2021 Stash-Gadget Mashup: чи не можна сховати обладнання на велосипеді?

Бренди гірських велосипедів продовжують заповнювати кожну відкриту діру, яку має забезпечити велосипед, і після минулорічного огляду інструментів маскування з’явилася велика кількість нових варіантів інструментів маскування. Для велосипедів, які не мають красивого ящика для зберігання в нижній трубі, ми зібрали кілька найновіших способів перевозити речі без сумки. Просто для розваги, скільки пристроїв для зберігання спорядження можна встановити на велосипед? Встановіть OneUp EDC Lite або Granite Designs STASH у верхній частині рульової труби, ви можете встановити кронштейн для зберігання гігантської вилки зчеплення внизу, установіть інструменти для ремонту шин або багатофункціональні інструменти на обох кінцях керма, а також розмістіть кілька ящиків на блискавці, Fizik між ними інструменти Alpaca та два резервуари CO2 під сідлом, промисловий інструмент № 9 Machstix для шампурів, багатофункціональний інструмент Syncros Matchbox Coup з кліткою з насосом OneUp і багатофункціональною коляскою, гігантським інструментом для зберігання рукоятки зчеплення та Muc- Закритий BAM резервуар прив’язаний до рами разом із легкою трубкою Schwalbe або Tubolito, а інші болтами прикріплені до перехідника для двох пляшок Wolf Tooth. Що ми пропустили? Dynaplug Covert Kit ховає улюблений інструмент бренду для ремонту проколів у комплекті замикаючих ручок ODI. Кожна ручка має інструмент і дві заглушки, загвинчені в зовнішнє фіксуюче кільце, а встановлення так само просто, як ковзання нового комплекту ручок. Все добре ущільнено прокладками, щоб запобігти потраплянню води у вашу планку, і завдяки структурі та якості обробки все можна легко затягнути (і відкрутити). Вага кожної ручки моєї тестової одиниці становить близько 77 грамів під час використання інструменту, тоді як вага ручки з одностороннім замком PNW, яку я використовував у гаражі, становить 47 грамів. Інструмент виступає приблизно на 1 см від кінця керма, збільшуючи вашу звичайну ширину керма на 20 мм. Мабуть, під час тесту я зішкрябав кілька дерев, але тепер я звик до меншого розриву. Набір Dynaplug Covert продається за 69,99 доларів. Fidlock розробляє інноваційні способи перевозити обладнання та воду на велосипеді, і цього року вони запустили Toolbox. Ящик для інструментів важить близько 140 г і має об'єм 550 мл. Цей матеріал водонепроникний, і в ньому достатньо місця для необхідних речей. Вантажний ящик має легко поміщати камери для гірських велосипедів, важелі для шин, вуглекислий газ, маленькі багатофункціональні інструменти та батончики з закусками чи деякі гелі. Toolbox потребує кронштейна пляшкової клітки з двома болтами, щоб утримувати основу, тому для тих, хто має лише одну пляшкову клітку на велосипеді, це буде важким вибором. Тим не менш, Fidlock продає Toolbox з універсальною основою за додаткові 10 доларів, яка є базою з набором ремінців, щоб райдер міг встановити її будь-де, де є простір, замість того, щоб бути обмеженим кліткою. Цієї осені було випущено кріплення інструменту Alpaca Tool Carrier, і ми отримали декілька запитів щодо встановлення його на сідла інших брендів. У тримачі інструментів міститься запатентований багатофункціональний інструмент із вбудованою головкою для надування CO2 і двома відділеннями по 16 або 20 унцій. Щільно закрутіть повітряний резервуар корпусу. У центрі кронштейна є болт, який можна з’єднати з двома гравітаційними сідлами Fizik, а застібки-блискавки з обох сторін додатково фіксують його на поручні сідла. Ми протестували Альпаку на сідлі Syncros Tofino з вуглецевого волокна, і систему можна добре прив’язати до рейок за допомогою лише двох кабельних стяжок. Все це замовчується, немає причин хвилюватися, що воно розбовтається. Користувачі захочуть переконатися, що каретка прив’язана до рейок якомога далі, щоб їхні ноги не торкалися передньої частини картриджа CO2, і є місце для цього переднього положення, щоб встановити запасну вішалку перемикача під сідлом. . Сам інструмент дуже маленький, але на дотик дуже міцний і його можна сортувати на узбіччі. Під час використання нагнітача CO2 відкриття та утримування інструменту допомагає забезпечити більшу ручку під час надування. Giant Bicycles має багато прихованих інструментів для заповнення різних портів навколо велосипеда. Їхню заглушку для зберігання вилки зчеплення можна використовувати для заповнення