2021 Stash-Gadget Mashup: לא נוכל להסתיר ציוד על האופניים?

מותגי אופני הרים ממשיכים למלא כל חור פתוח שאופניים חייבים לספק, ומאז סקירת כלי ההסתרה בשנה שעברה, הופיעו מספר רב של אפשרויות חדשות לכלי הסתרה. עבור אופניים שאין להם ארגז אחסון יפה בצינור למטה, אספנו כמה מהדרכים העדכניות ביותר לשאת דברים ללא תיק. סתם בשביל הכיף, כמה התקני אחסון ציוד אפשר להתקין על אופניים? התקן את OneUp EDC Lite או Granite Designs STASH על החלק העליון של צינור ההיגוי, אתה יכול להתקין תושבת ענקית לאחסון מזלג מצמד בתחתית, להתקין כלים לתיקון צמיגים או רב תכליתיים בשני הקצוות של הכידון, ולשים כמה קופסאות רוכסן, Fizik ביניהם כלי אלפקה ושני מיכלי Co2 מתחת לאוכף, כלי שיפודי Machstix תעשייתי מס' 9, כלי רב תכליתי לכלוב Syncros Matchbox Coup, עם משאבת OneUp וכריכה צדדית רב תכליתית, כלי אחסון ארכובה מצמד ענק, ו- Muc- The Closed BAM הטנק קשור למסגרת יחד עם צינור Schwalbe או Tubolito קל משקל, והאחרים מוברגים למתאם הבקבוק הכפול של שן Wolf Tooth. מה פספסנו? ערכת Dynaplug Covert מסתירה את כלי תיקון הפנצ'ר האהוב של המותג בסט של ידיות נעילה ODI. לכל ידית יש כלי ושני תקעים המוברגים לתוך טבעת הנעילה החיצונית, וההתקנה פשוטה כמו החלקה על סט חדש של ידיות. הכל אטום היטב עם אטמים למניעת כניסת מים לבר שלכם, ובגלל המבנה ואיכות העיבוד, הכל ניתן להדק (ולפרוק) בצורה חלקה. משקל כל ידית של יחידת הבדיקה שלי הוא כ-77 גרם בעת השימוש בכלי, בעוד שמשקל ידית הנעילה החד-צדדית של PNW בה השתמשתי במוסך הוא 47 גרם. הכלי בולט בערך 1 ס"מ מקצה הכידון, ומגדיל את רוחב הכידון הרגיל שלך ב-20 מ"מ. כנראה שגרדתי כמה עצים במהלך הבדיקה, אבל עכשיו אני רגיל לפער המופחת. ערכת Dynaplug Covert נמכרת במחיר של $69.99. Fidlock פיתחו דרכים חדשניות לשאת ציוד ומים על האופניים, והשנה השיקו את Toolbox. ארגז הכלים שוקל כ-140 גרם ובעל שטח של 550 מ"ל. החומר הזה עמיד למים, ויש הרבה מקום לצרכים. תיבת המטען אמורה להיות מסוגלת להתאים בקלות לצינורות פנימיים של אופני הרים, מנופי צמיגים, פחמן דו חמצני, כלים קטנים רב-פונקציונליים ומזנונים או כמה ג'לים. ארגז הכלים אכן דורש תושבת כלוב בקבוקים עם שני בריח כדי להחזיק את הבסיס, כך שלמי שיש לו רק כלוב בקבוק אחד על אופניים, זו תהיה בחירה קשה. למרות זאת, Fidlock מוכר Toolbox עם uni-base בתוספת של $10, שהוא בסיס עם סט רצועות כך שהרוכב יוכל להתקין אותו בכל מקום שיש מקום, במקום להיות מרותק לכלוב. מנשא לכלי Alpaca שוחרר רק בסתיו הקרוב, וקיבלנו כמה פניות לגבי התקנתו על אוכפים של מותגים אחרים. מחזיק הכלים מכיל כלי רב תכליתי קנייני עם ראש ניפוח CO2 מובנה ושני רווחים של 16 או 20 אונקיות. הברג