2021 Stash-Gadget Mashup: Kënne mir Ausrüstung um Vëlo net verstoppen?

Mountain Vëlo Marken weider all oppen Lach ze fëllen, datt e Vëlo muss, an zanter lescht Joer d'verstoppt Outil Iwwerpréiwung, eng grouss Zuel vun neie concealment Outil Optiounen wossten. Fir Vëloen déi keng schéi Späicherkëscht am Down Tube hunn, hu mir e puer vun de leschte Weeër gesammelt fir Saachen ouni Täsch ze droen. Just for fun, wéivill Ausrüstungsspeichergeräter kënnen op engem Vëlo installéiert ginn? Installéiert OneUp EDC Lite oder Granit Designs STASH op der Spëtzt vum Steererröhr, Dir kënnt e Giant Clutch Fork Storage Bracket um Buedem installéieren, Pneuenreparatur oder Multi-Funktioun Tools op béide Enden vum Lenker installéieren, an e puer Zipperboxen setzen, Fizik tëscht hinnen Alpaca Handwierksgeschir an zwee Co2 Panzer ënner dem Suedel, industriell No 9 Machstix Skewers Outil, Syncros Matchbox Coup Cage multifunctional Outil, mat OneUp Pompel a multifunktionnelle Reiden Sidecar, e riesegen Clutch Crank Stockage Outil, an engem Muc- The closed BAM Tank ass un de Frame gebonne mat dem liicht Schwalbe oder Tubolito Röhre, an déi aner sinn op de Wolf Tooth Dual-Fläsch Adapter bolted. Wat hu mir verpasst? Den Dynaplug Covert Kit verstoppt dem Mark säi beléifte Punktreparatiounsinstrument an enger Rei vun ODI Sperrhandtaken. All Grëff huet e Tool an zwee Stecker, déi an de baussenzege Sperrring geschrauft sinn, an d'Installatioun ass sou einfach wéi op en neie Set vu Grëff ze rutschen. Alles ass gutt mat Dichtungen versiegelt fir ze verhënneren datt Waasser an Ärer Bar erakënnt, a wéinst der Struktur an der Veraarbechtungsqualitéit kann alles ofgeschrauft ginn (an ofgeschrauft). D'Gewiicht vun all Grëff vu menger Test Eenheet ass ongeféier 77 Gramm wann Dir d'Tool benotzt, während d'Gewiicht vum PNW Single-sided Sperrhandtak, deen ech an der Garage benotzt hunn, 47 Gramm ass. D'Tool riicht ongeféier 1 cm vum Enn vum Lenker aus, erhéicht Är üblech Lenkerbreet ëm 20 mm. Ech muss während dem Test e puer Beem geschrauft hunn, awer elo sinn ech un déi reduzéiert Spalt gewinnt. Den Dynaplug Covert Kit verkeeft fir $ 69.99. Fidlock huet innovativ Weeër entwéckelt fir Ausrüstung a Waasser um Vëlo ze droen, an dëst Joer hunn se Toolbox lancéiert. Toolbox weegt ongeféier 140g an huet e Raum vu 550ml. Dëst Material ass waasserdicht, an et ass vill Plaz fir Noutwendegkeete. D'Cargo Këscht soll einfach fäeg sinn Mountainbike-Bannentuben, Pneuenhebelen, Kuelendioxid, kleng Multi-Funktioun Tools a Snackbaren oder e puer Gelen ze passen. D'Toolbox erfuerdert eng zwee-bolten Flasche Cage Klammer fir d'Basis ze halen, also fir déi, déi nëmmen eng Fläsch Käfeg op engem Vëlo hunn, ass dëst eng schwiereg Wiel. Trotzdem verkeeft Fidlock Toolbox mat enger Uni-Basis fir eng extra $ 10, dat ass eng Basis mat enger Rei vu Bänner, sou datt de Reider se installéiere kann iwwerall wou et Plaz ass, anstatt an engem Käfeg agespaart ze sinn. Alpaca Tool Carrier gouf just dësen Hierscht verëffentlecht, a mir kruten e puer Ufroen iwwer d'Installatioun op Suedel vun anere Marken. Den Toolhalter hält e propriétaire Multi-Funktioun Tool mat engem agebaute CO2 Inflatiounskopf an zwee 16 oder 20 Unze Plazen. Schrauwen fest an de Loftbehälter vum Gehäuse. Et gëtt e Bolzen am Zentrum vun