નિષેધ 16
મેન્યુઅલ વાલ્વ ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ, અતિશય બળ
પરિણામ: જો તે હલકો હશે તો વાલ્વને નુકસાન થશે અને જો તે ભારે હશે તો સલામતી અકસ્માત સર્જાશે
માપદંડો: મેન્યુઅલ વાલ્વ, તેનું હેન્ડવ્હીલ અથવા હેન્ડલ, સામાન્ય માનવશક્તિ અનુસાર, સીલિંગ સપાટીની મજબૂતાઈ અને જરૂરી બંધ બળને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવામાં આવે છે. તેથી, તેને લાંબા લિવર અથવા લાંબા રેન્ચ સાથે ખસેડવાની મંજૂરી નથી. કેટલાક લોકો રેંચનો ઉપયોગ કરવા માટે ટેવાયેલા છે, તેઓએ સખત ધ્યાન આપવું જોઈએ, વધુ બળનો ઉપયોગ કરશો નહીં, અન્યથા સીલિંગ સપાટીને નુકસાન પહોંચાડવું અથવા હેન્ડવ્હીલ અને હેન્ડલને તોડવું સરળ છે. વાલ્વ ખોલો અને બંધ કરો, બળ સ્થિર હોવું જોઈએ, અસર નહીં. ઈમ્પેક્ટ ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ સાથે હાઈ-પ્રેશર વાલ્વના કેટલાક ભાગોએ ઈમ્પેક્ટ ફોર્સને ધ્યાનમાં લીધા છે અને સામાન્ય વાલ્વ રાહ જોઈ શકતા નથી. સ્ટીમ વાલ્વ માટે, ખોલતા પહેલા, તેને અગાઉથી ગરમ કરવું જોઈએ અને કન્ડેન્સ્ડ પાણી દૂર કરવું જોઈએ. ખોલતી વખતે, પાણીના હથોડાને ટાળવા માટે તે શક્ય તેટલું ધીમું હોવું જોઈએ. જ્યારે વાલ્વ સંપૂર્ણ રીતે ખુલી જાય, ત્યારે હેન્ડ વ્હીલને થોડું પાછળ ફેરવો, જેથી થ્રેડો ઢીલાપણું અને નુકસાનને ટાળવા માટે ચુસ્ત રહે. ખુલ્લા સ્ટેમ વાલ્વ માટે, વાલ્વ સ્ટેમ પોઝિશન યાદ રાખો જ્યારે સંપૂર્ણ રીતે ખુલ્લું હોય અને સંપૂર્ણ રીતે બંધ હોય ત્યારે સંપૂર્ણ રીતે ખુલ્લા હોય ત્યારે ટોચના ડેડ સેન્ટરને અથડાવાનું ટાળવા માટે. જ્યારે તે સંપૂર્ણપણે બંધ હોય ત્યારે તે સામાન્ય છે કે કેમ તે તપાસવું અનુકૂળ છે. જો વાલ્વ ઑફિસ બંધ થઈ જાય, અથવા વાલ્વ કોર સીલ વચ્ચે મોટી વિવિધ જગ્યાઓ જડિત હોય, તો જ્યારે વાલ્વ સંપૂર્ણપણે બંધ હોય ત્યારે વાલ્વ સ્ટેમની સ્થિતિ બદલાઈ જશે. જ્યારે પ્રથમ વખત પાઇપલાઇનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે અંદર ઘણી ગંદકી હોય છે, તેથી વાલ્વ સહેજ ખોલી શકાય છે. માધ્યમના હાઇ-સ્પીડ પ્રવાહનો ઉપયોગ તેને ધોવા માટે કરી શકાય છે, અને પછી તેને સહેજ બંધ કરી શકાય છે (સીલિંગ સપાટીને નુકસાન કરતી અવશેષ અશુદ્ધિઓને રોકવા માટે તે ઝડપથી અથવા હિંસક રીતે બંધ કરી શકાતું નથી). તે ફરીથી ખોલી શકાય છે. ઘણી વખત પુનરાવર્તન કરો, ગંદકી સાફ કરો, અને પછી સામાન્ય કામગીરીમાં મૂકો. જ્યારે વાલ્વ સામાન્ય રીતે ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે સીલિંગ સપાટી પર ગંદકી હોઈ શકે છે. જ્યારે તે બંધ હોય, ત્યારે ઉપરોક્ત પદ્ધતિનો ઉપયોગ તેને સાફ કરવા માટે કરવામાં આવશે, અને પછી તેને ઔપચારિક રીતે બંધ કરવામાં આવશે. જો હેન્ડવ્હીલ અને હેન્ડલ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ખોવાઈ જાય, તો તેઓ તરત જ મેળ ખાતા હોવા જોઈએ, અને લવચીક રેંચ દ્વારા બદલી શકાતા નથી, જેથી વાલ્વ સ્ટેમની ચાર બાજુઓને નુકસાન ન થાય અને ખોલવા અને બંધ કરવામાં નિષ્ફળ ન