בחוזקה לתוך מאגר האוויר של המארז. יש בורג במרכז התושבת שניתן לזווג עם שני אוכפי כבידה של Fizik, והרוכסן משני הצדדים מקבע אותו עוד יותר על מסילת האוכף. בדקנו את Alpaca על אוכף Syncros Tofino מסיבי פחמן, וניתן לקשור את המערכת למעקה היטב עם שני קשרי כבלים בלבד. כל העניין נשמר בשקט, אין סיבה לחשוש שזה ישתחרר. משתמשים ירצו לוודא שהכרכרה קשורה למסילה כמה שיותר אחורה כך שרגליהם לא יגעו בחזית מחסנית ה-CO2, ויש מקום לעמדה קדמית זו להתקין מתלה מעביר חילוף מתחת לאוכף. . הכלי עצמו קטן מאוד, אבל מרגיש מאוד יציב וניתן למיין אותו בצידי הדרך. בעת שימוש במנפח Co2, פתיחה והחזקה של הכלי עוזרת לספק ידית גדולה יותר בעת ניפוח. ל-Giant Bicycles יש כלים נסתרים רבים למילוי הנמלים השונים סביב האופניים. תקע אחסון מזלג המצמד שלהם יכול לשמש למילוי דברים שונים בצינור ההיגוי, ולמותג יש פיית CO2 ושרוול קצף למקרה שתרצו להשתמש בו לניפוח. החלק התחתון של התקע ממוגנט כדי לשמור על מיכל הדלק שקט בזמן הרכיבה, והוא נשאר שקט לאורך כל הבדיקות שלנו. התקע די הדוק ויש לסובב אותו ולמשוך אותו חזק כדי לשחרר אותו. כלי אחסון ליבות הארכובה של המצמד הוא אחד הכלים הרב-תכליתיים מבוססי הארכובה הטובים יותר שראינו. הוא מגיע עם מספר מהדקי C מפלדה כדי לתפוס את החלל בין זרוע הארכובה לכלי ולחיזוק המשיכה המגנטית של המנשא. שלא כמו כל כלי מוזר אחר, לא הצלחנו לאבד את הכלי הזה, ונראה שהוא מתאים היטב. הכלי הרב-תכליתי עצמו דומה מאוד בגודלו ובתפקוד לכלי OneUp EDC, ומפסק שרשרת בקצה המרוחק יכול לפתור את רוב מצבי החירום של מערכת ההילוכים. לבסוף, צילינדר ה-Giant Clutch Bar End Storage מצויד בכלי תקע פירסינג וחמישה פלאגים בקצה הכידון. המנשא קל מאוד וייתכן שלא יוכל לעמוד בפני יותר מדי בדיקות עצים או התנגשויות. סובב את ידית הכלי כדי להדק את אטמי הדחיסה מפלסטיק כך שישתלבו היטב בקצה המוט. בעקבות הנושא, לא הצלחנו לאבד אף אחד מהם על הכביש. כלי תקע הצמיג הוא די קל משקל ועשוי לעבוד בצורה הטובה ביותר עם צמיגי XC דקים יותר או צמיגי שטח קלים. ערכנו סקירה מקיפה של הכלי הרב-תכליתי Granite Design STASH. גרסת RCX עדכנית זו משתמשת בתקע דחיסה בצינור ההיגוי כדי להקל על ההתקנה. נטישת מערכת החדירה המלאה המקורית של המותג ושימוש בפלאגי דחיסה משמעה גם שניתן להתקין את הכלי במזלג קדמי של סיבי פחמן. הרוכבים יכולים כעת להתקין תושבת בגלגל ההיגוי מפחמן של שוט דרך העפר שלהם ולהחליף כלים בינו לבין מכונת השטח שלהם. עיין בסקירה המלאה לפרטים נוספים. בחזרה לתקיעת הכידון, ל-Muc-Off יש כלי חדש למילוי ניקוב שניתן להחדיר לתוך החור הזה. כמו כלי קצה המוט הענק, תקע הניקוב ללא צינורות Stealth מאובטח למקומו על ידי תקע דחיסה