ਮੋਹਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਦੋ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲਾ ਸਨਕੀ ਬਾਲ ਵਾਲਵ

ਅਸੈਂਬਲਡ ਟੂ-ਵੇਅ ਸੀਲਿੰਗ ਈਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਜ਼ਮ ਕਰਕੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਨਕੀ ਗੇਂਦ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਬਾਲ ਤਾਜ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਨਕੀ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ 90 ਡਿਗਰੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਧਾਤੂ ਬਾਲ ਤਾਜ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੀ ਸੀਟ ਧੁਰੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਤੈਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲ ਤਾਜ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ, ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਵ ਬਣਤਰ ਸਨਕੀ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਕੱਸਿਆ, ਐਡਜਸਟ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਲ ਤਾਜ ਕਠੋਰ ਸਤਹ ਸੰਪਰਕ ਸੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਧਾਤੂ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਰਿੰਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਬਲ ਆਇਰਨ ਵਾਲਵ ਖੋਲ ਵਿੱਚ ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡਬਲ ਸਨਕੀ ਬਣਤਰ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਹਾਅ ਦਾ ਭਾਗ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੁਰਦ-ਬੁਰਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਧੋਤਾ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਦੀ ਗੋਲਾਕਾਰ ਸਤਹ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਲੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੀਅਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਕੇਲਿੰਗ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੱਧਮ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਸਕੇਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਗੋਲਸਫਾਇਰ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਗੇਂਦ ਦਾ ਤਾਜ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਗੇਂਦ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ। ਗੇਂਦ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬਾਲ ਤਾਜ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਰਫੇਸਿੰਗ ਅਲਾਏ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਲਾਜ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ, ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਰੋਧਕ, ਆਦਿ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਅਤੇ ਬਾਲ ਤਾਜ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਪਹਿਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਮੋੜ ਕੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ ਲੰਮੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਿਵਾਈਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਲਵ ਦੀ ਔਨਲਾਈਨ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸਨੂੰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਤੋਂ ਪੂਰੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਬਾਲ ਤਾਜ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।