Tabú 16
Apertura e peche manual da válvula, forza excesiva
Consecuencia: a válvula danarase se é lixeira e provocarase un accidente de seguridade se é pesada
Medidas: a válvula manual, o seu volante ou mango, está deseñada segundo a man de obra común, tendo en conta a resistencia da superficie de selado e a forza de peche necesaria. Polo tanto, non se permite moverse con panca longa ou chave longa. Algunhas persoas están afeitas a usar a chave inglesa, deben prestar unha atención rigorosa, non usar demasiada forza, se non, é fácil danar a superficie de selado ou romper o volante e o mango. Abra e pecha a chave, a forza debe ser estable, non impacto. Algunhas partes das válvulas de alta presión con apertura e peche de impacto consideraron a forza de impacto e a válvula xeral non pode esperar. Para a válvula de vapor, antes da súa apertura, quentarase previamente e eliminarase a auga condensada. Ao abrir, será o máis lento posible para evitar golpes de ariete. Cando a chave estea totalmente aberta, xire un pouco o volante cara atrás, para que os fíos estean axustados para evitar soltamentos e danos. Para as válvulas de vástago abertas, lembre a posición do vástago da válvula cando estea totalmente aberta e totalmente pechada para evitar golpear o punto morto superior cando estea totalmente aberta. É conveniente comprobar se é normal cando estea totalmente pechado. Se a oficina da chave cae ou se incrusta unha gran cantidade entre os selos do núcleo da chave, a posición do vástago da chave cambiará cando a chave estea totalmente pechada. Cando se usa a canalización por primeira vez, hai moita sucidade no interior, polo que a chave pode abrirse lixeiramente. O fluxo de alta velocidade do medio pódese usar para lavalo, e despois pódese pechar lixeiramente (non se pode pechar rapidamente ou violentamente para evitar que as impurezas residuais danen a superficie de selado). Pódese abrir de novo. Repita moitas veces, limpa a sucidade e, a continuación, poña en funcionamento normal. Cando a chave está aberta normalmente, pode haber sucidade na superficie de selado. Cando estea pechado, utilizarase o método anterior para lavalo limpo e, a continuación, pecharase formalmente. Se o volante e a empuñadura están danados ou perdidos, deben combinarse inmediatamente e non se poden substituír por unha chave flexible, para evitar danar os catro lados do vástago da chave e non abrir e pechar, o que provoca accidentes na produción. . Para algúns medios, cando a chave está pechada e arrefriada para encoller a chave, o operador debe pechala de novo no momento adecuado para manter a superficie de selado libre de costuras finas. En caso contrario, o material flúe polas costuras finas a gran velocidade e erosiona facilmente a superficie de selado. Durante a operación, se se constata que a operación é demasiado laboriosa, analizaranse os motivos. Se a embalaxe está demasiado axustada, pódese soltar correctamente. Se o vástago da válvula está sesgado, informarase ao persoal para que o repare. Para algunhas válvulas, cando están pechadas, as pezas de peche quéntanse e se expanden, o que dificulta a súa apertura; se deben abrirse neste momento, poden soltar a rosca do capó durante medio círculo para eliminar a tensión do vástago da válvula e, a continuación, mover o volante.
Tabú 17
Instalación incorrecta de válvulas en ambientes de alta temperatura
Consecuencia: accidente de fuga
Medidas: para válvulas de alta temperatura superiores a 200 ℃, instálanse a temperatura normal. Despois do uso normal, a temperatura aumenta, os parafusos se expanden coa calor e a brecha aumenta. Polo tanto, deben ser apretados de novo, o que se denomina "aperte en quente". O operador debe prestar atención a este traballo, ou a fuga ocorrerá facilmente.
Tabú 18
Drenaxe non oportuna en tempo frío
Medidas: cando o clima é frío, a chave de auga está pechada durante moito tempo e a auga acumulada detrás da chave debe ser eliminada. Despois de parar a válvula de vapor, tamén se eliminará o condensado. O fondo da chave é como un tapón, que se pode abrir para drenar.
Tabú 19
Válvula non metálica, demasiada forza de apertura e peche
Medidas: algunhas das válvulas non metálicas son duras e quebradizas, e algunhas delas son de pouca resistencia. Durante a operación, a forza de apertura e peche non debe ser demasiado grande, especialmente a forza forte. Tamén teña coidado de non chocar con obxectos.
Tabú 20
A presión de embalaxe da nova válvula é demasiado axustada
Medidas: cando se usa a nova chave, a embalaxe non debe ser presionada demasiado forte e o grao de fuga non se tomará como grao, para evitar que a varilla da chave se presione demasiado, acelerar o desgaste e facer a apertura e o peche difíciles. A calidade da instalación da chave afecta directamente o uso, polo que é necesario prestar atención á dirección e posición da chave, a construción da chave, as instalacións de protección da chave, o bypass e o instrumento, a substitución da embalaxe da chave.
Tabú 21
Non hai espazo de operación na posición de instalación
Medidas: a posición de instalación da chave debe ser conveniente para o seu funcionamento; aínda que a instalación sexa temporalmente difícil, tamén é necesario ter en conta o traballo a longo prazo do operador. É mellor facer que o volante da válvula esté ao ras do peito (xeralmente a 1,2 m de distancia do piso operativo), para que a apertura e o peche da válvula sexa máis económico. O volante da válvula de aterraxe debe estar cara arriba e non se incline para evitar un funcionamento incómodo. A válvula da máquina inclinada á parede e o equipo tamén deixarán espazo para que o operario poida estar de pé. Non é seguro operar no ceo, especialmente en medios ácidos e álcalis, tóxicos, etc.
Tabú 22
Válvulas feitas de materiais fráxiles de impacto
Medidas: a instalación e construción debe ser coidadosa para non golpear a válvula de materiais fráxiles. Antes da instalación, verifique a chave, comprobe a especificación e o modelo e identifique se hai algún dano, especialmente no vástago da chave. Tamén xira unhas cantas veces para ver se está sesgado, porque no proceso de transporte, é máis probable que toque o talo sesgado. Elimina tamén os restos da válvula. Ao levantar a chave, a corda non debe amarrarse ao volante nin ao vástago, para evitar danos nestas pezas, e ata a brida. Débese limpar a canalización conectada á válvula. O aire comprimido pódese usar para eliminar restos de óxido de ferro, area de barro, escouras de soldadura e outros artigos diversos. Estes artigos diversos non só son fáciles de raiar a superficie de selado da válvula, senón que tamén poden bloquear a pequena chave e facelo inválido. Ao instalar a chave de parafuso, a embalaxe de selado (aceite de cánabo e chumbo ou cinta de materia prima de politetrafluoroetileno) envolverase na rosca do tubo e non se colocará na chave, para evitar que a chave se acumule e afecte a circulación do medio. . Ao instalar a chave de brida, preste atención a apretar os parafusos de forma simétrica e uniforme. A brida da chave e a brida do tubo deben estar paralelas cun espazo libre razoable, para evitar unha presión excesiva ou mesmo a rachadura da chave. Para materiais fráxiles e válvulas de baixa resistencia, débese prestar especial atención. Para soldar a chave co tubo, primeiro realizarase soldadura por puntos, despois abrirase completamente a parte pechada e despois soldarse a chave.
Hora de publicación: 27-novembro-2019
