Тръбната помпа и тръбната канализационна помпа се отличават със санитарна дроселна клапа/вентил от неръждаема стомана и употреба

Тръбопроводната помпа и тръбопроводната помпа за отпадъчни води се отличават със санитарна дроселна клапа/вентил от неръждаема стомана и използват Характеристики на тръбопроводната помпа: 1, тръбопроводната помпа е с вертикална структура, диаметърът на вноса и износа е еднакъв и се намира в една и съща централна линия, може да се инсталира в тръбопровода като клапана, компактен външен вид, малък отпечатък, ниска строителна инвестиция, като например защитното покритие може да се постави на открито. 2, работното колело е директно монтирано върху удължения вал на двигателя, аксиалният размер е къс, структурата е компактна, помпата и конфигурацията на лагера на двигателя са разумни, могат ефективно да балансират радиалното и аксиалното натоварване, генерирано от работата на помпата, така че да се гарантира безпроблемната работа на помпата, шумът от вибрации е много нисък. 3, уплътнението на вала приема механично уплътнение или комбинация от механични уплътнения, приема вносен уплътнителен пръстен от титаниева сплав, механично уплътнение, устойчиво на средна висока температура и използва материал от твърда сплав, устойчиво на износване уплътнение, може ефективно да увеличи експлоатационния живот на механичното уплътнение. 4. Удобна инсталация и поддръжка, няма нужда да премахвате тръбопроводната система, стига гайката на седалката на съединителя на помпата да може да се отстрани от всички части на ротора. 5, тръбопроводна помпа според изискванията за използване на потока и главата трябва да използва серията помпа, паралелна работа. 6. Тръбопроводната помпа може да се монтира вертикално и хоризонтално според изискванията на оформлението на тръбопровода. Характеристики на тръбопроводната помпа за отпадни води: Помпа за отпадни води от тръбопроводен тип без запушване Характеристики на продукта 1, помпа и мотор директно коаксиални, електромеханични продукти за интеграция, компактна структура, стабилна производителност. 2, голям канал на потока против блокиране на хидравличния компонент, ** подобрява канализацията чрез способността за ефективно преминаване през диаметъра на помпата от 5 пъти влакнестия материал и диаметъра на диаметъра на помпата от около 50% от твърдите частици. 3, разумен дизайн, съвпадащият двигател е разумен, висока ефективност, нисък шум, енергоспестяващ ефект. 4, механичното уплътнение използва твърд, устойчив на износване волфрамов карбид, издръжлив, устойчив на износване и други характеристики, може да направи помпата безопасна непрекъсната работа за повече от 8000 часа. 5, помпата е вертикална структура, централната линия за внос и износ в една и съща хоризонтална линия, а спецификациите на фланеца за внос и износ са еднакви, инсталирането и разглобяването е много удобно. 6, малка площ, няма нужда от изграждане на машинно помещение, може да спести много разходи за инфраструктура; Със защитен капак на края на вятърната лопатка на двигателя, цялата машина може да бъде поставена на открито. Санитарна дроселна клапа от неръждаема стомана/типове клапани и класификация на приложенията По функция и употреба (1) Клас на съкращаване: като шибър, глобус клапан, щепсел вентил, сферичен кран, дроселна клапа, иглена клапа, диафрагмен вентил и т.н. Скъсеният клас клапан се нарича още клапан със затворена верига, спирателен вентил, неговата роля е да прокарва или отрязва средата в тръбопровода. Възвратен клапан, известен също като възвратен клапан или възвратен клапан, възвратният клапан принадлежи към автоматичен клапан, неговата роля е да предотврати обратния поток на тръбопроводната среда, да предотврати обратния ход на помпата и задвижващия двигател и изтичането на средата на контейнера. Долният клапан на водната помпа също е възвратен клапан. Взривозащитен клапан, аварийен клапан и т.