2021 Stash-Gadget Mashup: Nem rejthetnénk el a felszerelést a kerékpáron?

A hegyikerékpár-márkák továbbra is kitöltenek minden nyitott lyukat, amelyet egy kerékpárnak biztosítania kell, és a tavalyi rejtőeszköz-felülvizsgálat óta számos új rejtőeszköz-opció jelent meg. Azokhoz a kerékpárokhoz, amelyeknek nincs gyönyörű tárolódoboza a tolócsőben, összegyűjtöttük a legújabb módszereket a táska nélküli dolgok szállítására. Csak a móka kedvéért, hány váltótárolót lehet felszerelni egy kerékpárra? Szerelje fel a OneUp EDC Lite vagy Granite Designs STASH-t a kormánycső tetejére, telepíthet egy Giant Clutch Fork Storage konzolt az aljára, szerelhet be gumijavító vagy többfunkciós eszközöket a kormány mindkét végére, és helyezhet el néhány cipzáros dobozt, Fizik közöttük Alpaca szerszámok és két Co2 tartály a nyereg alatt, ipari No. 9 Machstix nyárs szerszám, Syncros Matchbox Coup ketrec többfunkciós szerszám, OneUp pumpával és többfunkciós lovagló oldalkocsival, egy óriási kuplungkaros tárolóeszköz, valamint egy Muc- A zárt BAM a tartályt a könnyű Schwalbe vagy Tubolito csővel együtt rögzítik a kerethez, a többi pedig a Wolf Tooth duplapalackos adapterhez van csavarozva. Miről maradtunk le? A Dynaplug Covert Kit a márka kedvelt defektjavító eszközét egy ODI-záró fogantyúkészletben rejti el. Mindegyik fogantyúhoz tartozik egy szerszám és két dugó a külső zárógyűrűbe csavarva, a beszerelés pedig olyan egyszerű, mint egy új fogantyúkészlet felcsúsztatása. Minden jól lezárt tömítésekkel, hogy megakadályozza a víz bejutását a rúdba, és a szerkezet és a feldolgozási minőség miatt minden simán meghúzható (és kicsavarható). Tesztegységem mindegyik fogantyújának súlya a szerszám használatakor körülbelül 77 gramm, míg a garázsban használt PNW egyoldalas zárfogantyúé 47 gramm. A szerszám körülbelül 1 cm-re kinyúlik a kormány végéből, 20 mm-rel növelve a szokásos kormányszélességet. Biztosan kapartam néhány fát a teszt során, de mostanra megszoktam a kisebb réseket. A Dynaplug Covert készlet ára 69,99 dollár. A Fidlock innovatív módszereket fejlesztett ki a felszerelés és a víz kerékpáron való szállítására, és ebben az évben piacra dobta a Toolboxot. A szerszámosláda körülbelül 140 g súlyú és 550 ml-es. Ez az anyag vízálló, és bőven van hely a szükségleteknek. A rakodódobozba könnyen elférnek mountain bike belső tömlők, abroncskarok, szén-dioxid, kis multifunkciós szerszámok és snackszeletek vagy néhány zselé. A Toolboxhoz kétcsavaros kulacstartó konzolra van szükség az alap tartásához, így azoknak, akiknek csak egy kulacsrekesz van a kerékpáron, ez nehéz választás lesz. Ennek ellenére a Fidlock plusz 10 dollárért árulja az uni-alappal ellátott Toolboxot, amely egy pántkészlettel ellátott alapot, így a versenyző bárhová telepítheti, ahelyett, hogy ketrecbe zárná. Az Alpaca Tool Carrier most ősszel jelent meg, és kaptunk néhány megkeresést más márkák nyergére való felszerelésével kapcsolatban. A szerszámtartóban egy szabadalmaztatott többfunkciós szerszám található, beépített CO2-felfújó fejjel és két 16 vagy 20 unciás hellyel. Erősen csavarja be a ház légtartályába. A konzol közepén egy csavar