Bản kết hợp Stash-Gadget 2021: Chúng ta không thể giấu thiết bị trên xe đạp được sao?

Các thương hiệu xe đạp leo núi tiếp tục lấp đầy mọi lỗ hổng mà xe đạp phải cung cấp và kể từ đợt đánh giá công cụ che giấu năm ngoái, một số lượng lớn các tùy chọn công cụ che giấu mới đã xuất hiện. Đối với những chiếc xe đạp không có hộp đựng đồ xinh xắn ở ống xả, chúng tôi đã tổng hợp một số cách mới nhất để đựng đồ mà không cần túi. Để giải trí, có thể lắp bao nhiêu thiết bị lưu trữ bánh răng trên một chiếc xe đạp? Lắp OneUp EDC Lite hoặc Granite Designs STASH trên đầu ống lái, bạn có thể lắp Giá đỡ bộ chứa phuộc ly hợp khổng lồ ở phía dưới, lắp dụng cụ sửa lốp hoặc dụng cụ đa chức năng ở hai đầu ghi đông và đặt một số hộp khóa kéo, Giữa chúng là dụng cụ Alpaca và hai bình Co2 dưới yên xe, dụng cụ xiên Machstix số 9 công nghiệp, dụng cụ đa chức năng lồng Syncros Matchbox Coup, với bơm OneUp và xe sidecar đa chức năng, dụng cụ đựng tay quay ly hợp khổng lồ và Muc- BAM đóng bình được gắn vào khung cùng với ống Schwalbe hoặc Tubolito nhẹ, còn những ống khác được bắt vít vào bộ chuyển đổi bình kép Răng Sói. Chúng ta đã bỏ lỡ điều gì? Dynaplug Covert Kit giấu công cụ sửa chữa thủng được yêu thích của thương hiệu trong một bộ tay cầm khóa ODI. Mỗi tay cầm có một dụng cụ và hai phích cắm được vặn vào vòng khóa bên ngoài và việc lắp đặt cũng đơn giản như trượt trên một bộ tay cầm mới. Mọi thứ đều được bịt kín bằng các miếng đệm để ngăn nước xâm nhập vào thanh của bạn và do cấu trúc cũng như chất lượng gia công nên mọi thứ đều có thể được siết chặt (và tháo) một cách trơn tru. Trọng lượng mỗi tay cầm của chiếc máy thử nghiệm của tôi là khoảng 77 gram khi sử dụng dụng cụ, trong khi trọng lượng của tay cầm khóa một mặt PNW tôi sử dụng trong gara là 47 gram. Dụng cụ này nhô ra khoảng 1 cm so với phần cuối của tay lái, giúp tăng chiều rộng tay lái thông thường của bạn thêm 20 mm. Chắc hẳn tôi đã cạo một số cây trong quá trình thử nghiệm, nhưng giờ tôi đã quen với khoảng cách đã giảm bớt. Bộ Dynaplug Covert được bán lẻ với giá 69,99 USD. Fidlock đã phát triển những cách sáng tạo để mang thiết bị và nước trên xe đạp và năm nay họ đã cho ra mắt Hộp công cụ. Hộp dụng cụ nặng khoảng 140g và có dung tích 550ml. Vật liệu này không thấm nước và có nhiều chỗ cho những thứ cần thiết. Hộp chở hàng phải có thể dễ dàng nhét săm xe đạp leo núi, cần lốp, carbon dioxide, các dụng cụ đa chức năng nhỏ và thanh đồ ăn nhẹ hoặc một số loại gel. Hộp dụng cụ yêu cầu khung lồng chai có hai bu lông để giữ chân đế, vì vậy đối với những người chỉ có một khung lồng chai trên xe đạp thì đây sẽ là một lựa chọn khó khăn. Tuy nhiên, Fidlock bán Hộp công cụ có đế đơn với giá thêm 10 đô la, là đế có một bộ dây đai để người lái có thể lắp đặt ở bất cứ nơi nào có không gian, thay vì bị nhốt trong lồng. Alpaca Tool Carrier vừa được phát hành vào mùa thu năm nay và chúng tôi đã nhận được một số câu hỏi về việc lắp nó trên yên xe của các thương hiệu khác. Giá đỡ dụng cụ chứa một công cụ đa chức năng độc quyền với đầu lạm phát