صمامات بوابة مرنة ذات مقعد ناعم

في الجزء الثاني من مشروع مسح السفن التابع لمشروع PBO، سنتعرف على العلامات البحرية، ومنشآت الغاز، والكهرباء، والمحركات، والأشرعة، وما إلى ذلك...
في الشهر الماضي، طلبنا من بن سوتكليف ديفيز، وهو مساح بحري، أن يلقي نظرة على سفينة مشروع ماكسيموس التابعة لهيئة الموانئ البريطانية. وقد زوَّدنا القارئ دانييل كيرتلي بنسخة من ماكسي 84 التي يبلغ عمرها 43 عامًا، ولكن قبل أن نقبلها، أود أن أعرف مقدار العمل المطلوب، لأنني - المحرر الخاص للمجلة - توليت المشروع وأصبحت المالك الأول للسفينة.
هل تفكر في إجراء مسح للسفن؟ إذا كان الأمر كذلك، فيرجى إلقاء نظرة على مقطع الفيديو الخاص بمساح المحيطات بن ساتكليف ديفيز، لأن...
لم أكن أتخيل قط أنني سأمتلك قاربًا. لقد نشأت بالقرب من يخت؛ كنت أبحر به، وأشارك في سباقاته، وأقوده أحيانًا، ولكن الآن،...
حتى الآن، كل شيء على ما يرام: الهيكل جاف بشكل لطيف، والسطح متين، ويبدو أن القارب في حالة جيدة منذ ظهوره الأولي. ومع ذلك، فإن القارب والغاز في التشغيل يحتاجان إلى ترقية، ومن المتوقع إجراء بعض الأعمال الأخرى، مثل تلميع السقف، ووضع طلاء مضاد للأوساخ، وإصلاح سدادات السطح المتسربة، وترقية تجهيزات السطح.
لقد أدان بن بالفعل خزان الغاز الذي صنعه بنفسه، لذا قبل دخول الصالون، أخرج عصا الكشف عن الغاز. وعلى الرغم من إيقاف تشغيل الغاز، إلا أنه لأسباب تتعلق بالسلامة، يحتاج إلى التحقق مما إذا كان هناك غاز محاصر في البالجة.
قال بن "في مقابل 40 جنيهًا إسترلينيًا، أعتقد أن عصا كشف الغاز هي مجموعة رائعة. أستخدمها بشكل أساسي في عمليات مسح السفن الضيقة لأنها تشتهر بتسريب الخزائن، لكنها تستحق الحصول عليها".
اشترى بن جهازه من Screwfix، لكنه أوصى أيضًا بشركة تسمى Nereus، والتي تبيع أجهزة إنذار الغاز مع أجهزة استشعار مقاومة للماء يمكن استخدامها في قاع السفينة الرطب.
الآن هو الوقت المناسب للفحص الداخلي للهيكل. عندما تم بناء ماكسيموس في السويد عام 1978، كانت تلبي المعايير الجيدة، باستخدام خشب الساج البحري في غرفة المحرك، وإطارات وعوارض خشبية مغلقة بالكامل في الخزائن والقاع. لمس بن الأرض بيديه وركبتيه، وتسلق القارب، ورفع اللوحة السفلية، ونقر، واستمع إلى مقياس الرطوبة، وكتب على المفكرة.
لقد أراني نقاط تثبيت صفائح السلسلة وأكد لي أنها قوية ولا تظهر عليها أي علامات ضغط أو حركة. وينطبق الأمر نفسه على ملحقات الدعم الأمامي والدعم الخلفي.
"هذا ليس ترتيبًا تقليديًا"، علق بن. فيما يتعلق بالجزء السفلي، فهو متصل بنقطة ثابتة من السيارة من خلال ترتيب ذراع تعليق. "معظم اليخوت لها مسامير مثبتة على جانبي الهيكل. في هذا القارب على وجه الخصوص، تعتمد على الحاجز الرئيسي هنا، والذي يبدو وكأنه سطح 12 مم."
