2021 Stash-Gadget Mashup: Je, hatuwezi kuficha vifaa kwenye baiskeli?

Bidhaa za baiskeli za mlima zinaendelea kujaza kila shimo lililo wazi ambalo baiskeli inapaswa kutoa, na tangu ukaguzi wa zana za ufichaji wa mwaka jana, idadi kubwa ya chaguo mpya za zana za kuficha zimeonekana. Kwa baiskeli ambazo hazina kisanduku kizuri cha kuhifadhi kwenye bomba la chini, tumekusanya baadhi ya njia za hivi punde za kubeba vitu bila begi. Kwa kujifurahisha tu, ni vifaa ngapi vya kuhifadhi gia vinaweza kusakinishwa kwenye baiskeli? Sakinisha OneUp EDC Lite au Miundo ya Granite STASH juu ya bomba la usukani, unaweza kusakinisha mabano ya Uhifadhi ya Uma Kubwa ya Clutch chini, kusakinisha zana za kurekebisha tairi au kazi nyingi katika ncha zote mbili za mpini, na kuweka baadhi ya masanduku ya zipu, Fizik kati yao zana za Alpaca na matangi mawili ya Co2 chini ya tandiko, zana ya viwanda No. 9 Machstix skewers, Syncros Matchbox Coup cage chombo chenye kazi nyingi, chenye pampu ya OneUp na kando ya kuendesha gari yenye kazi nyingi, zana kubwa ya kuhifadhia kishindo, na Muc- The closed BAM. tangi imefungwa kwa sura pamoja na bomba la Schwalbe au Tubolito nyepesi, na zingine zimefungwa kwa adapta ya chupa mbili za Chupa ya Mbwa Mwitu. Tumekosa nini? Dynaplug Covert Kit huficha zana pendwa ya chapa ya kutengeneza michomo katika seti ya vipini vya kufuli vya ODI. Kila mpini una zana na plagi mbili zilizofungwa kwenye pete ya nje ya kufunga, na usakinishaji ni rahisi kama vile kutelezesha kwenye seti mpya ya vipini. Kila kitu kimefungwa vizuri na gaskets ili kuzuia maji kuingia kwenye bar yako, na kwa sababu ya muundo na ubora wa usindikaji, kila kitu kinaweza kuimarishwa (na kufuta) vizuri. Uzito wa kila mpini wa kitengo changu cha majaribio ni takriban gramu 77 wakati wa kutumia zana, wakati uzito wa mpini wa kufunga wa upande mmoja wa PNW niliotumia kwenye karakana ni gramu 47. Chombo hicho kinajitokeza karibu sm 1 kutoka mwisho wa mpini, na kuongeza upana wako wa kawaida wa mpini kwa 20 mm. Lazima ningekwangua miti kadhaa wakati wa jaribio, lakini sasa nimezoea pengo lililopunguzwa. Seti ya Dynaplug Covert inauzwa kwa $69.99. Fidlock amekuwa akitengeneza njia bunifu za kubeba vifaa na maji kwenye baiskeli, na mwaka huu walizindua Toolbox. Sanduku la zana lina uzito wa takriban 140g na nafasi ya 550ml. Nyenzo hii haina maji, na kuna nafasi nyingi kwa mahitaji. Sanduku la mizigo linapaswa kutoshea kwa urahisi mirija ya ndani ya baisikeli ya mlimani, mirija ya matairi, kaboni dioksidi, zana ndogo za kazi nyingi na baa za vitafunio au jeli fulani. Sanduku la zana linahitaji mabano ya ngome ya chupa ya bolt mbili ili kushikilia msingi, kwa hivyo kwa wale ambao wana ngome moja ya chupa kwenye baiskeli, hili litakuwa chaguo gumu. Hata hivyo, Fidlock anauza Toolbox yenye uni-base kwa $10 ya ziada, ambayo ni besi iliyo na seti ya mikanda ili mpanda farasi aweze kuisakinisha popote palipo na nafasi, badala ya kufungiwa kwenye ngome. Alpaca Tool Carrier imetolewa hivi punde msimu huu, na tulipokea maswali kuhusu kukisakinisha kwenye tandiko za chapa zingine. Kimiliki zana humiliki zana inayomilikiwa na kazi nyingi iliyo na kichwa cha mfumuko wa bei cha CO2 kilichojengewa ndani na nafasi mbili za wakia 16 au 20. Piga