CO2 tích hợp và hai khoảng trống 16 hoặc 20 ounce. Vặn chặt vào bình chứa khí của vỏ. Có một chốt ở giữa giá đỡ có thể được ghép nối với hai yên trọng lực Fizik và dây buộc khóa kéo ở cả hai bên giúp cố định thêm nó trên thanh ray yên. Chúng tôi đã thử nghiệm Alpaca trên yên Syncros Tofino bằng sợi carbon và hệ thống có thể được buộc vào thanh ray chỉ bằng hai dây cáp. Toàn bộ sự việc được giữ im lặng, không có lý do gì phải lo lắng rằng nó sẽ lỏng lẻo. Người dùng sẽ muốn đảm bảo rằng cỗ xe được buộc vào ray càng xa càng tốt để chân họ không chạm vào mặt trước của hộp CO2, đồng thời có chỗ cho vị trí phía trước này để lắp một móc treo derailleur dự phòng dưới yên xe . Bản thân dụng cụ này rất nhỏ nhưng có cảm giác rất chắc chắn và có thể được sắp xếp bên đường. Khi sử dụng máy bơm khí Co2, việc mở và giữ dụng cụ sẽ giúp mang lại tay cầm lớn hơn khi bơm hơi. Xe đạp khổng lồ có nhiều công cụ ẩn để lấp đầy các cổng khác nhau xung quanh xe đạp. Phích cắm lưu trữ phuộc ly hợp của họ có thể được sử dụng để đổ đầy nhiều thứ khác nhau vào ống lái và thương hiệu này có vòi phun CO2 và ống bọc xốp trong trường hợp bạn muốn sử dụng nó để bơm hơi. Phần dưới của phích cắm được từ hóa để giữ cho bình xăng yên tĩnh khi lái xe và bình xăng vẫn yên tĩnh trong suốt quá trình thử nghiệm của chúng tôi. Phích cắm khá chặt và cần phải vặn và kéo mạnh để nới lỏng. Công cụ lưu trữ lõi tay quay ly hợp là một trong những công cụ đa chức năng dựa trên tay quay tốt hơn mà chúng tôi từng thấy. Nó đi kèm với một số kẹp chữ C bằng thép để chiếm khoảng trống giữa tay quay và dụng cụ, đồng thời để tăng cường lực hút từ của vật mang. Không giống như bất kỳ công cụ kỳ lạ nào khác, chúng tôi đã không làm mất công cụ này và nó có vẻ rất phù hợp. Bản thân công cụ đa chức năng này có kích thước và chức năng rất giống với công cụ OneUp EDC và bộ ngắt xích ở đầu xa có thể giải quyết hầu hết các tình huống khẩn cấp của hệ thống truyền tải. Cuối cùng, trụ lưu trữ cuối thanh ly hợp khổng lồ được trang bị một dụng cụ cắm xuyên và năm phích cắm ở cuối tay lái. Giá đỡ rất nhẹ và có thể không chịu được quá nhiều lần kiểm tra hoặc va chạm với cây. Xoay tay cầm dụng cụ để siết chặt các phích cắm nén nhựa sao cho chúng vừa khít với đầu thanh. Theo chủ đề, chúng tôi đã không để mất bất kỳ ai trong số họ trên đường. Dụng cụ cắm lốp khá nhẹ và có thể hoạt động tốt nhất với lốp XC mỏng hơn hoặc lốp địa hình nhẹ. Chúng tôi đã tiến hành đánh giá toàn diện về dụng cụ đa năng Granite Design STASH. Phiên bản RCX mới nhất này sử dụng phích cắm nén trong ống dẫn hướng giúp việc lắp đặt dễ dàng hơn. Việc từ bỏ hệ thống xuyên chốt hoàn toàn ban đầu của thương hiệu và sử dụng phích cắm nén cũng có nghĩa là công cụ này có thể được lắp vào thiết bị lái phuộc trước bằng sợi carbon. Giờ đây, các tay đua có thể lắp một giá đỡ vào thiết bị lái carbon của xe địa hình và trao đổi các công cụ giữa nó và cỗ máy địa hình của họ. Kiểm tra đánh giá đầy đủ để biết thêm chi tiết. Trở lại vấn đề kẹt tay lái, Muc-Off có một dụng cụ trám