2021 Stash-Gadget Mashup: Naha urang tiasa nyumputkeun alat dina sapédah?

merek sapédah gunung terus ngeusian unggal liang kabuka nu sapédah kudu nyadiakeun, sarta saprak review alat concealment taun ka tukang sacara, angka nu gede ngarupakeun pilihan alat concealment anyar geus mucunghul. Pikeun sapédah anu henteu ngagaduhan kotak panyimpen anu saé dina tabung handap, kami parantos ngumpulkeun sababaraha cara pangénggalna pikeun mawa barang tanpa kantong. Ngan pikeun senang, sabaraha alat panyimpen gear tiasa dipasang dina sapédah? Pasang OneUp EDC Lite atanapi Granite Designs STASH dina luhureun tabung steerer, anjeun tiasa masang bracket Panyimpenan Giant Clutch Fork di handap, pasang perbaikan ban atanapi alat multi-fungsi dina dua tungtung kétang, sareng nempatkeun sababaraha kotak seleting, Fizik antara aranjeunna parabot Alpaca na dua tank Co2 handapeun sela, industri No.. 9 Machstix skewers alat, Syncros Matchbox Coup kandang alat multifunctional, kalawan pompa OneUp na sidecar tunggang multifungsi, alat panyimpen engkol clutch raksasa, sarta Muc- The ditutup BAM. tank ieu dihijikeun ka pigura bareng jeung Schwalbe lightweight atanapi tube Tubolito, sarta séjén anu bolted kana Wolf Huntu dual-botol adaptor. Naon anu urang sono? Kit Covert Dynaplug nyumputkeun alat perbaikan tusukan anu dipikacinta ku merek dina sakumpulan gagang konci ODI. Unggal cecekelan boga alat jeung dua colokan ngaco kana cingcin Ngonci luar, tur instalasi nyaeta sakumaha basajan sakumaha ngageser dina set anyar handles. Sagalana ogé disegel ku gaskets pikeun nyegah cai asup kana bar anjeun, sarta kusabab struktur jeung kualitas processing, sagalana bisa tightened (jeung unscrewed) mulus. Beurat unggal cecekelan Unit test abdi ngeunaan 77 gram lamun ngagunakeun alat, sedengkeun beurat PNW single-sided ngonci cecekelan I dipaké di garasi 47 gram. Alatna nonjol sakitar 1 cm ti tungtung kétang, ningkatkeun lebar kétang biasa anjeun ku 20 mm. Kuring kudu geus scraped sababaraha tangkal salila test, tapi ayeuna mah geus dipaké pikeun gap ngurangan. Kit Dynaplug Covert hargana $69.99. Fidlock parantos ngembangkeun cara-cara inovatif pikeun nyandak alat sareng cai dina sapédah, sareng taun ieu aranjeunna ngaluncurkeun Toolbox. Toolbox beuratna kira-kira 140g sarta ngabogaan spasi 550ml. bahan ieu waterproof, sarta aya nyatu rohangan pikeun kaperluan. Kotak kargo kudu bisa gampang nyocogkeun tube jero sapédah gunung, levers ban, karbon dioksida, parabot multi-fungsi leutik tur snack bar atawa sababaraha gél. Toolbox merlukeun bracket kandang botol dua-bolt pikeun nahan dasarna, jadi pikeun maranéhanana anu ngan boga hiji kandang botol dina sapédah, ieu bakal jadi pilihan hésé. Tapi, Fidlock ngajual Toolbox sareng uni-base pikeun tambahan $ 10, anu mangrupikeun dasar kalayan sakumpulan tali supados pengendara tiasa dipasang dimana waé aya rohangan, tibatan dipasrahkeun kana kandang. Alpaca Alat Carrier nembé dileupaskeun ragrag ieu, sarta kami nampi sababaraha inquiries ngeunaan masang eta dina saddles sahiji merek sejen. Panyekel alat ngagaduhan alat multi-fungsi proprietary sareng sirah inflasi CO2 anu diwangun sareng dua rohangan 