різних речей у рульовій трубі, а бренд має сопло CO2 і пінопластовий рукав, якщо ви хочете використовувати його для накачування. Нижня частина пробки намагнічена, щоб бензобак залишався тихим під час їзди, і він залишався тихим під час нашого тестування. Пробка досить туга, її потрібно скрутити та сильно потягнути, щоб послабити її. Інструмент для зберігання сердечника кривошипа зчеплення є одним із кращих багатофункціональних інструментів на основі кривошипа, які ми бачили. Він поставляється з кількома сталевими С-подібними затискачами, які займають простір між кривошипом і інструментом і посилюють магнітне притягання носія. На відміну від будь-якого іншого дивного інструменту, нам не вдалося втратити цей інструмент, і, здається, він добре підходить. Сам багатофункціональний інструмент дуже схожий за розміром і функціями на інструмент OneUp EDC, а розрив ланцюга на дальньому кінці може вирішити більшість аварійних ситуацій системи передачі. Нарешті, циліндр Giant Clutch Bar End Storage оснащений інструментом для проколювання пробки та п’ятьма пробками на кінці керма. Перевізник дуже легкий і може не витримати надто багато перевірок дерев або зіткнень. Поверніть ручку інструмента, щоб затягнути пластикові компресійні заглушки так, щоб вони щільно прилягали до кінця стрижня. Дотримуючись теми, нам не вдалося втратити жодного з них на дорозі. Інструмент для заглушки шин досить легкий і може найкраще працювати з тоншими шинами XC або легкими позашляховими шинами. Ми провели комплексний огляд багатофункціонального інструменту Granite Design STASH. Ця остання версія RCX використовує компресійну заглушку в рульовій трубі для полегшення встановлення. Відмова від оригінальної системи проникнення повного болта бренду та використання компресійних заглушок також означає, що інструмент можна встановлювати в кермовий механізм передньої вилки з вуглецевого волокна. Водії тепер можуть встановлювати кронштейн у карбоновий рульовий механізм свого ґрунтового колеса та обмінюватися інструментами між ним і позашляховою машиною. Щоб дізнатися більше, перегляньте повний огляд. Повертаючись до застрявання на кермі, у Muc-Off є новий інструмент для заповнення проколів, який можна вставити в цей отвір. Подібно до гігантського наконечника штанги, безкамерна проколна пробка Stealth закріплена на місці розширювальною компресійною пробкою. На відміну від цих легких заглушок, кронштейн Muc-Off виготовлений із міцнішого алюмінію CNC 6061 і пригвинчений до стрижня за допомогою шестигранного ключа на 4 мм. Ці лохи з'явилися не випадково, вони точно переживуть вплив стовбурів дерев і кілька сезонів. Рукоятка інструменту дуже міцна і може проштовхнути заглушку в товстий картер шини, але будьте обережні, обрізаючи надлишки за допомогою щитка, що входить у комплект. Зшивання погіршить їзду, а не поспішний ремонт може покращити її. OneUp має новий інструмент рульового механізму EDC, вони називають його EDC Lite, який відмовляється від різьби передньої вилки рульового механізму, інструмента для ланцюга та CO2 кобури на користь дуже простого маленького пристрою. Вони запитали райдерів, які інструменти EDC вони використовують найчастіше, і скоротили їх. Багатофункціональний інструмент встановлюється в пластикову трубку, і коли ви вбиваєте її на потрібну глибину, пластикова трубка загвинчується в зірчасту гайку, щоб затягнути навушники. Довгий болт використовується з держателем, щоб ударити по зірчастій гайці, використовуючи верхню кришку як напрямну. Хоча ця нова система красива та надзвичайно легка, її також можна зламати. Ви можете нахилити вилку, щоб вона лягла рівно, вставити затискну заглушку вилки разом із кронштейном у рульовий механізм, а потім засунути заглушку ще на 5 мм углиб і затягнути її на місце. Бум, ви можете використовувати кронштейн, щоб загвинтити гарнітуру в штекер, як зіркову гайку, без стійкості. Тепер, коли потрібно продати вилку або встановити іншу систему інструментів, в середині рульової труби немає зірчастої гайки. EDC Lite на зображенні вище прикручений до компресійної пробки. Інструмент такий же надійний і корисний, як і раніше, і його легше видобувати, ніж попередні версії. Цей самий інструмент можна встановити в насос EDC за допомогою оригінального комплекту рами EDC. Насос включає в себе кріплення для пляшкової клітки, що дозволяє водієві знайти місце встановлення труби майже без нічого іншого. Ми отримали найменшу версію об’ємом 70 куб.