thủng mới có thể nhét vào lỗ đó. Giống như dụng cụ đầu que Giant, nút đâm thủng không săm Stealth được cố định tại chỗ bằng nút nén mở rộng. Không giống như các phích cắm nhẹ đó, giá đỡ Muc-Off được làm bằng nhôm CNC 6061 chắc chắn hơn và được vặn vào thanh bằng cờ lê lục giác 4 ​​mm. Những con hút này không phải ngẫu nhiên xuất hiện, chúng chắc chắn sẽ sống sót sau va chạm và thân cây trong nhiều mùa. Tay cầm của dụng cụ rất chắc chắn và có thể đẩy phích cắm vào vỏ lốp dày, nhưng hãy cẩn thận khi cắt bớt phần thừa bằng shiv đi kèm. Việc khâu vá sẽ khiến chuyến đi trở nên tồi tệ hơn thay vì việc sửa chữa gấp rút có thể cải thiện nó. OneUp có một công cụ lái EDC mới, họ gọi nó là EDC Lite, loại bỏ ren bánh lái phuộc trước, dụng cụ xích và bao đựng CO2 để chuyển sang một thiết bị nhỏ rất đơn giản. Họ hỏi các tay đua xem họ sử dụng công cụ EDC nào thường xuyên nhất và cắt giảm chúng từ đó. Dụng cụ đa chức năng được lắp trong một ống nhựa và khi bạn đóng nó đến độ sâu phù hợp, ống nhựa sẽ được vặn vào đai ốc hình sao để siết chặt tai nghe. Một bu-lông dài được sử dụng cùng với giá đỡ để đập vào đai ốc sao, sử dụng nắp trên làm hướng dẫn. Mặc dù hệ thống mới này đẹp và siêu nhẹ nhưng nó cũng có thể bị hack. Bạn có thể nghiêng phuộc để nằm phẳng, trượt nút nén phuộc cùng với giá đỡ vào bánh lái, sau đó trượt nút nén sâu thêm 5 mm và siết chặt vào đúng vị trí. Boom, bạn có thể dùng giá đỡ để vặn tai nghe vào phích cắm giống như đai ốc hình sao, trừ đi độ bền. Bây giờ, khi cần bán phuộc hoặc lắp hệ thống dụng cụ khác, sẽ không có đai ốc sao ở giữa ống dẫn hướng. EDC Lite trong hình trên được bắt vít vào phích cắm nén. Công cụ này vẫn mạnh mẽ và hữu ích hơn bao giờ hết, đồng thời dễ giải nén hơn các phiên bản trước. Công cụ tương tự có thể được cài đặt trong máy bơm EDC bằng bộ khung công cụ EDC gốc. Máy bơm bao gồm một giá đỡ lồng chai, cho phép người lái tìm vị trí lắp đặt đường ống mà hầu như không cần gì khác. Chúng tôi nhận được phiên bản 70cc nhỏ nhất, có vẻ như có khả năng bơm lốp tốt và chỉ mang theo dụng cụ đa năng hoặc bình CO2 20 g. Nếu bạn cần tùy chọn không khí, mẫu 100cc lớn hơn có thể được trang bị dụng cụ và CO2. Thân máy bơm được làm bằng nhôm, có cảm giác như có thể lấp đầy hàng trăm chiếc lốp trước khi được tái chế. Tay cầm lớn hơn tay cầm MTB thông thường và rất thoải mái khi cầm khi tập thể dục bằng một tay. Syncros có nhiều phiên bản của các công cụ đa chức năng dạng lồng chai và Tailor IS sẽ là một trong những phiên bản nhẹ nhất. Lồng được lắp ở cả hai bên, tùy theo tay nào người lái thích uống nước hơn, trong khi chai giữ cho dụng cụ đứng yên và yên tĩnh. Mặc dù dụng cụ này cũng được giữ cố định nhờ áp lực của lồng, nhưng trong trường hợp hiếm gặp là ai đó cố lấy cái chai trên một con đường đủ gồ ghề, nó có thể bật ra ngoài. Có lẽ đừng làm thế. Dụng cụ này có khung đẹp bằng lòng bàn tay, rất thích hợp cho việc sửa chữa ven đường. Công cụ dây chuyền kèm theo dường như đủ mạnh để lăn về nhà với một tốc độ duy nhất và nhiều lần. Hy vọng rằng đây là một