Οι ηλεκτρικές βαλβίδες πρέπει να εξετάζονται ερωτήσεις Πώς να χρησιμοποιείτε τις ηλεκτρικές βαλβίδες με ακρίβεια

Οι ηλεκτρικές βαλβίδες πρέπει να εξετάζονται Ερωτήσεις Πώς να χρησιμοποιήσετε τις ηλεκτρικές βαλβίδες με ακρίβεια Στο σχεδιασμό της μηχανικής αγωγών διαφόρων βιομηχανιών, η ακριβής επιλογή ηλεκτρικών βαλβίδων είναι μία από τις προϋποθέσεις για την κάλυψη των απαιτήσεων των συνθηκών εργασίας. Εάν η επιλογή της ηλεκτρικής βαλβίδας που χρησιμοποιείται δεν είναι κατάλληλη, δεν θα επηρεάσει τη χρήση, αλλά θα επιφέρει δυσμενείς συνέπειες ή σοβαρές απώλειες, επομένως, οι ηλεκτρικές βαλβίδες θα πρέπει να επιλέγονται με ακρίβεια στο σχεδιασμό της μηχανικής αγωγών. Πρώτον, το περιβάλλον εργασίας των ηλεκτρικών βαλβίδων σειράς Εκτός από τις παραμέτρους του αγωγού, η ηλεκτρική βαλβίδα πρέπει να δώσει ιδιαίτερη προσοχή στο περιβάλλον εργασίας του αγωγού. Επειδή η ηλεκτρική συσκευή στην ηλεκτρική βαλβίδα είναι ένας μηχανικός και ηλεκτρικός εξοπλισμός, η κατάσταση λειτουργίας της επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από το περιβάλλον εργασίας της. Υπό κανονικές συνθήκες, η ηλεκτρική βαλβίδα στο περιβάλλον εργασίας έχει τα ακόλουθα 11 είδη: 1. Εσωτερική εγκατάσταση ή χρήση σε εξωτερικό χώρο με προστατευτικά μέτρα. 2, εξωτερική εγκατάσταση, άνεμος, άμμος, βροχή, ηλιοφάνεια και άλλη διάβρωση. 3, με εύφλεκτο, εκρηκτικό αέριο ή περιβάλλον σκόνης. 4, ζεστή και υγρή ζώνη, ξηρό τροπικό περιβάλλον. 5, η θερμοκρασία του μέσου αγωγού είναι τόσο υψηλή όσο 480℃ ή παραπάνω. 6, η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι κάτω από -20℃. 7. Εύκολο να πλημμυρίσει ή να βυθιστεί στο νερό. 8, με ραδιενεργό υλικό (πυρηνικοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής και εξοπλισμός δοκιμής ραδιενεργών υλικών) περιβάλλον. 9. Το περιβάλλον στο πλοίο ή την αποβάθρα (με ψεκασμό αλατιού, μούχλα, βρεγμένο). 10, με περιπτώσεις βίαιων κραδασμών. 11, επιρρεπείς σε περιπτώσεις πυρκαγιάς? Για την ηλεκτρική βαλβίδα στο παραπάνω περιβάλλον, η δομή της ηλεκτρικής συσκευής, τα υλικά και τα μέτρα προστασίας της είναι διαφορετικά. Επομένως, η αντίστοιχη ηλεκτρική συσκευή βαλβίδας θα πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με το παραπάνω περιβάλλον εργασίας. Δύο, απαιτήσεις λειτουργίας ηλεκτρικής βαλβίδας Σύμφωνα με τις απαιτήσεις μηχανικού ελέγχου, για την ηλεκτρική βαλβίδα, η λειτουργία ελέγχου της ολοκληρώνεται από την ηλεκτρική συσκευή (τύπος διακόπτη, τύπος ρυθμιστή). Ο σκοπός της χρήσης ηλεκτρικής βαλβίδας είναι να ανοίξει, να κλείσει και να ρυθμιστεί η σύνδεση της βαλβίδας για να επιτευχθεί μη τεχνητός ηλεκτρικός έλεγχος ή έλεγχος υπολογιστή. Επί του παρόντος, η χρήση ηλεκτρικών συσκευών δεν είναι μόνο για την εξοικονόμηση ανθρώπινου δυναμικού, επειδή η λειτουργία και η ποιότητα των διαφορετικών κατασκευαστών προϊόντων είναι διαφορετικές, επομένως, η επιλογή των ηλεκτρικών συσκευών και η