н., ролята на предпазния клапан е да предотврати тръбопровода или устройството в средното налягане да надвишава определената стойност, така че да се постигне целта на защитата на безопасността. Регулиращ вентил, дроселна клапа и редуцир вентил, чиято роля е да регулира средното налягане, потока и други параметри. (2) Вакуум: като вакуумна сферична клапа, вакуумна клапанна клапа, вакуумна зареждаща клапа, пневматична вакуумна клапа и др. Неговата роля е във вакуумната система, използвана за промяна на посоката на въздушния поток, регулиране на размера на газовия поток , отрежете или пуснете през тръбопровода компоненти на вакуумната система, наречени вакуумни вентили. (3) Клас със специално предназначение: като клапан за изхвърляне, вентилационен клапан, вентил за продухване, изпускателен клапан, филтър и др. Изпускателният клапан е основен спомагателен компонент в тръбопроводната система, широко използван в бойлер, климатик, нефт и газ, водоснабдяване и дренажен тръбопровод. Често монтирани на командваща височина или лакът, елиминират излишния газ в тръбопровода, подобряват ефективността на използването на пътя на тръбопровода и намаляват потреблението на енергия. По основни параметри По номинално налягане (1) Вакуумен вентил: отнася се до работното налягане под стандартното атмосферно налягане на клапана. (2) Клапан за ниско налягане: отнася се за клапан за номинално налягане PN≤1,6Mpa. (3) Клапан за средно налягане: отнася се за номинално налягане PN от 2,5Mpa, 4,0Mpa, 6,4Mpa клапан. (4) Клапан за високо налягане: отнася се за номиналното налягане PN от 10,0Mpa ~ 80,0Mpa клапан. (5) Клапан за свръхвисоко налягане: отнася се за вентил с номинално налягане PN≥100,0Mpa. At operating temperature (1)** temperature valve: for medium working temperature t При работна температура (1)** температурен вентил: за средна работна температура t (2) клапан за нормална температура: за средна работна температура -29 ℃ (3) клапан за средна температура: използва се за средна работна температура от 120 ℃ (4) Високотемпературен клапан: за средна работна температура t>425 ℃ клапан. По режим на задвижване Според режима на задвижване той може да бъде разделен на автоматичен клапан, захранващ клапан и ръчен клапан Клапан, задвижван от сгъстен въздух. Хидравличен клапан: с клапан, задвижван от масло и друга течност под налягане. Освен това има комбинация от горните методи на задвижване, като например газово-електрически клапани. По номинален размер (1) Клапан с малък диаметър: номинален диаметър DN≤40 mm вентил. (2) Вентил със среден диаметър: номинален диаметър DN от 50 ~ 300 mm вентил. (3) Вентил с голям диаметър: номинален DN на вентила от 350 ~ 1200 mm клапан. (4) Вентил с голям диаметър: номинален диаметър DN≥1400 mm клапан По структурни характеристики Структурните характеристики на вентила могат да бъдат разделени на: според посоката на движение на затварящия елемент спрямо седалката: (1) форма на вратата за затваряне: затварящата част се движи по протежение на центъра на седалката; Като спирателен клапан (2) Кран и топка: затварящата част е бутало или топка, въртяща се около централната си линия; Като тапа, сферичен кран (3) Форма на портата: затварящите части се движат по протежение на центъра на вертикалната седалка; Като шибър, шибър и др. (4) Форма на въртене: затварящата част се върти около оста извън седалката; Като въртящ се възвратен клапан и т.н. (5) Пеперуда: дискът на затварящата част се върти около вала в седалката; Като дроселна клапа, дроселна клапа и т.н. (6) макара: затварящата част се плъзга в посока, перпендикулярна на канала. Като плъзгане Чрез метод на свързване (1) Вентил за свързване с резба: тяло на клапана с вътрешна резба или външна резба и връзка с тръбна резба.. (2) Вентил за фланцова връзка: тялото на вентила има фланец, а тръбата - фланцова връзка. (3) Вентил за заваряване: корпусът на клапана има жлеб за заваряване и заварена тръбна връзка. (4) клапан за свързване на скоба: тялото на клапана е оборудвано със скоба и връзката на скобата на тръбата. (5) Клапан за свързване на муфа: с тръбата, използваща връзка с муфа. (6) връзка на затягащ клапан: вентилът и двете тръби са директно резбовани заедно с болтове. По материал на тялото на клапана (1) Метални вентили: тялото на клапана и другите части са направени от метални материали. Като чугунен клапан, клапан от лята стомана, клапан от легирана стомана, клапан от медна сплав, клапан от алуминиева сплав, клапан от оловна сплав, клапан от титанова сплав, клапан Monel и т.н. (2) Клапан от неметални материали: тялото на клапана и другите части са направени от неметални материали. Като пластмасов клапан, емайлиран клапан, керамичен клапан, FRP клапан и т.н. По-долу са дадени няколко параметъра на материала на вентила от неръждаема стомана и специфично приложение (1) Ъглов ход, включително сферичен кран, дроселна клапа, щепселна клапа и други категории (2) прав ход, включително шибър, вентил, ъглов клапан и др. Този метод на класификация е разделен по принцип, функция и структура и е най-често използваният метод за класификация в страната и чужбина. Като цяло има шибъри, сферични вентили, дроселни клапани, вентили за инструменти, бутални вентили, мембранни вентили, пробкови кранове, сферични кранове, дроселни клапани, възвратни клапани, предпазни клапани, сифони, регулиращи клапани, долни клапани, филтри, продухващи клапани , и т.