2021 Stash-Gadget Mashup: Ĉu ni ne povas kaŝi ekipaĵon sur la biciklo?

Montbiciklomarkoj daŭre plenigas ĉiun malfermitan truon kiun biciklo devas provizi, kaj ekde la pasintjara revizio de kaŝiloj aperis granda nombro da novaj opcioj por kaŝiloj. Por bicikloj, kiuj ne havas belan stokskatolon en la malsuprentubo, ni kolektis kelkajn el la plej novaj manieroj porti aferojn sen sako. Nur por amuzo, kiom da ilar-stokaj aparatoj povas esti instalitaj sur biciklo? Instalu OneUp EDC Lite aŭ Granite Designs STASH sur la supro de la stirila tubo, vi povas instali Giant Clutch Fork Storage krampon ĉe la malsupro, instali pneŭriparon aŭ multfunkciajn ilojn ĉe ambaŭ finoj de la stirilo, kaj meti kelkajn zipskatolojn, Fizik inter ili Alpaca iloj kaj du Co2-tankoj sub la selo, industria n-ro 9 Machstix-broketilo, Syncros Matchbox Coup-kaĝo-multfunkcia ilo, kun OneUp-pumpilo kaj plurfunkcia rajdanta kromĉaro, giganta kluĉila kranka stoka ilo, kaj Muc- La fermita BAM tanko estas ligita al la kadro kune kun la malpeza Schwalbe aŭ Tubolito-tubo, kaj la aliaj estas boltitaj al la Wolf Tooth-du-botela adaptilo. Kion ni mankis? La Dynaplug Covert Kit kaŝas la karan trapikan riparan ilon de la marko en aro de ODI-ŝlosantaj teniloj. Ĉiu tenilo havas ilon kaj du ŝtopiloj ŝraŭbitaj en la eksteran ŝlosan ringon, kaj instalado estas tiel simpla kiel gliti sur nova aro da teniloj. Ĉio estas bone sigelita per garkoj por malhelpi akvon eniri vian trinkejon, kaj pro la strukturo kaj prilabora kvalito, ĉio povas esti streĉita (kaj malŝraŭbi) glate. La pezo de ĉiu tenilo de mia testa unuo estas ĉirkaŭ 77 gramoj dum uzado de la ilo, dum la pezo de la PNW unuflanka ŝlosa tenilo, kiun mi uzis en la garaĝo, estas 47 gramoj. La ilo elstaras ĉirkaŭ 1 cm de la fino de la stirilo, pliigante vian kutiman stirilarlarĝon je 20 mm. Mi certe skrapis kelkajn arbojn dum la testo, sed nun mi kutimas al la reduktita breĉo. La Dynaplug Covert-kompleto kostas 69,99 USD. Fidlock disvolvis novigajn manierojn porti ekipaĵon kaj akvon sur la biciklo, kaj ĉi-jare ili lanĉis Toolbox. Ilujo pezas ĉirkaŭ 140g kaj havas spacon de 550ml. Ĉi tiu materialo estas akvorezista, kaj estas multe da loko por necesaĵoj. La kargoskatolo devus facile konveni montbiciklojn enajn tubojn, pneŭ-levilojn, karbondioksidon, malgrandajn plurfunkciajn ilojn kaj manĝetojn aŭ kelkajn ĝelojn. Ilarkesto ja postulas du-riglilan botelkaĝon por teni la bazon, do por tiuj, kiuj havas nur unu botelon sur biciklo, ĉi tio estos malfacila elekto. Tamen, Fidlock vendas Toolbox kun unubazo por kromaj $10, kio estas bazo kun aro de rimenoj por ke la rajdanto povu instali ĝin kie ajn estas spaco, anstataŭ esti limigita al kaĝo. Alpaca Tool Carrier ĵus estis publikigita ĉi-aŭtune, kaj ni ricevis kelkajn demandojn pri instalo de ĝi sur seloj de aliaj markoj. La ilposedilo enhavas proprietan multfunkcian ilon kun enkonstruita CO2-inflaciokapo kaj du 16 aŭ 20 uncoj spacoj. Enŝraŭbi firme en la aerrezervujon de la loĝejo. Estas riglilo en la centro de la krampo, kiu