επιλογή της βαλβίδας είναι σημαντικές για την ισότητα της μηχανικής. Τρία, ηλεκτρικός έλεγχος ηλεκτρικής βαλβίδας Οι υψηλότερες απαιτήσεις για βιομηχανικό αυτοματισμό στη χώρα μας, η μία πλευρά αντιμετωπίζει ολοένα και περισσότερη χρήση της ηλεκτρικής βαλβίδας, η άλλη πλευρά αντιμετωπίζει τις απαιτήσεις ελέγχου ηλεκτρικής βαλβίδας είναι επίσης υψηλότερες και πιο περίπλοκες. Έτσι, ο σχεδιασμός της ηλεκτρικής βαλβίδας στον ηλεκτρικό έλεγχο επίσης ενημερώνεται συνεχώς. Με τη βελτίωση της επιστήμης και της τεχνολογίας, νέες και ποικίλες μέθοδοι ηλεκτρικού ελέγχου θα συνεχίσουν να εμφανίζονται. Για την εξέταση του συνολικού ελέγχου της ηλεκτρικής βαλβίδας, πρέπει να δοθεί προσοχή στην επιλογή του τρόπου ελέγχου της ηλεκτρικής βαλβίδας. Για παράδειγμα, σύμφωνα με τις ανάγκες του έργου, εάν θα χρησιμοποιηθεί η λειτουργία κεντρικού ελέγχου, εξακολουθεί να είναι μια ενιαία λειτουργία ελέγχου, εάν θα συνδεθεί με άλλο εξοπλισμό, ο έλεγχος προγράμματος εξακολουθεί να είναι η εφαρμογή του ελέγχου προγράμματος υπολογιστή και ούτω καθεξής, ο έλεγχός του η αρχή είναι διαφορετική. Το δείγμα που δίνεται από τον κατασκευαστή της ηλεκτρικής συσκευής βαλβίδας είναι η αρχή του ηλεκτρικού ελέγχου της κλίμακας, επομένως το μέρος χρήσης θα πρέπει να είναι τεχνική αποκάλυψη με τον κατασκευαστή της ηλεκτρικής συσκευής για να διευκρινιστούν οι τεχνικές απαιτήσεις. Επιπλέον, όταν επιλέγουμε ηλεκτρικές βαλβίδες, θα πρέπει να σκεφτούμε εάν θα αγοράσουμε επιπλέον ηλεκτρικό ελεγκτή βαλβίδων. Γενικά, ο ελεγκτής αγοράζεται χωριστά. Στις περισσότερες περιπτώσεις, όταν χρησιμοποιείτε ένα μόνο χειριστήριο, είναι απαραίτητο να αγοράσετε έναν ελεγκτή, επειδή η αγορά ενός ελεγκτή είναι ευκολότερη και φθηνότερη από τη σχεδίαση και την κατασκευή του ίδιου του χρήστη. Όταν η λειτουργία ηλεκτρικού ελέγχου δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις μηχανικού σχεδιασμού, θα πρέπει να υποβληθεί στο εργοστάσιο παραγωγής για τροποποίηση ή επανασχεδιασμό. Η ηλεκτρική συσκευή βαλβίδας είναι ένας απαραίτητος εξοπλισμός για την πραγματοποίηση ελέγχου προγράμματος βαλβίδων, αυτόματου ελέγχου και τηλεχειρισμού. Η διαδικασία κίνησής του μπορεί να ελεγχθεί με διαδρομή, ροπή ή το μέγεθος της αξονικής ώθησης. Επειδή τα χαρακτηριστικά λειτουργίας και ο ρυθμός χρήσης της ηλεκτρικής συσκευής βαλβίδας εξαρτώνται από τον τύπο της βαλβίδας, τις προδιαγραφές λειτουργίας της συσκευής και τη θέση της βαλβίδας στον αγωγό ή τον εξοπλισμό, επομένως, η ακριβής επιλογή της ηλεκτρικής συσκευής βαλβίδας είναι ζωτικής σημασίας για αποτρέψτε το φαινόμενο υπερφόρτωσης (η ροπή εργασίας είναι υψηλότερη από τη ροπή ελέγχου). Συνήθως, η ακριβής επιλογή της ηλεκτρικής συσκευής βαλβίδας βασίζεται στα εξής: Ροπή λειτουργίας Η ροπή λειτουργίας είναι η κύρια παράμετρος για την επιλογή της ηλεκτρικής συσκευής βαλβίδας. Η ροπή εξόδου της ηλεκτρικής συσκευής θα πρέπει να είναι 1,21,5 