kwa nguvu kwenye hifadhi ya hewa ya nyumba. Kuna bolt katikati ya mabano ambayo inaweza kuunganishwa na tandiko mbili za mvuto wa Fizik, na vifungo vya zipu pande zote mbili hurekebisha zaidi kwenye reli ya tandiko. Tulijaribu Alpaca kwenye tandiko la nyuzi za kaboni Syncros Tofino, na mfumo unaweza kufungwa kwenye kisima cha reli kwa viunga viwili vya kebo. Jambo zima linawekwa kimya, hakuna sababu ya kuwa na wasiwasi kwamba itafungua. Watumiaji watataka kuhakikisha kuwa behewa limefungwa kwenye reli nyuma iwezekanavyo ili miguu yao isiguse sehemu ya mbele ya cartridge ya CO2, na kuna nafasi kwa nafasi hii ya mbele ya kusakinisha hanger ya ziada chini ya tandiko. . Zana yenyewe ni ndogo sana, lakini inahisi kuwa imara sana na inaweza kupangwa kando ya barabara. Unapotumia inflator ya Co2, kufungua na kushikilia chombo husaidia kutoa kushughulikia kubwa wakati wa inflating. Baiskeli Kubwa ina zana nyingi zilizofichwa za kujaza bandari tofauti zinazozunguka baiskeli. Plagi yao ya kuhifadhi uma ya clutch inaweza kutumika kujaza vitu mbalimbali kwenye bomba la usukani, na chapa hiyo ina pua ya CO2 na sleeve ya povu endapo ungetaka kuitumia kuingiza hewa. Sehemu ya chini ya plagi ina sumaku ili kuweka tanki la gesi likiwa kimya wakati wa kuendesha gari, na ilibaki kimya wakati wa majaribio yetu. Plagi imebana sana na inahitaji kupindishwa na kuvutwa kwa nguvu ili kuilegeza. Zana ya hifadhi ya msingi ya clutch ni mojawapo ya zana bora za utendaji kazi nyingi ambazo tumeona. Inakuja na vibano kadhaa vya chuma vya C kuchukua nafasi kati ya mkono wa crank na zana na kuimarisha mvuto wa sumaku wa mtoa huduma. Tofauti na chombo kingine chochote cha ajabu, hatujaweza kupoteza chombo hiki, na inaonekana inafaa vizuri. Chombo chenye kazi nyingi chenyewe kinafanana sana kwa ukubwa na utendakazi kwa zana ya OneUp EDC, na kivunja mnyororo kwenye mwisho wa mbali kinaweza kutatua hali nyingi za dharura za mfumo wa maambukizi. Hatimaye, silinda ya Kumaliza ya Uhifadhi wa Upau wa Giant Clutch imewekwa na zana ya kutoboa plagi na plagi tano kwenye mwisho wa mpini. Mtoa huduma ni mwepesi sana na huenda asiweze kustahimili ukaguzi au migongano mingi ya miti. Pindua mpini wa zana ili uimarishe plugs za ukandamizaji wa plastiki ili ziweze kutoshea vyema kwenye ncha ya fimbo. Kwa kufuata mada, hatujafaulu kupoteza hata mmoja wao barabarani. Zana ya kuziba matairi ni nyepesi kabisa na inaweza kufanya kazi vizuri zaidi ikiwa na XC nyembamba au matairi mepesi ya nje ya barabara. Tumefanya ukaguzi wa kina wa zana ya kazi nyingi ya Usanifu wa Granite STASH. Toleo hili la hivi punde la RCX linatumia plagi ya kubana kwenye bomba la usukani ili kurahisisha usakinishaji. Kuachana na mfumo asilia wa kupenyeza wa boti kamili wa chapa na kutumia plagi za kubana pia inamaanisha kuwa zana inaweza kusakinishwa katika gia ya usukani ya uma wa mbele wa nyuzi kaboni. Waendeshaji sasa wanaweza kusakinisha mabano katika gia ya kudhibiti kaboni ya mjeledi wao wa barabara chafu na kubadilishana zana kati yake na mashine yao ya nje ya barabara. Angalia ukaguzi kamili kwa maelezo zaidi. Kurudi kwenye msongamano wa kipinishi, Muc-Off ina zana mpya ya kujaza michomo ambayo inaweza kuingizwa kwenye shimo hilo. Kama zana ya mwisho ya fimbo ya