н. Тъй като използването на вентила е широко, така че той играе голяма роля. В електроцентралите, например, вентилите управляват работата на котлите и парните турбини. В петролното и химическото производство клапаните също играят роля за контролиране на нормалната работа на цялото производствено оборудване и технологични процеси. Същото е и в други сектори. Въпреки това вентилите често се пренебрегват в сравнение с други продукти. Например, когато инсталират машини и оборудване, хората са склонни да се фокусират върху основните машини и оборудване, но пренебрегват вентила. Това ще намали общата производствена ефективност или ще спре производството, или ще причини редица други аварии. Следователно изборът, монтажът, използването на клапани трябва да бъде отговорна работа. Електрическият задвижващ клапан обикновено се използва за задвижване на клапана, обикновено се нарича задвижващо устройство под формата на това задвижващо устройство за електрическото устройство на клапана, електрическото устройство на клапана има следните характеристики: 1) бързо отваряне и затваряне, може ** да съкрати времето необходимо за отваряне и затваряне на вентила; 2) Може да намали интензивността на труда на оператора, особено подходящо за клапани с високо налягане и голям диаметър; 3) Подходящ за инсталиране в ръчна работа или трудна за достъп позиция, лесно за постигане на дистанционно управление и височината на инсталиране не е ограничена; 4) Благоприятства автоматизацията на цялата система; 5) Източниците на енергия са по-лесни за получаване от въздушните и течните източници и тяхното окабеляване е много по-лесно за полагане и поддръжка от сгъстения въздух и хидравличните линии. Недостатъкът на вентилното електрическо устройство е, че структурата е сложна и е по-трудно да се използва на мокри места. Когато се използва в експлозивна среда, трябва да се вземат огнеустойчиви мерки. Електрическото устройство на вентила според различните видове задвижвани клапани може да бъде разделено на две категории тип Z и тип Q. Изходният вал на електрическото устройство Z клапан може да се завърти много пъти, което е подходящо за задвижване на шибър, вентил, диафрагмен вентил и др. Изходящият вал на електрическото устройство може да се върти само на 90°. Подходящ е за задвижване на щепселни, сферични и бътерфлай кранове. Според типа на защита има обикновен тип, огнеупорен тип (до B), топлоустойчив тип (до R) и три в един тип (външен, антикорозионен, огнеупорен, до S). Електрическото устройство на клапана обикновено се състои от трансмисионен механизъм (редуктор), двигател, механизъм за управление на хода, механизъм за ограничаване на въртящия момент, механизъм за ръчно-електрическо превключване и индикатор за отваряне. Пневматични и хидравлични клапани Пневматичният клапан и хидравличният е определено налягане на въздух, вода или масло като източник на енергия, използването на цилиндър (или хидравличен цилиндър) и движението на буталото за задвижване на клапана, общото пневматично налягане на въздуха е по-малко от 0,8MPa, хидравличното налягане или хидравличното налягане е 2,5MPa~25MPa. Ако се използва за задвижване на диафрагмени вентили; Пневматичните и хидравличните задвижващи механизми се използват за задвижване на сферични, дроселни или пробкови вентили. Задвижващата сила на хидравличното устройство е голяма, подходяща за задвижване на клапани с голям диаметър. Ако се използва за задвижване на щепселния вентил, сферичния кран и дроселната клапа, възвратно-постъпателното движение на буталото трябва да се върти. В допълнение към използването на бутало на цилиндър или хидравличен цилиндър за задвижване и използването на пневматично задвижване от филм, поради малкия му ход и задвижваща сила, той се използва главно за регулиране на клапани. Ръчно задвижван вентил Ръчните клапани са най-основният начин за задвижване на клапани. Той включва два вида директно задвижване чрез ръчно колело, ръкохватка или плоча и задвижване чрез трансмисионен механизъм. Когато моментът на отваряне на клапана е голям, той може да се задвижва от предавката или червячната предавка, за да се постигне целта на пропускането. Зъбното задвижване е разделено на право задвижване и конусно задвижване. Редукционното съотношение на предавката е малко, подходящо за шибърни и сферични вентили, редуцирането на червячното задвижване е по-голямо, подходящо за щепсели, сферични и дроселни клапи.