povas esti parigita kun du Fizik-gravitaj seloj, kaj la zipperaj ligoj ambaŭflanke plu fiksas ĝin sur la sela relo. Ni testis Alpacon sur karbonfibro Syncros Tofino-selo, kaj la sistemo povas esti bone ligita al la fervojo per nur du kabloligiloj. La tuta afero estas trankvila, ne estas kialo por zorgi, ke ĝi malfiksos. Uzantoj volos certigi, ke la ĉaro estas ligita al la relo kiel eble plej malproksimen, por ke iliaj kruroj ne tuŝu la antaŭon de la kartoĉo de CO2, kaj estas loko por ĉi tiu antaŭa pozicio por instali rezervan derailulon sub la selo. . La ilo mem estas tre malgranda, sed sentas tre fortika kaj povas esti ordigita laŭvoje. Kiam vi uzas Co2-ŝvelilon, malfermi kaj teni la ilon helpas havigi pli grandan tenilon dum ŝvelado. Giant Bicycles havas multajn kaŝitajn ilojn por plenigi la malsamajn havenojn ĉirkaŭ la biciklo. Ilia ŝtopilo de kluĉila forko povas esti uzata por plenigi diversajn aferojn en la stira tubo, kaj la marko havas CO2-ajuton kaj ŝaŭman manikon, se vi volas uzi ĝin por ŝveligi. La fundo de la ŝtopilo estas magnetigita por teni la benzinujon trankvila dum rajdado, kaj ĝi restis trankvila dum nia testado. La ŝtopilo estas sufiĉe streĉa kaj devas esti tordita kaj forte tirita por malligi ĝin. La kluĉila kranka kerna stoka ilo estas unu el la pli bonaj krank-bazitaj multfunkciaj iloj, kiujn ni vidis. Ĝi venas kun pluraj ŝtalaj C-krampoj por okupi la spacon inter la krankobrako kaj la ilo kaj plifortigi la magnetan altiron de la portanto. Male al iu ajn alia stranga ilo, ni ne sukcesis perdi ĉi tiun ilon, kaj ĝi ŝajnas bone konveni. La plurfunkcia ilo mem estas tre simila laŭ grandeco kaj funkcio al la OneUp EDC-ilo, kaj ĉenrompilo ĉe la malproksima fino povas solvi plej multajn transmisigajn krizajn situaciojn. Fine, la cilindro de Giant Clutch Bar End Storage estas ekipita per trapika ŝtopilo kaj kvin ŝtopiloj ĉe la fino de la stirilo. La portanto estas tre malpeza kaj eble ne povas elteni tro da arbaj inspektadoj aŭ kolizioj. Tordu la ilan tenilon por streĉi la plastajn kunpremajn ŝtopojn por ke ili bone konvenu al la fino de la bastono. Sekvante la temon, ni ne sukcesis perdi iun el ili survoje. La pneŭŝtopilo estas sufiĉe malpeza kaj eble funkcias plej bone kun pli maldikaj XC aŭ malpezaj ekstervojaj pneŭoj. Ni faris ampleksan revizion de la plurfunkcia ilo Granite Design STASH. Ĉi tiu lasta RCX-versio uzas kunpreman ŝtopilon en la stira tubo por faciligi la instaladon. Forlasi la originalan plenriglilan penetran sistemon de la marko kaj uzi kunpremajn ŝtopojn ankaŭ signifas, ke la ilo povas esti instalita en karbonfibra antaŭforka stirilo. Rajdantoj nun povas instali krampon en la karbona stirilo de sia tervoja vipo kaj interŝanĝi ilojn inter ĝi kaj sia ekstervoja maŝino. Rigardu la plenan recenzon por pliaj detaloj. Reen al la stirila konfitaĵo, Muc-Off havas novan trapikan plenigilon kiu povas esti enigita en tiun truon. Kiel la Giganta bastonpinta ilo, la Stealth tubeless pikŝtopilo estas sekurigita modloko per disetendiĝanta kunprema