található, amely két Fizik gravitációs nyereggel párosítható, és a kétoldali cipzárak tovább rögzítik a nyeregsínen. Az Alpacát egy szénszálas Syncros Tofino nyeregen teszteltük, a rendszer mindössze két kábelkötegelővel jól rögzíthető a sínhez. Az egészet elhallgatják, nincs ok aggodalomra, hogy meglazul. A felhasználóknak meg kell győződniük arról, hogy a kocsi a lehető leghátul legyen a sínhez kötve, hogy lábaik ne érintsék a CO2-patron elejét, és van hely ebben az elülső helyzetben egy tartalék váltó akasztó felszereléséhez a nyereg alá. . Maga a szerszám nagyon kicsi, de nagyon erősnek tűnik, és az út mentén válogatható. Co2-felfúvó használatakor a szerszám kinyitása és megtartása elősegíti a nagyobb fogantyú kialakítását a felfújáskor. A Giant Bicycles számos rejtett eszközzel rendelkezik a kerékpár körüli különböző nyílások kitöltésére. A kuplungvilla tárolódugójuk segítségével különféle dolgokat lehet feltölteni a kormánycsőbe, a márkánál pedig CO2-fúvóka és habhüvely található arra az esetre, ha felfújni szeretné. A dugó alja mágnesezett, hogy a gáztartály halk maradjon menet közben, és a tesztelés során végig csendes maradt. A dugó meglehetősen szoros, és erősen meg kell csavarni és meg kell húzni a kilazításhoz. A tengelykapcsoló forgattyús mag tárolóeszköze az egyik legjobb hajtókar alapú többfunkciós eszköz, amelyet láttunk. Számos acél C-bilincs tartozik hozzá, amelyek a forgattyúkar és a szerszám közötti helyet foglalják el, és erősítik a hordozó mágneses vonzását. Minden más furcsa eszközzel ellentétben ezt az eszközt nem sikerült elveszítenünk, és úgy tűnik, jól illeszkedik. Maga a többfunkciós eszköz méretében és funkciójában nagyon hasonló a OneUp EDC eszközhöz, és a túlsó végén található láncmegszakító képes megoldani a legtöbb átviteli rendszer vészhelyzetét. Végül az Óriás kuplungkar végtároló henger egy átszúró dugóval és öt dugóval van felszerelve a kormány végén. A hordozó nagyon könnyű, és nem biztos, hogy képes ellenállni a túl sok faellenőrzésnek vagy ütközésnek. Forgassa el a szerszám fogantyúját, hogy meghúzza a műanyag nyomócsavarokat, hogy azok szorosan illeszkedjenek a rúd végéhez. A témát követve egyiket sem sikerült elveszítenünk az úton. Az abroncsdugó szerszám meglehetősen könnyű, és vékonyabb XC vagy könnyű off-road gumiabroncsokkal működik a legjobban. Elvégeztük a Granite Design STASH többfunkciós eszköz átfogó felülvizsgálatát. Ez a legújabb RCX verzió kompressziós dugót használ a kormánycsőben, hogy megkönnyítse a telepítést. A márka eredeti teljes csavaros áthatoló rendszerének elhagyása és a kompressziós dugók használata azt is jelenti, hogy a szerszám szénszálas első villa kormányműbe szerelhető. A motorosok most beépíthetnek egy konzolt a földúti ostor karbon kormányműbe, és szerszámokat cserélhetnek az és a terepgépük között. További részletekért tekintse meg a teljes értékelést. Visszatérve a kormányrúd elakadására, a Muc-Off-nak van egy új lyukkitöltő eszköze, amelyet be lehet helyezni abba a lyukba. A Giant rúdvégszerszámhoz hasonlóan a Stealth cső nélküli átszúró dugót is egy kitáguló kompressziós dugó rögzíti a helyén. A könnyű