ডবল উদ্ভট প্রজাপতি ভালভ

পোলেস্টার 2019 সালে শুরু হওয়া পূর্ণ-স্কেল উত্পাদনের আগে তার বৈধতা প্রোটোটাইপ উত্পাদন লাইন থেকে উঠে আসা গাড়ির প্রথম চিত্র প্রকাশ করেছে।
কার্বন ফাইবার কম্পোজিট, 592-হর্সপাওয়ার, অল-হুইল-ড্রাইভ হাইব্রিড কুপ সেই বছরের শেষের দিকে বিক্রি হবে, যা বাজারে বৈদ্যুতিক পারফরম্যান্স গাড়ির ক্রমবর্ধমান লাইনে যোগ করবে।
এই প্রাথমিক পর্যায়ে, চীনের চেংডুতে কোম্পানির কারখানায় সম্পূর্ণ-স্কেল উত্পাদন শুরু হওয়ার আগে হাতে তৈরি গাড়িগুলি চূড়ান্ত পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যাবে। দায়িত্বগুলির মধ্যে রয়েছে ক্র্যাশ টেস্টিং, আবহাওয়া পরীক্ষা, রাস্তা মূল্যায়ন এবং ফাইন-টিউনিং এবং গোথেনবার্গ প্রোটোটাইপ প্ল্যান্ট। 34টি গাড়ি তৈরি করে।
€155,000 (£135,000), Polestar 1 হল মার্সিডিজ-AMG S63 কুপের মতো বিলাসবহুল GT প্রতিদ্বন্দ্বী থেকে প্রায় £10,000 বেশি এবং Bentley Continental GT থেকে মাত্র £20,000 কম৷ এই বড় নামগুলিকে খুব দামি মনে হতে পারে, তবে এটি যেভাবে সুপারকারের মতো শক্তি বের করে তা একটু বেশি একটি সাধারণ টার্বোচার্জড অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের চেয়ে জটিল, যেমন এর কার্বন নির্মাণ।
পোলেস্টার 1 হাইব্রিড সিস্টেমের বৈদ্যুতিক উপাদান দুটি বৈদ্যুতিক মোটর নিয়ে গঠিত যা একটি প্ল্যানেটারি গিয়ার সেটের মাধ্যমে পিছনের এক্সেল চালায়৷ এটি দুটি বৈদ্যুতিক মোটরকে 34kwh ব্যাটারি থেকে শক্তি আঁকতে এবং 218bhp টর্ক ভেক্টরিং তৈরি করতে সক্ষম করে৷ সিস্টেম এছাড়াও একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার মোটর সংহত করে, পোলেস্টার 1 কে একটি বিশুদ্ধ দেয় 100 মাইলের বৈদ্যুতিক পরিসর, BMW i8 এর চেয়ে চারগুণ বেশি।
আরেকটি 374-হর্সপাওয়ার হল একটি 2.0-লিটার টুইন-সুপারচার্জড চার-সিলিন্ডার পেট্রোল যা একটি আট-স্পিড ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে সামনের চাকাগুলিকে চালিত করে। টার্বো, সুপারচার্জিং এবং বৈদ্যুতিক শক্তির সংমিশ্রণ 592bhp এবং 737lb ft টর্ক উৎপন্ন করে। পোলেস্টার এখনও সিলাইট করতে পারেনি। বেঞ্চমার্ক পরিসংখ্যান, কিন্তু একটি 0-60 মাইল প্রতি ঘন্টা সময় আশা 4 সেকেন্ডের কাছাকাছি।