ŝtopilo. Male al tiuj malpezaj ŝtopiloj, la krampo Muc-Off estas farita el pli forta CNC 6061 aluminio kaj ŝraŭbita al la bastono per 4 mm heksŝlosilo. Ĉi tiuj suĉuloj ne aperis hazarde, ili sendube postvivos la efikon kaj arbotrunkojn de pluraj sezonoj. La ila tenilo estas tre fortika kaj povas puŝi la ŝtopilon en la dikan pneŭan envolvaĵon, sed atentu dum tondado de la troo per la inkluzivita shiv. Kudrado plimalbonigos la veturon, prefere ol rapidaj riparoj povas plibonigi ĝin. OneUp havas novan EDC-direktililon, ili nomas ĝin EDC Lite, kiu forlasas la antaŭforkan stirilfadenon, ĉenilon kaj CO2-pistolon favore al tre simpla malgranda aparato. Ili demandis al la rajdantoj kiujn EDC-ilojn ili plej ofte uzis kaj tranĉis ilin de tie. La multfunkcia ilo estas instalita en plasta tubo, kaj post kiam vi martelas ĝin al la ĝusta profundo, la plasta tubo estas ŝraŭbita en la stelnukso por streĉi la aŭdilojn. Longa riglilo estas uzata kun la portanto por frapi la stelnukson, uzante la supran kovrilon kiel gvidilon. Kvankam ĉi tiu nova sistemo estas bela kaj super malpeza, ĝi ankaŭ povas esti hakita. Vi povas klini la forkon por kuŝi plata, gliti la forkon kunprema ŝtopilo kune kun la krampo en la stirilon, kaj tiam gliti la ŝtopilon pliajn 5 mm profunde kaj streĉi ĝin en la loko. Bum, vi povas uzi la krampon por ŝraŭbi la aŭdilon en la ŝtopilon kiel stelnukso, minus la konstantecon. Nun, kiam necesas vendi forkon aŭ instali malsaman ilan sistemon, ne estas stelnukso en la mezo de la stira tubo. La EDC Lite en la supra bildo estas boltita al la kunprema ŝtopilo. La ilo estas same fortika kaj utila kiel iam, kaj pli facile eltirebla ol antaŭaj versioj. La sama ilo povas esti instalita en la EDC-pumpilo kun la origina EDC-ilframa ilaro. La pumpilo inkluzivas botelkaĝan monton, permesante al la rajdanto trovi tubinstalaĵlokon, kun preskaŭ nenio alia. Ni ricevis la plej malgrandan version de 70cc, kiu ŝajnas kapabla bone ŝveligi la pneŭojn, kaj nur portas multfunkcian ilon aŭ 20 g CO2-kanjonon. Se vi bezonas aeran opcion, la pli granda 100cc modelo povas esti ekipita per iloj kaj CO2. La pumpilkorpo estas farita el aluminio, kaj ĝi sentas, ke ĝi povas esti plenigita per centoj da pneŭoj antaŭ ol esti reciklita. La tenilo estas pli granda ol tipa MTB-tenilo, kaj ĝi estas tre komforte teni dum ekzercado de unu brako. Syncros havas multoblajn versiojn de botelkaĝaj multfunkciaj iloj, kaj Tailor IS estos unu el la plej malpezaj. La kaĝo estas instalita ambaŭflanke, depende de kiu mano la rajdanto preferas trinki akvon, dum la botelo tenas la ilon senmove kaj trankvila. Kvankam la ilo ankaŭ estas tenita de la premo de la kaĝo, en la neverŝajna okazo, ke iu sukcesas kapti la botelon sur vojo sufiĉe malglata, ĝi povas eliri. Eble ne faru tion. La ilo havas belan palm-grandan kadron, kiu estas tre taŭga por vojaj riparoj. La alkroĉita ĉena ilo ŝajnas esti sufiĉe forta por ruliĝi hejmen je unu rapido kaj plurfoje. Espereble ĉi tio estas ilo, kiun rajdantoj uzas nur unufoje ĉiujn kvin jarojn aŭ pli. Estas grandega T30-ŝoforo kaj Mavic-spoka ilo. Mi ne certas ĉu la plej multaj homoj bezonas ĝin sur la trako, sed la resto ŝajnas bone konveni. Fine, ni revenas al la stiriloj de la sistemo EnCase kun Wolf Tooth Components. La ilo estas stokita en la stirilo per kaŭĉuka portanto, kiu devas esti tranĉita por atingi la taŭgan grandecon. Por instali ilin en miaj Syncros Hixon stiriloj, mi finis tondi multajn el la plej eksteraj kaŭĉukaj ringoj kaj multajn klapojn kiuj envolvas la ilojn. Se la taŭgeco estas tro malfiksa, vi povas aldoni plurajn arojn da kaŭĉukaj O-ringoj. La komerca fino de la funkciigisto estas granda peco de aluminio, kiu povas certigi la sekurecon de la sistemo. Ĉi tiuj du iloj kovras la plej multajn el la vojflankaj riparoj, kaj la rotacia kapo sur la flanko de la heksŝlosilo permesas plenan levilforton por ĉiuj boriloj. Vi devas esti singarda kiam tenas la tenilon. La ilkapo estas tenita modloko per magneto kaj paro da kaŭĉukaj rubandoj. Se viaj manoj glitas ĝuste, ili povas fali kiam vi tordas la tenilon. Mi lernis ĉi tion malfacile, ne estas tiel facile elfosi tiujn ok rubaĵojn el loza grundo. Kiel ni atendas de Wolf Tooth, ĉi tiuj iloj mem estas daŭraj. La pneŭŝtopforko havas malgrandan alojan bazon kiu povas esti inversigita kaj ŝraŭbita sur pli granda tenilo por helpi puŝi ĝin tra la duobla tavola loĝejo. "Sed mi ne volas ligi aferojn al mia bela farbo!" Kun la pojno kaj akcesora krampo de B-Rad, vi ne devas fari tion. Ĉi tiu dolĉa ilara zono estas la sama kiel iu ajn alia zono, sed ĝia aluminia bazo estas konektita al la botelkaĝo-monto, do ĝi neniam devas tuŝi la biciklon. La mezgranda rimeno povas akomodi enajn tubojn, pneŭajn levilojn kaj CO2-tankojn, kaj havas grandan ŝaŭmon ĉe la fundo por forigi vibradon. Wolf Tooth ankaŭ havas kelkajn Roll-Top-sakojn, se vi volas teni vian ilaron fermita, ili povas esti fiksitaj sur la sama bazo. Se via botelkaĝo havas multe da spaco, vi povas uzi la du-botelan adaptilon de la marko B-Rad aŭ etendan muntan bazon por aldoni duan. Mi ŝatus scii, kiujn kaŝejojn homoj opinias la plej efikaj kaj plej facile akireblaj. Por mi, ĝi devas esti stirilo/tenilo: facile instalebla, sufiĉe da spaco, kaj facile alirebla survoje. Mi havas granitan dezajnokolekton. Mi ŝatas kiel ĝi konvenas al la biciklo kaj estas facile uzebla. Mia suspekto estas, ke mi alĝustigis la antaŭan kalibron sur la vojo pasintsemajne ĉar mi renkontis bremsan froton, kaj la 5mm Allen-ŝlosilo ne estas sufiĉe longa. Kiam la ilkorpo tuŝas la kalibron, la ilo malhelpos la helenŝlosilon engaĝiĝi kun la riglilo. Ĉi tio ne permesas kontakton kun la riglilo. Mi devis prunti alian multfunkcian ilon de amiko. Ne ekzistas ĉenrompilo (mi scias, ke mi povas instali ĝin ĉe la fino de mia trinkejo), kaj nun 5mm ne povas esti uzataj por oftaj alĝustigbezonoj... al la sekva produkto por provi. Super seniluziigita. Enigu vian retpoŝton por lerni pri popularaj montbiciklaj rakontoj, kaj ankaŭ pri produktelektoj kaj ofertoj senditaj al via enirkesto ĉiusemajne.