der Klammer, déi mat zwee Fizik Gravitatiounssaddelen gepaart ka ginn, an d'Zipperbanden op béide Säiten fixéieren se weider op der Suedelbunn. Mir hunn Alpaca op engem Kuelestofffaser Syncros Tofino Suedel getest, an de System kann mat nëmmen zwee Kabelbindungen un d'Schinn gebonnen ginn. Dat Ganzt gëtt roueg gehalen, et gëtt kee Grond sech Suergen ze maachen, datt et sech léist. D'Benotzer wëllen dofir suergen, datt de Won esou wäit wéi méiglech un d'Schinn gebonnen ass, sou datt hir Been d'Front vun der CO2-Patroun net beréieren, an et ass Plaz fir dës Forward Positioun fir en Ersatz-Derailleurhanger ënner dem Suedel z'installéieren. . D'Tool selwer ass ganz kleng, awer fillt sech ganz robust a kann duerch Strooss zortéiert ginn. Wann Dir e Co2 Inflator benotzt, d'Ouverture an d'Halten vum Tool hëlleft fir e gréissere Grëff ze bidden beim Opblasen. Giant Bicycles huet vill verstoppt Tools fir déi verschidden Häfen ronderëm de Vëlo ze fëllen. Hire Kupplungsgabellagerstecker kann benotzt ginn fir verschidde Saachen am Lenkröhre ze fëllen, an d'Mark huet eng CO2 Düse a Schaumhülse am Fall wou Dir se benotze wëllt fir opzebauen. De Buedem vum Stecker ass magnetiséiert fir de Gastank roueg ze halen beim Reiden, an et blouf roueg während eisem Test. De Stecker ass zimmlech enk a muss verdreift a schwéier gezunn ginn fir et ze loosen. De Clutch Crank Core Storage Tool ass ee vun de bessere Crank-baséiert Multi-Funktioun Tools déi mir gesinn hunn. Et kënnt mat verschiddene Stahl C-Klammen fir de Raum tëscht dem Kurbelarm an dem Tool ze besetzen an d'magnetesch Attraktioun vum Träger ze verstäerken. Am Géigesaz zu all aner komesch Tool hu mir et net fäerdeg bruecht dëst Tool ze verléieren, an et schéngt gutt ze passen. D'Multi-Funktioun Tool selwer ass ganz ähnlech a Gréisst a Funktioun zum OneUp EDC Tool, an e Kettenbriecher um wäitste Enn kann déi meescht Iwwerdroungssystem Noutsituatiounen léisen. Schlussendlech ass de Giant Clutch Bar End Storage Zylinder mat engem Piercing Plug-Tool a fënnef Stecker um Enn vum Lenker ausgestatt. Den Träger ass ganz liicht a kann net ze vill Bam Inspektiounen oder Kollisiounen ausstoen. Twist den Toolgriff fir d'Plastik Kompressiounsstecker festzehalen, sou datt se enk géint d'Enn vun der Staang passen. Nom Thema hu mir et fäerdeg bruecht keng vun hinnen op der Strooss ze verléieren. D'Pneue Plug-Tool ass zimmlech liicht a funktionnéiert am beschten mat méi dënnen XC oder liicht Offroad Pneuen. Mir hunn eng ëmfaassend Iwwerpréiwung vum Granit Design STASH Multi-Funktioun Tool gemaach. Dës läscht RCX Versioun benotzt e Kompressiounsstecker am Lenktube fir d'Installatioun méi einfach ze maachen. Den urspréngleche Vollbolt-Penetratiounssystem vun der Mark opzeginn an d'Kompressiounsstecker benotzen heescht och datt d'Tool an engem Kuelestofffaser-Frontgabel Lenkrad installéiert ka ginn. D'Rider kënnen elo e Klammer am Kuelestoff Lenkungsausrüstung vun hirem Dreckstrooss Peitsch installéieren an Tools tëscht hinnen an hirer Off-Road Maschinn austauschen. Kuckt déi komplett Iwwerpréiwung fir méi Detailer. Zréck op de Lenkerstau, Muc-Off huet en neit Punkturfüllinstrument dat an dat Lach agesat ka ginn. Wéi de Giant Staang-End-Tool, ass de Stealth tubeless Punkstecker op der Plaz geséchert duerch en erweiderten