см, яка, здається, здатна добре накачати шини та має лише багатофункціональний інструмент або 20-грамовий балон CO2. Якщо вам потрібен пневматичний варіант, більшу модель 100 куб.см можна оснастити інструментами та CO2. Корпус насоса зроблений з алюмінію, і складається враження, що його можна наповнити сотнями шин, перш ніж відправити на переробку. Рукоятка більша за звичайну рукоятку MTB, і її дуже зручно тримати під час виконання вправ однією рукою. Syncros має кілька версій багатофункціональних інструментів із пляшковою кліткою, і Tailor IS буде однією з найлегших. Клітка встановлюється з обох сторін, залежно від того, якою рукою райдер віддає перевагу пити воду, а пляшка тримає інструмент нерухомим і тихим. Хоча інструмент також утримується на місці завдяки тиску клітки, у малоймовірному випадку, якщо комусь вдасться схопити пляшку на досить нерівній дорозі, вона може вискочити. Можливо, не робіть цього. Інструмент має красиву рамку розміром з долоню, яка дуже підходить для ремонту на узбіччях. Прикріплений ланцюговий інструмент здається достатньо міцним, щоб котитися додому з однією швидкістю та кілька разів. Сподіваюся, це інструмент, який райдери використовують лише раз на п’ять років. Є величезний драйвер T30 і інструмент зі спицями Mavic. Я не впевнений, що більшість людей це потребує на трасі, але решта, здається, підходить добре. Нарешті, ми повертаємось до керма системи EnCase із компонентами Wolf Tooth. Інструмент зберігається на кермі за допомогою гумового чохла, який необхідно розрізати до потрібного розміру. Щоб встановити їх на кермо Syncros Hixon, я обрізав багато крайніх гумових кілець і багато клапанів, які обертають інструменти. Якщо посадка занадто вільна, ви можете додати кілька наборів гумових ущільнювальних кілець. Бізнес-кінець оператора - це великий шматок алюмінію, який може забезпечити безпеку системи. Ці два інструменти застосовуються для більшості ремонтних робіт на узбіччях, а обертова головка збоку шестигранного ключа дозволяє повністю використовувати всі свердла. Треба бути обережним, тримаючись за ручку. Головка інструменту утримується на місці магнітом і парою гумок. Якщо ваші руки ковзають правильно, вони можуть впасти, коли ви повертаєте ручку. Я зрозумів це на власному досвіді, не так легко викопати ті вісім щебеню з пухкої землі. Як ми очікуємо від Wolf Tooth, самі ці інструменти довговічні. Вилка штекерної шини має невелику основу зі сплаву, яку можна перевернути та прикрутити до більшої ручки, щоб допомогти проштовхнути її через двошаровий корпус. "Але я не хочу прив'язувати речі до моєї гарної фарби!" З браслетом B-Rad і кронштейном для аксесуарів вам не потрібно цього робити. Цей милий зубчастий ремінь такий самий, як і будь-який інший, але його алюмінієва основа з’єднана з кріпленням пляшкової клітки, тому йому ніколи не доведеться торкатися велосипеда. Ремінь середнього розміру може вмістити камери, важелі для шин і баки з CO2, а внизу він має велику піну для усунення вібрації. Wolf Tooth також має кілька сумок Roll-Top, якщо ви хочете тримати своє спорядження закритим, їх можна закріпити на тій самій основі. Якщо у вашій пляшковій клітці багато місця, ви можете використати фірмовий адаптер B-Rad для подвійних пляшок або подовжену монтажну основу, щоб додати другу. Я хотів би знати, які схованки люди вважають найефективнішими та найлегшими для отримання. Для мене це має бути кермо/ручка: легко встановити, достатньо місця та легко дістатися в дорозі. У мене є гранітна дизайнерська колекція. Мені подобається, як він підходить для велосипеда і простий у використанні. Моя підозра полягає в тому, що я регулював передній супорт на дорозі минулого тижня, тому що я зіткнувся з тертям гальм, а 5-мм шестигранний ключ недостатньо довгий. Коли корпус інструмента торкається корпусу супорта, інструмент запобігає зачепленню шестигранного ключа з болтом. Це не допускає контакту з болтом. Ще один багатофункціональний інструмент довелося позичити у друга. Немає переривника ланцюга (я знаю, що можу встановити його на кінці шини), і тепер 5 мм не можна використовувати для стандартних потреб регулювання... до наступного продукту, щоб спробувати. Супер розчарований. Введіть свою електронну адресу, щоб дізнаватися про популярні історії про гірські велосипеди, а також про вибір продуктів і пропозиції, які надсилаються на вашу поштову скриньку щотижня.