2021 Стасх-Гадгет Масхуп: Зар не можемо сакрити опрему на бициклу?

Брендови планинских бицикала настављају да попуњавају сваку отворену рупу коју бицикл мора да обезбеди, а од прошлогодишњег прегледа алата за прикривање појавио се велики број нових опција алата за прикривање. За бицикле који немају прелепу кутију за одлагање у доњој цеви, прикупили смо неке од најновијих начина за ношење ствари без торбе. Само ради забаве, колико уређаја за складиштење зупчаника може да се инсталира на бицикл? Инсталирајте ОнеУп ЕДЦ Лите или Граните Десигнс СТАСХ на врх цеви управљача, можете инсталирати џиновски носач виљушке квачила на дну, инсталирати алате за поправку гума или мултифункционалне алате на оба краја управљача и ставити неке кутије са патент затварачем, Физик између њих Алпака алати и два резервоара за ЦО2 испод седла, индустријски бр. 9 Мацхстик алат за ражњиће, мултифункционални алат Синцрос Матцхбок Цоуп кавез, са ОнеУп пумпом и мултифункционалном бочном приколицом, џиновски алат за складиштење ручице квачила и Муц- Тхе Цлосед БАМ резервоар је везан за оквир заједно са лаганом Сцхвалбе или Туболито цевчицом, а остали су причвршћени за адаптер за две боце Волф Тоотх. Шта смо пропустили? Динаплуг Цоверт Кит крије омиљени алат за поправку убода у сету ОДИ ручки за закључавање. Свака ручка има алат и два чепа ушрафљена у спољни прстен за закључавање, а инсталација је једноставна као клизање на нови сет ручки. Све је добро затворено заптивкама како би се спречило да вода уђе у вашу шипку, а због структуре и квалитета обраде све се може глатко затегнути (и одврнути). Тежина сваке ручке моје тестне јединице је око 77 грама када се користи алат, док је тежина једностране ручке за закључавање ПНВ коју сам користио у гаражи 47 грама. Алат вири око 1 цм од краја управљача, повећавајући вашу уобичајену ширину управљача за 20 мм. Мора да сам стругао неко дрвеће током теста, али сада сам навикао на смањену празнину. Комплет Динаплуг Цоверт се продаје за 69,99 долара. Фидлоцк развија иновативне начине за ношење опреме и воде на бициклу, а ове године су лансирали Тоолбок. Кутија за алате је тешка око 140 г и има простор од 550 мл. Овај материјал је водоотпоран и има довољно места за потрепштине. У товарну кутију треба лако да стане унутрашње гуме за брдски бицикл, полуге гума, угљен-диоксид, мали мултифункционални алати и грицкалице или неки гелови. Кутија са алатима захтева држач кавеза са два вијка за држање основе, тако да ће за оне који имају само један кавез за флашу на бициклу, ово бити тежак избор. Ипак, Фидлоцк продаје Тоолбок са уни-базом за додатних 10 долара, што је основа са сетом каишева тако да возач може да је инсталира где год има простора, уместо да буде затворен у кавезу. Алпаца Тоол Царриер је управо објављен ове јесени и добили смо неке упите о томе да га инсталирамо на седла других брендова. У држачу алата налази се власнички мултифункционални алат са уграђеном главом за надувавање ЦО2 и два простора од 16 или 20 унци. Чврсто заврните у резервоар за ваздух кућишта. У центру држача се налази вијак који се може упарити са два Физик гравитациона седла, а везице са обе стране га додатно фиксирају на шину седла. Тестирали смо Алпаку на седлу Синцрос Тофино од угљеничних влакана, а систем се може везати за шину помоћу само две везице. Све се ћути, нема разлога за бригу да ће попустити. Корисници ће желети да се увере да је колица везана за шину што је више могуће уназад тако да им ноге не додирују предњи део ЦО2 кертриџа, а има места за овај предњи положај за постављање резервне вешалице мјењача испод седла . Сам алат је веома мали, али се чини веома чврстим и може се сортирати поред пута. Када користите Цо2 инфлатор, отварање и држање алата помаже да се обезбеди већа ручка приликом надувавања. Гиант Бицицлес има много скривених алата за попуњавање различитих прикључака око бицикла. Њихов чеп за складиштење виљушке квачила може се користити за пуњење разних ствари у цеви