જાય, પરિણામે ઉત્પાદનમાં અકસ્માતો થાય છે. . કેટલાક માધ્યમો માટે, જ્યારે વાલ્વ બંધ કરવામાં આવે છે અને વાલ્વને સંકોચવા માટે ઠંડુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઓપરેટરે સીલિંગ સપાટીને બારીક સીમથી મુક્ત રાખવા માટે તેને યોગ્ય સમયે ફરીથી બંધ કરવું જોઈએ. નહિંતર, મીડિયા ખૂબ જ ઝડપે દંડ સીમમાંથી વહે છે અને સીલિંગ સપાટીને સરળતાથી ભૂંસી નાખે છે. ઓપરેશન દરમિયાન, જો એવું જણાયું કે ઓપરેશન ખૂબ કપરું છે, તો કારણોનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવશે. જો પેકિંગ ખૂબ ચુસ્ત હોય, તો તેને યોગ્ય રીતે ઢીલું કરી શકાય છે. જો વાલ્વ સ્ટેમ ત્રાંસી હોય, તો કર્મચારીઓને તેને સુધારવા માટે જાણ કરવામાં આવશે. કેટલાક વાલ્વ માટે, જ્યારે તેઓ બંધ હોય છે, ત્યારે બંધ ભાગોને ગરમ અને વિસ્તૃત કરવામાં આવે છે, જે તેને ખોલવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે; જો તેઓ આ સમયે ખોલવાના હોય, તો તેઓ વાલ્વ સ્ટેમના તણાવને દૂર કરવા માટે અડધા વર્તુળ માટે બોનેટ થ્રેડને ઢીલું કરી શકે છે, અને પછી હેન્ડ વ્હીલને ખસેડી શકે છે.
નિષેધ 17
ઉચ્ચ તાપમાનના વાતાવરણમાં વાલ્વની અયોગ્ય સ્થાપના
પરિણામ: લિકેજ અકસ્માત
પગલાં: 200 ℃ ઉપર ઉચ્ચ તાપમાન વાલ્વ માટે, તેઓ સામાન્ય તાપમાને સ્થાપિત થાય છે. સામાન્ય ઉપયોગ પછી, તાપમાન વધે છે, બોલ્ટ્સ ગરમી સાથે વિસ્તરે છે, અને ગેપ વધે છે. તેથી, તેઓને ફરીથી કડક કરવું આવશ્યક છે, જેને "હોટ ટાઈટીંગ" કહેવામાં આવે છે. ઓપરેટરે આ કાર્ય પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, નહીં તો લિકેજ સરળતાથી થશે.
નિષેધ 18
ઠંડા હવામાનમાં સમયસર ડ્રેનેજ નથી
પગલાં: જ્યારે હવામાન ઠંડું હોય, ત્યારે પાણીનો વાલ્વ લાંબા સમય સુધી બંધ હોય છે, અને વાલ્વની પાછળ એકઠું થયેલું પાણી દૂર કરવામાં આવે છે. સ્ટીમ વાલ્વ બંધ થયા પછી, કન્ડેન્સેટ પણ દૂર કરવામાં આવશે. વાલ્વનું તળિયું પ્લગ જેવું છે, જેને ડ્રેનેજ માટે ખોલી શકાય છે.
નિષેધ 19
નોનમેટલ વાલ્વ, ખૂબ ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ફોર્સ
પગલાં: કેટલાક બિન-ધાતુના વાલ્વ સખત અને બરડ હોય છે, અને તેમાંથી કેટલાક ઓછી તાકાતવાળા હોય છે. ઓપરેશન દરમિયાન, ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગ ફોર્સ ખૂબ મોટી હોવી જોઈએ નહીં, ખાસ કરીને મજબૂત બળ. વસ્તુઓને બમ્પ ન કરવા માટે પણ ધ્યાન રાખો.
નિષેધ 20
નવા વાલ્વનું પેકિંગ દબાણ ખૂબ ચુસ્ત છે
પગલાં: જ્યારે નવા વાલ્વનો ઉપયોગ કરવામાં આવે, ત્યારે પેકિંગને વધુ ચુસ્ત રીતે દબાવવામાં આવશે નહીં, અને લીકેજની ડિગ્રીને ડિગ્રી તરીકે લેવામાં આવશે નહીં, જેથી વાલ્વના સળિયાને વધુ પડતા દબાવવાથી અટકાવી શકાય, વસ્ત્રોને વેગ આપો અને ઉદઘાટન અને બંધ કરવું મુશ્કેલ છે. વાલ્વ ઇન્સ્ટોલેશનની ગુણવત્તા સીધી ઉપયોગને અસર કરે છે, તેથી વાલ્વની દિશા અને સ્થિતિ, વાલ્વ બાંધકામ, વાલ્વ સંરક્ષણ સુવિધાઓ, બાયપાસ અને સાધન, વાલ્વ પેકિંગ રિપ્લેસમેન્ટ પર ધ્યાન આપવું જરૂરી છે.
