ആഷ് ഡിസ്ചാർജ് ഫിക്സഡ് ബോൾ വാൽവിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളുടെ മെറ്റീരിയൽ
| സീരിയൽ നമ്പർ | ഭാഗത്തിൻ്റെ പേര് | കാർബൺ സ്റ്റീൽ | ചാരനിറത്തിലുള്ള കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് | സീരിയൽ നമ്പർ | ഭാഗത്തിൻ്റെ പേര് | കാർബൺ സ്റ്റീൽ | ചാരനിറത്തിലുള്ള കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് |
| 1 | താഴെയുള്ള കവർ | 25 | 25 | 17 | നട്ട് | 45 | 45 |
| 2 | താഴെയുള്ള കവർ സ്ക്രൂ | 35CrMoA | 35CrMoA | 18 | ഇരട്ട തല സ്റ്റഡ് | 35CrMoA | 35CrMoA |
| 3 | വാഷർ | ലോഹത്തിൽ ഗ്രാഫൈറ്റ് | 19 | സ്ഫിയർ കീ | 40 കോടി | 40 കോടി | |
| 4 | ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗ് | മെറ്റൽ ക്ലിപ്പ് PTFE | 20 | മുകളിലെ തണ്ട് | 2Cr13 | 2Cr13 | |
| 5 | താഴത്തെ തണ്ട് | 20Cr13 | 20Cr13 | ഇരുപത്തിയൊന്ന് | സ്റ്റെം "O" റിംഗ് | ഫ്ലൂറോറബ്ബർ | ഫ്ലൂറോറബ്ബർ |
| 6 | താഴത്തെ തണ്ട് വഹിക്കുന്നു | മെറ്റൽ ക്ലിപ്പ് PTFE | ഇരുപത്തിരണ്ട് | ഒ-റിംഗ് പാക്കിംഗ് | ഫ്ലൂറോറബ്ബർ | ഫ്ലൂറോറബ്ബർ | |
| 7 | വാഷർ | മെറ്റൽ ക്ലിപ്പ് PTFE | ഇരുപത്തി മൂന്ന് | മുകളിലെ തണ്ട് വഹിക്കുന്നു | മെറ്റൽ ക്ലിപ്പ് PTFE | ||
| 8 | ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് | 20Cr13 | 20Cr13 | ഇരുപത്തിനാല് | ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗ് | ഗ്രാഫൈറ്റ് | ഗ്രാഫൈറ്റ് |
| 9 | വാൽവ് ശരീരം | WCB | 25 | സ്റ്റെം പാക്കിംഗ് ബോക്സ് | 25 ക്രോമിയം പ്ലേറ്റിംഗ് | 25 ക്രോമിയം പ്ലേറ്റിംഗ് | |
| 10 | സീറ്റ് ഒ-റിംഗ് | ഫ്ലൂറോറബ്ബർ | 26 | സ്റ്റെം പാക്കിംഗ് | ഗ്രാഫൈറ്റ് | ഗ്രാഫൈറ്റ് | |
| 11 | വാൽവ് സീറ്റ് | പി.പി.എൽ | പി.പി.എൽ | 27 | പാക്കിംഗ് ഗ്രന്ഥി | WCB | WCB |
| 12 | സീറ്റ് സ്പ്രിംഗ് | 17-7PH | 17-7PH | 28 | നട്ട് | 45 | 45 |
| 13 | സീറ്റ് വളയം | 20Cr13 | 20Cr13 | 29 | ഇരട്ട തല സ്റ്റഡ് | 35CrMoA | 35CrMoA |
| 14 | ഗോളം | 0Cr18Ni9 | 0Cr18Ni9 | 30 | സ്ക്രൂ | 35CrMoA | 35CrMoA |
| 15 | വാൽവ് കവർ | WCB | ചാരനിറത്തിലുള്ള കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് | 31 | ബ്രാക്കറ്റ് | WCB | WCB |
| 16 | വാഷർ | ലോഹത്തിൽ ഗ്രാഫൈറ്റ് | 32 | താക്കോൽ | 40 കോടി | 40 കോടി | |
ആഷ് ഡിസ്ചാർജ് ഫിക്സഡ് ബോൾ വാൽവിൻ്റെ ഡ്രോയിംഗ്
ആഷ് ഡിസ്ചാർജിനായി ഫിക്സഡ് ബോൾ വാൽവിൻ്റെ പ്രധാന കണക്റ്റിംഗ് അളവുകൾ pn0.25 ~ 1.6Mpa
| DN(mm) | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | |
| പരമ്പര 1L | 203 | 222 | 241 | 305 | 356 | 394 | 457 | 533 | 610 | 686 | 762 | 864 | 914 | |
| പരമ്പര 2L | - | - | - | - | - | - | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | - | 1000 | |
| എച്ച് | 102 | 114 | 127 | 152 | 184 | 219 | 273 | 360 | 395 | 430 | 470 | 550 | 580 | |
| മാനുവൽ | H1 | 107 | 125 | 152 | 178 | 300 | 330 | 398 | 495 | 580 | 625 | 670 | 698 | 840 |
| ഒപ്പം | - | - | - | - | - | - | 115 | 116 | 171 | 171 | 257 | 257 | 257 | |
| എഫ് | - | - | - | - | - | - | 350 | 350 | 400 | 420 | 400 | 420 | 400 | |
| IN | 230 | 400 | 400 | 650 | 1050 | 1050 | 600 | 600 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | |
| WT(കിലോ) | 12 | 16 | ഇരുപത്തിരണ്ട് | 35 | 58 | 74 | 205 | 322 | 460 | 576 | 864 | 1280 | 1600 | |
| ഇലക്ട്രിക് | H2 | - | - | - | - | - | 554 | 600 | 652 | 760 | 770 | 830 | - | 940 |
| L1 | - | - | - | - | - | 235 | 235 | 235 | 259 | 400 | 400 | - | 410 | |
| ന്യൂമാറ്റിക്സ് | H3 | 274 | 379 | 389 | 479 | 552 | 666 | 736 | 926 | 1059 | 1127 | 1127 | 1468 | 1538 |
| L2 | 270 | 405 | 405 | 576 | 576 | 776 | 776 | 776 | 1060 | 1060 | 1060 | 1360 | 1360 | |