управљача, а бренд има млазницу за ЦО2 и чахуру од пене у случају да желите да га користите за надувавање. Дно утикача је магнетизовано како би резервоар за гас био тих током вожње, и остао је тих током нашег тестирања. Утикач је прилично затегнут и потребно га је уврнути и снажно повући да бисте га олабавили. Алат за складиштење језгра радилице квачила је један од бољих мултифункционалних алата који смо видели. Долази са неколико челичних Ц-стезаљки које заузимају простор између полуге и алата и појачавају магнетну привлачност носача. За разлику од било ког другог чудног алата, нисмо успели да изгубимо овај алат и чини се да се добро уклапа. Сам мултифункционални алат је по величини и функцији веома сличан ОнеУп ЕДЦ алату, а прекидач ланца на другом крају може да реши већину хитних ситуација у систему преноса. Коначно, Гиант Цлутцх Бар Енд Стораге цилиндар је опремљен алатом за пирсинг и пет чепова на крају управљача. Носач је веома лаган и можда неће моћи да издржи превише прегледа или судара. Окрените ручицу алата да затегнете пластичне чепове за компресију тако да добро пристају уз крај шипке. Пратећи тему, нисмо успели да изгубимо ниједног на путу. Алат за чеп за гуме је прилично лаган и може најбоље да ради са тањим КСЦ или лаким офф-роад гумама. Спровели смо свеобухватан преглед вишенаменског алата Граните Десигн СТАСХ. Ова најновија РЦКС верзија користи компресијски чеп у цеви управљача како би се олакшала инсталација. Напуштање оригиналног система пуне пенетрације бренда и коришћење компресионих чепова такође значи да се алат може уградити у управљачки механизам предње виљушке од угљеничних влакана. Возачи сада могу да уграде држач у карбонски управљачки механизам свог бича по земљаном путу и ​​размењују алате између њега и своје теренске машине. Погледајте комплетну рецензију за више детаља. Да се ​​вратимо на заглављивање управљача, Муц-Офф има нови алат за пуњење убода који се може убацити у ту рупу. Попут алата Гиант на крају шипке, Стеалтх чеп за убијање без цеви је причвршћен на свом месту помоћу експанзивног компресијског чепа. За разлику од тих лаганих утикача, Муц-Офф држач је направљен од јачег ЦНЦ 6061 алуминијума и причвршћен за шипку шестоугаоним кључем од 4 мм. Ове сисаљке се нису појавиле случајно, сигурно ће преживети ударе и стабла дрвећа неколико годишњих доба. Дршка алата је веома чврста и може да гурне утикач у дебело кућиште гуме, али будите опрезни када сечете вишак помоћу приложеног шива. Шивање ће погоршати вожњу, а не брзе поправке може је побољшати. ОнеУп има нови ЕДЦ алат за управљање, зову га ЕДЦ Лите, који напушта навој предње виљушке управљача, алат за ланац и ЦО2 футролу у корист врло једноставног малог уређаја. Питали су возаче које ЕДЦ алате најчешће користе и одатле их исечили. Вишенаменски алат је инсталиран у пластичну цев, а када је ударите на одговарајућу дубину, пластична цев се зашрафи у звездасту матицу да би се затегле слушалице. Дугачак вијак се користи са носачем за ударање звездасте матице, користећи горњи поклопац као водич. Иако је овај нови систем леп и супер лаган, такође се може хаковати. Можете да нагнете виљушку да лежи равно, гурните чеп за компресију виљушке заједно са држачем у управљачки механизам, а затим гурните утикач још 5 мм дубоко и затегните га на место. Бум, можете користити држач да зашрафите слушалице у утикач као звездасту матицу, минус постојаност. Сада, када је потребно продати виљушку или инсталирати другачији систем алата, нема звездасте матице у средини цеви управљача. ЕДЦ Лите на слици изнад је причвршћен за компресијски утикач. Алат је чврст и користан као и увек и лакши за извлачење од претходних верзија. Исти алат се може уградити у ЕДЦ пумпу са оригиналним ЕДЦ комплетом оквира алата. Пумпа укључује кавез за боцу, омогућавајући возачу да пронађе локацију за инсталацију цеви, без готово ничега другог. Добили смо најмању верзију од 70 кубика, која изгледа може добро да надува гуме, а носи