إعداد المعلمات الأساسية لجهاز الصمام الكهربائي

إعداد المعلمات الأساسية لجهاز الصمام الكهربائي

فيما يتعلق بالصمامات المحلية، يمكن الإشارة إلى نماذج الصمامات التالية:1.صمامرمز النوع Z، J، L، Q، D، G، X، H، A، Y، S على التوالي: صمام البوابة، صمام الكرة الأرضية، صمام الخانق، صمام الكرة، صمام الفراشة، صمام الحجاب الحاجز، صمام السدادة، صمام الفحص، صمام الأمان، صمام تخفيض الضغط، المصيدة 2. رمز توصيل الصمام 1، 2، 4، 6، 7 على التوالي: 1 خيط داخلي، 2 خيط خارجي، 4 شفة، 6 لحام، 7 مشبك زوج 3. رمز وضع نقل الصمام 9، 6، 3 على التوالي:
فيما يتعلق بالصمامات المحلية، يمكنك الرجوع إلى نماذج الصمامات التالية:
1. يتم الإشارة إلى رمز نوع الصمام Z، J، L، Q، D، G، X، H، A، Y، S على التوالي:
صمام البوابة، صمام الكرة، صمام الخانق، صمام الكرة، صمام الفراشة، صمام الحجاب الحاجز، صمام السدادة، صمام الفحص، صمام الأمان، صمام تخفيض الضغط، صمام الفخ
2. رمز نوع اتصال الصمام 1، 2، 4، 6، 7 على التوالي:
1 خيط داخلي، 2 خيط خارجي، 4 حواف، 6 لحامات، 7 أزواج من المشابك
3. وضع نقل رمز الصمام 9، 6، 3 على التوالي:
9 كهربائية، 6 هوائية، 3 دودية
4. رموز المواد لجسم الصمام Z، K، Q، T، C، P، R، V هي على التوالي:
الحديد الزهر الرمادي، الحديد الزهر القابل للطرق، الحديد الزهر المطاوع، النحاس والسبائك، الفولاذ الكربوني، الفولاذ المقاوم للصدأ بالكروم والنيكل، الفولاذ المقاوم للصدأ بالكروم والموليبدينوم، الفولاذ المقاوم للصدأ بالكروم والموليبدينوم والفاناديوم
5. رمز ختم المقعد أو البطانة R، T، X، S، N، F، H، Y، J، M، W على التوالي
ضبط المعلمات الأساسية لجهاز الصمام الكهربائي
محرك صمام كهربائي
يعد جهاز الصمام الكهربائي جهاز قيادة لا غنى عنه لتحقيق التحكم عن بعد في البرنامج والتحكم التلقائي والتحكم عن بعد في الصمام. يمكن التحكم في عملية حركته عن طريق الشوط أو عزم الدوران أو الدفع المحوري. لأن خصائص عمل جهاز الصمام الكهربائي واستخدامه تعتمد على نوع الصمام ومواصفات عمل الجهاز وموضع الصمام في خط الأنابيب أو المعدات.
يتكون الجهاز الكهربائي بشكل عام من الأجزاء التالية:
** يتميز المحرك بقدرة كبيرة على تحمل التحميل الزائد، وعزم دوران كبير عند البدء، وعزم دوران صغير، ووقت قصير، وعمل متقطع.
آلية التخفيض لتقليل سرعة خرج المحرك.
آلية التحكم في الشوط لضبط والتحكم بدقة في موضع فتح وإغلاق الصمام.
آلية تحديد عزم الدوران لضبط عزم الدوران (أو الدفع) إلى قيمة محددة مسبقًا.
آلية التبديل اليدوية والكهربائية، آلية التشابك للتشغيل اليدوي أو الكهربائي.
يوضح مؤشر الفتح موضع الصمام أثناء الفتح والإغلاق.
أولاً، اختر المحرك الكهربائي وفقًا لنوع الصمام
1. محرك كهربائي بزاوية (زاوية 360 درجة) مناسب لصمام الفراشة، وصمام الكرة، وصمام القابس، وما إلى ذلك.
إن دوران عمود الإخراج للمشغل الكهربائي أقل من أسبوع، أي أقل من 360 درجة، وعادة ما يكون 90 درجة لتحقيق التحكم في عملية فتح وإغلاق الصمام. ينقسم هذا النوع من المشغل الكهربائي إلى نوع الاتصال المباشر ونوع العمود المرفقي الأساسي وفقًا لأوضاع واجهة التثبيت المختلفة.
أ) متصل مباشرة: يشير إلى شكل التثبيت المتصل مباشرة بين عمود خرج المحرك الكهربائي وساق الصمام.
ب) نوع العمود المرفقي الأساسي: يشير إلى الشكل الذي يتم فيه توصيل عمود الإخراج بساق الصمام من خلال العمود المرفقي.
2. المحرك الكهربائي متعدد الدوران (زاوية 360 درجة) مناسب لصمامات البوابة وصمامات الكرة وما إلى ذلك.
إن دوران عمود الإخراج للمحرك الكهربائي أكبر من أسبوع واحد، أي أنه أكبر من 360 درجة. وعادة ما يحتاج إلى أكثر من دورة واحدة لتحقيق التحكم في عملية فتح وإغلاق الصمام.
3. الشوط المستقيم (الحركة المستقيمة) مناسب لصمام التحكم بمقعد واحد، وصمام التحكم بمقعدين، وما إلى ذلك.
حركة عمود الإخراج للمحرك الكهربائي هي حركة خطية، وليست دورانية.
اثنان، وفقًا لمتطلبات التحكم في عملية الإنتاج لتحديد وضع التحكم في المحرك الكهربائي
1. نوع التبديل (التحكم في الحلقة المفتوحة)
يحقق مشغلو التبديل الكهربائي عمومًا التحكم في الصمام سواء كان مفتوحًا أو مغلقًا. يكون الصمام إما في وضع مفتوح بالكامل أو في وضع مغلق بالكامل. لا يحتاج هذا النوع من الصمامات إلى التحكم بدقة في تدفق الوسط.
من الجدير بالذكر بشكل خاص أن المحركات الكهربائية التبديلية يمكن تقسيمها أيضًا إلى هيكل منقسم وهيكل متكامل بسبب الأشكال الهيكلية المختلفة. يجب توضيح ذلك عند اختيار النوع، وإلا فغالبًا ما يحدث في نظام التثبيت والتحكم الميداني *** وغير ذلك من عدم التطابق.
أ) الهيكل المنقسم (يُطلق عليه عادةً النوع الشائع): تكون وحدة التحكم منفصلة عن المحرك الكهربائي. لا يستطيع المحرك الكهربائي التحكم في الصمام بشكل مستقل، ولكن يجب التحكم فيه بواسطة وحدة تحكم خارجية. بشكل عام، يتم استخدام وحدة التحكم الخارجية أو خزانة التحكم للدعم.
العيب في هذا الهيكل هو أنه غير مناسب للتثبيت الشامل للنظام، مما يزيد من تكاليف الأسلاك والتركيب، وعرضة للفشل، عندما يحدث الفشل، فإنه غير مناسب للتشخيص والصيانة، والفعالية من حيث التكلفة ليست مثالية.
ب) الهيكل المتكامل (يشار إليه عادة بالنوع المتكامل): يتم تجميع وحدة التحكم والمحرك الكهربائي كوحدة واحدة، ويمكن تشغيلها محليًا بدون وحدة تحكم خارجية، ويمكن تشغيلها عن بُعد فقط عن طريق إخراج معلومات التحكم ذات الصلة.
تتمثل مزايا هذا الهيكل في سهولة تركيب النظام بالكامل، وتقليل تكاليف التوصيل والتركيب، وسهولة التشخيص واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. ومع ذلك، فإن منتجات الهيكل المتكامل التقليدية بها أيضًا العديد من العيوب، لذلك يتم إنتاج المحرك الكهربائي الذكي.
2. نوع قابل للتعديل (تحكم الحلقة المغلقة)
لا يتمتع المحرك الكهربائي المنظم بوظيفة الهيكل المتكامل من النوع التبديلي فحسب، بل يمكنه أيضًا التحكم بدقة في الصمام وضبط تدفق الوسيط.