ومع ذلك، كان راضيًا جدًا عن هذا الترتيب. "يبدو كل شيء جيدًا وجافًا. لا توجد خطوط تآكل، والجانب الآخر مشابه".
لم يتمكن بن من الوصول إلى عدة مناطق، بما في ذلك المنطقة المحيطة بخزان المياه ومنطقة الحوض السفلي للصالون. كانت معظم المناطق التي فحصها نظيفة وجافة. ومع ذلك، كانت الوسائد ومظلة سرير الملاح الخلفي رطبة، وتآكلت مسامير الأنود للهيكل في الخزانة في المياه الراكدة بعمق عدة بوصات.
كان الصاري الأمامي مبللاً أيضًا بسبب تسرب مسامير السطح وفتحات التهوية. أخرج بن الشراع المثلث المبلل من الخزانة ووجد بضع بوصات من الماء تحته. توجد قطرات ماء مرئية أعلى الرأس.
"آه، ما الذي يحدث!" صاح بن ووجد بقع ماء بالقرب من صفائح السلسلة. "انظر، الماء المتدفق من مآخذ السطح الفضفاضة يتدفق في الواقع من القوالب الداخلية هنا ويخرج عبر فتحات الفلين المختلفة."
تسببت الفيضانات الأخرى، هذه المرة من خلال الممر، في إتلاف حلبة الملاكمة حول حوض المطبخ وتعفنها بالكامل. في حالة احتياجي إلى دليل، أرجو من بن أن يمرر إصبعي من خلالها لإثبات ذلك.
وضع بن الوسائد بجانبهم وفتح جميع الخزائن للسماح بتدوير الهواء. يجب أن يكون إصلاح كل هذه التسريبات على رأس الأولويات.
من الجانب المشرق، التنجيد في حالة جيدة. أحب بشكل خاص الستائر ووسائد قمرة القيادة الزرقاء الجميلة. تبدو الوسادة المخططة باللون البيج جديدة، ومن الواضح أن دانييل كان حريصًا جدًا على جعل ماكسيموس تشعر وكأنها في منزلها. لديها بعض اللمسات الجميلة والكثير من خشب الساج اللامع. أحب السفن من هذا العصر.
تحتاج الوسائد إلى التنظيف الجاف، وبعضها يحتاج إلى سحابات جديدة، والقماش الموجود أسفله ممزق. أشار بن إلى أنه يجب طلائها برذاذ مقاوم للهب، لأنه لا يوجد ملصق يؤكد ذلك.
"يمكنك الحصول على بعض من سكروفكس"، اقترح. "رش كل الزخارف الناعمة الخاصة بك. إذا كنت على متن قارب من قبل، فعندما تشتعل فيه النيران، تكون الرغوة رهيبة. وسوف يدخن ويدخن بشدة."
"حسنًا، خرطوم الغاز يعود إلى عام 1984"، قال. "الأمر الأكثر إثارة للقلق هو رؤية خرطوم الغاز يمر خلف الموقد بهذا الشكل".
وأشار إلى الفجوة الموجودة في القطع المطاطي في الدرع المعدني للخرطوم. أي شيء به وصلة عالمية يجب أن يكون له خرطوم مقوى. ليس هذا فحسب، فالطباخ نفسه لا يحتوي على جهاز قطع حراري.
وقال "الكثير من الناس لديهم هذه الأشياء، لكنهم لا يدركون أنه إذا أبحرت بسعادة وانطفأت الشعلة، فإن الغاز سيستمر في التدفق دون انقطاع".
مع تكلفة استبدال أدوات الطبخ، ثم أنابيب الغاز، وتنظيف خزان الغاز وكل شيء آخر، قد يكون من الأرخص إزالة الغاز تمامًا وشراء مواقد تعمل بالديزل أو الكحول.
