Beseitigung häufiger Ventilprobleme, Wartung Niederdruck ADAMS Ventil Schnellschließzeiteinstellung
1. Warum sollte das Absperrventil möglichst hart abgedichtet sein?
Je niedriger die Leckageanforderungen an das Absperrventil, desto besser. Die Leckage des Weichdichtungsventils ist am geringsten. Die Absperrwirkung ist natürlich gut, aber nicht verschleißfest und mangelhaft. In Bezug auf Leckage und geringe Leckage gelten zweierlei Maßstäbe hinsichtlich Abdichtung und Zuverlässigkeit. Weichdichtungsabsperrventile sind besser als Hartdichtungsabsperrventile. Ein voll funktionsfähiges ultraleichtes Regelventil, abgedichtet und mit verschleißfestem Legierungsschutz versehen, mit hoher Zuverlässigkeit und einer Leckagerate von 10-7, konnte die Anforderungen an Absperrventile erfüllen.
2. Warum kann das Doppeldichtventil nicht als Absperrventil verwendet werden?
Der Vorteil der Zweisitzventilspule ist die Kraftausgleichsstruktur, die einen großen Druckunterschied zulässt, und ihr herausragender Nachteil ist, dass die beiden Dichtflächen nicht gleichzeitig guten Kontakt haben können, was zu großen Leckagen führt. Wenn es künstlich und gewaltsam verwendet wird, um die Gelegenheit abzuschneiden, ist der Effekt offensichtlich nicht gut, selbst wenn viele Verbesserungen vorgenommen wurden (z. B. Doppeldichtungshülsenventil), ist dies nicht wünschenswert.
3. Warum kommt es bei kleiner Öffnung des Zweisitzventils leicht zu Schwingungen?
Bei einem Einzelkern ist die Ventilstabilität gut, wenn das Medium offen ist; wenn das Medium geschlossen ist, ist die Ventilstabilität schlecht. Das Doppelsitzventil hat zwei Spulen, die untere Spule ist bei geschlossener Strömung, die obere Spule ist bei offener Strömung, sodass bei kleinen Öffnungsarbeiten die Spule bei geschlossener Strömung leicht Vibrationen des Ventils verursacht. Aus diesem Grund kann das Doppelsitzventil nicht für kleine Öffnungsarbeiten verwendet werden.
4. Welches Geradehubregelventil hat eine schlechte Sperrleistung und welches Winkelhubventil eine gute Sperrleistung?
Der Ventilschieber mit geradem Hub ist vertikal gedrosselt, und das Medium muss horizontal in den und aus dem Ventilkammer-Flusskanal ein- und ausströmen, sodass der Ventilströmungsweg ziemlich komplex wird (Form wie umgekehrter S-Typ). Auf diese Weise gibt es viele Totzonen, die Platz für die Ablagerung des Mediums bieten und auf lange Sicht zu Verstopfungen führen. Die Drosselrichtung des Winkelhubventils ist horizontal, das Medium fließt horizontal ein und aus, und das unreine Medium kann leicht entfernt werden. Gleichzeitig ist der Strömungsweg einfach und der Raum für die Ablagerung des Mediums ist sehr klein, sodass das Winkelhubventil eine gute Sperrleistung aufweist.
5. Warum ist der Schaft des Steuerventils mit geradem Hub dünner?
Das Regelventil mit geradem Hub beruht auf einem einfachen mechanischen Prinzip: große Gleitreibung, kleine Rollreibung. Bei der Auf- und Abbewegung des Ventilschafts mit geradem Hub wird die Dichtung ein wenig gedrückt, wodurch der Ventilschaft sehr fest umwickelt wird und ein großer Rücklaufunterschied entsteht. Aus diesem Grund ist der Ventilschaft so konstruiert, dass er sehr klein ist, und die Dichtung wird üblicherweise mit einem kleinen Reibungskoeffizienten aus PTFE verwendet, um den Rücklaufunterschied zu verringern. Das Problem besteht jedoch darin, dass der Ventilschaft dünn ist, sich leicht verbiegt und die Dichtungslebensdauer kurz ist. Um dieses Problem zu lösen, ist die beste Methode, einen Ventilschaft mit Hub zu verwenden, d. h. einen Ventilschaft mit Winkelhub, dessen Ventilschaft 2- bis 3-mal dicker ist als der Ventilschaft mit geradem Hub, und eine langlebige Graphitdichtung zu wählen, die eine gute Schaftsteifigkeit, eine lange Dichtungslebensdauer, ein geringes Reibungsdrehmoment und einen geringen Rücklaufunterschied aufweist.
6. Warum ist die Abschaltdruckdifferenz des Eckhubventils groß?
Bei Ventilen mit Winkelhub ist der Abschaltdruckunterschied groß, da die resultierende Kraft des Mediums in der Spule oder Ventilplatte auf das Drehmoment der Drehwelle sehr gering ist und das Ventil daher einem großen Druckunterschied standhalten kann.
