Метод испытания давлением для различных промышленных клапанов
Обычно промышленные клапаны не испытываются на прочность при использовании, но после ремонта корпус и крышка или поврежденные коррозией корпус и крышка должны быть испытаны на прочность. Для предохранительных клапанов их постоянное давление и обратное давление и другие испытания должны соответствовать их спецификациям и соответствующим правилам. Испытание прочности клапана и испытание герметичности клапана должны проводиться на гидравлическом испытательном стенде клапана перед установкой клапана. Клапаны низкого давления должны быть проверены на 20% случайным образом, на 100% неквалифицированными и на 100% клапанами среднего и высокого давления. Вода, масло, воздух, пар, азот и другие обычно используемые среды для испытания давления клапана. Методы испытания давления для различных промышленных клапанов с пневматическими клапанами следующие:
1. Метод испытания под давлением шарового клапана и дроссельной заслонки
Испытания на прочность шаровых и дроссельных клапанов обычно помещают собранные клапаны в испытательный стенд давления, открывают диск, впрыскивают среду до указанного значения и проверяют, не потеют ли корпус и крышка и не протекают ли они. Испытание на прочность также можно проводить на одной детали. Испытание на герметичность проводится только для шаровых клапанов. Во время испытания шток шарового клапана находится в вертикальном положении, диск открывается, среда вводится снизу диска до предписанного значения, а также проверяются наполнитель и прокладка. После квалификации диск закрывается, а другой конец открывается, чтобы проверить, нет ли утечки. Если необходимо провести испытание прочности и герметичности клапана, сначала можно провести испытание на прочность, затем можно снизить давление до указанного значения испытания на герметичность, чтобы проверить наполнитель и прокладку, а затем закрыть диск клапана и открыть выпускное отверстие, чтобы проверить, нет ли утечки через уплотнительную поверхность.
2. Метод испытания задвижки под давлением
Испытание прочности задвижки такое же, как и у шарового крана. Существует два метода испытания герметичности задвижек.
(1) Затвор открывается для повышения давления в клапане до предписанного значения; затем затвор закрывается и немедленно снимается задвижка. Проверьте, нет ли утечки в точках уплотнения с обеих сторон затвора или введите испытательную среду непосредственно в заглушку на крышке до предписанного значения и проверьте точки уплотнения с обеих сторон затвора. Вышеуказанный метод называется промежуточным испытанием под давлением. Этот метод не подходит для испытания на герметичность задвижек с номинальным диаметром менее DN32 мм.
Другой метод заключается в том, чтобы открыть затвор так, чтобы испытательное давление клапана поднялось до указанного значения; затем закрыть затвор и открыть один конец глухой пластины, чтобы проверить, не протекает ли уплотнительная поверхность. Поверните голову назад и повторите вышеуказанные испытания, пока не получите квалификацию.
Испытание на герметичность наполнителя и прокладки пневматического задвижки должно проводиться перед испытанием на герметичность затвора.
3. Метод испытания шарового крана под давлением
Испытание прочности пневматического шарового крана следует проводить в полуоткрытом состоянии сферы шарового крана.
(1) Испытание герметичности плавающего шарового клапана: клапан находится в полуоткрытом состоянии, один конец вводится в испытательную среду, другой конец закрывается; шар поворачивается несколько раз, клапан находится в закрытом состоянии, закрытый конец открывается для проверки, и одновременно проверяются уплотнительные свойства наполнителя и прокладки, утечка не допускается. Затем испытательная среда вводится с другого конца, чтобы повторить эксперимент.
(2) Испытание герметичности фиксированного шарового крана: перед испытанием шар несколько раз вращается без нагрузки, а фиксированный шаровой кран находится в закрытом состоянии, от одного конца испытательной среды до предписанного значения; герметичность вводного конца проверяется манометром, точность которого составляет 0,5-1 класс, а диапазон измерения составляет 1,6 от испытательного давления. В течение предписанного срока не квалифицируется явление гипотонии; затем испытательная среда вводится с другого конца, чтобы повторить вышеуказанное испытание. Затем клапан находится в полуоткрытом состоянии, оба конца закрыты, а внутренняя полость заполнена средой. Под испытательным давлением наполнитель и прокладка должны быть проверены на отсутствие утечки.
(3) Трехходовые шаровые краны должны быть проверены на герметичность во всех положениях.
4. Метод испытания кранового клапана под давлением
При испытании кранового клапана на прочность среда вводится с одного конца, другие пути закрываются, а заглушки поочередно поворачиваются во все рабочие положения. В корпусе клапана не обнаружено утечек, подлежащих квалификации.
(2) При испытании на герметичность прямой кран должен поддерживать давление в полости, равное давлению в канале, повернуть заглушку в закрытое положение, проверить с другого конца, а затем повернуть заглушку на 180 градусов, чтобы повторить вышеуказанное испытание; трехходовой или четырехходовой кран должен поддерживать давление в полости, равное давлению на одном конце канала, и повернуть заглушку в закрытое положение по очереди. Давление вводится под прямым углом и одновременно проверяется с другого конца.
Разрешается наносить некислотное жидкое смазочное масло на уплотнительную поверхность перед испытательным стендом крана. В течение указанного времени не должно быть обнаружено никаких утечек и увеличенных капель воды. Время испытания крана может быть короче. Обычно номинальный диаметр составляет 1-3 минуты.
