2021 Stash-Gadget Mashup: ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເຊື່ອງອຸປະກອນໄວ້ເທິງລົດຖີບໄດ້ບໍ?

ຍີ່ຫໍ້ລົດຖີບພູເຂົາຍັງສືບຕໍ່ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ທຸກໆຂຸມເປີດທີ່ລົດຖີບຕ້ອງສະຫນອງ, ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ການທົບທວນເຄື່ອງມືປິດບັງຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ທາງເລືອກເຄື່ອງມືປິດບັງໃຫມ່ຈໍານວນຫລາຍໄດ້ປາກົດ. ສໍາລັບລົດຖີບທີ່ບໍ່ມີກ່ອງເກັບມ້ຽນທີ່ສວຍງາມໃນທໍ່ລົງ, ພວກເຮົາໄດ້ລວບລວມບາງວິທີຫລ້າສຸດທີ່ຈະເອົາສິ່ງຂອງໂດຍບໍ່ມີຖົງ. ພຽງແຕ່ເພື່ອຄວາມມ່ວນ, ມີອຸປະກອນເກັບເກຍຈັກອັນທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໃສ່ລົດຖີບໄດ້? ຕິດຕັ້ງ OneUp EDC Lite ຫຼື Granite Designs STASH ຢູ່ດ້ານເທິງຂອງທໍ່ steerer, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງ Giant Clutch Fork Storage bracket ຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ຕິດຕັ້ງການສ້ອມແປງຢາງລົດຫຼືເຄື່ອງມືຫຼາຍຫນ້າທີ່ຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງ handlebar, ແລະວາງກ່ອງ zipper ບາງ, Fizik ລະຫວ່າງພວກເຂົາ Alpaca ເຄື່ອງມືແລະສອງຖັງ Co2 ພາຍໃຕ້ saddle, ອຸດສາຫະກໍາ No. 9 Machstix skewers ເຄື່ອງມື, Syncros Matchbox Coup cage ເຄື່ອງມື multifunctional, ມີ OneUp pump ແລະ sidecar ຂີ່ multifunctional, ເຄື່ອງມືເກັບຮັກສາ crank clutch ຍັກໃຫຍ່, ແລະ Muc- BAM ປິດ. ຖັງຖືກຜູກມັດກັບກອບພ້ອມກັບທໍ່ Schwalbe ຫຼື Tubolito ທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ແລະອີກອັນໜຶ່ງຖືກມັດໃສ່ກັບອະແດບເຕີ້ສອງຂວດຂອງ Wolf Tooth. ພວກເຮົາພາດຫຍັງ? ຊຸດ Dynaplug Covert ເຊື່ອງເຄື່ອງມືສ້ອມແປງເຄື່ອງເຈາະທີ່ຮັກແພງຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນຊຸດມືຈັບລັອກ ODI. ມືຈັບແຕ່ລະຄົນມີເຄື່ອງມືແລະສອງສຽບ screwed ເຂົ້າໄປໃນວົງ locking ພາຍນອກ, ແລະການຕິດຕັ້ງແມ່ນງ່າຍດາຍຄືເລື່ອນໃສ່ຊຸດໃຫມ່ຂອງ handles. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກປະທັບຕາຢ່າງດີດ້ວຍຝາອັດປາກຂຸມເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນແຖບຂອງທ່ານ, ແລະເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງແລະຄຸນນະພາບການປຸງແຕ່ງ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງສາມາດແຫນ້ນແຫນ້ນ (ແລະ unscrewed) ກ້ຽງ. ນ້ໍາຫນັກຂອງຕົວຈັບຂອງແຕ່ລະຫນ່ວຍການທົດສອບຂອງຂ້ອຍແມ່ນປະມານ 77 ກຼາມໃນເວລາທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງມື, ໃນຂະນະທີ່ນ້ໍາຫນັກຂອງຕົວຈັບລັອກດ້ານດຽວ PNW ທີ່ຂ້ອຍໃຊ້ຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດແມ່ນ 47 ກຣາມ. ເຄື່ອງມື protrudes ປະມານ 1 ຊຕມຈາກໃນຕອນທ້າຍຂອງ handlebar ໄດ້, ເພີ່ມຄວາມກວ້າງ handlebar ປົກກະຕິຂອງທ່ານ 20 ມມ. ຂ້ອຍຕ້ອງໄດ້ຂູດຕົ້ນໄມ້ບາງສ່ວນໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ແຕ່ຕອນນີ້ຂ້ອຍໃຊ້ກັບຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຫຼຸດລົງ. ຊຸດ Dynaplug Covert ຂາຍປີກໃນລາຄາ $69.99. Fidlock ໄດ້ພັດທະນາວິທີການປະດິດສ້າງເພື່ອເອົາອຸປະກອນແລະນ້ໍາໃສ່ລົດຖີບ, ແລະໃນປີນີ້ພວກເຂົາເປີດຕົວ Toolbox. ກ່ອງເຄື່ອງມືມີນໍ້າໜັກປະມານ 140g ແລະມີພື້ນທີ່ບັນຈຸ 550ml. ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ນີ້​ແມ່ນ​ກັນ​ນ​້​ໍ​າ​, ແລະ​ມີ​ຫຼາຍ​ຫ້ອງ​ສໍາ​ລັບ​ຄວາມ​ຈໍາ​ເປັນ​. ກ່ອງບັນຈຸສິນຄ້າຄວນຈະສາມາດໃສ່ທໍ່ໃນລົດຖີບພູເຂົາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ລີດຢາງລົດ, ຄາບອນໄດອອກໄຊ, ເຄື່ອງມືອະເນກປະສົງຂະຫນາດນ້ອຍ ແລະແຖບອາຫານຫວ່າງ ຫຼື gels ບາງອັນ. ກ່ອງເຄື່ອງມືຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວົງເລັບກະຕຸກສອງຮູເພື່ອຍຶດຖານ, ດັ່ງນັ້ນສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຖັງຂວດດຽວຢູ່ໃນລົດຖີບ, ນີ້ຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ຍາກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Fidlock ຂາຍກ່ອງເຄື່ອງມືທີ່ມີ uni-base ສໍາລັບ $ 10 ພິເສດ, ເຊິ່ງເປັນຖານທີ່ມີຊຸດຂອງສາຍເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ບ່ອນໃດກໍ່ຕາມທີ່ມີພື້ນທີ່, ແທນທີ່ຈະຖືກຈໍາກັດຢູ່ໃນ cage. Alpaca Tool Carrier ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງນີ້, ແລະພວກເຮົາໄດ້ຮັບການສອບຖາມບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງມັນໃສ່ saddles ຂອງຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ. ຜູ້ຖືເຄື່ອງມືມີເຄື່ອງມືຫຼາຍຫນ້າທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ມີຫົວອັດຕາເງິນເຟີ້ CO2 ພາຍໃນແລະສອງຊ່ອງ 16 ຫຼື 20 ອອນສ໌. Screw ແຫນ້ນເຂົ້າໄປໃນອ່າງເກັບນອາກາດຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສ. ມີ bolt ຢູ່ໃຈກາງຂອງວົງເລັບທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຈັບຄູ່ກັບ saddles ກາວິທັດ Fizik ສອງ, ແລະສາຍ zipper ທັງສອງດ້ານໄດ້ແກ້ໄຂມັນໃນ saddle rail ໄດ້. ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບ Alpaca ຢູ່ໃນ saddle ເສັ້ນໄຍກາກບອນ Syncros Tofino, ແລະລະບົບສາມາດຜູກມັດກັບທາງລົດໄຟໄດ້ດີໂດຍມີພຽງແຕ່ສາຍເຄເບີ້ນສອງສາຍ. ສິ່ງທັງຫມົດແມ່ນເກັບຮັກສາໄວ້ງຽບ, ບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຈະກັງວົນວ່າມັນຈະພວນ. ຜູ້ໃຊ້ຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດບັນທຸກໄດ້ຖືກຜູກມັດກັບທາງລົດໄຟເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຂາຂອງພວກເຂົາແຕະໃສ່ດ້ານຫນ້າຂອງໄສ້ຕອງ CO2, ແລະມີບ່ອນຫວ່າງສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງຂ້າງຫນ້ານີ້ເພື່ອຕິດຕັ້ງ hanger derailleur spare ພາຍໃຕ້ saddle ໄດ້. . ເຄື່ອງມືຕົວມັນເອງມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ແຕ່ຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມທົນທານຫຼາຍແລະສາມາດຈັດຮຽງຕາມແຄມທາງ. ເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ Co2, ການເປີດແລະຖືເຄື່ອງມືຊ່ວຍໃຫ້ມີມືຈັບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເມື່ອມີອັດຕາເງິນເຟີ້. Giant Bicycles ມີເຄື່ອງມືທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຫຼາຍຢ່າງເພື່ອຕື່ມໃສ່ບັນດາທ່າເຮືອຕ່າງໆອ້ອມຮອບລົດຖີບ. ປັ໊ກບ່ອນເກັບມ້ຽນຂອງສ້ອມ clutch ຂອງພວກເຂົາສາມາດໃຊ້ເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນທໍ່ steerer, ແລະຍີ່ຫໍ້ມີ nozzle CO2 ແລະແຂນໂຟມໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ມັນເພື່ອ inflate. ດ້ານລຸ່ມຂອງປລັກສຽບໄດ້ຖືກສະກົດຈິດເພື່ອເຮັດໃຫ້ຖັງກ໊າຊງຽບໃນຂະນະທີ່ຂີ່, ແລະມັນຍັງຄົງງຽບຕະຫຼອດການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ. ປັ໊ກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຫນ້ນແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການບິດແລະດຶງຍາກເພື່ອພວນມັນ. ເຄື່ອງມືເກັບຮັກສາຫຼັກຂອງ clutch crank ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງມື multi-function crank ທີ່ດີກວ່າທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນ. ມັນມາພ້ອມກັບເຫຼັກ C-clamps ຫຼາຍອັນເພື່ອຄອບຄອງພື້ນທີ່ລະຫວ່າງແຂນ crank ແລະເຄື່ອງມືແລະເສີມສ້າງແຮງດຶງດູດແມ່ເຫຼັກຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງມືທີ່ແປກປະຫຼາດອື່ນໆ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສູນເສຍເຄື່ອງມືນີ້, ແລະເບິ່ງຄືວ່າມັນເຫມາະ. ເຄື່ອງມືຫຼາຍຫນ້າທີ່ຂອງມັນເອງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍໃນຂະຫນາດແລະຫນ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງມື OneUp EDC, ແລະຕົວຕັດຕ່ອງໂສ້ທີ່ຢູ່ໄກສາມາດແກ້ໄຂສະຖານະການສຸກເສີນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງສ່ວນໃຫຍ່. ສຸດທ້າຍ, ກະບອກສູບ Giant Clutch Bar End Storage ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງມືສຽບເຈາະ ແລະ ຫ້າສຽບຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງ handlebar ໄດ້. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການມີແສງສະຫວ່າງຫຼາຍແລະອາດຈະບໍ່ທົນທານຕໍ່ການກວດກາຕົ້ນໄມ້ຫຼາຍເກີນໄປຫຼືການປະທະກັນ. ບິດດ້າມເຄື່ອງມືເພື່ອຮັດສຽບປຼາສະຕິກໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອໃຫ້ພວກມັນພໍດີກັບປາຍເຊືອກ. ປະຕິບັດຕາມຫົວຂໍ້, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສູນເສຍການໃດໆຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ເຄື່ອງມືສຽບຢາງລົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະອາດຈະໃຊ້ໄດ້ດີທີ່ສຸດກັບຢາງຢາງ XC ທີ່ບາງກວ່າ ຫຼືຢາງນອກຖະໜົນ. ພວກເຮົາໄດ້ດໍາເນີນການທົບທວນທີ່ສົມບູນແບບຂອງເຄື່ອງມື multi-function STASH Granite Design. RCX ລຸ້ນຫຼ້າສຸດນີ້ໃຊ້ປລັກບີບອັດຢູ່ໃນທໍ່ Steerer ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂຶ້ນ. ການປະຖິ້ມລະບົບ penetration ເຕັມ bolt ຕົ້ນສະບັບຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະການນໍາໃຊ້ plugs ການບີບອັດຍັງຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງມືສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນອຸປະກອນການຊີ້ນໍາ fork ຄາບອນເສັ້ນໄຍທາງຫນ້າ. ດຽວນີ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງຕົວຍຶດໃນອຸປະກອນການຊີ້ນໍາຄາບອນຂອງ whip ຖະຫນົນຝຸ່ນຂອງພວກເຂົາແລະເຄື່ອງມືແລກປ່ຽນລະຫວ່າງມັນກັບເຄື່ອງ off-road ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ກວດເບິ່ງການທົບທວນຄືນຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ. ກັບໄປທີ່ handlebar jam, Muc-Off ມີເຄື່ອງມືການຕື່ມ puncture ໃຫມ່ທີ່ສາມາດໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຂຸມນັ້ນ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງມືປາຍ rod Giant, ປລັກສຽບທໍ່ບໍ່ມີທໍ່ Stealth ໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້ໂດຍປລັກບີບອັດຂະຫຍາຍ. ບໍ່ເຫມືອນກັບປລັກສຽບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາເຫຼົ່ານັ້ນ, ວົງເລັບ Muc-Off ແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມ CNC 6061 ທີ່ແຂງແຮງກວ່າແລະ screwed ກັບ rod ດ້ວຍ wrench hex 4 