2021 Stash-Gadget Mashup: શું આપણે બાઇક પર સાધનો છુપાવી શકતા નથી?

માઉન્ટેન બાઇક બ્રાન્ડ્સ દરેક ખુલ્લા છિદ્રને ભરવાનું ચાલુ રાખે છે જે બાઇકે પ્રદાન કરવું આવશ્યક છે, અને ગયા વર્ષની છુપા સાધનની સમીક્ષાથી, મોટી સંખ્યામાં નવા છુપાવવાના સાધન વિકલ્પો દેખાયા છે. ડાઉન ટ્યુબમાં સુંદર સ્ટોરેજ બોક્સ ન હોય તેવી સાયકલ માટે, અમે બેગ વિના વસ્તુઓ લઈ જવાની કેટલીક નવીનતમ રીતો એકત્રિત કરી છે. માત્ર મનોરંજન માટે, સાયકલ પર કેટલા ગિયર સ્ટોરેજ ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે? સ્ટીયરર ટ્યુબની ટોચ પર OneUp EDC Lite અથવા Granite Designs STASH ઇન્સ્ટોલ કરો, તમે તળિયે જાયન્ટ ક્લચ ફોર્ક સ્ટોરેજ કૌંસ ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો, હેન્ડલબારના બંને છેડે ટાયર રિપેર અથવા મલ્ટિ-ફંક્શન ટૂલ્સ ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો અને કેટલાક ઝિપર બોક્સ મૂકી શકો છો, તેમની વચ્ચે ફિઝિક અલ્પાકા ટૂલ્સ અને સેડલ હેઠળ બે Co2 ટાંકી, ઔદ્યોગિક નંબર 9 માકસ્ટિક્સ સ્કીવર્સ ટૂલ, સિનક્રોસ મેચબોક્સ કૂપ કેજ મલ્ટિફંક્શનલ ટૂલ, વનઅપ પંપ અને મલ્ટિફંક્શનલ રાઇડિંગ સાઇડકાર સાથે, એક વિશાળ ક્લચ ક્રેન્ક સ્ટોરેજ ટૂલ અને Muc- ધ ક્લોઝ્ડ BAM. ટાંકીને હળવા વજનની શ્વાલ્બે અથવા ટ્યુબોલિટો ટ્યુબ સાથે ફ્રેમ સાથે જોડવામાં આવે છે, અને અન્યને વુલ્ફ ટૂથ ડ્યુઅલ-બોટલ એડેપ્ટર સાથે બોલ્ટ કરવામાં આવે છે. અમે શું ચૂકી ગયા? ડાયનાપ્લગ કવર્ટ કિટ બ્રાન્ડના પ્રિય પંચર રિપેર ટૂલને ODI લોકીંગ હેન્ડલ્સના સેટમાં છુપાવે છે. દરેક હેન્ડલમાં એક ટૂલ હોય છે અને બાહ્ય લોકીંગ રીંગમાં બે પ્લગ સ્ક્રૂ કરેલા હોય છે, અને ઇન્સ્ટોલેશન હેન્ડલ્સના નવા સેટ પર સરકવા જેટલું સરળ છે. તમારા બારમાં પાણીને પ્રવેશતું અટકાવવા માટે દરેક વસ્તુને ગાસ્કેટથી સારી રીતે સીલ કરવામાં આવે છે, અને માળખું અને પ્રક્રિયાની ગુણવત્તાને કારણે, દરેક વસ્તુને સરળતાથી કડક કરી શકાય છે (અને અનસ્ક્રુડ) કરી શકાય છે. ટૂલનો ઉપયોગ કરતી વખતે મારા ટેસ્ટ યુનિટના દરેક હેન્ડલનું વજન લગભગ 77 ગ્રામ છે, જ્યારે મેં ગેરેજમાં ઉપયોગમાં લીધેલા PNW સિંગલ-સાઇડ લૉકિંગ હેન્ડલનું વજન 47 ગ્રામ છે. ટૂલ હેન્ડલબારના છેડાથી લગભગ 1 સેમી દૂર બહાર નીકળે છે, તમારી સામાન્ય હેન્ડલબારની પહોળાઈ 20 મીમી વધે છે. મેં ટેસ્ટ દરમિયાન કેટલાક વૃક્ષો તોડી નાખ્યા જ હશે, પરંતુ હવે હું ઘટાડાની આદત છું. ડાયનાપ્લગ કવર્ટ કીટ $69.99 માં છૂટક છે. ફિડલોક બાઇક પર