מתרחב. בניגוד לאותם תקעים קלים, תושבת Muc-Off עשויה מאלומיניום חזק יותר מסוג CNC 6061 ומוברגת למוט בעזרת מפתח משושה בגודל 4 מ"מ. הפראיירים האלה לא הופיעו במקרה, הם בהחלט ישרדו את ההשפעה ואת גזעי העצים של מספר עונות. ידית הכלי יציבה מאוד ויכולה לדחוף את התקע לתוך מעטפת הצמיג העבה, אך היזהר כאשר חותכים את העודפים עם השיב המצורף. תפירה יחמיר את הנסיעה, במקום תיקונים ממהרים יכולים לשפר אותה. ל-OneUp יש כלי היגוי EDC חדש, הם קוראים לו EDC Lite, אשר נוטש את הברגה של המזלג הקדמי, כלי השרשרת ונרתיק ה-CO2 לטובת מכשיר קטן מאוד פשוט. הם שאלו את הרוכבים באילו כלי EDC הם השתמשו לרוב וחתכו אותם משם. הכלי הרב-תכליתי מותקן בצינור פלסטיק, וברגע שדוחים אותו לעומק הנכון, צינור הפלסטיק מוברג לתוך אום הכוכב כדי להדק את האוזניות. בורג ארוך משמש עם המנשא כדי להכות את אום הכוכב, תוך שימוש בכיסוי העליון כמנחה. למרות שהמערכת החדשה הזו יפה וסופר קלת משקל, ניתן גם לפרוץ לה. אתה יכול להטות את המזלג לשכב שטוח, להחליק את תקע הדחיסה של המזלג יחד עם התושבת לתוך גלגל ההיגוי, ולאחר מכן להחליק את הפלאג לעומק של עוד 5 מ"מ ולהדק אותו למקומו. בום, אתה יכול להשתמש בסוגר כדי להבריג את האוזנייה לתוך התקע כמו אגוז כוכב, מינוס הקביעות. כעת, כאשר יש צורך למכור מזלג או להתקין מערכת כלי עבודה אחרת, אין אום כוכב באמצע צינור ההיגוי. ה-EDC Lite בתמונה למעלה מוברג לתקע הדחיסה. הכלי יציב ושימושי כתמיד, וקל יותר לחלץ מאשר גרסאות קודמות. ניתן להתקין את אותו כלי במשאבת EDC עם ערכת מסגרת הכלים המקורית של EDC. המשאבה כוללת תושבת לכלוב בקבוקים, המאפשרת לרוכב למצוא מקום להתקנת צינור, כמעט ללא שום דבר אחר. קיבלנו את גרסת ה-70 סמ"ק הקטנה ביותר, שנראה כי היא מסוגלת לנפח היטב את הצמיגים, ונושאת רק כלי רב-תכליתי או מיכל CO2 של 20 גרם. אם אתה צריך אפשרות אוויר, הדגם הגדול יותר בנפח 100 סמ"ק יכול להיות מצויד בכלים ו-CO2. גוף המשאבה עשוי אלומיניום, ומרגיש כאילו ניתן למלא אותו במאות צמיגים לפני המיחזור. הידית גדולה יותר מאשר ידית MTB טיפוסית, והיא נוחה מאוד לאחיזה בזמן אימון זרוע אחת. ל-Syncros יש מספר גרסאות של כלים רב תכליתיים לכלוב בקבוקים, ו-Tailor IS יהיה אחד הקלים ביותר. הכלוב מותקן משני הצדדים, תלוי באיזו יד הרוכב מעדיף לשתות מים, בעוד הבקבוק שומר על הכלי דומם ושקט. למרות שהכלי מוחזק במקום גם על ידי לחץ הכלוב, במקרה הלא סביר שמישהו יצליח לתפוס את הבקבוק בשביל מחוספס מספיק, הוא עלול לקפוץ החוצה. אולי אל תעשה את זה. לכלי מסגרת יפה בגודל כף היד, המתאימה מאוד לתיקוני דרך. כלי השרשרת המצורף נראה חזק מספיק כדי להתגלגל הביתה במהירות בודדת ומספר פעמים. יש לקוות שזהו כלי שהרוכבים משתמשים בו רק