ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનમાં અનિવાર્ય સાધનોમાંના એક તરીકે વાલ્વ, પસંદગીથી લઈને જાળવણી સુધી ઘણી સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડી શકે છે, અહીં Xiaobian કેટલીક સામાન્ય સમસ્યાઓ એકત્રિત કરી છે, જુઓ કે તે તમને મદદ કરી શકે છે?
1, એક્ટ્યુએટર પસંદ કરતી વખતે ત્રણ મુખ્ય પરિબળો શું ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ?
(1) એક્ટ્યુએટરનું આઉટપુટ વાલ્વના લોડ કરતા વધારે હોવું જોઈએ અને તે વ્યાજબી રીતે મેળ ખાતું હોવું જોઈએ.
(2) પ્રમાણભૂત સંયોજન તપાસતી વખતે, વાલ્વ દ્વારા ઉલ્લેખિત સ્વીકાર્ય દબાણ તફાવત પ્રક્રિયાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ તે ધ્યાનમાં લેવું જરૂરી છે. જ્યારે દબાણનો તફાવત મોટો હોય, ત્યારે વાલ્વ કોર પરના અસંતુલિત બળની ગણતરી કરવી જોઈએ.
(3) એ વિચારવું જરૂરી છે કે શું એક્ટ્યુએટરની પ્રતિભાવ ગતિ પ્રોસેસ ઓપરેશનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર.
2, ન્યુમેટિક એક્ટ્યુએટરની તુલનામાં, ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટરની લાક્ષણિકતાઓ અને આઉટપુટ સ્વરૂપો શું છે?
ઈલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવનો સ્ત્રોત ઈલેક્ટ્રિક પાવર છે, સરળ અને અનુકૂળ, મોટા થ્રસ્ટ, ટોર્ક અને જડતા સાથે. પરંતુ માળખું જટિલ છે અને વિશ્વસનીયતા નબળી છે. તે નાના અને મધ્યમ કદમાં વાયુયુક્ત કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે. તે ઘણીવાર ગેસના સ્ત્રોત અથવા કડક વિસ્ફોટ-પ્રૂફ અને ફ્લેમ-પ્રૂફ વગરના પ્રસંગોમાં વપરાય છે.
ઇલેક્ટ્રિક એક્ટ્યુએટર ત્રણ આઉટપુટ સ્વરૂપો ધરાવે છે: કોણીય સ્ટ્રોક, સ્ટ્રેટ સ્ટ્રોક અને મલ્ટી રોટેશન.
3, એંગલ સ્ટ્રોક વાલ્વનો કટ-ઓફ દબાણ તફાવત શા માટે મોટો છે?
એંગલ સ્ટ્રોક વાલ્વનો મોટો કટ-ઓફ દબાણ તફાવત એ છે કારણ કે વાલ્વ કોર અથવા વાલ્વ પ્લેટ પર માધ્યમ દ્વારા ઉત્પન્ન થયેલ પરિણામી બળમાં ફરતી શાફ્ટ પર ખૂબ જ નાનો ટોર્ક હોય છે, તેથી તે મોટા દબાણ તફાવતને સહન કરી શકે છે. બટરફ્લાય વાલ્વ અને બોલ વાલ્વ એ સૌથી સામાન્ય એંગલ સ્ટ્રોક વાલ્વ છે.
4, કયા વાલ્વને પ્રવાહની દિશા પસંદ કરવાની જરૂર છે? કેવી રીતે પસંદ કરવું?
સિંગલ સીલ કંટ્રોલ વાલ્વ માટે, જેમ કે સિંગલ સીટ વાલ્વ, હાઈ પ્રેશર વાલ્વ અને સિંગલ સીલ સ્લીવ વાલ્વ બેલેન્સ હોલ વગર, પ્રવાહની દિશા પસંદ કરવી જોઈએ.
ફ્લો ઓપનિંગ અને ફ્લો ક્લોઝિંગના પોતાના ફાયદા અને ગેરફાયદા છે. ફ્લો ઓપન વાલ્વ સ્થિર રીતે કામ કરે છે, પરંતુ તેની સ્વ-સફાઈ કામગીરી અને સીલિંગ કામગીરી નબળી છે, અને તેની સેવા જીવન ટૂંકી છે; પ્રવાહ બંધ વાલ્વમાં લાંબી સેવા જીવન, સારી સ્વ-સફાઈ કામગીરી અને સીલિંગ કામગીરી છે, પરંતુ સ્ટેમ વ્યાસ સ્પૂલ વ્યાસ કરતા ઓછો હોય ત્યારે સ્થિરતા નબળી હોય છે.
સિંગલ સીટ વાલ્વ, સ્મોલ ફ્લો વાલ્વ અને સિંગલ સીલ સ્લીવ વાલ્વ સામાન્ય રીતે ફ્લો ચાલુ હોય છે અને જ્યારે સ્કોરિંગ ગંભીર હોય અથવા સ્વ-સફાઈની જરૂરિયાત હોય ત્યારે ફ્લો ઓફ પસંદ કરી શકાય છે. બે પોઝિશન ક્વિક ઓપનિંગ રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ ફ્લો સિલેક્ટિવ ક્લોઝ્ડ પ્રકારનો છે.