φορές τη ροπή του τρίποδα λειτουργίας της βαλβίδας. Υπάρχουν δύο είδη κύριας δομής μηχανής για τον έλεγχο της ηλεκτρικής συσκευής της βαλβίδας ώσης: το ένα δεν έχει διαμορφωθεί με δίσκο ώθησης, άμεση ροπή εξόδου. Το άλλο είναι η διαμόρφωση του δίσκου ώσης, η ροπή εξόδου μέσω του παξιμαδιού στελέχους του δίσκου ώθησης στην ώση εξόδου. Αριθμός βαλβίδας δακτυλίου κύλισης άξονα εξόδου Αριθμός δακτυλίου κύλισης άξονα εξόδου και η ονομαστική διάμετρος του στελέχους βαλβίδας, αριθμός σπειρώματος, σύμφωνα με τον υπολογισμό M=H/ZS (το M για την ηλεκτρική συσκευή θα πρέπει να ικανοποιείται με τον συνολικό αριθμό των δακτυλίων κύλισης , H για το ύψος ανοίγματος βαλβίδας, S για το βήμα του σπειρώματος κίνησης στελέχους βαλβίδας, Z για τον αριθμό σπειρώματος στελέχους βαλβίδας). Διάμετρος στελέχους για βαλβίδες ανοιχτής ράβδου πολλαπλών περιστροφών, εάν η μεγάλη διάμετρος στελέχους που συμφωνήθηκε από την ηλεκτρική συσκευή δεν μπορεί να περάσει μέσα από το στέλεχος της βαλβίδας, δεν μπορεί να συναρμολογηθεί σε ηλεκτρική βαλβίδα. Επομένως, η εσωτερική διάμετρος του κοίλου άξονα εξόδου της ηλεκτρικής συσκευής πρέπει να είναι μεγαλύτερη από την εξωτερική διάμετρο του στελέχους της βαλβίδας ανοιχτής ράβδου. Για τις σκοτεινές βαλβίδες ράβδου στις περιστροφικές βαλβίδες του τμήματος και τις πολυπεριστροφικές βαλβίδες, αν και δεν είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η διάμετρος του στελέχους βαλβίδας, η διάμετρος του στελέχους βαλβίδας και το μέγεθος της οδού κλειδιού θα πρέπει επίσης να ληφθούν πλήρως υπόψη στην επιλογή, ώστε η συναρμολόγηση να μπορεί να λειτουργεί κανονικά. Εάν η ταχύτητα ανοίγματος και κλεισίματος της βαλβίδας ταχύτητας εξόδου είναι πολύ γρήγορη, είναι εύκολο να προκληθεί φαινόμενο κρουστών νερού. Επομένως, η κατάλληλη ταχύτητα ανοίγματος και κλεισίματος θα πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με διαφορετικές συνθήκες χρήσης. Η ηλεκτρική συσκευή βαλβίδας έχει τις ειδικές απαιτήσεις της, δηλαδή πρέπει να μπορεί να περιορίζει τη ροπή ή την αξονική δύναμη. Γενικά, η ηλεκτρική συσκευή βαλβίδας χρησιμοποιεί μια σύζευξη περιορισμού της ροπής. Όταν καθοριστεί η προδιαγραφή της ηλεκτρικής συσκευής, προσδιορίζεται η ροπή ελέγχου της. Γενικά στον προκαθορισμένο χρόνο λειτουργίας, ο κινητήρας δεν θα υπερφορτωθεί. Αλλά όπως οι ακόλουθες περιπτώσεις μπορεί να οδηγήσει σε υπερφόρτωση: πρώτον, η παροχή ρεύματος είναι χαμηλή, δεν μπορεί να πάρει την απαιτούμενη ροπή, έτσι ώστε ο κινητήρας να σταματήσει να κυλά? Δεύτερον, ο μηχανισμός περιορισμού της ροπής είναι εσφαλμένα ρυθμισμένος ώστε να είναι μεγαλύτερος από την υπόλοιπη ροπή, με αποτέλεσμα τη συνεχή υπερβολική ροπή, έτσι ώστε το υπόλοιπο κινητήρα να κυλά. Τρίτον, η διαλείπουσα χρήση, η εξοικονόμηση θερμότητας που δημιουργείται, περισσότερο από την εκτίμηση της θερμοκρασίας του κινητήρα. Τέταρτον, το κύκλωμα του μηχανισμού περιορισμού της ροπής αποτυγχάνει για κάποιο λόγο, έτσι ώστε η ροπή να είναι πολύ μεγάλη. Πέμπτον, η χρήση της θερμοκρασίας περιβάλλοντος είναι πολύ υψηλή, έτσι ώστε η θερμοχωρητικότητα του κινητήρα να μειώνεται σχετικά. Οι προηγούμενες μέθοδοι προστασίας του κινητήρα είναι η χρήση ασφαλειών, ρελέ υπερέντασης, θερμικών ρελέ, θερμοστάτες κ.