Giant, plagi ya Stealth isiyo na mirija ya kuchomeka hulindwa mahali pake na plagi ya kubana inayopanuka. Tofauti na plagi hizo nyepesi, mabano ya Muc-Off yametengenezwa kwa alumini yenye nguvu zaidi ya CNC 6061 na kusongeshwa kwenye fimbo kwa wrench ya heksi 4 mm. Wanyonyaji hawa hawakuonekana kwa bahati mbaya, hakika wataishi athari na miti ya miti ya misimu kadhaa. Kishikio cha zana ni thabiti sana na kinaweza kusukuma plagi kwenye kifuko kinene cha tairi, lakini kuwa mwangalifu unapopunguza ziada kwa shiv iliyojumuishwa. Kushona kutafanya safari kuwa mbaya zaidi, badala ya ukarabati wa haraka unaweza kuiboresha. OneUp ina zana mpya ya gia ya uendeshaji ya EDC, wanaiita EDC Lite, ambayo huacha uzi wa gia ya usukani wa uma wa mbele, zana ya mnyororo na holster ya CO2 ili kupendelea kifaa kidogo rahisi sana. Waliuliza waendeshaji ni zana gani za EDC walitumia mara nyingi na kuzipunguza kutoka hapo. Chombo cha kufanya kazi nyingi kimewekwa kwenye bomba la plastiki, na mara tu unapoipiga kwa kina sahihi, bomba la plastiki hutiwa ndani ya nati ya nyota ili kukaza vipokea sauti vya masikioni. Boliti ndefu hutumiwa na mbebaji kupiga nati ya nyota, kwa kutumia kifuniko cha juu kama mwongozo. Ingawa mfumo huu mpya ni mzuri na uzani mwepesi sana, unaweza pia kudukuliwa. Unaweza kuinamisha uma ili kuweka bapa, telezesha kuziba kwa uma pamoja na mabano kwenye gia ya usukani, kisha telezesha kuziba kwa kina cha mm 5 na kuibana mahali pake. Boom, unaweza kutumia mabano kurubu kifaa cha sauti kwenye plagi kama kokwa ya nyota, ukiondoa kudumu. Sasa, wakati ni muhimu kuuza uma au kufunga mfumo wa chombo tofauti, hakuna nut ya nyota katikati ya bomba la uendeshaji. EDC Lite katika picha iliyo hapo juu imefungwa kwa plagi ya kukandamiza. Zana ni thabiti na muhimu kama zamani, na ni rahisi kutoa kuliko matoleo ya awali. Chombo sawa kinaweza kusanikishwa kwenye pampu ya EDC na kifurushi cha sura ya zana ya EDC. Pampu inajumuisha mlima wa ngome ya chupa, kuruhusu mpanda farasi kupata eneo la ufungaji wa bomba, bila kitu kingine chochote. Tulipokea toleo dogo zaidi la 70cc, ambalo linaonekana kuwa na uwezo wa kuingiza matairi vizuri, na hubeba tu zana ya kazi nyingi au 20 g CO2 canister. Ikiwa unahitaji chaguo la hewa, mfano mkubwa wa 100cc unaweza kuwekewa zana na CO2. Sehemu ya pampu imeundwa kwa alumini, na inahisi kama inaweza kujazwa na mamia ya matairi kabla ya kuchakatwa tena. Kipini ni kikubwa kuliko mpini wa kawaida wa MTB, na ni rahisi kushika unapofanya mazoezi ya mkono mmoja. Syncros ina matoleo mengi ya zana zenye kazi nyingi za chupa-cage, na Tailor IS itakuwa mojawapo ya nyepesi zaidi. Ngome imewekwa kwa pande zote mbili, kulingana na mkono gani mpanda farasi anapendelea kunywa maji, wakati chupa inaweka chombo kimya na kimya. Ingawa chombo pia kinashikiliwa na shinikizo la ngome, katika tukio lisilowezekana kwamba mtu ataweza kunyakua chupa kwenye njia ambayo ni mbaya vya kutosha, inaweza kutokea. Labda usifanye hivyo. Chombo hicho kina sura nzuri ya ukubwa wa mitende, ambayo inafaa sana kwa ukarabati wa barabara. Zana ya mnyororo iliyoambatishwa inaonekana kuwa na nguvu ya kutosha kurudisha nyumbani kwa kasi moja na mara kadhaa. Tunatumahi kuwa hii ni zana ambayo waendeshaji hutumia mara moja