أ) نوع إشارة التحكم (التيار، الجهد)
تحتوي إشارة التحكم في المحرك الكهربائي المنظم بشكل عام على إشارة تيار (4 ~ 20 مللي أمبير، 0 ~ 10 مللي أمبير) أو إشارة جهد (0 ~ 5 فولت، 1 ~ 5 فولت). يجب أن يكون نوع ومعلمات إشارة التحكم واضحة عند اختيار النوع.
ب) شكل العمل (نوع التشغيل الكهربائي، نوع الإيقاف الكهربائي)
طريقة عمل المحرك الكهربائي المنظم هي عمومًا من النوع المفتوح كهربائيًا (مع الأخذ في الاعتبار التحكم في 4 ~ 20 مللي أمبير كمثال، يشير النوع المفتوح كهربائيًا إلى إشارة 4 مللي أمبير المقابلة وهي الصمام مغلق، والصمام 20 مللي أمبير المقابل مفتوح)، والنوع الآخر هو من النوع المغلق كهربائيًا (مع الأخذ في الاعتبار التحكم في 4-20 مللي أمبير كمثال، يشير النوع المفتوح كهربائيًا إلى إشارة 4 مللي أمبير المقابلة وهي الصمام مفتوح، والصمام 20 مللي أمبير المقابل مغلق). قطب كهربائي مقاوم للتآكل
ج) فقدان حماية الإشارة
يشير فقدان حماية الإشارة إلى فقدان إشارة التحكم بسبب أعطال الخط، وسيتحكم المحرك الكهربائي في فتح الصمام وإغلاقه وفقًا لقيمة الحماية المحددة، وتكون قيمة الحماية المشتركة مفتوحة بالكامل، ومغلقة بالكامل، وتحافظ على الموقع في ثلاث حالات.
ثالثا، وفقا لاستخدام البيئة وتصنيف درجة مقاومة الانفجار للأجهزة الكهربائية
وفقا لمتطلبات بيئة الاستخدام ودرجة مقاومة الانفجار، يمكن تقسيم الجهاز الكهربائي للصمام إلى النوع العادي، والنوع الخارجي، والنوع المقاوم للهب، والنوع المقاوم للهب الخارجي.
تحديد عزم الدوران الصادر من المحرك الكهربائي وفقًا لعزم الدوران المطلوب بواسطة الصمام
يتم تحديد عزم الدوران المطلوب لفتح وإغلاق الصمام من خلال اختيار كيفية عزم الدوران الناتج عن المحرك الكهربائي، وعادة ما يتم طرحه من قبل المستخدم أو من قبل الشركة المصنعة للصمام المطابق، حيث أن الشركة المصنعة للمحرك مسؤولة فقط عن عزم الدوران الناتج عن المحركات، ويتم تحديد عزم الدوران المطلوب لفتح وإغلاق الصمام العادي من خلال حجم قطر الصمام وضغط العمل، ولكن بسبب دقة معالجة الشركة المصنعة للصمام، وعملية التجميع، وبالتالي، فإن عزم الدوران المطلوب من نفس مواصفات الصمامات التي تنتجها شركات مصنعة مختلفة يختلف أيضًا، حتى لو كانت نفس مواصفات الصمامات التي تنتجها نفس الشركة المصنعة للصمام. عند اختيار المحرك، يكون اختيار عزم الدوران صغيرًا جدًا بحيث لا يتسبب في الفتح والإغلاق العادي للصمام، لذلك يجب على المحرك الكهربائي اختيار نطاق معقول من عزم الدوران.
أربعة، الاختيار الصحيح لجهاز صمام الكهربائية على أساس:
عزم التشغيل: عزم التشغيل هو المعلمة الرئيسية لجهاز الصمام الكهربائي، يجب أن يكون عزم الدوران الناتج للجهاز الكهربائي 1.2 ~ 1.5 مرة من أقصى عزم دوران لعملية الصمام.
عملية الدفع: هناك هيكلان رئيسيان لجهاز الصمام الكهربائي: أحدهما غير مجهز بلوحة دفع، عزم دوران الإخراج المباشر؛ والآخر مجهز بقرص دفع، عزم الدوران الناتج من خلال صمولة ساق قرص الدفع يتم تحويله إلى دفع إخراجي.