λπ., αλλά αυτές οι μέθοδοι έχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Δεν υπάρχει αξιόπιστη μέθοδος προστασίας για ηλεκτρική συσκευή με μεταβλητό φορτίο. Επομένως, είναι απαραίτητο να ακολουθήσουμε μια ποικιλία μεθόδων συνδυασμού, που συνοψίζονται σε δύο είδη: το ένα είναι να προσδιοριστεί η αύξηση ή η μείωση του ρεύματος εισόδου του κινητήρα. Το δεύτερο είναι να προσδιορίσετε τον πυρετό του ίδιου του κινητήρα. Αυτοί οι δύο τρόποι, ανεξάρτητα από το είδος της θερμικής ικανότητας του κινητήρα για να ληφθεί υπόψη το δεδομένο χρονικό περιθώριο. Επιπλέον, η βασική μέθοδος προστασίας υπερφόρτωσης είναι: η προστασία υπερφόρτωσης συνεχούς λειτουργίας ή σημειακής λειτουργίας του κινητήρα, χρησιμοποιείται ο θερμοστάτης. Το θερμικό ρελέ χρησιμοποιείται για την προστασία του μπλοκαρίσματος του κινητήρα. Για ατυχήματα βραχυκυκλώματος, χρησιμοποιείται ασφάλεια ή ρελέ υπερέντασης. Πώς να χρησιμοποιήσετε την ηλεκτρική βαλβίδα με ακρίβεια Ηλεκτρικός έλεγχος της ηλεκτρικής βαλβίδας λόγω της συνεχούς προόδου του επιπέδου των απαιτήσεων βιομηχανικού αυτοματισμού, η μία πλευρά αντιμετωπίζει τη χρήση ολοένα και περισσότερων ηλεκτρικών βαλβίδων, η άλλη πλευρά αντιμετωπίζει οι απαιτήσεις ελέγχου των ηλεκτρικών βαλβίδων γίνονται όλο και πιο ψηλά, όλο και πιο περίπλοκα. Έτσι, η ηλεκτρική βαλβίδα στην πλευρά ηλεκτρικού ελέγχου του σχεδιασμού ενημερώνεται επίσης συνεχώς. Με τη βελτίωση της επιστήμης και της τεχνολογίας και τη διάδοση των υπολογιστών, οι νέες και διάφορες μέθοδοι ηλεκτρικού ελέγχου θα συνεχίσουν να αυξάνονται. Για την εξέταση του συνολικού ελέγχου της ηλεκτρικής βαλβίδας, πρέπει να δοθεί προσοχή στην επιλογή του τρόπου ελέγχου της ηλεκτρικής βαλβίδας. Για παράδειγμα, σύμφωνα με τις ανάγκες του έργου, εάν θα χρησιμοποιηθεί η λειτουργία κεντρικού ελέγχου, εξακολουθεί να είναι μια ενιαία λειτουργία ελέγχου, εάν θα συνδεθεί με άλλο εξοπλισμό, ο έλεγχος προγράμματος εξακολουθεί να είναι η εφαρμογή του ελέγχου προγράμματος υπολογιστή και ούτω καθεξής, ο έλεγχός του η αρχή είναι διαφορετική. Το δείγμα που δίνεται από τον κατασκευαστή της ηλεκτρικής συσκευής βαλβίδας είναι η αρχή του ηλεκτρικού ελέγχου της κλίμακας, επομένως το μέρος χρήσης θα πρέπει να είναι τεχνική αποκάλυψη με τον κατασκευαστή της ηλεκτρικής συσκευής για να διευκρινιστούν οι τεχνικές απαιτήσεις. Επιπλέον, όταν επιλέγουμε ηλεκτρικές βαλβίδες, θα πρέπει να σκεφτούμε εάν θα αγοράσουμε επιπλέον ηλεκτρικό ελεγκτή βαλβίδων. Γενικά, ο ελεγκτής αγοράζεται χωριστά. Στις περισσότερες περιπτώσεις, όταν χρησιμοποιείτε ένα μόνο χειριστήριο, είναι απαραίτητο να αγοράσετε έναν ελεγκτή, επειδή η αγορά ενός ελεγκτή είναι ευκολότερη και φθηνότερη από τη σχεδίαση και την κατασκευή του ίδιου του χρήστη. Όταν η λειτουργία ηλεκτρικού ελέγχου δεν μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις μηχανικού σχεδιασμού, θα πρέπει να υποβληθεί στο εργοστάσιο παραγωγής για τροποποίηση ή επανασχεδιασμό. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις μηχανικού ελέγχου, η λειτουργία ελέγχου της ηλεκτρικής βαλβίδας ολοκληρώνεται από την ηλεκτρική συσκευή. Ο σκοπός της χρήσης ηλεκτρικής βαλβίδας είναι να ανοίξει, να κλείσει και να ρυθμιστεί η σύνδεση της βαλβίδας για να επιτευχθεί μη τεχνητός ηλεκτρικός έλεγχος ή έλεγχος υπολογιστή. Η τρέχουσα χρήση των ηλεκτρικών συσκευών δεν είναι μόνο για την εξοικονόμηση ανθρώπινου δυναμικού. Επειδή η λειτουργία και η ποιότητα των προϊόντων διαφορετικών κατασκευαστών είναι διαφορετικές, επομένως, η επιλογή ηλεκτρικών συσκευών και η επιλογή βαλβίδων είναι σημαντική για την ισότητα της μηχανικής. Στη μηχανική αγωγών, η ακριβής επιλογή ηλεκτρικών βαλβίδων είναι μία από τις προϋποθέσεις για την κάλυψη των απαιτήσεων χρήσης. Εάν η ηλεκτρική βαλβίδα που χρησιμοποιείται δεν έχει επιλεγεί σωστά, δεν θα επηρεάσει τη χρήση, αλλά θα έχει αρνητικές συνέπειες ή σοβαρή απώλεια. Επομένως, η ηλεκτρική βαλβίδα θα πρέπει να επιλέγεται με ακρίβεια στο σχεδιασμό της μηχανικής αγωγών. Εκτός από τις παραμέτρους του αγωγού, η ηλεκτρική βαλβίδα θα πρέπει να δώσει ιδιαίτερη προσοχή στην περιβαλλοντική προϋπόθεση της εργασίας της. Επειδή η ηλεκτρική συσκευή στην ηλεκτρική βαλβίδα είναι ένας μηχανικός και ηλεκτρικός εξοπλισμός, η κατάσταση λειτουργίας της επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από το περιβάλλον εργασίας της. Κανονικά, η ηλεκτρική βαλβίδα βρίσκεται στο ακόλουθο περιβάλλον εργασίας: 1. Εσωτερική εγκατάσταση ή χρήση σε εξωτερικό χώρο με προστατευτικά μέτρα. 2, εξωτερική εγκατάσταση, άνεμος, άμμος, βροχή, ηλιοφάνεια και άλλη διάβρωση. 3, με εύφλεκτο, εκρηκτικό αέριο ή περιβάλλον σκόνης. 4, ζεστή και υγρή ζώνη, ξηρό τροπικό περιβάλλον. 5, η θερμοκρασία του μέσου αγωγού είναι τόσο υψηλή όσο 480℃ ή παραπάνω. 6, η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι κάτω από -20℃. 7. Εύκολο να πλημμυρίσει ή να βυθιστεί στο νερό. 8, με ραδιενεργό υλικό (πυρηνικοί σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής και εξοπλισμός δοκιμής ραδιενεργών υλικών) περιβάλλον. 9. Το περιβάλλον στο πλοίο ή την αποβάθρα (με ψεκασμό αλατιού, μούχλα, βρεγμένο). 10, με περιπτώσεις βίαιων κραδασμών. 11, επιρρεπείς σε περιπτώσεις πυρκαγιάς? Για την ηλεκτρική βαλβίδα στο παραπάνω περιβάλλον, η δομή της ηλεκτρικής συσκευής, τα υλικά και τα μέτρα προστασίας της είναι διαφορετικά. Επομένως, η αντίστοιχη ηλεκτρική συσκευή βαλβίδας θα πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με το παραπάνω περιβάλλον εργασίας.