5, સિંગલ સીટ વાલ્વ, ડબલ સીટ વાલ્વ અને સ્લીવ વાલ્વ ઉપરાંત, અન્ય કયા વાલ્વમાં નિયમનકારી કાર્ય હોય છે?
ડાયાફ્રેમ વાલ્વ, બટરફ્લાય વાલ્વ, ઓ-ટાઈપ બોલ વાલ્વ (મુખ્યત્વે કટ-ઓફ), વી-ટાઈપ બોલ વાલ્વ (મોટા રેગ્યુલેશન રેશિયો અને શીયર ફંક્શન) અને એક્સેન્ટ્રીક રોટરી વાલ્વ એ બધા રેગ્યુલેશન ફંક્શનવાળા વાલ્વ છે.
6, ગણતરી કરતાં પસંદગી કેમ વધુ મહત્વની છે
ગણતરી અને પસંદગીની તુલનામાં, પસંદગી વધુ મહત્વપૂર્ણ અને જટિલ છે. કારણ કે ગણતરી એ માત્ર એક સરળ સૂત્ર ગણતરી છે, તે સૂત્રની ચોકસાઈ પર આધારિત નથી, પરંતુ આપેલ પ્રક્રિયા પરિમાણોની ચોકસાઈ પર આધારિત છે.
પ્રકાર પસંદગીમાં ઘણી બધી સામગ્રી શામેલ છે. થોડી બેદરકારી અયોગ્ય પ્રકારની પસંદગી તરફ દોરી જશે, જે માત્ર માનવશક્તિ, ભૌતિક સંસાધનો અને નાણાકીય સંસાધનોનો બગાડ જ નહીં, પણ વિશ્વસનીયતા, સેવા જીવન અને કામગીરીની ગુણવત્તા જેવી કેટલીક ઉપયોગ સમસ્યાઓ તરફ દોરી જાય છે.
7, શા માટે ડબલ સીલ વાલ્વનો ઉપયોગ શટ-ઓફ વાલ્વ તરીકે કરી શકાતો નથી?
ડબલ સીટ વાલ્વ કોરનો ફાયદો એ બળ સંતુલન માળખું છે, જે મોટા દબાણના તફાવતને મંજૂરી આપે છે, અને તેનો ઉત્કૃષ્ટ ગેરલાભ એ છે કે બે સીલિંગ સપાટીઓ એક જ સમયે સારા સંપર્કમાં હોઈ શકતી નથી, પરિણામે મોટા લિકેજ થાય છે.
જો કાપવાની સ્થિતિમાં તેનો ઉપયોગ કૃત્રિમ અને ફરજિયાત રીતે કરવામાં આવે તો તેની અસર દેખીતી રીતે સારી નથી. જો તેમાં ઘણા સુધારાઓ કરવામાં આવ્યા હોય (જેમ કે ડબલ સીલ સ્લીવ વાલ્વ), તો તે ઇચ્છનીય નથી.
8, શા માટે ડબલ સીટ વાલ્વ નાના ઓપનિંગ સાથે કામ કરે છે ત્યારે તેને ઓસીલેટ કરવું સરળ છે?
સિંગલ કોર માટે, જ્યારે માધ્યમ ખુલ્લું હોય છે, ત્યારે વાલ્વમાં સારી સ્થિરતા હોય છે; જ્યારે માધ્યમ પ્રવાહ બંધ હોય છે, ત્યારે વાલ્વની સ્થિરતા નબળી હોય છે. ડબલ સીટ વાલ્વમાં બે વાલ્વ કોર હોય છે, નીચલા વાલ્વ કોર ફ્લો બંધ સ્થિતિમાં હોય છે, અને ઉપલા વાલ્વ કોર ફ્લો ઓપન પોઝિશનમાં હોય છે.
આ રીતે, નાના ઓપનિંગમાં કામ કરતી વખતે, ફ્લો ક્લોઝ્ડ સ્પૂલ વાલ્વના કંપનનું કારણ બને છે, આ જ કારણ છે કે નાના ઓપનિંગમાં ડબલ સીટ વાલ્વનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.
9, સિંગલ સીટ કંટ્રોલ વાલ્વ દ્વારા સીધા ની લાક્ષણિકતાઓ શું છે? તે ક્યાં લાગુ પડે છે?
（1) નાનો ડિસ્ચાર્જ, કારણ કે ત્યાં માત્ર એક જ સ્પૂલ છે, સીલિંગની ખાતરી કરવી સરળ છે. પ્રમાણભૂત ડિસ્ચાર્જ 0.01% kV છે, જેનો ઉપયોગ આગળની ડિઝાઇનમાં શટ-ઑફ વાલ્વ તરીકે થઈ શકે છે.