Кран для газа должен быть испытан на герметичность при рабочем давлении в 1,25 раза большем.
5. Метод испытания давлением поворотного клапана
Испытание прочности пневматического дросселя такое же, как и у шарового клапана. Испытание герметичности дросселя должно ввести испытательную среду с конца потока среды, дроссельная пластина должна быть открыта, другой конец должен быть закрыт, а давление впрыска должно достичь предписанного значения; после проверки наполнителя и других уплотнений на отсутствие утечек дроссельная пластина должна быть закрыта, другой конец должен быть открыт, и уплотнение дроссельной пластины должно быть проверено на отсутствие утечек. Дроссельные клапаны, используемые для регулирования потока, не могут быть испытаны на герметичность.
6. Метод испытания мембранного клапана под давлением
Испытание прочности мембранного клапана заключается в том, что среда вводится с одного конца, диск открывается, а другой конец закрывается. Когда испытательное давление повышается до указанного значения, корпус и крышка клапана будут квалифицированы без утечки. Затем давление понижается до давления испытания на герметичность, диск клапана закрывается, другой конец открывается для проверки, и отсутствие утечки квалифицировано.
7. Метод испытания обратного клапана под давлением
Состояние испытания обратного клапана: ось диска подъемного обратного клапана перпендикулярна горизонтальному положению; ось канала поворотного обратного клапана и ось диска приблизительно параллельны горизонтальной линии.
При испытании на прочность испытательная среда вводится с входного конца до указанного значения, а другой конец закрывается, чтобы убедиться, что корпус клапана и крышка прошли проверку на герметичность и не имеют утечек.
Испытание на герметичность вводит испытательную среду из выпускного отверстия и проверяет уплотнительную поверхность на импортном конце. Отсутствие утечки на наполнителе и прокладке квалифицировано.
8. Метод испытания предохранительного клапана под давлением
Испытание прочности предохранительного клапана, как и других клапанов, проводится водой. При испытании нижней части корпуса клапана давление подается со стороны входного конца I = I и уплотнительная поверхность закрыта; при испытании верхней части корпуса клапана и крышки давление подается со стороны выходного конца El и остальные концы закрыты. Корпус клапана и крышка аттестуются без протечек в течение указанного времени.
(2) Испытание на герметичность и испытание на постоянное давление, обычно с использованием среды: паровой предохранительный клапан насыщенный пар в качестве испытательной среды; аммиачные или другие газовые клапаны используют воздух в качестве испытательной среды; вода и другие некоррозионные жидкие клапаны используют воду в качестве испытательной среды. Азот обычно используется в качестве испытательной среды для предохранительных клапанов в некоторых важных местах.
Испытание на герметичность проводится с номинальным значением давления в качестве испытательного давления, затем не менее двух раз, и отсутствие утечки в течение указанного времени считается квалифицированным. Существует два метода обнаружения утечки: один заключается в герметизации соединения предохранительного клапана и герметизации тонкой бумаги на фланце El маслом, который является протекающим и не квалифицированным; другой заключается в герметизации тонкой пластиковой пластины или другой пластины на нижней части экспортного фланца маслом и герметизации диска клапана водой, чтобы проверить, что вода не пузырится, чтобы квалифицировано. Постоянное давление предохранительного клапана и обратное давление испытываются не менее 3 раз, соответствуют требованиям для квалифицированного.
Различные испытания эксплуатационных характеристик предохранительных клапанов можно найти в методе испытаний эксплуатационных характеристик предохранительных клапанов GB/T 12242-1989.
9. Метод испытания редукционного клапана под давлением
(1) Испытание на прочность предохранительных клапанов обычно проводится после испытания на единичную деталь, а также может проводиться после испытания. Продолжительность испытания на прочность составила: lmin при DN 150 мм составила более 3 минут.
После сварки сильфонов с компонентами проводится испытание на прочность воздухом при максимальном давлении, в 1,5 раза превышающем давление предохранительного клапана.
(2) Испытание на герметичность должно проводиться в соответствии с фактической рабочей средой. При испытании воздухом или водой испытание проводится при давлении, в 1,1 раза превышающем номинальное, а при испытании паром — при максимально допустимом рабочем давлении при рабочей температуре. Разница между входным и выходным давлением составляет не менее 0,2 МПа. Метод испытания следующий: после регулировки входного давления регулировочный винт клапана постепенно регулируется таким образом, чтобы выходное давление могло изменяться чувствительно и непрерывно в диапазоне от максимального до минимального значения без застоя и блокировки. Для паровых предохранительных клапанов при регулировке входного давления выходное давление запорного клапана является самым высоким и самым низким. В течение 2 минут увеличение выходного давления должно соответствовать таблице 4.176-22. Между тем, объем трубопровода за клапаном должен быть квалифицирован как таблица 4.18. Для водяных и воздушных предохранительных клапанов при регулировке входного давления выходное давление должно быть сброшено. Когда давление в отверстии станет равным нулю, закройте предохранительный клапан для проверки герметичности, и отсутствие утечки в течение 2 минут будет считаться квалификацией.
Время публикации: 19-сен-2019