لقد أخذت ملاحظة للحصول على عروض أسعار لكليهما والتحقيق في مزايا وعيوب البنزين مقابل الديزل والمشروبات الروحية.
على الرغم من أن بن أعرب عن سعادته بجهاز الراديو القديم من طراز سيلور - "كنا نمتلك مثل هذا الجهاز على متن قارب الصيد الخاص بنا منذ بضع سنوات!" - إلا أننا لم نتمكن من اختباره. فقد نفدت البطارية، لذا لا يمكننا اختبار المحرك أيضًا.
قال بن وهو يضع الفولتميتر جانباً: "إن جهد هذا أقل من 2 فولت، أما جهدنا فهو 8 فولت فقط، ولهذا السبب لا يمكننا عمل أي شيء!"
"من وجهة نظر التحقيق، من المفيد دائمًا التأكد من شحن البطارية. عادةً ما يتناوب المساحون على اختبار كل شيء للتأكد من أنه يعمل بشكل صحيح. نحن حاليًا لا ندرك كل هذا."
يجب استبدال البطاريتين المثبتتين أسفل درجات الرصيف، إذ لا يوجد بهما حماية مادية ولا غطاء طرفي.
"من الواضح أننا لسنا متصلين بطاقة الشاطئ، ولكن عندما يكون هناك مياه تتدفق فوق طاقة الشاطئ كما هو الحال هنا، فهذا ليس ذكيًا جدًا"، قال بن، مشيرًا إلى المعدات الإلكترونية المتسربة على ممر السفينة، "وأنا حقًا لا أحب ذلك. فكرة وجود صندوق خلفي معدني لأنه سيهتز دائمًا".
تحتوي سيارة Maximus على محرك Volvo 2020MD ثلاثي الأسطوانات مبرد بشكل غير مباشر. وعلى الرغم من عدم تمكنه من البدء، إلا أنه أجرى فحصًا جيدًا عليه.
كان غير راضٍ عن التآكل على الإطار والدعم بسبب تسرب في الممر.
"كل هذا يحتاج إلى التنظيف"، اقترح. "يمكنك رؤية كل هذا الماء المتسرب، إنه لا يساعد حقًا. انظر إلى تآكل دولاب الموازنة على البكرة هنا. في المرة الأولى التي يبدأ فيها التآكل، سيتمزق الحزام بسرعة. لذا ستفقد الاتصال. المولد ومضخة المياه الداخلية."
"من بين المزايا الرائعة التي تتمتع بها فولفو أنها تستخدم محركات بيركنز الأساسية. ومن المفيد دائمًا الحصول على هذه المعلومات، لأنه في أي مكان في العالم، إذا كنت بحاجة إلى قطع غيار، فإن الأمر يشبه تمامًا استخدام بيركنز."
يتم تشغيل المحرك بواسطة علبة تروس فولفو سيل درايف. قام بن بفحص الأرجل ولم ير أي تآكل واضح، وكانت الجوارب المطاطية الخارجية سليمة. الزيت نظيف ولحسن الحظ لا توجد أي علامة على تلوث المياه.
يحتوي الجهاز على حشية مطاطية كبيرة ويجب استبداله كل سبع سنوات. عندما تم الانتهاء منه آخر مرة في عام 2015، بلغت تكلفته حوالي 1500 جنيه إسترليني، لذا إلى جانب منصة الحفر، يجب أن يتم تخصيص ميزانية له في المستقبل القريب.
"قال بن: "عادةً ما يلزم استبدال حامل المحرك عند عمل الدونات على محرك الشراع. إذا لم يكن لديك محرك شراعي وكان لديك عمود عادي، فافعل ذلك كل 10 سنوات". هز المحرك ودعاني للاستماع.
"هل تستطيع سماع صوت الدوران؟" حسنًا، على الأقل أنت تعلم أنه لم يتم اكتشافه لمدة عامين ونصف، وهي علامة جيدة.