સાધનો અને પાણી વહન કરવા માટે નવીન રીતો વિકસાવી રહ્યું છે અને આ વર્ષે તેઓએ ટૂલબોક્સ લોન્ચ કર્યું. ટૂલબોક્સનું વજન લગભગ 140g છે અને તેની જગ્યા 550ml છે. આ સામગ્રી વોટરપ્રૂફ છે, અને જરૂરિયાતો માટે પુષ્કળ જગ્યા છે. કાર્ગો બોક્સ માઉન્ટેન બાઇકની અંદરની ટ્યુબ, ટાયર લિવર, કાર્બન ડાયોક્સાઇડ, નાના મલ્ટિ-ફંક્શન ટૂલ્સ અને સ્નેક બાર અથવા કેટલાક જેલ્સને સરળતાથી ફિટ કરવા સક્ષમ હોવા જોઈએ. ટૂલબોક્સને આધારને પકડી રાખવા માટે બે-બોલ્ટ બોટલ કેજ કૌંસની જરૂર પડે છે, તેથી જેમની પાસે સાયકલ પર માત્ર એક જ બોટલનું પાંજરું હોય તેમના માટે આ એક મુશ્કેલ પસંદગી હશે. તેમ છતાં, ફિડલોક વધારાના $10માં યુનિ-બેઝ સાથે ટૂલબોક્સ વેચે છે, જે સ્ટ્રેપના સેટ સાથેનો આધાર છે જેથી રાઇડર તેને પાંજરામાં બંધ રાખવાને બદલે જ્યાં જગ્યા હોય ત્યાં તેને ઇન્સ્ટોલ કરી શકે. અલ્પાકા ટૂલ કેરિયરને આ પાનખરમાં હમણાં જ રિલીઝ કરવામાં આવ્યું હતું, અને અમને અન્ય બ્રાન્ડના સેડલ્સ પર તેને ઇન્સ્ટોલ કરવા વિશે કેટલીક પૂછપરછ પ્રાપ્ત થઈ હતી. ટૂલ ધારક બિલ્ટ-ઇન CO2 ઇન્ફ્લેશન હેડ અને બે 16 અથવા 20 ઔંસ સ્પેસ સાથે માલિકીનું મલ્ટિ-ફંક્શન ટૂલ ધરાવે છે. હાઉસિંગના હવાના જળાશયમાં નિશ્ચિતપણે સ્ક્રૂ કરો. કૌંસની મધ્યમાં એક બોલ્ટ છે જેને બે ફિઝિક ગુરુત્વાકર્ષણ સેડલ્સ સાથે જોડી શકાય છે, અને બંને બાજુના ઝિપર જોડાણો તેને સેડલ રેલ પર વધુ ઠીક કરે છે. અમે કાર્બન ફાઇબર સિન્ક્રોસ ટોફિનો સેડલ પર અલ્પાકાનું પરીક્ષણ કર્યું, અને સિસ્ટમને માત્ર બે કેબલ ટાઈ સાથે રેલ સાથે સારી રીતે જોડી શકાય છે. આખી વાત શાંત રાખવામાં આવી છે, તે ખીલી જશે તેવી ચિંતા કરવાનું કોઈ કારણ નથી. વપરાશકર્તાઓ ખાતરી કરવા માગે છે કે ગાડી શક્ય હોય ત્યાં સુધી રેલ સાથે જોડાયેલ છે જેથી તેમના પગ CO2 કારતૂસના આગળના ભાગને સ્પર્શે નહીં, અને કાઠીની નીચે ફાજલ ડેરેલિયર હેંગર સ્થાપિત કરવા માટે આ આગળની સ્થિતિ માટે જગ્યા છે. . ટૂલ પોતે ખૂબ નાનું છે, પરંતુ ખૂબ જ મજબૂત લાગે છે અને તેને રસ્તાની બાજુએ ગોઠવી શકાય છે. Co2 ઇન્ફ્લેટરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ટૂલને ખોલવા અને પકડી રાખવાથી ફુલાવતી વખતે મોટું હેન્ડલ આપવામાં મદદ મળે છે. જાયન્ટ સાયકલ પાસે સાયકલની આસપાસના જુદા જુદા પોર્ટ ભરવા માટે ઘણા છુપાયેલા સાધનો છે. તેમના ક્લચ ફોર્ક સ્ટોરેજ પ્લગનો ઉપયોગ સ્ટીયરર ટ્યુબમાં વિવિધ વસ્તુઓ ભરવા માટે થઈ શકે છે, અને જો તમે તેનો ઉપયોગ ફૂલવા માટે કરવા માંગતા હોવ તો બ્રાન્ડ પાસે