ມມ. ເຄື່ອງດູດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ປາກົດໂດຍບັງເອີນ, ພວກມັນແນ່ນອນຈະຢູ່ລອດຜົນກະທົບແລະລໍາຕົ້ນຂອງຫຼາຍລະດູການ. ມືຈັບເຄື່ອງມືມີຄວາມທົນທານຫຼາຍແລະສາມາດຍູ້ສຽບເຂົ້າໄປໃນທໍ່ຢາງຫນາ, ແຕ່ລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ trimming ເກີນທີ່ມີ shiv ປະກອບ. ການຂັດຈະເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ແທນທີ່ຈະເລັ່ງການສ້ອມແປງສາມາດປັບປຸງມັນໄດ້. OneUp ມີເຄື່ອງມືພວງມາໄລ EDC ໃໝ່, ເຂົາເຈົ້າເອີ້ນວ່າ EDC Lite, ເຊິ່ງປະຖິ້ມເສັ້ນເກຍຂອງສ້ອມທາງໜ້າ, ເຄື່ອງມືລະບົບຕ່ອງໂສ້ ແລະ ຖົງໃສ່ CO2 ໃນອຸປະກອນຂະໜາດນ້ອຍທີ່ງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖາມຜູ້ຂັບຂີ່ວ່າເຄື່ອງມື EDC ທີ່ເຂົາເຈົ້າໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແລະຕັດມັນລົງຈາກບ່ອນນັ້ນ. ເຄື່ອງມືອະເນກປະສົງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ພລາສຕິກ, ແລະເມື່ອທ່ານຕີມັນໃສ່ຄວາມເລິກທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທໍ່ພລາສຕິກຖືກ screwed ເຂົ້າໄປໃນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ star ເພື່ອແຫນ້ນຫູຟັງ. ເຊືອກຜູກຍາວຖືກໃຊ້ກັບສາຍສົ່ງເພື່ອຕີແກ່ນດາວ, ໃຊ້ຝາປິດດ້ານເທິງເປັນຄູ່ມື. ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບໃຫມ່ນີ້ມີຄວາມງາມແລະມີນ້ໍາຫນັກເບົາຫຼາຍ, ມັນຍັງສາມາດຖືກ hacked ໄດ້. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ອຽງ​ສ້ອມ​ເພື່ອ​ວາງ​ໃຫ້​ຮາບ​ພຽງ, ເລື່ອນ​ປລັກ​ສຽບ​ສ້ອມ​ຮ່ວມ​ກັບ​ຕົວ​ຍຶດ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ເກຍ​ພວງ​ມາ​ໄລ, ແລະ​ຈາກ​ນັ້ນ​ເລື່ອນ​ປລັກ​ສຽບ​ໃຫ້​ເລິກ​ອີກ 5 ມມ ແລະ​ຕິດ​ໃຫ້​ແໜ້ນ. ບູມ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ວົງເລັບເພື່ອ screw headset ເຂົ້າໄປໃນ plug ຄ້າຍຄືຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງດາວ, ລົບຄວາມຖາວອນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຂາຍສ້ອມຫຼືຕິດຕັ້ງລະບົບເຄື່ອງມືທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ບໍ່ມີຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງດາວຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງທໍ່ຊີ້ນໍາ. EDC Lite ໃນຮູບຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນ bolted ກັບ plug compression ໄດ້. ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມທົນທານແລະເປັນປະໂຫຍດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີ, ແລະງ່າຍຕໍ່ການສະກັດກວ່າຮຸ່ນກ່ອນຫນ້າ. ເຄື່ອງມືດຽວກັນສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນປັ໊ມ EDC ດ້ວຍຊຸດກອບເຄື່ອງມື EDC ຕົ້ນສະບັບ. ປັ໊ມປະກອບມີຕົວຍຶດຂວດແກ້ວ, ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຊອກຫາສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງທໍ່ໄດ້, ເກືອບບໍ່ມີຫຍັງອີກ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບລຸ້ນ 70cc ທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າສາມາດຂະຫຍາຍຢາງໄດ້ດີ, ແລະພຽງແຕ່ເອົາເຄື່ອງມືຫຼາຍຫນ້າທີ່ຫຼືກະປ໋ອງ CO2 20 g. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທາງເລືອກທາງອາກາດ, ຮຸ່ນ 100cc ຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດໃສ່ກັບເຄື່ອງມືແລະ CO2. ຮ່າງກາຍປັ໊ມແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມ, ແລະມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າມັນສາມາດເຕັມໄປດ້ວຍຢາງລົດຫຼາຍຮ້ອຍຄົນກ່ອນທີ່ຈະນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່. ດ້າມຈັບແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າມືຈັບ MTB ທົ່ວໄປ, ແລະມັນສະດວກສະບາຍຫຼາຍທີ່ຈະຖືໃນຂະນະທີ່ອອກກໍາລັງກາຍຫນຶ່ງແຂນ. Syncros ມີ​ເຄື່ອງ​ມື​ຫຼາຍ​ປະ​ເພດ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ມື​ຫຼາຍ​ປະ​ເພດ​ຂວດ, ແລະ Tailor IS ຈະ​ເປັນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ທີ່​ເບົາ​ທີ່​ສຸດ. ກະຕ່າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງດ້ານ, ຂຶ້ນກັບມືທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກດື່ມນ້ໍາ, ໃນຂະນະທີ່ກະຕຸກເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືຢູ່ແລະງຽບ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວຍັງຖືກຈັດໃສ່ໂດຍຄວາມກົດດັນຂອງ cage, ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີໃຜສາມາດຈັບຂວດໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງພຽງພໍ, ມັນອາດຈະອອກມາ. ບາງທີຢ່າເຮັດແນວນັ້ນ. ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວມີກອບຂະຫນາດປາມທີ່ສວຍງາມ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມສໍາລັບການສ້ອມແປງແຄມທາງ. ເຄື່ອງມືຕ່ອງໂສ້ທີ່ຕິດຄັດມາເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍທີ່ຈະມ້ວນເຮືອນດ້ວຍຄວາມໄວດຽວແລະຫຼາຍຄັ້ງ. ຫວັງວ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໃຊ້ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆຫ້າປີຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ມີໄດເວີ T30 ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເຄື່ອງມືເວົ້າ Mavic. ຂ້ອຍບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການມັນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ແຕ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອເບິ່ງຄືວ່າເຫມາະສົມ. ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາກັບຄືນໄປຫາ handlebars ຂອງລະບົບ EnCase ກັບອົງປະກອບ Wolf Tooth. ເຄື່ອງມືໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນ handlebar ໂດຍຜູ້ບັນທຸກຢາງ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕັດເພື່ອໃຫ້ເຖິງຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຕິດຕັ້ງພວກມັນຢູ່ໃນ handlebars Syncros Hixon ຂອງຂ້ອຍ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສິ້ນສຸດການຕັດແຫວນຢາງນອກຫຼາຍແລະ flaps ຫຼາຍທີ່ຫໍ່ເຄື່ອງມື. ຖ້າເຫມາະແມ່ນວ່າງເກີນໄປ, ທ່ານສາມາດເພີ່ມຊຸດຢາງ O-rings ຫຼາຍຊຸດ. ການສິ້ນສຸດທຸລະກິດຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານແມ່ນຊິ້ນສ່ວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອາລູມິນຽມ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບ. ເຄື່ອງມືທັງສອງນີ້ກວມເອົາການສ້ອມແປງແຄມທາງສ່ວນໃຫຍ່, ແລະຫົວຫມຸນຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງ wrench hex ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບທຸກເຈາະ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລະມັດລະວັງໃນເວລາຈັບມື. ຫົວເຄື່ອງມືແມ່ນຖືຢູ່ໃນບ່ອນໂດຍແມ່ເຫຼັກແລະແຖບຢາງຄູ່. ຖ້າມືຂອງເຈົ້າເລື່ອນຂວາ, ພວກມັນອາດຈະລົ້ມລົງເມື່ອທ່ານບິດມືຈັບ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີນີ້ຍາກ, ມັນບໍ່ງ່າຍປານໃດທີ່ຈະຂຸດຂີ້ເຫຍື້ອແປດເສດເຫຼືອຈາກດິນທີ່ວ່າງ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຄາດຫວັງຈາກ Wolf Tooth, ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ເອງແມ່ນທົນທານ. ສ້ອມສຽບຢາງມີຖານໂລຫະປະສົມຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສາມາດປີ້ນກັບກັນໄດ້ແລະ screwed ໃສ່ມືຈັບຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອຊ່ວຍຍູ້ມັນຜ່ານເຮືອນສອງຊັ້ນ. "ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ຢາກເອົາສິ່ງຂອງໃສ່ກັບວຽກສີທີ່ສວຍງາມຂອງຂ້ອຍ!" ດ້ວຍສາຍແຂນ B-Rad ແລະວົງເລັບອຸປະກອນເສີມ, ທ່ານບໍ່ຕ້ອງເຮັດແນວນີ້. ສາຍແອວເກຍຫວານນີ້ແມ່ນຄືກັນກັບສາຍແອວອື່ນໆ, ແຕ່ຖານອາລູມິນຽມຂອງມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວຍຶດຂວດ, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ເຄີຍແຕະຕ້ອງລົດຖີບ. ສາຍແອວຂະຫນາດກາງສາມາດບັນຈຸທໍ່ພາຍໃນ, ລີດຢາງ, ແລະຖັງ CO2, ແລະມີໂຟມຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມເພື່ອກໍາຈັດການສັ່ນສະເທືອນ. Wolf Tooth ຍັງມີບາງຖົງ Roll-Top, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮັກສາເກຍຂອງທ່ານປິດ, ພວກເຂົາສາມາດຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ໃນຖານດຽວກັນ. ຖ້າຖັງຂວດຂອງທ່ານມີພື້ນທີ່ຫຼາຍ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ອະແດບເຕີ້ສອງຂວດ B-Rad ຫຼືຖານການຂະຫຍາຍຂອງຍີ່ຫໍ້ເພື່ອເພີ່ມອັນທີສອງ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຢາກ​ຈະ​ຮູ້​ວ່າ​ບ່ອນ​ລີ້​ຊ່ອນ​ທີ່​ຄົນ​ຄິດ​ວ່າ​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​ທີ່​ສຸດ​ແລະ​ງ່າຍ​ທີ່​ສຸດ​ທີ່​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​. ສໍາລັບຂ້ອຍ, ມັນຕ້ອງເປັນ handlebar / handle: ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ, ພື້ນທີ່ພຽງພໍ, ແລະງ່າຍຕໍ່ການເຂົ້າເຖິງຢູ່ໃນຖະຫນົນ. ຂ້ອຍມີການເກັບກໍາການອອກແບບ granite. ຂ້ອຍມັກວິທີການທີ່ມັນເຫມາະກັບລົດຖີບແລະງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້. ຄວາມສົງໃສຂອງຂ້ອຍແມ່ນວ່າຂ້ອຍໄດ້ປັບ caliper ດ້ານຫນ້າໃນຖະຫນົນໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາເພາະວ່າຂ້ອຍພົບຄວາມຂັດແຍ້ງຂອງເບກ, ແລະກະແຈ Allen 5 ມມບໍ່ຍາວພຽງພໍ. ເມື່ອ​ຮ່າງ​ເຄື່ອງ​ມື​ສຳ​ຜັດ​ກັບ​ຮ່າງ​ກາຍ caliper, ເຄື່ອງ​ມື​ຈະ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ກະ​ແຈ Allen ມີ​ສ່ວນ​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ລູກ​ປະຕູ. ນີ້ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບ bolt ໄດ້. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ກູ້​ຢືມ​ເງິນ​ເຄື່ອງ​ມື multifunctional ອື່ນ​ຈາກ​ຫມູ່​ເພື່ອນ​. ບໍ່ມີຕົວຕັດຕ່ອງໂສ້ (ຂ້ອຍຮູ້ວ່າຂ້ອຍສາມາດຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ເທິງສຸດຂອງແຖບຂອງຂ້ອຍ), ແລະໃນປັດຈຸບັນ 5mm ບໍ່ສາມາດໃຊ້ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການປັບທົ່ວໄປ ... ຜະລິດຕະພັນຕໍ່ໄປເພື່ອພະຍາຍາມ. ຜິດຫວັງຫຼາຍ. ໃສ່ອີເມວຂອງທ່ານເພື່ອຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບເລື່ອງການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາຍອດນິຍົມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເລືອກຜະລິດຕະພັນ ແລະຂໍ້ສະເໜີທີ່ສົ່ງໄປທີ່ກ່ອງຈົດໝາຍຂອງທ່ານທຸກອາທິດ.