7. Warum hat das Hülsenventil das Ein- und Doppelsitzventil ersetzt, ohne sein Ziel zu erreichen?
Das in den 1960er Jahren eingeführte Hülsenventil wurde in den 1970er Jahren im In- und Ausland weit verbreitet eingesetzt. In den in den 1980er Jahren eingeführten petrochemischen Anlagen war das Hülsenventil in größerem Umfang vertreten. Damals glaubten viele, dass das Hülsenventil das Ein- und Doppelsitzventil ersetzen und zur zweiten Produktgeneration werden könnte. Heute ist dies nicht mehr der Fall. Ein- und Doppelsitzventile sowie Hülsenventile werden gleichermaßen verwendet. Dies liegt daran, dass das Hülsenventil nur die Drosselform, Stabilität und Wartung besser als das Ein- und Doppelsitzventil verbessert, aber sein Gewicht, seine Blockierungs- und Leckageindikatoren mit denen des Ein- und Doppelsitzventils übereinstimmen. Wie kann es das Ein- und Doppelsitzventil ersetzen? Es muss also geteilt werden.
8. Warum ist die Lebensdauer des mit einem Gummi-Absperrventil und einem mit Fluor ausgekleideten Membranventil ausgekleideten Entsalzungswassermediums kurz?
Entsalzungswasser enthält eine geringe Konzentration an Säure oder Lauge und greift Gummi stärker an. Die Korrosion von Gummi äußert sich in Ausdehnung, Alterung und geringer Festigkeit. Die Gebrauchswirkung von mit Gummi ausgekleideten Absperrklappen und Membranventilen ist gering. Das liegt daran, dass Gummi nicht korrosionsbeständig ist. Nachdem die Korrosionsbeständigkeit von Membranventilen mit Gummiauskleidung auf die von Membranventilen mit Fluorauskleidung verbessert wurde, hält die Membran von Membranventilen mit Fluorauskleidung dem Auf- und Abknicken und Brechen jedoch nicht stand, was zu mechanischen Schäden führt und die Lebensdauer des Ventils verkürzt.
Derzeit ist die Verwendung eines Kugelhahns zur Wasseraufbereitung am besten geeignet. Dieser kann 5 bis 8 Jahre lang verwendet werden.
9. Warum werden Kolbenantriebe in pneumatischen Ventilen immer häufiger verwendet?
Bei pneumatischen Ventilen kann der Kolbenantrieb den Druck der Luftquelle voll ausnutzen. Die Größe des Antriebs ist kleiner als die Folie, die Schubkraft ist größer und der O-Ring im Kolben ist zuverlässiger als die Folie, sodass er immer häufiger verwendet wird.
10. Warum ist Auswahl wichtiger als Berechnung?
Im Vergleich zu Berechnung und Auswahl ist die Auswahl viel wichtiger und viel komplexer. Da es sich bei der Berechnung nur um eine einfache Formelberechnung handelt, hängt sie selbst nicht vom Grad der Formel ab, sondern von der Genauigkeit der angegebenen Prozessparameter. Die Auswahl erfordert mehr Inhalt. Ein wenig Nachlässigkeit führt zu einer falschen Auswahl, verursacht keine Verschwendung von Arbeitskräften, materiellen Ressourcen und finanziellen Mitteln und führt zu einer nicht optimalen Nutzung, was eine Reihe von Nutzungsproblemen mit sich bringt, wie z. B. Zuverlässigkeit, Lebensdauer, Betriebsqualität usw.
Beim Schnellschließtest eines Niederdruckventils vor Ort ist die Schnellschließzeit einiger Absperrventile nicht qualifiziert. Der Einlass des Schnellablassventils wird vor Ort angepasst, damit die Schnellschließzeit aller Ventile den Anforderungen entspricht.
Beim Schnellschließtest eines Niederdruckventils vor Ort wird die Schnellschließzeit einiger Absperrventile nicht qualifiziert. Der Einlass des Schnellablassventils wird vor Ort angepasst, damit das Schnellschließen aller Ventile den Anforderungen entspricht.
Der Einlass des Niederdruck-Adams-Ventils zum Schnellverschlussventil wird durch Ändern der Anzahl der vorderen und hinteren Dichtungen geändert. Der Bewegungseffekt des dünnen Abschnitts beträgt ±0,15 s und der Bewegungseffekt des dicken Abschnitts beträgt ±0,3 s, wie in der Abbildung unten gezeigt.
Nach dem mechanischen Aufbau des Gerätes lässt sich das Prinzip vereinfacht wie folgt darstellen:
In Kombination mit dem schematischen Diagramm und den Fotos ist ersichtlich, dass die Anpassungsmethode darin besteht, die Dichtungen auf beiden Seiten des Vorsprungs zu ändern, um die Länge des gesamten Schiebers tief im Ölkreislauf anzupassen. Es gibt zwei Arten von Schiebern, einen dünnen und einen dicken.
Die folgenden beiden Diagramme zeigen die Position des Schiebers im Normalbetrieb und bei der Schnellabschaltung.
Wie aus der Abbildung ersichtlich, wird bei normalem Betrieb der Schieber nach vorne gedrückt und die Entladestraße geschlossen. Bei einer schnellen Abschaltung des Springens wird der Schieber nach außen gedrückt und der Entladeölkreislauf geöffnet.
Durch Ändern der Anzahl der Dichtungen hinter dem Gleitblock können Sie die Rücksitzbank des Gleitblocks ändern, bis hin zur Länge der Ölentladestraße. Durch Hinzufügen einer Dichtung an der Außenseite können Sie die Schnellschließzeit um 0,15 s verlängern. Durch Hinzufügen einer dicken Dichtung an der Außenseite können Sie die Schnellschließzeit um 0,3 s verlängern.
Wenn die Waschmaschine hineingestellt wird, ändert sich die Zeit nicht. Sie dient zur Backup-Speicherung.
Veröffentlichungszeit: 29. Juli 2022