CO2 નોઝલ અને ફોમ સ્લીવ છે. રાઇડ કરતી વખતે ગેસ ટાંકીને શાંત રાખવા માટે પ્લગના નીચેના ભાગને ચુંબકીય કરવામાં આવે છે અને તે અમારા સમગ્ર પરીક્ષણ દરમિયાન શાંત રહે છે. પ્લગ એકદમ ચુસ્ત છે અને તેને ઢીલો કરવા માટે તેને વળાંક અને ખેંચવાની જરૂર છે. ક્લચ ક્રેન્ક કોર સ્ટોરેજ ટૂલ એ આપણે જોયેલા શ્રેષ્ઠ ક્રેન્ક-આધારિત મલ્ટી-ફંક્શન ટૂલ્સમાંથી એક છે. તે ક્રેન્ક આર્મ અને ટૂલ વચ્ચેની જગ્યા પર કબજો કરવા અને વાહકના ચુંબકીય આકર્ષણને મજબૂત કરવા માટે ઘણા સ્ટીલ સી-ક્લેમ્પ્સ સાથે આવે છે. કોઈપણ અન્ય વિચિત્ર સાધનથી વિપરીત, અમે આ સાધનને ગુમાવવામાં સફળ થયા નથી, અને તે સારી રીતે ફિટ જણાય છે. મલ્ટી-ફંક્શન ટૂલ પોતે OneUp EDC ટૂલ સાથે કદ અને કાર્યમાં ખૂબ જ સમાન છે, અને દૂરના છેડે ચેઇન બ્રેકર મોટાભાગની ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ કટોકટીની પરિસ્થિતિઓને હલ કરી શકે છે. છેલ્લે, જાયન્ટ ક્લચ બાર એન્ડ સ્ટોરેજ સિલિન્ડર એક વેધન પ્લગ ટૂલ અને હેન્ડલબારના અંતે પાંચ પ્લગથી સજ્જ છે. વાહક ખૂબ જ હળવા હોય છે અને તે ઘણી બધી ઝાડની તપાસ અથવા અથડામણનો સામનો કરી શકતો નથી. પ્લાસ્ટિક કમ્પ્રેશન પ્લગને સજ્જડ કરવા માટે ટૂલ હેન્ડલને ટ્વિસ્ટ કરો જેથી કરીને તે સળિયાના છેડાની સામે ચુસ્તપણે ફિટ થઈ જાય. થીમને અનુસરીને, અમે રસ્તા પર તેમાંથી કોઈને ગુમાવવામાં સફળ થયા નથી. ટાયર પ્લગ ટૂલ એકદમ હલકું છે અને પાતળા XC અથવા હળવા ઑફ-રોડ ટાયર ટાયર સાથે શ્રેષ્ઠ કામ કરી શકે છે. અમે ગ્રેનાઈટ ડિઝાઇન STASH મલ્ટિ-ફંક્શન ટૂલની વ્યાપક સમીક્ષા હાથ ધરી છે. આ નવીનતમ RCX સંસ્કરણ ઇન્સ્ટોલેશનને સરળ બનાવવા માટે સ્ટીયરર ટ્યુબમાં કમ્પ્રેશન પ્લગનો ઉપયોગ કરે છે. બ્રાન્ડની મૂળ ફુલ-બોલ્ટ પેનિટ્રેશન સિસ્ટમને છોડી દેવાનો અને કમ્પ્રેશન પ્લગનો ઉપયોગ કરવાનો અર્થ એ પણ છે કે ટૂલને કાર્બન ફાઇબર ફ્રન્ટ ફોર્ક સ્ટીયરિંગ ગિયરમાં ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. રાઇડર્સ હવે તેમના ડર્ટ રોડ વ્હીપના કાર્બન સ્ટીયરિંગ ગિયરમાં એક કૌંસ ઇન્સ્ટોલ કરી શકે છે અને તેની અને તેમના ઑફ-રોડ મશીન વચ્ચે સાધનોની આપલે કરી શકે છે. વધુ વિગતો માટે સંપૂર્ણ સમીક્ષા તપાસો. હેન્ડલબાર જામ પર પાછા, Muc-Off પાસે એક નવું પંચર ફિલિંગ ટૂલ છે જે તે છિદ્રમાં દાખલ કરી શકાય છે. જાયન્ટ રોડ એન્ડ ટૂલની જેમ, સ્ટીલ્થ ટ્યુબલેસ પંચર પ્લગ વિસ્તરતા કમ્પ્રેશન પ્લગ દ્વારા સુરક્ષિત છે. તે હળવા વજનના પ્લગથી વિપરીત, મ્યુક-ઓફ કૌંસ મજબૂત CNC 6061 