16 atanapi 20 ons. Screw pageuh kana embung hawa tina perumahan. Aya baud di tengah bracket nu bisa dipasangkeun sareng dua saddles gravitasi Fizik, sarta dasi seleting dina dua sisi salajengna ngalereskeun eta dina rel sela. Kami nguji Alpaca dina sadel serat karbon Syncros Tofino, sareng sistemna tiasa dihijikeun kana rel sareng ukur dua ikatan kabel. Sakabehna tetep jempé, taya alesan pikeun hariwang yén éta bakal leupas. Pamaké bakal hoyong mastikeun yén gerbong dihijikeun ka rel sajauh-jauhna supados sukuna henteu nyabak payuneun kartrij CO2, sareng aya rohangan pikeun posisi payun ieu pikeun masang gantungan derailleur cadang handapeun sela. . Alatna sorangan leutik pisan, tapi karasa pisan kuat sareng tiasa diurutkeun ku sisi jalan. Lamun maké inflator Co2, muka jeung nahan alat mantuan nyadiakeun cecekelan leuwih badag nalika inflating. Giant Bicycles ngagaduhan seueur alat anu disumputkeun pikeun ngeusian palabuhan anu béda-béda sakitar sapédah. colokan gudang clutch garpu maranéhna bisa dipaké pikeun ngeusian sagala rupa hal dina tube steerer, sarta merek boga nozzle CO2 jeung busa leungeun baju bisi rék make eta inflate. Handapeun colokan dimagnetisasi pikeun ngajaga tanki bénsin sepi nalika naék, sareng tetep sepi salami uji kami. Colokanna rada ketat sareng kedah dipintal sareng ditarik pisan pikeun ngagentosna. Alat panyimpen inti crank crank mangrupikeun salah sahiji alat multi-fungsi dumasar-engkol anu langkung saé anu urang tingali. Ieu hadir kalawan sababaraha baja C-clamps pikeun ngeusian rohangan antara panangan engkol jeung alat jeung pikeun nguatkeun daya tarik magnét tina pamawa nu. Teu kawas sagala alat aneh sejen, urang teu junun leungit alat ieu, jeung sigana cocog ogé. Alat multi-fungsi sorangan pisan sarupa dina ukuran jeung fungsi alat OneUp EDC, sarta breaker ranté dina tungtung tebih bisa ngajawab paling kaayaan darurat sistem transmisi. Tungtungna, silinder Giant Clutch Bar End Storage dilengkepan alat colokan piercing sareng lima colokan di tungtung stang. Pamawana hampang pisan sareng moal tiasa nahan seueur teuing pamariksaan tangkal atanapi tabrakan. Pulas cecekelan alat pikeun tighten plugs komprési plastik ambéh maranéhanana pas snugly ngalawan tungtung rod. Saatos téma, kami henteu tiasa kaleungitan salah sahijina di jalan. Alat colokan ban rada hampang sareng tiasa dianggo pangsaéna sareng XC anu langkung ipis atanapi ban luar jalan anu terang. Kami parantos ngalaksanakeun tinjauan komprehensif ngeunaan alat multi-fungsi Granite Design STASH. Vérsi RCX panganyarna ieu ngagunakeun colokan komprési dina tube steerer sangkan instalasi gampang. Ninggalkeun sistem penetrasi full-bolt asli merek sareng nganggo colokan komprési ogé hartosna alat éta tiasa dipasang dina gear setir garpu hareup serat karbon. Pengendara ayeuna tiasa masang bracket dina gear setir karbon tina pecut jalan kokotor sareng alat tukeur antara éta sareng mesin off-road na. Pariksa ulasan lengkep pikeun langkung rinci. Balik deui ka macét stang, Muc-Off gaduh alat ngeusian tusukan énggal anu tiasa diselapkeun kana liang éta. Sapertos alat tungtung rod Giant, stealth tubeless puncture plug diamankeun