dugókkal ellentétben a Muc-Off konzol erősebb CNC 6061 alumíniumból készül, és egy 4 mm-es imbuszkulccsal van a rúdhoz csavarozva. Ezek a balekok nem véletlenül jelentek meg, biztosan túlélik több évszak becsapódását és fatörzseit. A szerszám fogantyúja nagyon masszív, és benyomhatja a dugót a vastag gumiabroncsházba, de legyen óvatos, amikor a felesleget a mellékelt sárral vágja le. A varrás rontja az utazást, nem pedig a rohanó javítás javíthat rajta. A OneUp új EDC kormányműszerszámmal rendelkezik, ők EDC Lite-nek hívják, amely elhagyja az első villa kormánymű menetét, a láncszerszámot és a CO2-tokot egy nagyon egyszerű kis eszköz helyett. Megkérdezték a versenyzőket, hogy mely EDC eszközöket használják leggyakrabban, és onnan vágták le őket. A többfunkciós szerszám egy műanyag csőbe van beszerelve, és a megfelelő mélységig kalapácsolás után a műanyag csövet a csillaganyába csavarják a fülhallgató meghúzásához. Egy hosszú csavart használnak a tartóhoz a csillaganyához, a felső burkolatot használva vezetőként. Bár ez az új rendszer gyönyörű és szuperkönnyű, feltörhető is. A villát megdöntheti a lapos fekvéshez, csúsztassa be a villa kompressziós dugóját a konzollal együtt a kormányműbe, majd csúsztassa a dugót további 5 mm mélyre, és húzza meg a helyén. Boom, a konzollal csavarozhatod a headsetet a csatlakozóba, mint egy csillaganyát, leszámítva az állandóságot. Most, amikor villát kell eladni vagy másik szerszámrendszert kell beszerelni, nincs csillaganya a kormánycső közepén. A fenti képen látható EDC Lite a kompressziós dugóhoz van csavarozva. Az eszköz olyan erős és hasznos, mint valaha, és könnyebben kinyerhető, mint a korábbi verziók. Ugyanez a szerszám beépíthető az EDC szivattyúba az eredeti EDC szerszámkeret készlettel. A szivattyú tartalmaz egy palackrekesz-tartót, amely lehetővé teszi a lovas számára, hogy szinte semmi mással megtalálja a csőszerelési helyet. Megkaptuk a legkisebb, 70 köbcentis változatot, ami a jelek szerint jól tudja felfújni a gumikat, és csak többfunkciós szerszámot vagy 20 g-os CO2-es kannát szállít. Ha levegős opcióra van szüksége, a nagyobb, 100 köbcentis modellt felszerelheti szerszámokkal és CO2-vel. A szivattyútest alumíniumból készült, és olyan érzés, mintha több száz abronccsal meg lehet tölteni, mielőtt újrahasznosítanák. A fogantyú nagyobb, mint egy tipikus MTB fogantyú, és nagyon kényelmes fogni az egyik kar gyakorlása közben. A Syncros a palackkalitkás multifunkcionális eszközök több változatával is rendelkezik, a Tailor IS pedig az egyik legkönnyebb lesz. A ketrec mindkét oldalára van felszerelve, attól függően, hogy a lovas melyik kezével szívja a vizet inni, míg a palack mozdulatlanul és csendesen tartja a szerszámot. Bár a szerszámot a ketrec nyomása is a helyén tartja, abban a valószínűtlen esetben, ha valakinek sikerül egy kellően durva úton megragadnia a palackot, kiugorhat. Talán ne tedd. A szerszám gyönyörű, tenyérnyi kerettel rendelkezik, ami nagyon alkalmas út menti javításokhoz. A mellékelt láncszerszám elég erősnek tűnik ahhoz, hogy egyetlen sebességgel és többször is hazaguruljon. Remélhetőleg ez egy olyan eszköz, amelyet