એલ્યુમિનિયમથી બનેલું છે અને તેને 4 mm હેક્સ રેન્ચ સાથે સળિયામાં સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. આ સકર આકસ્મિક રીતે દેખાતા નથી, તેઓ ચોક્કસપણે કેટલીક ઋતુઓની અસર અને ઝાડના થડથી બચી જશે. ટૂલ હેન્ડલ ખૂબ જ મજબૂત છે અને જાડા ટાયર કેસીંગમાં પ્લગને દબાણ કરી શકે છે, પરંતુ સમાવિષ્ટ શિવ સાથે વધારાને ટ્રિમ કરતી વખતે સાવચેત રહો. સ્ટીચિંગ સવારીને વધુ ખરાબ કરશે, તેના બદલે રિપેરિંગમાં ઉતાવળથી તે સુધારી શકે છે. OneUp પાસે એક નવું EDC સ્ટીયરિંગ ગિયર ટૂલ છે, તેઓ તેને EDC Lite કહે છે, જે ફ્રન્ટ ફોર્ક સ્ટીયરિંગ ગિયર થ્રેડ, ચેઈન ટૂલ અને CO2 હોલ્સ્ટરને ખૂબ જ સરળ નાના ઉપકરણની તરફેણમાં છોડી દે છે. તેઓએ રાઇડર્સને પૂછ્યું કે તેઓ કયા EDC ટૂલ્સનો વારંવાર ઉપયોગ કરે છે અને તેમને ત્યાંથી કાપી નાખે છે. મલ્ટી-ફંક્શન ટૂલ પ્લાસ્ટિકની ટ્યુબમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, અને એકવાર તમે તેને યોગ્ય ઊંડાઈ સુધી હેમર કરી લો, પછી ઇયરફોનને કડક કરવા માટે પ્લાસ્ટિકની ટ્યુબને સ્ટાર નટમાં સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. માર્ગદર્શિકા તરીકે ટોચના કવરનો ઉપયોગ કરીને, સ્ટાર નટ પર પ્રહાર કરવા માટે વાહક સાથે લાંબા બોલ્ટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. જો કે આ નવી સિસ્ટમ સુંદર અને સુપર લાઇટવેઇટ છે, પરંતુ તેને હેક પણ કરી શકાય છે. તમે ફોર્કને સપાટ રાખવા માટે ટિલ્ટ કરી શકો છો, ફોર્ક કમ્પ્રેશન પ્લગને કૌંસ સાથે સ્ટિયરિંગ ગિયરમાં સ્લાઇડ કરી શકો છો, અને પછી પ્લગને બીજા 5 મીમી ઊંડે સ્લાઇડ કરી શકો છો અને તેને સ્થાને સજ્જડ કરી શકો છો. બૂમ, તમે હેડસેટને પ્લગમાં સ્ક્રૂ કરવા માટે કૌંસનો ઉપયોગ કરી શકો છો, જેમ કે સ્ટાર નટ, સ્થાયીતાને બાદ કરો. હવે, જ્યારે કાંટો વેચવો અથવા અલગ ટૂલ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવી જરૂરી છે, ત્યારે સ્ટીયરર ટ્યુબની મધ્યમાં કોઈ સ્ટાર નટ નથી. ઉપરના ચિત્રમાં EDC લાઇટ કમ્પ્રેશન પ્લગ સાથે બોલ્ટ થયેલ છે. ટૂલ હંમેશની જેમ મજબૂત અને ઉપયોગી છે, અને પાછલા સંસ્કરણો કરતાં કાઢવામાં સરળ છે. મૂળ EDC ટૂલ ફ્રેમ કીટ સાથે EDC પંપમાં સમાન ટૂલ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. પંપમાં બોટલ કેજ માઉન્ટનો સમાવેશ થાય છે, જે રાઇડરને પાઇપ ઇન્સ્ટોલેશન સ્થાન શોધવાની મંજૂરી આપે છે, જેમાં લગભગ બીજું કંઈ નથી. અમને સૌથી નાનું 70cc વર્ઝન પ્રાપ્ત થયું છે, જે ટાયરને સારી રીતે ફુલાવવા માટે