dina tempatna ku colokan komprési anu ngembang. Beda sareng colokan anu hampang, bracket Muc-Off didamel tina aluminium CNC 6061 anu langkung kuat sareng ngaco kana rod sareng rengkuh hex 4 mm. Suckers ieu teu némbongan ku kacilakaan, aranjeunna pasti bakal salamet dampak na tangkal tangkal sababaraha musim. Cecekelan alat pisan kuat sarta bisa nyorong colokan kana casing ban kandel, tapi ati lamun trimming kaleuwihan jeung shiv kaasup. Jahitan bakal ngajantenkeun perjalanan langkung parah, tinimbang perbaikan rushing tiasa ningkatkeun éta. OneUp gaduh alat setir EDC énggal, aranjeunna nyebatna EDC Lite, anu ngantunkeun benang setir garpu hareup, alat ranté sareng holster CO2 pikeun milih alat leutik anu saderhana pisan. Aranjeunna naroskeun ka pengendara alat EDC anu paling sering dianggo sareng motong aranjeunna ti dinya. Alat multi-fungsi dipasang dina tabung plastik, sareng saatos anjeun palu kana jero anu leres, tabung plastik dicolokkeun kana kacang béntang pikeun ngencangkeun earphone. A baud panjang dipaké kalawan pamawa pikeun neunggeul nut béntang, ngagunakeun panutup luhur salaku pituduh a. Sanajan sistem anyar ieu geulis tur super lightweight, éta ogé bisa hacked. Anjeun tiasa Dengdekkeun garpu ka iklas datar, geser colokan komprési garpu babarengan jeung bracket kana gear steering, lajeng geser colokan nu sejen 5 mm jero tur tighten di tempat. Boom, anjeun tiasa nganggo bracket pikeun ngaco headset kana colokan sapertos kacang béntang, dikurangan permanén. Ayeuna, nalika perlu ngajual garpu atawa masang sistem alat béda, euweuh nut béntang di tengah tube steerer. EDC Lite dina gambar di luhur dipasang kana colokan komprési. Alatna kuat sareng mangpaat sapertos kantos, sareng langkung gampang diekstrak tibatan versi sateuacana. Alat anu sami tiasa dipasang dina pompa EDC sareng kit pigura alat EDC asli. Pompa ngawengku kandang botol Gunung, sahingga rider pikeun manggihan lokasi instalasi pipe, kalawan ampir euweuh sejenna. Simkuring nampi versi 70cc pangleutikna, nu sigana bisa inflate ban ogé, sarta ngan mawa alat multi-fungsi atawa 20 g CO2 teromol. Upami anjeun peryogi pilihan hawa, model 100cc anu langkung ageung tiasa dipasangan alat sareng CO2. Awak pompa dijieunna tina alumunium, sarta karasaeun kawas éta bisa ngeusi ratusan ban saméméh keur didaur ulang. cecekelan téh leuwih badag batan cecekelan MTB has, sarta eta pisan nyaman nyekel bari exercising hiji panangan. Syncros gaduh sababaraha vérsi alat multifungsi kandang botol, sareng Tailor IS bakal janten salah sahiji anu paling hampang. Kandang dipasang dina dua sisi, gumantung kana panangan anu pengendara langkung milih nginum cai, sedengkeun botolna ngajaga alatna sareng sepi. Sanajan alat ogé dilaksanakeun dina tempatna ku tekanan tina kandang, dina acara saperti teu mirip yén batur manages grab botol dina jalur anu cukup kasar, éta bisa pop kaluar. Meureun ulah kitu. Alatna ngagaduhan pigura ukuran lontar anu saé, anu cocog pisan pikeun perbaikan sisi jalan. Alat ranté napel sigana cukup kuat pikeun gulung ka bumi dina laju tunggal sareng sababaraha kali. Mudah-mudahan ieu mangrupikeun alat anu dianggo ku pengendara ngan sakali