a versenyzők csak ötévente használnak. Van egy hatalmas T30-as meghajtó és egy Mavic küllős szerszám. Nem vagyok benne biztos, hogy a legtöbb embernek szüksége van rá a pályán, de úgy tűnik, a többi jól illeszkedik. Végül visszatérünk az EnCase rendszer kormányához a Wolf Tooth komponensekkel. A szerszámot a kormányban egy gumihordozó tárolja, amelyet le kell vágni a megfelelő méret eléréséhez. Annak érdekében, hogy beszereljem őket a Syncros Hixon kormányomba, végül levágtam egy csomó legkülső gumigyűrűt és sok szárnyat, amelyek körbekötik a szerszámokat. Ha az illeszkedés túl laza, több készlet gumi O-gyűrűt is hozzáadhat. A kezelő üzleti célja egy nagy darab alumínium, amely biztosítja a rendszer biztonságát. Ez a két szerszám az út menti javítások nagy részét lefedi, és a hatlapfejű csavarkulcs oldalán található forgófej lehetővé teszi az összes fúrófej teljes kihasználását. Óvatosnak kell lennie a fogantyú megfogásakor. A szerszámfejet egy mágnes és egy pár gumiszalag tartja a helyén. Ha a keze pontosan csúszik, a fogantyú elforgatásakor leeshet. Ezt kemény úton tanultam meg, nem olyan egyszerű a laza földből kiásni azt a nyolc törmeléket. Ahogy azt a Wolf Toothtól elvárjuk, ezek az eszközök önmagukban tartósak. A gumiabroncs-dugóvillának van egy kis ötvözet alapja, amely megfordítható és egy nagyobb fogantyúra csavarozható, hogy átnyomja a kétrétegű házon. – De nem akarok dolgokat a gyönyörű festésemhez kötni! A B-Rad csuklópánttal és tartozéktartóval ezt nem kell megtennie. Ez az édes fogasszíj ugyanolyan, mint bármely más öv, de alumínium talpa a kulacstartó tartóhoz csatlakozik, így soha nem kell hozzáérnie a kerékpárhoz. A közepes méretű hevederben belső tömlők, abroncskarok és CO2-tartályok helyezhetők el, alul pedig nagy hab van a vibráció kiküszöbölése érdekében. A Wolf Tooth-nak is van néhány Roll-Top táskája, ha szeretnéd zárva tartani a felszerelésedet, ugyanarra az alapra rögzítheted. Ha a palackrekeszben sok hely van, használhatja a márka B-Rad duplapalackos adapterét vagy hosszabbító rögzítőaljzatát, hogy hozzáadjon egy másodikat. Szeretném tudni, hogy az emberek szerint mely búvóhelyek a leghatékonyabbak és a legkönnyebben beszerezhetőek. Nekem biztos kormány/fogantyú: könnyen felszerelhető, elég hely, és könnyen megközelíthető az úton. Van egy gránit design kollekcióm. Tetszik, hogy felfér a kerékpáron és könnyen használható. Az a gyanúm, hogy a múlt héten állítottam be az első féknyerget az úton, mert féksúrlódásba ütköztem, és az 5 mm-es imbuszkulcs nem elég hosszú. Amikor a szerszám teste hozzáér a féknyereg testéhez, a szerszám megakadályozza, hogy az imbuszkulcs a csavarhoz akadjon. Ez nem teszi lehetővé a csavarral való érintkezést. Kölcsön kellett vennem egy másik multifunkcionális eszközt egy barátomtól. Nincs láncmegszakító (tudom, hogy fel tudom szerelni a rúd végére), és most az 5 mm-t nem lehet általános beállítási igényekre használni... a következő kipróbálandó termékhez. Szuper csalódott. Írja be e-mail-címét, hogy tájékozódjon a népszerű hegyikerékpáros történetekről, valamint a termékválasztékról és a hetente postafiókjába küldött ajánlatokról.