2021 Stash-Gadget Mashup: kas me ei saaks rattale varustust peita?

Maastikurattabrändid täidavad jätkuvalt kõiki lahtisi auke, mida jalgratas peab pakkuma, ja alates eelmise aasta peitetööriistade ülevaatest on ilmunud suur hulk uusi peitetööriistade valikuid. Jalgrataste jaoks, millel pole kaunist hoiukarpi suletorus, oleme kokku kogunud mõned uusimad viisid, kuidas asju ilma kotita kaasas kanda. Kui palju käigusalvestusseadmeid saab jalgrattale paigaldada, naljaks? Paigaldage OneUp EDC Lite või Granite Designs STASH roolitoru ülaossa, saate paigaldada alla Giant Clutch Fork Storage kronsteini, paigaldada rehviparandus- või multifunktsionaalsed tööriistad juhtraua mõlemasse otsa ja panna mõned tõmblukuga karbid, Fizik nende vahel Alpaca tööriistad ja kaks Co2 paaki sadula all, tööstuslik nr 9 Machstixi varraste tööriist, Syncros Matchbox Coup puuri multifunktsionaalne tööriist, OneUp pumba ja multifunktsionaalse külgkorviga, hiiglaslik siduri vända hoiutööriist ja Muc- The suletud BAM paak seotakse raami külge koos kerge Schwalbe või Tubolito toruga ja teised on poltidega Wolf Toothi ​​kahe pudeli adapteri külge. Millest me ilma jäime? Dynaplug Covert Kit peidab kaubamärgi armastatud torkeparandustööriista ODI lukustuskäepidemete komplekti. Igal käepidemel on välimisse lukustusrõngasse keeratud tööriist ja kaks pistikut ning paigaldamine on sama lihtne kui uue käepideme komplekti libistamine. Kõik on hästi tihendatud tihenditega, et vältida vee sattumist teie baarile ning struktuuri ja töötlemiskvaliteedi tõttu saab kõike sujuvalt pingutada (ja lahti keerata). Minu katseseadme iga käepideme kaal on tööriista kasutamisel umbes 77 grammi, samas kui garaažis kasutatud PNW ühepoolse lukustuskäepideme kaal on 47 grammi. Tööriist ulatub juhtraua otsast välja umbes 1 cm, suurendades teie tavapärast juhtraua laiust 20 mm võrra. Katse ajal vist kraapisin mõnda puud, aga nüüd olen vähenenud vahega harjunud. Dynaplug Covert komplekti jaemüügihind on 69,99 dollarit. Fidlock on välja töötanud uuenduslikke viise varustuse ja vee kandmiseks jalgrattal ning sel aastal tõi nad turule Toolboxi. Tööriistakast kaalub umbes 140 g ja ruumi on 550 ml. See materjal on veekindel ja vajalike asjade jaoks on piisavalt ruumi. Pakikasti peaks olema võimalik hõlpsasti mahutada maastikuratta sisekummid, rehvihoovad, süsinikdioksiid, väikesed multifunktsionaalsed tööriistad ja suupistebatoonid või mõned geelid. Toolbox vajab aluse hoidmiseks kahe poldiga pudelikorvi kronsteini, nii et neile, kellel on jalgrattal ainult üks pudelipuur, on see raske valik. Sellegipoolest müüb Fidlock 10 dollari eest lisaalusega Toolboxi, mis on rihmade komplektiga alus, et rattur saaks selle paigaldada kõikjale, kus on ruumi, selle asemel, et olla puuris. Alpaca Tool Carrier ilmus just sel sügisel ja saime mõned päringud selle paigaldamise kohta teiste kaubamärkide sadulatele. Tööriistahoidikus on patenteeritud multifunktsionaalne tööriist, millel on sisseehitatud CO2 täitepea ja kaks 16 või 20 untsi ruumi. Kruvige kindlalt korpuse õhumahutisse. Klambri keskel on polt, mida saab siduda kahe Fizik gravitatsioonisadulaga ja mõlemal küljel olevad tõmblukud kinnitavad selle veelgi sadula siinile. Testisime Alpacat süsinikkiust Syncros Tofino sadula peal ja süsteemi saab siini külge hästi siduda vaid kahe kaablisidemega. Kogu asi vaikitakse maha, pole põhjust karta, et see lahti läheb. Kasutajad tahavad veenduda, et kelk on seotud siini külge võimalikult taha, nii et nende jalad ei puudutaks CO2-kasseti esiosa, ja selle esiasendi jaoks on ruumi, et paigaldada sadula alla käiguvahetaja varuriips. . Tööriist ise on väga väike, kuid tundub väga vastupidav ja seda saab tee ääres sorteerida. Co2 täispuhuri kasutamisel aitab tööriista avamine ja hoidmine anda täitmisel suurema käepideme. Giant Bicyclesil on palju peidetud tööriistu jalgratta ümber olevate erinevate portide täitmiseks. Nende sidurikahvli hoiukorki saab kasutada roolitorus mitmesuguste asjade täitmiseks ning kaubamärgil on CO2 otsik ja vahthülss juhuks, kui soovite seda