פעם בחמש שנים בערך. יש נהג T30 ענק וכלי חישור של Mavic. אני לא בטוח אם רוב האנשים צריכים את זה על המסלול, אבל נראה שהשאר מתאים היטב. לבסוף, נחזור לכידון של מערכת EnCase עם רכיבי שן וולף. הכלי מאוחסן בכידון על ידי מנשא גומי, אותו יש לחתוך כדי להגיע לגודל המתאים. כדי להתקין אותם בכידון ה-Syncros Hixon שלי, בסופו של דבר גזרתי הרבה מטבעות הגומי החיצוניות ביותר והרבה דשים שעוטפים את הכלים. אם ההתאמה רופפת מדי, ניתן להוסיף מספר סטים של טבעות O-גומי. הקצה העסקי של המפעיל הוא חתיכת אלומיניום גדולה, שיכולה להבטיח את בטיחות המערכת. שני הכלים הללו מכסים את רוב התיקונים בצד הדרך, והראש המסתובב בצד מפתח המשושה מאפשר מינוף מלא לכל המקדחים. אתה צריך להיות זהיר כשאתה אוחז בידית. ראש הכלי מוחזק במקומו על ידי מגנט וזוג גומיות. אם הידיים שלך מחליקות בדיוק כמו שצריך, הן עלולות ליפול כשתסובב את הידית. למדתי את זה בדרך הקשה, זה לא כל כך קל לחפור את שמונה ההריסות האלה מאדמה רופפת. כפי שאנו מצפים משן וולף, הכלים הללו עצמם עמידים. למזלג תקע הצמיג יש בסיס סגסוגת קטן שניתן להפוך אותו ולהבריג על ידית גדולה יותר כדי לעזור לדחוף אותו דרך הבית הדו-שכבתי. "אבל אני לא רוצה לקשור דברים לעבודת הצבע היפה שלי!" עם צמיד B-Rad ותושבת האביזרים, אינך צריך לעשות זאת. חגורת הציוד המתוקה הזו זהה לכל חגורה אחרת, אבל בסיס האלומיניום שלה מחובר לתושבת כלוב הבקבוקים, כך שהיא לעולם לא צריכה לגעת באופניים. הרצועה בגודל הבינוני יכולה להכיל צינורות פנימיים, מנופי צמיגים ומיכלי CO2, ויש לה קצף גדול בתחתית כדי למנוע רטט. ל-Wolf Tooth יש גם כמה תיקי Roll-Top, אם אתה רוצה לשמור את הציוד שלך סגור, ניתן לקבע אותם על אותו בסיס. אם לכלוב הבקבוקים שלך יש הרבה מקום, אתה יכול להשתמש במתאם הבקבוק הכפול של המותג B-Rad או בבסיס הרכבה הרחבה כדי להוסיף אחד שני. הייתי רוצה לדעת אילו מקומות מסתור אנשים חושבים שהם הכי יעילים והכי קלים להשגה. בשבילי זה חייב להיות כידון/ידית: קל להתקנה, מספיק מקום וקל לגישה על הכביש. יש לי אוסף עיצובי גרניט. אני אוהב איך זה מתאים לאופניים וקל לשימוש. החשד שלי הוא שכיוונתי את הקליפר הקדמי בכביש בשבוע שעבר כי נתקלתי בחיכוך בלמים, ומפתח האלן 5 מ"מ אינו ארוך מספיק. כאשר גוף הכלי נוגע בגוף המחוגה, הכלי ימנע ממפתח האלן להתקשר עם הבורג. זה לא מאפשר מגע עם הבורג. נאלצתי לשאול עוד כלי רב תכליתי מחבר. אין מפסק שרשרת (אני יודע שאני יכול להתקין אותו בקצה הבר שלי), ועכשיו לא ניתן להשתמש ב-5 מ"מ לצרכי התאמה נפוצים...למוצר הבא לנסות. סופר מאוכזב. הזן את הדוא"ל שלך כדי ללמוד על סיפורים פופולריים על אופני הרים, כמו גם מבחר מוצרים והצעות שנשלחות לתיבת הדואר הנכנס שלך מדי שבוע.