tu kila baada ya miaka mitano au zaidi. Kuna dereva mkubwa wa T30 na chombo cha kuongea cha Mavic. Sina hakika kama watu wengi wanaihitaji kwenye wimbo, lakini iliyobaki inaonekana kutoshea vizuri. Hatimaye, tunarudi kwenye vipini vya mfumo wa EnCase na Vipengele vya jino la Wolf. Chombo hicho kinahifadhiwa kwenye ushughulikiaji na carrier wa mpira, ambayo lazima ikatwe ili kufikia ukubwa unaofaa. Ili kuzisakinisha kwenye vishikizo vyangu vya Syncros Hixon, niliishia kupunguza pete nyingi za nje za mpira na mikunjo mingi inayofunika zana. Ikiwa kifafa ni huru sana, unaweza kuongeza seti kadhaa za pete za O za mpira. Mwisho wa biashara wa operator ni kipande kikubwa cha alumini, ambayo inaweza kuhakikisha usalama wa mfumo. Zana hizi mbili hufunika urekebishaji mwingi wa kando ya barabara, na kichwa kinachozunguka kwenye kando ya wrench ya hex huruhusu uimara kamili kwa bits zote za kuchimba visima. Unahitaji kuwa makini wakati unashikilia kushughulikia. Kichwa cha chombo kinawekwa na sumaku na jozi ya bendi za mpira. Ikiwa mikono yako inateleza sawasawa, inaweza kuanguka wakati unapopotosha mpini. Nilijifunza hili kwa njia ngumu, si rahisi sana kuchimba vifusi hivyo vinane kutoka kwenye udongo usio na udongo. Kama tunavyotarajia kutoka kwa Wolf Tooth, zana hizi zenyewe ni za kudumu. Uma wa kuziba tairi una msingi mdogo wa aloi ambao unaweza kugeuzwa kinyume na kubanwa kwenye mpini mkubwa zaidi ili kusaidia kuusukuma kupitia nyumba ya safu mbili. "Lakini sitaki kuunganisha vitu kwenye kazi yangu nzuri ya rangi!" Ukiwa na mkanda wa mkono wa B-Rad na mabano ya nyongeza, sio lazima ufanye hivi. Ukanda huu wa gia tamu ni sawa na ukanda mwingine wowote, lakini msingi wake wa alumini umeunganishwa na mlima wa ngome ya chupa, kwa hivyo haifai kamwe kugusa baiskeli. Kamba ya ukubwa wa kati inaweza kubeba mirija ya ndani, levers za tairi, na mizinga ya CO2, na ina povu kubwa chini ili kuondoa mtetemo. Wolf Tooth pia ina mifuko ya Roll-Top, ikiwa unataka kuweka gia yako imefungwa, inaweza kusanikishwa kwenye msingi sawa. Ikiwa ngome yako ya chupa ina nafasi nyingi, unaweza kutumia adapta ya chupa mbili ya B-Rad ya chapa au msingi wa kupachika kiendelezi ili kuongeza ya pili. Ningependa kujua ni maficho gani ambayo watu wanafikiri ni bora na rahisi kupata. Kwangu, ni lazima kiwe mpini/ mpini: rahisi kusakinisha, nafasi ya kutosha, na rahisi kufikia barabarani. Nina mkusanyiko wa muundo wa granite. Ninapenda jinsi inavyotoshea kwenye baiskeli na ni rahisi kutumia. Shaka yangu ni kwamba nilirekebisha caliper ya mbele barabarani wiki iliyopita kwa sababu nilikumbana na msuguano wa breki, na kitufe cha 5mm Allen si cha kutosha. Wakati chombo cha chombo kinagusa mwili wa caliper, chombo kitazuia ufunguo wa Allen kujihusisha na bolt. Hii hairuhusu kuwasiliana na bolt. Ilinibidi kuazima chombo kingine cha kazi nyingi kutoka kwa rafiki. Hakuna kivunja mnyororo (najua ninaweza kukisakinisha mwishoni mwa upau wangu), na sasa mm 5 haiwezi kutumika kwa mahitaji ya kawaida ya marekebisho...kwenye bidhaa inayofuata ili kujaribu. Super tamaa. Weka barua pepe yako ili upate maelezo kuhusu hadithi maarufu za uendeshaji baiskeli mlimani, pamoja na chaguo za bidhaa na matoleo yanayotumwa kwenye kikasha chako kila wiki.