täispuhumiseks kasutada. Pistiku põhi on magnetiseeritud, et hoida bensiinipaagis sõitmise ajal vaikselt, ja see jäi vaikseks kogu meie testimise ajal. Pistik on üsna pingul ja selle lahtivõtmiseks tuleb seda kõvasti keerata ja tõmmata. Siduri vända südamiku salvestustööriist on üks paremaid vändapõhiseid multifunktsionaalseid tööriistu, mida oleme näinud. Kaasas on mitu terasest C-klambrit, mis hõivavad vända ja tööriista vahelise ruumi ning tugevdavad kanduri magnetilist külgetõmmet. Erinevalt teistest veidratest tööriistadest pole meil õnnestunud seda tööriista kaotada ja tundub, et see sobib hästi. Multifunktsionaalne tööriist ise on oma suuruse ja funktsiooni poolest väga sarnane OneUp EDC tööriistaga ning kaugemas otsas olev ketilüliti suudab lahendada enamiku ülekandesüsteemi hädaolukordadest. Lõpuks on Giant Clutch Bar End Storage silinder varustatud läbitorkava pistiku tööriistaga ja viie pistikuga juhtraua otsas. Kandur on väga kerge ja ei pruugi taluda liiga palju puude ülevaatusi või kokkupõrkeid. Pöörake tööriista käepidet, et pingutada plastikust survekorgid nii, et need sobiksid tihedalt varda otsa vastu. Teemat jälgides pole meil õnnestunud ühtegi neist tee peal kaotada. Rehvipistiku tööriist on üsna kerge ja võib kõige paremini töötada õhemate XC- või kergete maastikurehvidega. Oleme läbi viinud põhjaliku ülevaate Granite Design STASH multifunktsionaalsest tööriistast. See uusim RCX versioon kasutab paigaldamise hõlbustamiseks juhttorus olevat survepistikut. Kaubamärgi originaalsest täispoltidega läbitungimissüsteemist loobumine ja survekorkide kasutamine tähendab ka seda, et tööriista saab paigaldada süsinikkiust esihargiga rooliseadmesse. Sõitjad saavad nüüd paigaldada kronsteini oma pinnastee piitsa süsiniku roolimehhanismi ja vahetada selle ja maastikumasina vahel tööriistu. Lisateabe saamiseks vaadake täielikku arvustust. Tagasi juhtraua ummistuse juurde, Muc-Offil on uus torke täitmise tööriist, mille saab sellesse auku sisestada. Sarnaselt Giant vardaotsa tööriistale on ka Stealthi torudeta torkekork kinnitatud paigale laieneva survekorgiga. Erinevalt nendest kergetest pistikutest on Muc-Off kronstein valmistatud tugevamast CNC 6061 alumiiniumist ja kruvitud varda külge 4 mm kuuskantvõtmega. Need imikud ei tekkinud juhuslikult, kindlasti elavad nad üle mitme aastaaja löögi ja puutüved. Tööriista käepide on väga vastupidav ja võib suruda pistiku paksu rehvikorpuse sisse, kuid olge kaasasoleva shiiviga ülejäägi trimmimisel ettevaatlik. Õmblemine muudab sõidu halvemaks, selle asemel, et kiirustamine remondiga seda parandada. OneUpil on uus EDC rooliseadme tööriist, nad kutsuvad seda EDC Lite'iks, mis loobub esihargi rooliseadme keermest, ketttööriistast ja CO2 kabuurist, valides väga lihtsa väikese seadme. Nad küsisid sõitjatelt, milliseid EDC tööriistu nad kõige sagedamini kasutavad, ja lõikasid need sealt maha. Multifunktsionaalne tööriist on paigaldatud plasttorusse ja kui olete selle õigele sügavusele löönud, keeratakse plasttoru kõrvaklappide pingutamiseks tähtmutri sisse. Tähtmutri vastu löömiseks kasutatakse kanduriga pikka polti, kasutades juhikuna ülemist katet. Kuigi see uus süsteem on ilus ja ülikerge, saab seda ka häkkida. Võite kahvlit tasaseks asetamiseks kallutada, libistada kahvli survekork koos kronsteiniga rooliseadmesse ning seejärel libistada korki veel 5 mm sügavusele ja pingutada oma kohale. Poom, saate kronsteini abil peakomplekti keerata pistikusse nagu tähtmutter, millest on maha arvatud püsivus. Nüüd, kui on vaja kahvel müüa või mõni muu tööriistasüsteem paigaldada, pole roolitoru keskel tähtmutrit. Ülaltoodud pildil olev EDC Lite on kinnitatud tihenduspistiku külge. Tööriist on sama vastupidav ja kasulik kui kunagi varem ning varasematest versioonidest lihtsam välja võtta. Sama tööriista saab paigaldada EDC pumba sisse koos originaal EDC tööriistaraami komplektiga. Pump sisaldab pudelikorvi kinnitust, mis võimaldab ratturil leida toru paigaldamise koha peaaegu mitte millegi muuga. Saime väikseima 70cc versiooni, mis näib suutvat