સક્ષમ હોય તેવું લાગે છે અને તેમાં માત્ર એક મલ્ટી-ફંક્શન ટૂલ અથવા 20 ગ્રામ CO2 ડબ્બો છે. જો તમને એર વિકલ્પની જરૂર હોય, તો મોટા 100cc મોડેલને ટૂલ્સ અને CO2 સાથે ફીટ કરી શકાય છે. પંપ બોડી એલ્યુમિનિયમની બનેલી છે, અને એવું લાગે છે કે તેને રિસાયકલ કરતા પહેલા સેંકડો ટાયરથી ભરી શકાય છે. હેન્ડલ સામાન્ય MTB હેન્ડલ કરતાં મોટું હોય છે, અને એક હાથની કસરત કરતી વખતે તેને પકડી રાખવું ખૂબ જ આરામદાયક છે. Syncros પાસે બોટલ-કેજ મલ્ટીફંક્શનલ ટૂલ્સની બહુવિધ આવૃત્તિઓ છે, અને ટેલર IS સૌથી હલકામાંનું એક હશે. ઘોડેસવાર કયા હાથથી પાણી પીવાનું પસંદ કરે છે તેના આધારે પાંજરું બંને બાજુ સ્થાપિત થયેલ છે, જ્યારે બોટલ સાધનને સ્થિર અને શાંત રાખે છે. જો કે સાધનને પાંજરાના દબાણ દ્વારા પણ સ્થાને રાખવામાં આવે છે, અસંભવિત ઘટનામાં કે કોઈ વ્યક્તિ બોટલને પર્યાપ્ત ઉબડખાબડ માર્ગ પર પકડવાનું સંચાલન કરે છે, તે બહાર નીકળી શકે છે. કદાચ તે ન કરો. ટૂલમાં એક સુંદર હથેળીના કદની ફ્રેમ છે, જે રસ્તાના કિનારે સમારકામ માટે ખૂબ જ યોગ્ય છે. જોડાયેલ સાંકળ ટૂલ એક જ ઝડપે અને ઘણી વખત ઘરે ફેરવવા માટે પૂરતું મજબૂત લાગે છે. આશા છે કે આ એક એવું સાધન છે જેનો રાઇડર્સ દર પાંચ વર્ષમાં માત્ર એક જ વાર ઉપયોગ કરે છે. એક વિશાળ T30 ડ્રાઇવર અને એક Mavic સ્પોક ટૂલ છે. મને ખાતરી નથી કે મોટાભાગના લોકોને તેની ટ્રેક પર જરૂર હોય છે, પરંતુ બાકીના લોકો સારી રીતે ફિટ હોય તેવું લાગે છે. છેલ્લે, અમે વુલ્ફ ટૂથ ઘટકો સાથે એન્કેસ સિસ્ટમના હેન્ડલબાર પર પાછા આવીએ છીએ. સાધન હેન્ડલબારમાં રબર કેરિયર દ્વારા સંગ્રહિત થાય છે, જે યોગ્ય કદ સુધી પહોંચવા માટે કાપવું આવશ્યક છે. તેમને મારા સિન્ક્રોસ હિક્સન હેન્ડલબારમાં ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે, મેં ઘણા બધા બાહ્યતમ રબરના રિંગ્સ અને ટૂલ્સને લપેટી એવા ઘણા બધા ફ્લૅપ્સને ટ્રિમ કર્યા. જો ફિટ ખૂબ ઢીલું હોય, તો તમે રબર ઓ-રિંગ્સના ઘણા સેટ ઉમેરી શકો છો. ઓપરેટરનો બિઝનેસ એન્ડ એ એલ્યુમિનિયમનો મોટો ટુકડો છે, જે સિસ્ટમની સલામતીની ખાતરી કરી શકે છે. આ બે ટૂલ્સ રસ્તાની બાજુના મોટા ભાગના સમારકામને આવરી લે છે, અને હેક્સ રેન્ચની બાજુમાં ફરતું હેડ તમામ ડ્રિલ બિટ્સ માટે સંપૂર્ણ લાભની મંજૂરી આપે છે. હેન્ડલ પકડતી વખતે તમારે સાવચેત રહેવાની જરૂર છે. ટૂલ હેડને ચુંબક અને રબર બેન્ડની જોડી દ્વારા સ્થાને રાખવામાં આવે છે. જો તમારા હાથ જમણે સરકતા હોય, તો જ્યારે તમે હેન્ડલને ટ્વિસ્ટ કરો ત્યારે