Élimination des problèmes courants de vanne, méthode de réglage du temps de fermeture rapide de la vanne ADAMS basse pression de maintenance

Élimination des problèmes courants de vanne, méthode de réglage du temps de fermeture rapide de la vanne ADAMS basse pression de maintenance 1. Pourquoi la vanne d'arrêt doit-elle être scellée autant que possible ? Coupez les exigences de fuite de la vanne du plus bas, mieux c'est, la fuite de la vanne à joint souple est la plus faible, l'effet de coupure est bien sûr bon, mais pas résistant à l'usure, mauvaise fiabilité. En raison des fuites et des petites normes d'étanchéité et fiables, le joint souple coupé est meilleur que le joint dur coupé. Tel qu'une vanne de régulation ultra-légère pleine fonction, scellée et empilée avec une protection en alliage résistant à l'usure, une fiabilité élevée, un taux de fuite de 10-7, a pu répondre aux exigences de la vanne d'arrêt. 2. Pourquoi la vanne à double joint ne peut-elle pas être utilisée comme vanne d'arrêt ? L'avantage du tiroir de vanne à deux sièges est la structure d'équilibrage des forces, permettant une grande différence de pression, et son inconvénient majeur est que les deux surfaces d'étanchéité ne peuvent pas être en bon contact en même temps, ce qui entraîne des fuites importantes. S'il est utilisé artificiellement et de force pour couper l'occasion, l'effet n'est évidemment pas bon, même s'il a apporté de nombreuses améliorations (comme une vanne à manchon à double joint), ce n'est pas souhaitable. 3. Pourquoi est-il facile d'osciller lorsque la vanne à deux sièges est légèrement ouverte ? Pour le noyau unique, lorsque le fluide est de type ouvert, la stabilité de la vanne est bonne ; Lorsque le débit du fluide est fermé, la stabilité de la vanne est mauvaise. La vanne à double siège a deux tiroirs, le tiroir inférieur est dans le débit fermé, le tiroir supérieur est dans le débit ouvert, donc, dans les travaux de petite ouverture, le tiroir de type fermé à débit est facile à provoquer la vibration de la vanne, ceci C'est la raison pour laquelle la vanne à double siège ne peut pas être utilisée pour les petits travaux d'ouverture. 4, quelles performances de blocage de la vanne de régulation à course droite sont mauvaises, les performances de blocage de la vanne à course angulaire sont bonnes ? Le tiroir de vanne à course droite est un étranglement vertical, et le fluide est un écoulement horizontal entrant et sortant du canal d'écoulement de la chambre de vanne qui doit revenir en arrière, de sorte que le chemin d'écoulement de la vanne devient assez complexe (forme telle que le type S inversé). De cette manière, il existe de nombreuses zones mortes qui offrent un espace pour la précipitation du fluide et provoquent à long terme un blocage. La direction de l'étranglement de la vanne à course angulaire est la direction horizontale, le fluide entre et sort horizontalement et il est facile d'éliminer le fluide impur. Dans le même temps, le chemin d'écoulement est simple et l'espace de précipitation moyenne est très petit, de sorte que la vanne à course angulaire a de bonnes performances de blocage. 5, pourquoi la tige de la vanne de régulation à course droite est plus fine ? Vanne de régulation à course droite, elle fait appel à un principe mécanique simple : grand frottement de glissement, petit frottement de roulement. Mouvement de haut en bas de la tige de valve à course droite, l'emballage légèrement pressé un peu, cela mettra la tige de valve enveloppée très serrée, produira une grande différence arrière. Pour cette raison, la tige de valve est conçue pour être très petite et la garniture est couramment utilisée avec une garniture en PTFE à faible coefficient de friction, afin de réduire la différence inverse, mais le problème est que la tige de valve est fine et facile à plier. , et la durée de vie de l'emballage est courte. Pour résoudre ce problème, le meilleur moyen est d'utiliser la tige de valve de déplacement, c'est-à-dire la course angulaire de la tige de valve, sa tige de valve est 2 à 3 fois plus épaisse que la course droite de la tige de valve, et le choix de long -Garniture en graphite à vie, la rigidité de la tige est bonne, la durée de vie de la garniture est longue, le couple de friction est faible, petite différence de retour. 6. Pourquoi la différence de pression de coupure de la vanne à course angulaire est-elle importante ? La différence de pression de coupure de la vanne à course angulaire est grande, car la force résultante du fluide dans le tiroir ou la plaque de vanne sur le couple de l'arbre de rotation est très faible, elle peut donc résister à une grande différence de pression. 