdruk, gevolgd door niet minder dan twee keer, en er is geen lekkage binnen de opgegeven tijd gekwalificeerd. Er zijn twee methoden voor lekdetectie: de ene is om de verbinding van de veiligheidsklep af te dichten en het dunne papier op de El-flens af te dichten met boter, wat lekt en niet gekwalificeerd is; de andere is om de dunne plastic plaat of andere plaat op het onderste deel van de exportflens af te dichten met boter en de klepschijf af te dichten met water, om te controleren of het water niet borrelt om te kwalificeren. Veiligheidsklep constante druk en retourdruk testtijden niet minder dan 3 keer, voldoen aan de vereisten voor gekwalificeerd.
De verschillende prestatietests van veiligheidsventielen zijn te vinden in GB/T 12242-1989, testmethode voor de prestaties van veiligheidsventielen.
9. Druktestmethode van drukreduceerventiel
(1) De sterktetest van overdrukventielen wordt gewoonlijk geassembleerd na een test van één stuk, en kan ook worden geassembleerd na de test. De duur van de sterktetest was: lmin met DN 150 mm was meer dan 3 minuten.
Nadat de balg met de componenten is vastgelast, wordt de sterktetest uitgevoerd met lucht bij een maximale druk van 1,5 keer de druk van het overdrukventiel.
(2) De afdichtingstest moet worden uitgevoerd volgens het werkelijke werkmedium. Bij testen met lucht of water wordt de test uitgevoerd bij 1,1 keer de nominale druk, en bij testen met stoom bij de maximaal toegestane werkdruk bij de werktemperatuur. Het verschil tussen de inlaatdruk en de uitlaatdruk is niet minder dan 0,2 MPa. De testmethode is als volgt: na het aanpassen van de inlaatdruk wordt de stelschroef van de klep geleidelijk aangepast, zodat de uitlaatdruk gevoelig en continu kan veranderen in het bereik van maximum en minimum, zonder stagnatie en blokkering. Voor stoomontlastingskleppen is de uitlaatdruk van de afsluitklep het hoogst en het laagst wanneer de inlaatdruk wordt aangepast. Binnen 2 minuten moet de toename van de uitlaatdruk in overeenstemming zijn met tabel 4.176-22. Ondertussen moet het volume van de pijpleiding achter de klep worden gekwalificeerd als tabel 4.18. Voor water- en luchtontlastingskleppen moet de uitlaatdruk uit zijn wanneer de inlaatdruk wordt aangepast. Wanneer de druk in de opening nul is, sluit u het overdrukventiel voor een afdichtingstest. Binnen 2 minuten wordt geen lekkage vastgesteld.
Plaatsingstijd: 19-09-2019
