2021 Stash-Gadget Mashup: Apa kita ora bisa ndhelikake peralatan ing mancal?

Merek sepeda gunung terus ngisi saben bolongan sing kudu disedhiyakake dening mancal, lan wiwit review alat concealment taun kepungkur, akeh pilihan alat ndhelikake anyar wis muncul. Kanggo sepedha sing ora duwe kothak panyimpenan sing apik ing tabung mudhun, kita wis nglumpukake sawetara cara paling anyar kanggo nindakake barang tanpa tas. Mung kanggo seneng-seneng, carane akeh piranti panyimpenan gear bisa diinstal ing pit? Instal OneUp EDC Lite utawa Granite Designs STASH ing ndhuwur tabung steerer, sampeyan bisa nginstal Giant Clutch Fork Storage krenjang ing ngisor, nginstal ban repair utawa alat multi-fungsi ing loro ends saka handlebar, lan sijine sawetara kothak zipper, Fizik ing antarane alat Alpaca lan rong tank Co2 ing sadel, alat tusuk sate No. tank disambungake menyang pigura bebarengan karo Schwalbe entheng utawa tabung Tubolito, lan liyane sing bolted menyang Wolf Tooth dual-botol adaptor. Apa sing kita kangeni? Kit Covert Dynaplug ndhelikake alat ndandani tusukan sing ditresnani ing sakumpulan gagang kunci ODI. Saben nangani wis alat lan loro dihubungake ngaco menyang ring ngunci njaba, lan instalasi minangka prasaja minangka ngusapake ing pesawat anyar Ngalahake. Kabeh wis disegel kanthi apik karo gasket kanggo nyegah banyu mlebu ing bar sampeyan, lan amarga struktur lan kualitas pangolahan, kabeh bisa diencerake (lan unscrewed) kanthi lancar. Bobot saben gagang unit tes saya kira-kira 77 gram nalika nggunakake alat kasebut, dene bobot gagang kunci siji-sisi PNW sing digunakake ing garasi yaiku 47 gram. Alat kasebut protrudes kira-kira 1 cm saka mburi stang, nambah ambane stang biasanipun 20 mm. Aku kudu wis scraped sawetara wit sak test, nanging saiki aku digunakake kanggo longkangan suda. Kit Dynaplug Covert regane $69.99. Fidlock wis ngembangake cara inovatif kanggo nggawa peralatan lan banyu ing mancal, lan ing taun iki dheweke ngluncurake Toolbox. Kothak piranti bobote udakara 140g lan duwe ruang 550ml. Bahan iki anti banyu, lan ana akeh ruang kanggo kabutuhan. Kothak kargo kudu gampang pas karo tabung njero sepeda gunung, tuas ban, karbon dioksida, alat multi-fungsi cilik lan bar cemilan utawa sawetara gel. Kothak piranti mbutuhake krenjang kandhang botol rong baut kanggo nahan pangkalan, dadi kanggo wong sing mung duwe kandhang botol ing sepedha, iki bakal dadi pilihan sing angel. Nanging, Fidlock ngedol Toolbox kanthi basis uni kanthi tambahan $ 10, yaiku basis kanthi sakumpulan tali supaya penunggang bisa nginstal ing ngendi wae ana papan, tinimbang dikurung ing kandhang. Alpaca Tool Carrier mung dirilis ing musim gugur iki, lan kita nampa sawetara pitakon babagan nginstal ing sadel merek liyane. Wadah alat nduwe alat multi-fungsi proprietary kanthi kepala inflasi CO2 sing dibangun lan rong spasi 16 utawa 20 ons. Screw kuwat menyang reservoir udara saka omah. Ana bolt ing tengah krenjang sing bisa dipasangake karo loro saddles gravitasi Fizik, lan ikatan zipper ing loro-lorone luwih ndandani ing alur saddle. We dites Alpaca ing serat karbon Syncros Tofino saddle, lan sistem bisa disambungake menyang rel uga karo mung loro ikatan kabel. Kabeh iki didhelikake, ora ana alesan kanggo kuwatir yen bakal ngeculake. Pangguna bakal pengin mesthekake yen kreta disambungake menyang ril ing mburi sabisa supaya sikile ora ndemek ngarep kartrij CO2, lan ana papan kanggo posisi maju iki kanggo nginstal gantungan derailleur cadangan ing sangisore pelana. . Piranti kasebut dhewe cilik banget, nanging rumangsa kuwat lan bisa diurut ing pinggir dalan. Nalika nggunakake inflator Co2, mbukak lan nyekeli alat mbantu kanggo nyedhiyani gagang luwih gedhe nalika inflating. Giant Bicycles duwe akeh alat sing didhelikake kanggo ngisi port sing beda-beda ing sekitar sepeda. Colokan panyimpenan garpu kopling bisa digunakake kanggo ngisi macem-macem barang ing tabung steerer, lan merek kasebut duwe nozzle CO2 lan lengen busa yen sampeyan pengin nggunakake kanggo inflate. Ing ngisor plug wis magnetized kanggo njaga tank bensin sepi nalika nunggang, lan tetep sepi saindhenging kita testing. Plug cukup nyenyet lan kudu bengkong lan ditarik kanthi kuat kanggo ngeculake. Alat panyimpenan inti crank kopling minangka salah sawijining alat multi-fungsi berbasis crank sing luwih apik sing wis kita deleng. Nerangake karo sawetara baja C-clamps kanggo Occupy spasi antarane crank arm lan alat lan kanggo ngiyataken daya tarik Magnetik operator. Boten kados alat aneh liyane, kita wis ora ngatur kanggo ilang alat iki, lan misale jek pas uga. Alat multi-fungsi kasebut meh padha karo ukuran lan fungsine karo alat OneUp EDC, lan pemutus rantai ing ujung bisa ngatasi paling kahanan darurat sistem transmisi. Pungkasan, silinder Panyimpenan Giant Clutch Bar End dilengkapi alat plug tindikan lan limang colokan ing mburi stang. Operator kasebut entheng banget lan bisa uga ora bisa nahan inspeksi utawa tabrakan wit sing akeh banget. Puterake gagang alat kanggo ngencengi colokan kompresi plastik supaya pas karo ujung rod. Sawise tema kasebut, kita ora bisa ilang ing dalan. Alat plug ban cukup entheng lan bisa uga paling apik karo XC sing luwih tipis utawa ban off-road sing entheng. Kita wis nganakake tinjauan lengkap babagan alat multi-fungsi Granite Design STASH. Versi RCX paling anyar iki nggunakake plug kompresi ing tabung steerer kanggo nggawe instalasi luwih gampang. Ninggalake sistem penetrasi full-bolt asli merek lan nggunakake colokan kompresi uga tegese alat kasebut bisa dipasang ing gear setir garpu ngarep serat karbon. Penunggang saiki bisa nginstal krenjang ing gear setir karbon saka pecut dalan rereget lan alat ijol-ijolan ing antarane lan mesin off-road. Priksa review lengkap kanggo rincian liyane. Mbalik menyang senggol stang, Muc-Off duwe alat ngisi tusukan anyar sing bisa dilebokake ing bolongan kasebut. Kaya Giant rod end tool, stealth tubeless puncture plug diamanake kanthi plug komprèsi sing ngembang. Ora kaya colokan sing entheng, braket Muc-Off digawe saka aluminium CNC 6061 sing luwih kuwat lan disekrup menyang rod kanthi kunci hex 4 mm. Suckers iki ora katon kanthi ora sengaja, mesthi bakal slamet saka impact lan batang wit sawetara musim. Nangani alat banget kuat lan bisa push plug menyang casing ban nglukis, nanging ati-ati nalika trimming keluwihan karo shiv klebu. Jahitan bakal nggawe perjalanan luwih elek, tinimbang ndandani kanthi cepet bisa nambah. OneUp duwe alat setir EDC anyar, diarani EDC Lite, sing ninggalake benang setir garpu ngarep, alat rantai lan holster CO2 kanggo piranti cilik sing gampang banget. Dheweke takon para penunggang alat EDC sing paling asring digunakake lan dipotong saka kono. Alat multi-fungsi wis diinstal ing tabung plastik, lan yen sampeyan Pethel menyang ambane bener, tabung plastik wis ngaco menyang nut lintang kanggo ngencengi earphones. Bolt dawa digunakake karo operator kanggo nyerang kacang lintang, nggunakake tutup ndhuwur minangka panuntun. Senajan sistem anyar iki ayu lan super entheng, iku uga bisa disusupi. Sampeyan bisa ngiringake garpu kanggo lay warata, geser plug komprèsi garpu bebarengan karo krenjang menyang pindah setir, banjur geser plug liyane 5 mm jero lan ngencengi ing panggonan. Boom, sampeyan bisa nggunakake krenjang kanggo meneng headset menyang plug kaya star nut, minus permanence. Saiki, nalika perlu kanggo ngedol garpu utawa nginstal sistem alat beda, ora ana kacang lintang ing tengah tabung steerer. EDC Lite ing gambar ndhuwur disambungake menyang plug kompresi. Alat kasebut minangka kuat lan migunani kaya sadurunge, lan luwih gampang diekstrak tinimbang versi sadurunge. Alat sing padha bisa diinstal ing pompa EDC karo kit pigura alat EDC asli. Pompa kalebu gunung kandhang botol, ngidini penunggang nemokake lokasi instalasi pipa, kanthi meh ora ana liyane. We nampa versi 70cc paling cilik, kang misale jek bisa kanggo inflate ban uga, lan mung nggawa alat multi-fungsi