unggal lima taun atanapi langkung. Aya supir T30 badag sarta alat spoke Mavic. Kaula teu yakin kana nu paling jalma butuh eta dina lagu, tapi sésana sigana cocog ogé. Tungtungna, urang balik deui ka kétang tina sistem EnCase kalawan Wolf Huntu Komponén. Alatna disimpen dina kétang ku pamawa karét, anu kedah dipotong pikeun ngahontal ukuran anu pas. Dina raraga masang aranjeunna dina kétang Syncros Hixon abdi, abdi réngsé nepi trimming loba cingcin karét pangluarna jeung loba flaps nu mungkus parabot. Lamun pas teuing leupas, Anjeun bisa nambah sababaraha sét karét O-cingcin. Tungtung bisnis operator mangrupa sapotong badag tina aluminium, nu bisa mastikeun kasalametan sistem. Dua alat ieu nyertakeun sabagéan ageung perbaikan sisi jalan, sareng sirah puteran di sisi rengkuh hex ngamungkinkeun ngungkit pinuh pikeun sadaya bor. Anjeun kedah ati-ati nalika nyekel gagang. Sirah alat dicekel ku magnet sareng sapasang pita karét. Lamun leungeun Anjeun geser ngan katuhu, maranéhna bisa ragrag mun anjeun pulas cecekelan. Kuring diajar ieu cara teuas, éta teu jadi gampang pikeun ngagali kaluar eta dalapan puing tina taneuh leupas. Salaku urang nyangka ti Wolf Huntu, parabot ieu sorangan awét. Garpu colokan ban gaduh dasar alloy leutik anu tiasa dibalikkeun sareng ngaco kana gagang anu langkung ageung pikeun ngabantosan ngadorong kana perumahan lapisan ganda. "Tapi kuring henteu hoyong ngahijikeun barang-barang kana padamelan cét kuring anu saé!" Kalayan wristband B-Rad sareng bracket aksésori, anjeun henteu kedah ngalakukeun ieu. Sabuk gear anu amis ieu sami sareng sabuk anu sanés, tapi dasar aluminiumna dihubungkeun sareng kandang botol, ku kituna henteu kedah nyabak sapédah. Tali ukuran sedeng tiasa nampung tabung jero, pengungkit ban, sareng tangki CO2, sareng gaduh busa ageung di handap pikeun ngaleungitkeun geter. Wolf Huntu boga ogé sababaraha kantong Roll-Top, upami anjeun hoyong tetep gear Anjeun ditutup, aranjeunna bisa dibenerkeun dina basa sarua. Upami kandang botol anjeun seueur rohangan, anjeun tiasa nganggo adaptor botol ganda B-Rad merek atanapi pangkalan pemasangan ekstensi pikeun nambihan anu kadua. Abdi hoyong terang mana hideouts jalma pikir nu paling éféktif jeung panggampangna pikeun ménta. Pikeun kuring, éta kedah janten stang / gagang: gampang dipasang, cukup rohangan, sareng gampang diakses di jalan. Abdi gaduh koleksi desain granit. Kuring resep kumaha pas dina sapedah sareng gampang dianggo. Kacurigaan kuring nyaéta yén kuring nyaluyukeun caliper hareup di jalan minggu kamari kusabab kuring mendakan gesekan rem, sareng konci Allen 5mm henteu cekap panjang. Nalika awak alat némpél awak caliper, alat bakal nyegah konci Allen tina kaliper baud. Ieu teu ngidinan kontak jeung baud nu. Kuring kungsi nginjeum alat multifungsi sejen ti babaturan. Aya henteu ranté breaker (Kuring nyaho abdi tiasa install deui dina tungtung bar kuring), tur ayeuna 5mm teu bisa dipaké pikeun pangabutuh adjustment umum ... ka produk salajengna coba. Super kuciwa. Lebetkeun email anjeun pikeun diajar ngeunaan carita sapédah gunung anu populer, ogé pilihan produk sareng tawaran anu dikirim ka koropak anjeun unggal minggu.