(2) અનુમતિપાત્ર દબાણ તફાવત નાનો છે અને અસંતુલિત બળને કારણે થ્રસ્ટ મોટો છે. DN 100 નો વાલ્વ △ P માત્ર 120 kPa છે.
(3) પરિભ્રમણ ક્ષમતા નાની છે. DN 100 નું kV માત્ર 120 છે. તે ઘણીવાર નાના લિકેજ અને નાના દબાણના તફાવતની સ્થિતિમાં વપરાય છે.
10, બે સીટ કંટ્રોલ વાલ્વ દ્વારા સીધા ની લાક્ષણિકતાઓ શું છે? તે ક્યાં લાગુ પડે છે?
（1) સ્વીકાર્ય દબાણ તફાવત મોટો છે, કારણ કે તે ઘણા અસંતુલિત દળોનો સામનો કરી શકે છે. DN 100 નો વાલ્વ △ P 280 kPa છે.
(2) મોટી પરિભ્રમણ ક્ષમતા. DN 100 નું kV 160 છે.
(3) લીકેજ મોટું છે કારણ કે બે વાલ્વ કોરો એક જ સમયે સીલ કરી શકાતા નથી. પ્રમાણભૂત ડિસ્ચાર્જ 0.1% kV છે, જે સિંગલ સીટ વાલ્વના 10 ગણા છે. સ્ટ્રેટ થ્રુ ડબલ સીટ કંટ્રોલ વાલ્વ મુખ્યત્વે ઉચ્ચ દબાણના તફાવતમાં વપરાય છે, લિકેજની આવશ્યકતાઓ કડક પ્રસંગો નથી.
11, શા માટે સ્ટ્રેટ સ્ટ્રોક કંટ્રોલ વાલ્વનું એન્ટી-બ્લોકીંગ પરફોર્મન્સ નબળું છે અને એન્ગલ સ્ટ્રોક કંટ્રોલ વાલ્વ શા માટે સારું છે?
સીધા સ્ટ્રોક વાલ્વનો વાલ્વ કોર વર્ટિકલ થ્રોટલિંગ છે, જ્યારે માધ્યમ આડા અને બહાર વહે છે. વાલ્વ કેવિટીમાં ફ્લો ચેનલ ઊંધી જ હોવી જોઈએ, જે વાલ્વના ફ્લો પાથને એકદમ જટિલ બનાવે છે (જેમ કે ઊંધી “s” આકાર). આ રીતે, ત્યાં ઘણા ડેડ ઝોન છે, જે મધ્યમ વરસાદ માટે જગ્યા પૂરી પાડે છે. લાંબા ગાળે તે બ્લોકેજનું કારણ બનશે.
એંગલ સ્ટ્રોક વાલ્વની થ્રોટલિંગ દિશા આડી દિશા છે. માધ્યમ આડા અને બહાર વહે છે, જે અશુદ્ધ માધ્યમને દૂર કરવું સરળ છે. તે જ સમયે, પ્રવાહનો માર્ગ સરળ છે, અને મધ્યમ વરસાદ માટે જગ્યા પણ નાની છે, તેથી એંગલ સ્ટ્રોક વાલ્વમાં સારી વિરોધી અવરોધક કામગીરી છે.
12, કયા સંજોગોમાં વાલ્વ પોઝિશનર્સનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે?
(1) ઉચ્ચ ઘર્ષણ અને ચોક્કસ સ્થિતિના કિસ્સામાં. ઉદાહરણ તરીકે, ઉચ્ચ તાપમાન અને નીચા તાપમાન નિયંત્રણ વાલ્વ અથવા લવચીક ગ્રેફાઇટ પેકિંગ સાથે નિયંત્રણ વાલ્વ;
(2) ધીમી પ્રક્રિયાને કંટ્રોલ વાલ્વની પ્રતિભાવ ગતિમાં સુધારો કરવાની જરૂર છે. ઉદાહરણ તરીકે, તાપમાન, પ્રવાહી સ્તર, વિશ્લેષણ અને નિયમન પ્રણાલીના અન્ય પરિમાણો.
(3) એક્ટ્યુએટરના આઉટપુટ ફોર્સ અને કટીંગ ફોર્સમાં સુધારો કરવો જરૂરી છે. ઉદાહરણ તરીકે, DN ≥ 25 સાથે સિંગલ સીટ વાલ્વ અને DN > 100 સાથે ડબલ સીટ વાલ્વ. જ્યારે વાલ્વના બંને છેડે દબાણ ઘટે △ P ＞ 1MPa અથવા ઇનલેટ પ્રેશર P1 ＞ 10MPa.
(4) સ્પ્લિટ રેન્જ કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને કંટ્રોલ વાલ્વના સંચાલનમાં, કેટલીકવાર એર ઓપનિંગ અને એર ક્લોઝિંગનું સ્વરૂપ બદલવું જરૂરી છે ( 5) કંટ્રોલ વાલ્વની ફ્લો લાક્ષણિકતાઓ બદલવી જરૂરી છે.
પોસ્ટ સમય: જૂન-04-2021