Kompressiounsstecker. Am Géigesaz zu deene liichte Stecker ass de Muc-Off Klammer aus méi staarken CNC 6061 Aluminium a geschrauft op d'Staang mat engem 4 mm Hexschlüssel. Dës Sucker sinn net zoufälleg erschéngen, si wäerten definitiv den Impakt a Bamstämm vun e puer Saisonen iwwerliewen. Den Toolhandtak ass ganz robust a kann de Stecker an den décke Pneuhaus drécken, awer passt virsiichteg wann Dir den Iwwerschoss mat dem abegraffen Shiv trimt. Stitching wäert d'Ride méi schlëmm maachen, anstatt d'Reparaturen ze rennen kann et verbesseren. OneUp huet en neit EDC Lenkungsinstrument, se nennen et EDC Lite, wat de Frontgabel Lenkungsfäegkeeten, Ketteninstrument an CO2 Holster zugonschte vun engem ganz einfachen klengen Apparat verléisst. Si hunn d'Coureuren gefrot wéi eng EDC-Tools se am meeschte benotzt hunn an se vun do ofgeschnidden. D'Multifunktiouns-Tool ass an engem Plastiksröhre installéiert, a wann Dir et an déi richteg Tiefe gehummert hutt, gëtt de Plastiksröhre an d'Stäremutter geschrauft fir d'Kopfhörer festzehalen. E laange Bolt gëtt mam Carrier benotzt fir d'Stärmutter ze schloen, andeems de Top Cover als Guide benotzt. Och wann dësen neie System schéin a super liicht ass, kann et och gehackt ginn. Dir kënnt d'Gabel kippen fir flaach ze leeën, de Gabelkompressiounsstecker zesumme mat der Klammer an d'Lenkrad rutschen, an dann de Stecker nach eng 5 mm déif rutschen an se op der Plaz festleeën. Boom, Dir kënnt d'Klammer benotze fir den Headset an de Stecker ze schrauwen wéi e Stärmutter, minus d'Permanenz. Elo, wann et néideg ass eng Gabel ze verkafen oder en anert Toolsystem z'installéieren, gëtt et keng Stäremutter an der Mëtt vum Lenkröhre. Den EDC Lite op der Foto hei uewen ass un de Kompressiounsstecker bolt. D'Tool ass sou robust an nëtzlech wéi jee, a méi einfach ze extrahieren wéi virdrun Versiounen. Datselwecht Tool kann an der EDC Pompel mat dem originalen EDC Tool Frame Kit installéiert ginn. D'Pompel enthält eng Fläsch Cage Montéierung, erlaabt de Reider eng Päif Installatioun Plaz ze fannen, mat bal näischt anescht. Mir kruten déi klengst 70cc Versioun, déi schéngt d'Pneuen gutt opzepompen, an nëmmen e Multi-Funktiouns-Tool oder 20 g CO2-Kanister huet. Wann Dir eng Loftoptioun braucht, kann de gréissere 100cc Modell mat Tools a CO2 ausgestatt sinn. De Pompelkierper ass aus Aluminium, an et fillt sech wéi wann et mat Honnerte vu Pneuen gefëllt ka ginn ier se recycléiert ginn. De Grëff ass méi grouss wéi en typesche MTB Grëff, an et ass ganz bequem ze halen beim Ausübe vun engem Aarm. Syncros huet verschidde Versioune vu Fläsch-Cage multifunktionnellen Tools, an Tailor IS wäert ee vun de liichste sinn. De Käfeg gëtt op béide Säiten installéiert, jee no wéi enger Hand de Reider léiwer Waasser drénkt, während d'Flasche d'Tool roueg a roueg hält. Och wann d'Tool och duerch den Drock vum Käfeg op der Plaz gehale gëtt, am onwahrscheinlechen Fall datt een et fäerdeg bréngt d'Flasche op engem Wee ze gräifen, dee rau genuch ass, kann et erauskommen. Maacht dat vläicht net. D'Instrument huet e schéine palm-Gréisst Frame, déi ganz gëeegent ass fir Strooss Reparatur. Dat befestegt Ketteinstrument schéngt staark genuch ze sinn fir mat enger eenzeger Geschwindegkeet a multiple Mol heem ze rullen. Hoffentlech ass dëst en Tool dat d'Rider nëmmen eemol all fënnef Joer oder esou benotzen. Et gëtt e risege T30 Chauffer an e Mavic Speech Tool. Ech sinn net sécher op déi meescht Leit et op der Streck brauchen, awer de Rescht schéngt gutt ze passen. Endlech komme mir zréck op de Lenker vum EnCase System mat Wolf Tooth Components. D'Tool gëtt am Lenker vun engem Gummi-Träger gelagert, dee muss geschnidden ginn fir déi richteg Gréisst z'erreechen. Fir se a mengem Syncros Hixon Lenker z'installéieren, hunn ech endlech vill vun den äusserste Gummi-Réng a vill Klappen ofgeschnidden, déi d'Tools wéckelen. Wann de Fit ze locker ass, kënnt Dir e puer Sets vu Gummi O-Réng addéieren. D'Geschäftsend vum Bedreiwer ass e grousst Stéck Aluminium, wat d'Sécherheet vum System garantéieren kann. Dës zwee Tools bedecken déi meescht vun de Stroossereparaturen, an de rotéierende Kapp op der Säit vum Hexschlüssel erlaabt voll Heber fir all Buerbëss. Dir musst virsiichteg sinn wann Dir de Grëff hält. Den Toolkopf gëtt vun engem Magnéit an e Paar Gummibänner op der Plaz gehal. Wann Är Hänn just richteg rutschen, kënne se falen wann Dir de Grëff verdréit. Ech hunn dat op de schwéiere Wee geléiert, et ass net sou einfach, déi aacht Schutt aus lockere Buedem erauszegruewen. Wéi mir vum Wolf Tooth erwaarden, sinn dës Tools selwer haltbar. D'Pneuen Plug Gabel huet eng kleng Legierungsbasis, déi ëmgedréit an op e gréissere Grëff geschrauft ka ginn, fir et duerch d'Doppelschichtgehäuse ze drécken. "Awer ech wëll d'Saachen net un meng schéin Lackaarbecht bannen!" Mat der B-Rad Armband an Accessoire Klammer, Dir musst dat net maachen. Dëse séiss Ausrüstungsgurt ass d'selwecht wéi all aner Gürtel, awer seng Aluminiumbasis ass mat der Flaschenkäfegmontage verbonnen, sou datt et ni de Vëlo beréiert. De mëttelgrousse Riem kann banneschten Röhren, Pneuen Hiewel, an CO2 Panzer aménagéieren, an huet e grousse Schaum um Buedem fir Schwéngungen ze eliminéieren. Wolf Tooth huet och e puer Roll-Top Poschen, wann Dir wëllt Är Ausrüstung zou ze halen, kënnen se op der selwechter Basis fixéiert ginn. Wann Är Flaschenkäfeg vill Plaz huet, kënnt Dir de B-Rad Dual-Flaschenadapter vun der Mark benotzen oder d'Verlängerungsmontagebasis fir eng zweet ze addéieren. Ech wéilt gäre wëssen, wéi eng Hideouts d'Leit mengen am effektivsten an am einfachsten ze kréien. Fir mech muss et e Lenker / Grëff sinn: einfach ze installéieren, genuch Plaz, an einfach op der Strooss zougänglech. Ech hunn eng Granit Design Kollektioun. Ech hu gär wéi et um Vëlo passt an einfach ze benotzen ass. Mäi Verdacht ass datt ech d'lescht Woch de Frontkaliper op der Strooss ugepasst hunn well ech Bremsreibung begéint hunn, an den 5mm Allen Schlëssel ass net laang genuch. Wann den Toolkierper de Kaliperkierper beréiert, verhënnert d'Tool datt den Allen Schlëssel mam Bolzen engagéiert. Dëst erlaabt net de Kontakt mam Bolzen. Ech hu missen en anert multifunktionellt Tool vun engem Frënd léinen. Et gëtt keng Kette Breaker (Ech weess, datt ech et um Enn vun menger Bar installéiert kann), an elo 5mm kann net fir gemeinsam Upassung brauch benotzt ginn ... op déi nächst Produit ze probéieren. Super enttäuscht. Gitt Är E-Mail un fir iwwer populär Mountainbikegeschichten ze léieren, souwéi Produktauswielen an Offeren déi all Woch an Är Inbox geschéckt ginn.