hästi rehve täis pumbata ja kannab vaid multifunktsionaalset tööriista või 20 g CO2 kanistrit. Kui vajate õhuvarustust, saab suurema 100cc mudeli varustada tööriistade ja CO2-ga. Pumba korpus on valmistatud alumiiniumist ja tundub, et seda saab enne ringlussevõttu täita sadade rehvidega. Käepide on tavalisest MTB käepidemest suurem ja seda on väga mugav hoida ühe käega treenides. Syncrosil on pudelikorgiga multifunktsionaalsetest tööriistadest mitu versiooni ja Tailor IS on üks kergemaid. Puur on paigaldatud mõlemale poole, olenevalt sellest, kumma käega rattur eelistab vett juua, pudel hoiab aga tööriista paigal ja vaikselt. Kuigi tööriista hoiab paigal ka puuri surve, võib ebatõenäolisel juhul, kui kellelgi õnnestub pudelist piisavalt konarlikul teel kinni haarata, see välja hüpata. Äkki ei tee seda. Tööriistal on ilus peopesa suurune raam, mis sobib väga hästi teeäärsete remonditööde tegemiseks. Lisatud ketitööriist näib olevat piisavalt tugev, et ühe kiirusega ja mitu korda koju veereda. Loodetavasti on see tööriist, mida ratturid kasutavad umbes kord viie aasta jooksul. Seal on tohutu T30 draiver ja Mavici kodaratööriist. Ma pole kindel, kas enamusel seda rajal vaja läheb, aga ülejäänu tundub hästi mahtuvat. Lõpuks pöördume tagasi Wolf Tooth Componentsiga süsteemi EnCase juhtraua juurde. Tööriista hoitakse juhtraual kummist kanduriga, mis tuleb õige suuruse saavutamiseks lõigata. Nende paigaldamiseks oma Syncros Hixoni juhtrauale lõikasin lõpuks ära palju välimisi kummirõngaid ja palju klappe, mis tööriistu ümbritsesid. Kui sobivus on liiga lõtv, võite lisada mitu komplekti kummist O-rõngaid. Operaatori äriline eesmärk on suur alumiiniumitükk, mis võib tagada süsteemi ohutuse. Need kaks tööriista katavad enamiku teeäärsetest remonditöödest ja kuuskantvõtme küljel olev pöörlev pea võimaldab kõigi puuriterade jaoks täielikku võimendust. Käepidemest hoides peate olema ettevaatlik. Tööriistapead hoiavad paigal magnet ja paar kummipaela. Kui teie käed libisevad täpselt, võivad need käepideme keeramisel maha kukkuda. Ma õppisin seda raskel teel, lahtisest pinnasest pole nii lihtne neid kaheksat killustikku välja kaevata. Nagu Hundihambalt ootame, on need tööriistad ise vastupidavad. Rehvipistikukahvlil on väike sulamist alus, mida saab ümber pöörata ja suurema käepideme külge kruvida, et see läbi kahekihilise korpuse suruda. "Aga ma ei taha asju oma ilusa värvimistööga siduda!" B-Radi randmepaela ja tarvikuklambriga ei pea te seda tegema. See magus käigurihm on samasugune nagu iga teine ​​rihm, kuid selle alumiiniumist alus on ühendatud pudelikorvi kinnitusega, nii et see ei pea kunagi jalgratast puudutama. Keskmise suurusega rihm mahutab sisekummid, rehvihoovad ja CO2 paagid ning selle põhjas on vibratsiooni kõrvaldamiseks suur vaht. Wolf Toothil on ka mõned Roll-Top kotid, kui tahad varustust suletuna hoida, saab need samale alusele kinnitada. Kui teie pudelipuuris on palju ruumi, saate teise lisamiseks kasutada kaubamärgi B-Rad kahe pudeli adapterit või pikenduskinnitusalust. Tahaksin teada, millised peidikud on inimeste arvates kõige tõhusamad ja lihtsamini kättesaadavad. Minu jaoks peab see olema juhtraud/käepide: lihtne paigaldada, piisavalt ruumi ja maanteelt lihtne ligi pääseda. Mul on graniidist disainikollektsioon. Mulle meeldib, kuidas see jalgrattale sobib ja seda on lihtne kasutada. Kahtlustan, et reguleerisin eelmisel nädalal maanteel esisadulat, kuna tekkis piduri hõõrdumine ja 5 mm kuuskantvõti ei ole piisavalt pikk. Kui tööriista korpus puudutab pidurisadula korpust, takistab tööriist kuuskantvõtme poldiga haardumist. See ei võimalda poldiga kokku puutuda. Pidin sõbralt veel ühe multifunktsionaalse tööriista laenama. Ketikatkestit pole (ma tean, et saan selle oma lati otsa paigaldada) ja nüüd ei saa 5 mm kasutada tavalisteks reguleerimisvajadusteks...järgmise toote proovimiseks. Super pettunud. Sisestage oma e-posti aadress, et saada teavet populaarsete mägirattasõidulugude kohta, samuti iga nädal teie postkasti saadetavate tootevalikute ja pakkumiste kohta.