công cụ mà các tay đua chỉ sử dụng khoảng 5 năm một lần. Có driver T30 cực khủng và tool Mavic nói. Tôi không chắc liệu hầu hết mọi người có cần nó trên đường đua hay không, nhưng những người còn lại có vẻ rất phù hợp. Cuối cùng, chúng ta quay trở lại phần điều khiển của hệ thống EnCase với các Thành phần Răng Sói. Dụng cụ này được cất giữ trong tay lái bằng một giá đỡ cao su, phải được cắt để đạt kích thước phù hợp. Để lắp chúng vào ghi đông Syncros Hixon của tôi, tôi đã phải cắt rất nhiều vòng cao su ngoài cùng và rất nhiều nắp bọc các dụng cụ. Nếu khớp quá lỏng, bạn có thể thêm một vài bộ vòng chữ O bằng cao su. Đầu kinh doanh của người vận hành là một miếng nhôm lớn, có thể đảm bảo an toàn cho hệ thống. Hai công cụ này đáp ứng hầu hết các công việc sửa chữa bên đường và đầu quay ở bên cạnh cờ lê lục giác cho phép tạo đòn bẩy tối đa cho tất cả các mũi khoan. Bạn cần phải cẩn thận khi cầm tay cầm. Đầu dụng cụ được giữ cố định bằng nam châm và một cặp dây cao su. Nếu tay bạn trượt vừa phải, chúng có thể bị rơi khi bạn vặn tay cầm. Tôi đã học được điều này một cách khó khăn, không dễ để đào ra tám mảnh vụn đó từ lớp đất tơi xốp. Như chúng tôi mong đợi từ Răng Sói, bản thân những công cụ này rất bền. Phuộc cắm lốp có đế bằng hợp kim nhỏ có thể đảo ngược và vặn vào tay cầm lớn hơn để giúp đẩy qua vỏ hai lớp. "Nhưng tôi không muốn ràng buộc mọi thứ vào công việc sơn đẹp đẽ của mình!" Với dây đeo cổ tay B-Rad và giá đỡ phụ kiện, bạn không phải thực hiện việc này. Dây đai bánh răng ngọt ngào này cũng giống như bất kỳ loại dây đai nào khác, nhưng đế nhôm của nó được kết nối với giá đỡ lồng chai nên không bao giờ phải chạm vào xe đạp. Dây đeo cỡ trung bình có thể chứa săm bên trong, cần lốp và bình CO2, phía dưới có lớp xốp lớn để khử rung. Wolf Tooth còn có một số túi Roll-Top, nếu bạn muốn giữ kín đồ đạc của mình thì có thể cố định chúng trên cùng một đế. Nếu lồng chai của bạn có nhiều không gian, bạn có thể sử dụng bộ chuyển đổi chai kép B-Rad hoặc đế gắn mở rộng của thương hiệu để thêm cái thứ hai. Tôi muốn biết nơi ẩn náu nào mà mọi người nghĩ là hiệu quả nhất và dễ kiếm nhất. Đối với tôi, đó phải là một chiếc ghi-đông/tay cầm: dễ lắp đặt, đủ không gian, dễ dàng di chuyển trên đường. Tôi có một bộ sưu tập thiết kế đá granite. Tôi thích cách nó vừa vặn trên xe đạp và dễ sử dụng. Nghi ngờ của tôi là tuần trước tôi đã điều chỉnh kẹp phanh trước trên đường do gặp phải ma sát phanh và phím Allen 5 mm không đủ dài. Khi thân dụng cụ chạm vào thân thước cặp, dụng cụ sẽ ngăn phím Allen ăn khớp với bu lông. Điều này không cho phép tiếp xúc với bu lông. Tôi đã phải mượn một công cụ đa chức năng khác từ một người bạn. Không có bộ ngắt xích (tôi biết tôi có thể cài đặt nó ở đầu thanh của mình), và bây giờ không thể sử dụng 5mm cho các nhu cầu điều chỉnh thông thường... sang sản phẩm tiếp theo để thử. Siêu thất vọng. Nhập email của bạn để tìm hiểu về những câu chuyện phổ biến về xe đạp leo núi cũng như các lựa chọn sản phẩm và ưu đãi được gửi tới hộp thư đến của bạn hàng tuần.