ઇલેક્ટ્રિક બે વાલ્વ ZKZP

ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વે વાલ્વનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત એ છે કે ડ્રાઇવરને ચુંબકીય ક્લચ સાથે ઉલટાવી શકાય તેવું સિંક્રનસ મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. મોટર રોટર અને ક્લચ દ્વારા મોટરની ચુંબકીય અસરનો ઉપયોગ કરીને, જ્યારે મોટર સ્થિર સ્થિતિમાં હોય ત્યારે સ્થિર ટોર્સિયન ઉત્પન્ન કરી શકાય છે. તેથી, જ્યારે મોટર વર્તમાનથી સજ્જ હોય, ત્યારે તે કોઈપણ સમયે સ્થિર રીતે બંધ થઈ શકે છે. જ્યારે વાલ્વ સંપૂર્ણપણે ખોલવામાં આવે છે અથવા બંધ થાય છે, ત્યારે ચુંબકીય ક્લચને અલગ કરવામાં આવે છે અને ગોઠવણ બંધ કરવામાં આવે છે. ડ્રાઇવરના વધારાના અથવા પ્રમાણસર નિયંત્રકમાંથી સિગ્નલ મોટરને ઘડિયાળની દિશામાં અથવા કાઉન્ટર-ક્લોકવાઇઝ કરી શકે છે.

ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વે વાલ્વ તાપમાન સેન્સર, પ્રમાણસર અભિન્ન તાપમાન નિયંત્રક અને ઇલેક્ટ્રિક નિયંત્રણ વાલ્વથી બનેલું છે. તે એર સપ્લાય પાઇપલાઇનના તાપમાન સેન્સરમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે અને શોધાયેલ તાપમાન સિગ્નલને તાપમાન નિયંત્રકને પ્રસારિત કરે છે. તાપમાન નિયંત્રક તાપમાન સેન્સરના માપેલ મૂલ્યને સેટ મૂલ્ય સાથે સતત અને સતત સરખાવે છે. ગ્રાઉન્ડ આઉટપુટ સિગ્નલ એડજસ્ટ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ વાલ્વના ઓપનિંગ કનેક્શનને નિયંત્રિત કરે છે, અને અંતે તાપમાન સેન્સર દ્વારા માપવામાં આવેલા આસપાસના તાપમાનને સેટ તાપમાન શ્રેણીની અંદર રાખે છે.