7. Pourquoi la vanne à manchon a-t-elle remplacé la vanne à simple et double siège mais n'a-t-elle pas atteint son objectif ? La vanne à manchon, apparue dans les années 1960, a été largement utilisée en Allemagne et à l'étranger dans les années 1970. Dans l'usine pétrochimique introduite dans les années 1980, le robinet à manchon représentait un rapport plus important. À cette époque, beaucoup de gens pensaient que la vanne à manchon pourrait remplacer la vanne à simple et double siège et devenir la deuxième génération de produits. Aujourd'hui, ce n'est plus le cas, les vannes à simple siège, les vannes à double siège et les vannes à manchon sont utilisées également. En effet, la vanne à manchon améliore uniquement la forme d'étranglement, la stabilité et la maintenance mieux que la vanne à siège unique, mais ses indicateurs de poids, de blocage et de fuite sont cohérents avec la vanne à siège simple et double, comment peut-elle remplacer la vanne à siège simple et double ? Il faut donc le partager. 8. Pourquoi la durée de vie de l'eau de dessalage doublée d'une vanne papillon en caoutchouc et d'une vanne à membrane doublée de fluor est-elle courte ? L'eau de dessalage contient une faible concentration d'acide ou d'alcali, ils ont une plus grande corrosion du caoutchouc. La corrosion du caoutchouc se caractérise par une expansion, un vieillissement et une faible résistance. L'effet d'utilisation de la vanne papillon et de la vanne à membrane doublée de caoutchouc est médiocre. L’essentiel est que le caoutchouc n’est pas résistant à la corrosion. Une fois que la vanne à membrane à revêtement en caoutchouc a été améliorée en termes de résistance à la corrosion de la vanne à membrane à revêtement en fluor, mais que le diaphragme de la vanne à membrane à revêtement en fluor ne peut pas se plier et se briser, ce qui entraîne des dommages mécaniques, la durée de vie de la vanne est plus courte. Maintenant, le meilleur moyen est d'utiliser un robinet à tournant sphérique pour le traitement de l'eau, il peut être utilisé pendant 5 à 8 ans. 9, pourquoi l'utilisation d'actionneurs à piston de vanne pneumatique sera-t-elle de plus en plus répandue ? Pour les vannes pneumatiques, l'actionneur à piston peut utiliser pleinement la pression de la source d'air, la taille de l'actionneur est plus petite que le film, la poussée est plus grande, le joint torique du piston est plus fiable que le film, donc il le fera. être de plus en plus utilisé. 10. Pourquoi la sélection est-elle plus importante que le calcul ? Comparés au calcul et à la sélection, la sélection est bien plus importante, bien plus complexe. Étant donné que le calcul n'est qu'un simple calcul de formule, il ne dépend pas lui-même du degré de la formule, mais dépend de la précision des paramètres de processus donnés. La sélection implique plus de contenu, un peu négligente, conduira à une mauvaise sélection, ne provoquera pas de gaspillage de main-d'œuvre, de ressources matérielles, de ressources financières, et l'utilisation de l'effet n'est pas idéale, entraînera un certain nombre de problèmes d'utilisation, tels que la fiabilité. , durée de vie, qualité de fonctionnement, etc. Lors du test de fermeture rapide d'une vanne basse pression sur site, le temps de fermeture rapide de certaines vannes d'arrêt n'est pas qualifié. L'entrée de la vanne à dégagement rapide est ajustée sur site pour que le temps de fermeture rapide de toutes les vannes réponde aux exigences. Dans LE test de fermeture rapide d'une vanne basse pression sur site, le temps de fermeture rapide de quelques vannes d'arrêt n'est pas qualifié. L'entrée de la valve à dégagement rapide est ajustée sur place pour que la fermeture rapide de toutes les valves réponde aux exigences. L'entrée de la vanne Adams basse pression vers la vanne à dégagement rapide est modifiée en modifiant le nombre de joints avant et arrière. L'effet mobile d'une section mince est de ±0,15 s et l'effet mobile d'une section épaisse est de ±0,3 s, comme le montre l'image ci-dessous. Selon la structure mécanique de l'appareil, le principe est simplement dessiné comme suit : Combiné AVEC le schéma de principe et les photos, on voit que la méthode de réglage consiste à changer les joints de part et d'autre du bossage pour ajuster la longueur du glisser l'ensemble profondément dans le circuit d'huile. Il existe deux types de curseurs, un fin et un épais. Les deux schémas suivants montrent la position du curseur en fonctionnement normal et en arrêt rapide. Comme le montre la figure, lorsque vous travaillez normalement, le curseur est poussé vers l'avant et la route de déchargement est fermée ; Lors d'un arrêt rapide du saut, le curseur est vers l'extérieur et le circuit d'huile de déchargement est ouvert. Changer le nombre de joints derrière le bloc coulissant, peut changer le siège arrière du bloc coulissant, sur la longueur de la route de déchargement du pétrole, à l'extérieur pour ajouter un joint, peut prolonger le temps de fermeture rapide de 0,15 s, sur le à l'extérieur pour ajouter un joint épais, peut prolonger le temps de fermeture rapide de 0,3 s. Lorsque la laveuse est placée à l’intérieur, l’heure ne change pas. Il est utilisé pour le stockage de sauvegarde.