utawa 20 g CO2 canister. Yen sampeyan butuh pilihan udara, model 100cc sing luwih gedhe bisa dilengkapi alat lan CO2. Awak pompa digawe saka aluminium, lan rasane kaya bisa diisi atusan ban sadurunge didaur ulang. Nangani luwih gedhe tinimbang gagang MTB sing khas, lan nyaman banget kanggo nyekel nalika ngleksanani siji lengen. Syncros duwe macem-macem versi alat multifungsi kandhang botol, lan Tailor IS bakal dadi salah sawijining sing paling entheng. Kandhang dipasang ing loro-lorone, gumantung ing tangan sing penunggang luwih seneng ngombe banyu, nalika botol tetep alat kasebut tetep lan sepi. Sanajan alat kasebut uga ditahan kanthi tekanan saka kandhang, yen ana sing bisa nyekel botol kasebut ing dalan sing cukup kasar, bisa uga metu. Mungkin aja ngono. Alat kasebut nduweni pigura ukuran palem sing apik banget, sing cocok banget kanggo ndandani pinggir dalan. Alat chain ditempelake misale jek cukup kuwat kanggo muter ngarep ing kacepetan siji lan kaping pirang-pirang. Muga-muga iki minangka alat sing digunakake para penunggang mung sepisan saben limang taun utawa luwih. Ana driver T30 ageng lan alat ngandika Mavic. Aku ora yakin yen paling wong kudu ing trek, nanging liyane katon pas uga. Pungkasan, kita bali menyang handlebars sistem EnCase karo Wolf Tooth Components. Alat kasebut disimpen ing stang dening operator karet, sing kudu dipotong kanggo nggayuh ukuran sing tepat. Kanggo nginstal ing Syncros Hixon handlebars, Aku rampung trimming akeh dering karet paling njaba lan akeh flaps sing mbungkus alat. Yen pas banget longgar, sampeyan bisa nambah sawetara set karet O-rings. Pungkasan bisnis operator yaiku potongan aluminium sing gedhe, sing bisa njamin keamanan sistem kasebut. Alat loro iki nutupi sebagian besar perbaikan ing pinggir dalan, lan sirah puteran ing sisih kunci hex ngidini pengaruh lengkap kanggo kabeh pengeboran. Sampeyan kudu ati-ati nalika nyekel gagang. Sirah alat dicekel nganggo magnet lan sepasang gelang karet. Yen tangan geser nengen, bisa tiba nalika sampeyan muter gagang. Aku sinau iki kanthi cara sing angel, ora gampang ngeduk wolung reruntuhan saka lemah sing gembur. Kaya sing dikarepake saka Wolf Tooth, alat kasebut awet. Garpu plug ban duwe basis alloy cilik sing bisa dibalik lan dicopot menyang gagang sing luwih gedhe kanggo mbantu nyurung omah lapisan kaping pindho. "Nanging aku ora pengin ngubungake barang-barang ing karya cat sing apik!" Kanthi gelang B-Rad lan braket aksesoris, sampeyan ora kudu nindakake iki. Sabuk gear manis iki padha karo sabuk liyane, nanging pangkalan aluminium disambungake menyang kandhang botol, mula ora kudu ndemek sepeda. Tali ukuran medium bisa nampung tabung njero, tuas ban, lan tangki CO2, lan duwe busa gedhe ing sisih ngisor kanggo ngilangi getaran. Wolf Tooth uga sawetara tas Roll-Top, yen sampeyan pengin tetep tutup Panjenengan, padha bisa didandani ing basa padha. Yen kandhang botol sampeyan duwe akeh papan, sampeyan bisa nggunakake adaptor botol ganda B-Rad merek utawa pangkalan pemasangan ekstensi kanggo nambah nomer loro. Aku pengin ngerti papan ndhelik sing dianggep paling efektif lan paling gampang dipikolehi. Kanggo kula, mesthine stang / gagang: gampang dipasang, cukup papan, lan gampang diakses ing dalan. Aku duwe koleksi desain granit. Aku seneng carane pas ing mancal lan gampang kanggo nggunakake. Aku curiga yen aku nyetel caliper ngarep ing dalan minggu kepungkur amarga aku nemoni gesekan rem, lan tombol Allen 5mm ora cukup suwe. Nalika awak alat ndemek awak caliper, alat bakal nyegah tombol Allen saka melu bolt. Iki ora ngidini kontak karo bolt. Aku kudu nyilih alat multifungsi liyane saka kanca. Ora ana chain breaker (Aku ngerti aku bisa nginstal ing mburi bar), lan saiki 5mm ora bisa digunakake kanggo kabutuhan imbuhan umum ... kanggo produk sabanjuré kanggo nyoba. Super kuciwa. Ketik email kanggo sinau babagan crita sepeda gunung populer, uga pilihan produk lan tawaran sing dikirim menyang kothak mlebu saben minggu.