નિષેધ 21
ઇન્સ્ટોલેશન પોઝિશનમાં ઓપરેશનની જગ્યા નથી
પગલાં: વાલ્વની ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ ઓપરેશન માટે અનુકૂળ હોવી આવશ્યક છે; જો ઇન્સ્ટોલેશન અસ્થાયી રૂપે મુશ્કેલ હોય, તો પણ ઓપરેટરના લાંબા ગાળાના કાર્યને ધ્યાનમાં લેવું જરૂરી છે. વાલ્વના હેન્ડ વ્હીલને છાતી સાથે ફ્લશ કરવું વધુ સારું છે (સામાન્ય રીતે ઓપરેટિંગ ફ્લોરથી 1.2 મીટર દૂર), જેથી વાલ્વ ખોલવાનું અને બંધ કરવું વધુ આર્થિક હોય. લેન્ડિંગ વાલ્વનું હેન્ડ વ્હીલ ઉપરનું હોવું જોઈએ અને અણઘડ કામગીરી ટાળવા માટે નમવું નહીં. વોલ લીનિંગ મશીનનો વાલ્વ અને સાધનો પણ ઓપરેટરને ઊભા રહેવા માટે જગ્યા છોડશે. આકાશમાં કામ કરવું સલામત નથી, ખાસ કરીને એસિડ અને આલ્કલી, ઝેરી માધ્યમો વગેરેમાં.
નિષેધ 22
અસર બરડ સામગ્રીઓથી બનેલા વાલ્વ
પગલાં: બરડ સામગ્રીથી બનેલા વાલ્વને અથડાવાનું ટાળવા માટે ઇન્સ્ટોલેશન અને બાંધકામ સાવચેત રહેવું જોઈએ. ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં, વાલ્વ તપાસો, સ્પષ્ટીકરણ અને મોડેલ તપાસો અને ઓળખો કે શું કોઈ નુકસાન છે, ખાસ કરીને વાલ્વ સ્ટેમ માટે. તે ત્રાંસી છે કે કેમ તે જોવા માટે પણ થોડી વાર ફેરવો, કારણ કે પરિવહનની પ્રક્રિયામાં, તે ત્રાંસી દાંડીને અથડાવાની સૌથી વધુ સંભાવના છે. વાલ્વમાંથી કાટમાળ પણ દૂર કરો. વાલ્વ ઉપાડતી વખતે, દોરડાને હેન્ડ વ્હીલ અથવા સ્ટેમ પર બાંધવું જોઈએ નહીં, જેથી આ ભાગોને નુકસાન ન થાય, અને તેને ફ્લેંજ પર બાંધવું જોઈએ. વાલ્વ સાથે જોડાયેલ પાઇપલાઇન સાફ કરવી આવશ્યક છે. સંકુચિત હવાનો ઉપયોગ આયર્ન ઓક્સાઇડના ભંગાર, કાદવની રેતી, વેલ્ડિંગ સ્લેગ અને અન્ય વસ્તુઓને દૂર કરવા માટે થઈ શકે છે. આ વિવિધ વસ્તુઓ માત્ર વાલ્વની સીલિંગ સપાટીને ખંજવાળવા માટે સરળ નથી, પણ નાના વાલ્વને અવરોધિત કરી શકે છે અને તેને અમાન્ય બનાવી શકે છે. સ્ક્રુ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, સીલિંગ પેકિંગ (શણ અને લીડ તેલ અથવા પોલિટેટ્રાફ્લોરોઇથિલિન કાચા માલનો પટ્ટો) પાઇપ થ્રેડ પર વીંટળાયેલો હોવો જોઈએ, અને વાલ્વમાં મૂકવો જોઈએ નહીં, જેથી વાલ્વને એકઠા થવાથી અને મધ્યમ પરિભ્રમણને અસર કરતા અટકાવી શકાય. . ફ્લેંજ વાલ્વ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, બોલ્ટને સમપ્રમાણરીતે અને સમાનરૂપે સજ્જડ કરવા પર ધ્યાન આપો. વાલ્વ ફ્લેંજ અને પાઇપ ફ્લેંજ વાજબી ક્લિયરન્સ સાથે સમાંતર હોવા જોઈએ, જેથી વધુ પડતા દબાણથી અથવા તો વાલ્વમાં ક્રેકીંગ ટાળી શકાય. બરડ સામગ્રી અને ઓછી તાકાત વાલ્વ માટે, ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ. વાલ્વને પાઈપ સાથે વેલ્ડ કરવા માટે, પ્રથમ સ્પોટ વેલ્ડીંગ હાથ ધરવામાં આવશે, પછી બંધ ભાગ સંપૂર્ણપણે ખોલવામાં આવશે, અને પછી વાલ્વને વેલ્ડીંગ કરવામાં આવશે.
પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-27-2019