"عندما يتعلق الأمر بالمحركات والقارب الذي ظل متوقفًا لعدة سنوات، فإن آخر شيء تريد القيام به هو وضع القارب مباشرة في الماء"، كما قال بن. "يجب أن تكون متدينًا للغاية بشأن إدارة الوقود. قم بتفريغ خزان الوقود، وشطفه، واستبدال خط الوقود وفلتر الوقود، وقلبه وانظر ما إذا كان المحرك يعمل على الشاطئ بالماء. لا ترميه في الماء فقط. داخله، ثم تأمل!"
لا يستطيع بن تحديد سعة خزان الوقود أو حالة الوقود. ومع ذلك، فقد لاحظ أن ختم التعبئة كان تالفًا قليلاً ويحتاج إلى الاستبدال.
"إنها ليست نوافذ"، صحح بن. "إذا كانت ثابتة، فهي فتحات صغيرة، وإذا كانت مفتوحة، فهي فتحات صغيرة."
أثناء التحقيق، كان الطقس صافياً ولم تكن هناك أي علامة على تسرب فتحات الأكريليك (على الرغم من أن هذا سيحدث في الزيارة القادمة!). ومع ذلك، يشير بن إلى أنه من الشائع جدًا دخول الرطوبة بسبب الدعامة المغلقة داخليًا.
تحتوي شركة Maximus على مرحاض بحري من طراز Jabsco يصرف المياه مباشرة إلى البحر. يجب استبدال أنابيب السحب (انظر صنابير المياه)، لكن بن أشار أيضًا إلى أن مدخل ومخرج المياه يجب أن يكونا أعلى، ويفضل أن يكونا مزودين بصمام مضاد للانسداد.
وأضاف "يجب أن يمتد مدخل الهواء إلى أسفل السطح تقريبًا، ومن الحكمة أيضًا استبدال الخراطيم، فمن الواضح أنها استُخدمت لأكثر من خمس سنوات، لذا ستصبح مسامية، وعندما تبدأ في استخدامها، ستصبح ذات رائحة كريهة للغاية".
"انظر إلى أنابيب الذيل تلك"، صاح بن عندما رأى مجموعة صنبور البحر للرأس والمغسلة. "هذا يجعلني أضحك؛ نحن نتحدث عن المشابك المزدوجة، لكن المشابك ليست في نهاية ذيل الخرطوم. هذا لا معنى له على الإطلاق".
من الواضح أن صنبور البحر ذو صمام الكرة قد تم استخدامه لأكثر من خمس سنوات، والتآكل خطير. على الرغم من أن دجاج البحر بديل، يبدو أنهم يستخدمون ملحقات الجلد الأصلية.
قال بن وهو يمسك بالمقبض: "هذا مفيد حقًا، لكنني سأستبدلهم جميعًا. سأتخلص منهم وأبدأ من جديد".
اقترح بن أن البرونز له عمر خدمة أطول بكثير من DZR، ولكن الآن يستخدم العديد من الأشخاص مواد مركبة؛ علامات تجارية مثل Tru Design أو Marelon.
كما بحث بن حوله عن الدجاج البحري ليجد حوض المطبخ. لقد تعرف على فتحة الخروج الموجودة على الجانب الخارجي من الهيكل، لكن الأمر استغرق بعض الوقت للعثور على الدجاج البحري. بعد فتح الخزانة وإخراج المقلاة، وجد خرطوم الصرف، لكنه لم يجده حقًا إلا بعد إزالة الدرج السفلي تحت الموقد - صمام بوابة قديم عالق تمامًا ويحتاج إلى استبداله.
يوجد خزان مياه من الفولاذ المقاوم للصدأ في طائرة ماكسيموس، والذي تم تركيبه أسفل أسرّة قمرة القيادة الأمامية. تمكن بن من ضخ النظام يدويًا وحصل على مياه ملوثة للغاية منذ عامين!