SPA (স্কেলেবল প্রোডাক্ট আর্কিটেকচার) প্ল্যাটফর্মে নির্মিত যা বর্তমান বৃহত্তর ভলভো গাড়িগুলিকে আন্ডারপিন করে, পোলেস্টার 1-এর একটি ছোট পায়ের ছাপ রয়েছে এবং এটি S90 সেডানের চেয়ে 650 মিমি ছোট - 320 মিমি ছোট হুইলবেস এবং 200 মিমি খাটো রিয়ার বডি - পোর্শে 911 Match দৈর্ঘ্যের সাথে তুলনীয়। .এর SPA উৎপত্তি সত্ত্বেও, প্রায় 50% প্ল্যাটফর্মটি পোলেস্টার 1 এর জন্য অনন্য, যার মধ্যে কার্বন ফাইবার প্রজাপতি রয়েছে যা মেঝেটিকে পিছনের প্ল্যাটফর্মের সাথে সংযুক্ত করে।
S90-এর তুলনায়, টর্সনাল দৃঢ়তা 45% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ওজন 230kg কমেছে, বডি শেলকে ধন্যবাদ, যা প্রধানত কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি এবং এর ওজন বন্টন 48:52 সামনে:পিছন। তবে, যখন আপনি শুধুমাত্র 230kg ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক মোটর বিবেচনা করেন, তখন ডায়েটিং প্রচেষ্টা কিছুটা বৃথা বলে মনে হয়।
মসৃণ ডিজাইন, পোলেস্টার 1 এর ভলভো ডিএনএ GT-এর বাহ্যিক অংশে স্পষ্ট, এবং যারা 2015 ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শো-এর ভলভো কনসেপ্ট কুপের কথা মনে রেখেছেন তারা নিশ্চয়ই এর আকৃতির সাথে পরিচিত হবেন৷ যদিও পোলেস্টার 1 দেখতে খুব ভলভো-সুন্দর দেখাচ্ছে, এটি কখনই সেভাবে লেবেল করা হবে না, বা বরং এটি কখনই এর সাথে একটি S90 কুপ হিসাবে বিক্রি হবে না বিদ্যুতায়িত ড্রাইভট্রেন সরানো হয়েছে।
লাইটওয়েট কার্বন ফাইবার বডির নীচে একটি অভিযোজিত সাসপেনশন সিস্টেম যা ওহলিন্স দ্বারা তৈরি করা হয়েছে যাকে কন্টিনিউয়াসলি কন্ট্রোলড ইলেকট্রনিক সাসপেনশন (CESi) বলা হয়। সুইডিশ কোম্পানির ইলেকট্রনিক ড্যাম্পিং প্রযুক্তির একটি উন্নয়ন, ইলেকট্রনিক ভালভ ড্যাম্পারের ভিতরে অবস্থিত এবং ক্রমাগত ড্রাইভারের ইনপুট এবং রাস্তার অবস্থা সামঞ্জস্য করার জন্য নিরীক্ষণ করে। ড্যাম্পিং রেট সেই অনুযায়ী। ড্রাইভার ইচ্ছা করলে, তারা ড্যাম্পার সেটিংসও পরিবর্তন করতে পারে কনফিগারযোগ্য ড্রাইভার মোডের মাধ্যমে গাড়ি।
পোলেস্টার ব্রেকগুলির জন্য একটি তৃতীয় পক্ষের সরবরাহকারীর সাথেও যোগাযোগ করেছিল, এবং আকেবোনো পোলেস্টার 1-এর জন্য ছয়-পিস্টন ক্যালিপার এবং 400 মিমি ডিস্কের একটি সেট তৈরি করেছে। পিছনের অ্যাক্সেলে টর্ক ভেক্টরিং, ভলভো গ্রুপের জন্য প্রথমটিও ইনস্টল করা হয়েছে।
পোলেস্টার 1-এর 500টি উদাহরণ প্রতি বছর উত্পাদিত হবে, যার সবকটিই বাম-হ্যান্ড ড্রাইভ হবে তুলনামূলকভাবে ছোট বার্ষিক উত্পাদন এবং বাম- এবং ডান-হাতের বাজারের জন্য একটি গাড়ি ডিজাইন করার খরচের কারণে। যাইহোক, এটি এখনও রয়েছে। ইউকে পাওয়া যায়।