તેઓ પડી શકે છે. હું આ સખત રીતે શીખ્યો છું, છૂટક માટીમાંથી તે આઠ કાટમાળને ખોદવું એટલું સરળ નથી. જેમ આપણે વુલ્ફ ટૂથ પાસેથી અપેક્ષા રાખીએ છીએ, આ સાધનો પોતે જ ટકાઉ છે. ટાયર પ્લગ ફોર્કમાં એક નાનો એલોય બેઝ હોય છે જે તેને ડબલ-લેયર હાઉસિંગ દ્વારા આગળ ધકેલવામાં મદદ કરવા માટે મોટા હેન્ડલ પર ઉલટાવી શકાય છે અને સ્ક્રૂ કરી શકાય છે. "પરંતુ હું વસ્તુઓને મારા સુંદર પેઇન્ટ જોબ સાથે જોડવા માંગતો નથી!" B-Rad wristband અને સહાયક કૌંસ સાથે, તમારે આ કરવાની જરૂર નથી. આ સ્વીટ ગિયર બેલ્ટ અન્ય બેલ્ટ જેવો જ છે, પરંતુ તેનો એલ્યુમિનિયમ બેઝ બોટલ કેજ માઉન્ટ સાથે જોડાયેલ છે, તેથી તેને ક્યારેય સાયકલને અડવું પડતું નથી. મધ્યમ કદના પટ્ટામાં આંતરિક ટ્યુબ, ટાયર લિવર અને CO2 ટાંકી સમાવી શકાય છે, અને કંપન દૂર કરવા માટે તળિયે મોટો ફીણ હોય છે. વુલ્ફ ટૂથમાં કેટલીક રોલ-ટોપ બેગ પણ હોય છે, જો તમે તમારા ગિયરને બંધ રાખવા માંગતા હોવ, તો તેને સમાન આધાર પર ઠીક કરી શકાય છે. જો તમારા બોટલના પાંજરામાં ઘણી જગ્યા હોય, તો તમે બીજી એક ઉમેરવા માટે બ્રાન્ડના B-Rad ડ્યુઅલ-બોટલ એડેપ્ટર અથવા એક્સ્ટેંશન માઉન્ટિંગ બેઝનો ઉપયોગ કરી શકો છો. હું જાણવા માંગુ છું કે લોકો કયા છુપાવાના સ્થળોને સૌથી અસરકારક અને મેળવવા માટે સૌથી સરળ માને છે. મારા માટે, તે હેન્ડલબાર/હેન્ડલ હોવું આવશ્યક છે: ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે સરળ, પૂરતી જગ્યા અને રસ્તા પર ઍક્સેસ કરવા માટે સરળ. મારી પાસે ગ્રેનાઈટ ડિઝાઇન કલેક્શન છે. મને ગમે છે કે તે સાયકલ પર કેવી રીતે ફિટ થાય છે અને ઉપયોગમાં સરળ છે. મારી શંકા એ છે કે મેં ગયા અઠવાડિયે રસ્તા પર આગળનું કેલિપર એડજસ્ટ કર્યું હતું કારણ કે મને બ્રેક ઘર્ષણનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, અને 5mm એલન કી પૂરતી લાંબી નથી. જ્યારે ટૂલ બોડી કેલિપર બોડીને સ્પર્શે છે, ત્યારે ટૂલ એલન કીને બોલ્ટ સાથે જોડાવાથી અટકાવશે. આ બોલ્ટ સાથે સંપર્કને મંજૂરી આપતું નથી. મારે એક મિત્ર પાસેથી બીજું મલ્ટિફંક્શનલ ટૂલ ઉધાર લેવું પડ્યું. ત્યાં કોઈ ચેઇન બ્રેકર નથી (હું જાણું છું કે હું તેને મારા બારના છેડે ઇન્સ્ટોલ કરી શકું છું), અને હવે 5mm નો ઉપયોગ સામાન્ય ગોઠવણની જરૂરિયાતો માટે કરી શકાતો નથી...આગલા ઉત્પાદનનો પ્રયાસ કરવા માટે. સુપર નિરાશ. લોકપ્રિય પર્વત બાઇકિંગ વાર્તાઓ, તેમજ ઉત્પાદન પસંદગીઓ અને દર અઠવાડિયે તમારા ઇનબોક્સમાં મોકલાતી ઑફરો વિશે જાણવા માટે તમારું ઇમેઇલ દાખલ કરો.