само вишенаменски алат или канистер од 20 г ЦО2. Ако вам је потребна опција за ваздух, већи модел од 100 кубика може бити опремљен алатима и ЦО2. Тело пумпе је направљено од алуминијума и чини се да се може напунити стотинама гума пре него што се рециклира. Дршка је већа од типичне МТБ ручке и веома је удобна за држање док вежбате једну руку. Синцрос има више верзија мултифункционалних алата у кавезу за флаше, а Таилор ИС ће бити један од најлакших. Кавез је постављен са обе стране, у зависности од тога којом руком јахач преферира да пије воду, док флаша држи алат мирним и тихим. Иако се алат такође држи на месту притиском кавеза, у мало вероватном случају да неко успе да зграби боцу на довољно грубој стази, она може искочити. Можда не ради то. Алат има прелеп оквир величине длана, који је веома погодан за поправке поред пута. Чини се да је причвршћени ланчани алат довољно јак да се котрља кући једном брзином и више пута. Надамо се да је ово алат који возачи користе само једном у пет година. Постоји огроман Т30 драјвер и алат за Мавиц жбице. Нисам сигуран да ли је већини људи то потребно на стази, али остало изгледа да се добро уклапа. На крају се враћамо на управљач ЕнЦасе система са компонентама Волф Тоотх. Алат се чува у управљачу помоћу гуменог носача, који се мора исећи да би достигао одговарајућу величину. Да бих их уградио у свој Синцрос Хикон управљач, на крају сам исекао много крајњих гумених прстенова и много преклопа који обавијају алате. Ако је приањање превише лабаво, можете додати неколико комплета гумених О-прстенова. Пословни крај оператера је велики комад алуминијума, који може осигурати сигурност система. Ова два алата покривају већину поправки поред пута, а ротирајућа глава са стране шестоугаоног кључа омогућава пуну полугу за сва бургија. Морате бити пажљиви када држите ручку. Глава алата се држи на месту помоћу магнета и пар гумених трака. Ако вам руке клизе баш како треба, могу пасти када окренете ручицу. То сам научио на тежи начин, није тако лако ископати тих осам шута из растреситог тла. Као што очекујемо од Вуковог зуба, ови алати су сами по себи издржљиви. Вилица утикача за гуме има малу базу од легуре која се може преокренути и зашрафити на већу ручку како би се прогурала кроз двослојно кућиште. "Али не желим да везујем ствари за мој прелепи фарбање!" Са Б-Рад наруквицом и држачем за додатну опрему, не морате то да радите. Овај слатки зупчаник је исти као и сваки други каиш, али његова алуминијумска база је повезана са носачем кавеза за флашу, тако да никада не мора да додирује бицикл. Каиш средње величине може да прими унутрашње гуме, полуге за гуме и резервоаре за ЦО2, а на дну има велику пену која елиминише вибрације. Волф Тоотх такође има неке Ролл-Топ торбе, ако желите да своју опрему држите затвореном, могу се причврстити на исту основу. Ако ваш кавез за флашу има пуно простора, можете користити бренд Б-Рад адаптер за две боце или постоље за монтажу проширења да додате други. Желео бих да знам која скровишта људи мисле да су најефикаснија и најлакша за набавку. За мене, то мора бити управљач/квака: лако се инсталира, има довољно простора и лако се приступа на путу. Имам колекцију дизајна гранита. Свиђа ми се како стоји на бициклу и једноставан је за употребу. Сумњам да сам прошле недеље подешавао предњу чељуст на путу јер сам наишао на трење кочнице, а имбус кључ од 5 мм није довољно дугачак. Када тело алата додирне тело чељусти, алат ће спречити да имбус кључ закачи са завртњем. Ово не дозвољава контакт са завртњем. Морао сам да позајмим још један мултифункционални алат од пријатеља. Нема прекидача ланца (знам да могу да га инсталирам на крај своје шипке), а сада 5 мм не може да се користи за уобичајене потребе подешавања... на следећи производ за испробавање. Супер разочаран. Унесите своју е-пошту да бисте сазнали о популарним причама о брдском бициклизму, као ио избору производа и понудама које вам се шаљу у пријемно сандуче сваке недеље.