1. Levykumipäällysteinen takaiskuventtiilion kiekon muotoinen ja pyörii venttiilin istukan kanavan pyörivän akselin ympäri. Koska venttiilin kanava on virtaviivainen, virtausvastus on pienempi kuin perhostyyppisen takaiskuventtiilin. Butterfly takaiskuventtiili on jaettu yksilevytyyppiin, kaksoislevytyyppiin ja puolityyppiin kolme, nämä kolme muotoa jaetaan pääasiassa venttiilin halkaisijan mukaan, tarkoituksena on estää väliainetta pysäyttämästä virtausta tai takaisinvirtausta, heikentää hydraulista vaikutusta.
2, Kumivuorattu takaiskuventtiili: venttiililevy liukuu pitkin venttiilirungon takaiskuventtiilin pystysuoraa keskilinjaa, melun vastaventtiili voidaan asentaa vain vaakasuuntaiseen putkeen, korkeapaineisessa pienikaliiperiisessa takaiskuventtiililevyssä voidaan käyttää palloa. Äänenvaimennuksen takaiskuventtiilin rungon muoto on sama kuin palloventtiilin (voi olla universaali maastoventtiilin kanssa), joten sen nesteen vastuskerroin on suurempi. Sen rakenne on samanlainen kuin maapalloventtiili, ja runko ja levy ovat samat kuin maapalloventtiili. Kiekon yläosa ja venttiilikopan alaosa on käsitelty ohjausholkilla ja levyohjain on vapaasti nostettavissa ja laskettavissa venttiilikopan ohjaimessa. Kun väliaine virtaa, kiekko avautuu väliaineen työntövoiman vaikutuksesta, ja kun väliaine lakkaa virtaamasta, venttiililevy laskeutuu istukkaan pystysuoraan puolelle estämään väliaineen vastavirtaa. Suoran läppätakaiskuventtiilin väliaineen tulo- ja poistokanavan suunta ja istukan kanavan suunta kohtisuorassa; Pystysuoran noston takaiskuventtiili, väliaineen tulo- ja poistokanavan suunta ja istuinkanavan suunta ovat samat, virtausvastus on pienempi kuin suoraan läpi.
3. Kumipäällysteinen takaiskuventtiili: venttiililevy liukuu venttiilirungon keskilinjaa pitkin.Putkityyppinen takaiskuventtiilion uusi venttiili, sen pieni koko, kevyt, hyvä käsittelytekniikka, on yksi kehityksen suunta takaiskuventtiili. Mutta nestevastuskerroin on hieman suurempi kuin kääntöventtiilien.