আসন্ন পোলেস্টার 2 এবং 3 মডেলগুলি 2020 সালের শুরুর দিকে বিক্রি হলে বাম এবং ডান ড্রাইভের বিকল্প অফার করবে৷ পোলেস্টার 1 এর পরে পোলেস্টার 2 - টেসলা মডেল 3 একটি ব্যাটারি বৈদ্যুতিক গাড়ির (BEV) - পোলেস্টারের সাথে তুলনীয় হবে৷ 3 একটি ব্যাটারি চালিত উচ্চ-পারফরম্যান্স SUV মডেল টেসলা X এর সাথে তুলনীয়। তিনটি মডেলই হবে চীনের চেংডুতে নতুন উৎপাদন কেন্দ্রে নির্মিত হবে।
টেকনিক্যালি, আপনি আপনার পোলেস্টারের মালিক হবেন না এবং আপনি এটি একটি ঐতিহ্যবাহী ডিলারের কাছ থেকে কিনবেন না৷ পরিবর্তে, আপনি অনলাইনে আপনার গাড়িটি নির্দিষ্ট করে অর্ডার করবেন, তারপর কোন আমানত এবং নির্দিষ্ট মাসিক ফি ছাড়াই এটি দুই থেকে তিন বছরের জন্য লিজ দেবেন৷ যদি আপনি একটি নির্দিষ্ট যাত্রার জন্য বড়, ছোট বা উপযুক্ত একটি SUV প্রয়োজন, এই ফিতে বীমা এবং রক্ষণাবেক্ষণের পাশাপাশি ভলভোর গাড়ি এবং আনুষাঙ্গিকগুলির বিস্তৃত পরিসরের অ্যাক্সেস অন্তর্ভুক্ত থাকবে। খরচ আপনার মাসিক চালান যোগ করা হবে.
যাইহোক, যারা এখনও গাড়ি কেনার সেই অ্যাক্সেসযোগ্য উপায়ের প্রশংসা করেন তাদের জন্য, পোলেস্টার সারা বিশ্বের মূল খুচরা এলাকায় 80টি পোলেস্টার স্পেস খুলবে, যার ফলে গ্রাহকরা তাদের গাড়িগুলি আরও ঐতিহ্যগত উপায়ে অর্ডার করতে পারবেন।
সাবস্ক্রিপশন-ভিত্তিক বিক্রয় কাঠামোর কারণে, পোলেস্টার পোলেস্টার 1 এর দাম প্রকাশ করেনি, বা এটি মাসিক পরিসংখ্যানও প্রকাশ করেনি, তবে পোলেস্টার সিওও জোনাথন গুডম্যান বলেছেন যে ঐতিহ্যগতভাবে বিক্রি হলে গাড়িটির দাম প্রায় 130,000 ইউরো হবে।
পোলেস্টার বিদ্যুতায়নে নেতৃত্ব দিতে চায় এবং 2025 সালের মধ্যে 1 মিলিয়ন বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করার ভলভোর পরিকল্পনায় একটি প্রধান ভূমিকা পালন করবে, 2019 সালের পরে চালু হওয়া সমস্ত নতুন ভলভো এবং পোলেস্টার গাড়িগুলি বৈদ্যুতিক বা প্লাগ-ইন হাইব্রিড। পোলেস্টার বিদ্যমান ডিজাইন করা চালিয়ে যাবে ভলভো মডেল, যা ভলভো ডিলারদের মাধ্যমে "পোলেস্টার দ্বারা ডিজাইন করা" যানবাহন হিসাবে বিক্রি করা হবে।
"পোলেস্টার শুরু হয়েছিল দুই বছর আগে যখন আমরা ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে কনসেপ্ট কুপ উপস্থাপন করি", পোলেস্টারের সিইও থমাস ইঙ্গেনলাথ ব্যাখ্যা করেন। ভিন্ন কিছু।" পোলেস্টার চীনে সবচেয়ে শক্তিশালী বাহন তৈরি করবে, এবং এখন যেকোনো দিন চীনে পোলেস্টার নির্মাণ শুরু হবে নতুন প্ল্যান্ট 12 মাসের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে, 12 মাস পরে প্রথম পোলেস্টার 1 হবে। 100 জন কর্মচারী এবং পাঁচ- ফিগার উৎপাদন ক্ষমতা, ইঙ্গেনলাথ এবং গুডম্যানের সামনে কোন ছোট কাজ নেই।