Parasti uz pacelšanas stieņa ir trapecveida vītnes. Caur vārsta augšpusē esošo uzgriezni un vārsta korpusa virzošo rievu rotācijas kustība tiek mainīta lineārā kustībā, tas ir, darba griezes moments tiek mainīts uz darba vilci. Atverot vārstu, kad vārtu pacelšanas augstums ir vienāds ar vārsta diametru 1:1, plūsmas kanāls ir pilnībā atvērts, bet, braucot, šo pozīciju nevar kontrolēt. Praktiskā lietošanā vārsta kāta virsotne tiek izmantota kā zīme, tas ir, vārsta kāta pozīcija, kas nekustas, tiek izmantota kā pilnībā atvērta pozīcija. Lai ņemtu vērā temperatūras izmaiņu bloķēšanas fenomenu, vārsts parasti tiek atvērts virsotnes pozīcijā un apgriezts par 1/2-1 apgriezienu kā pilnībā atvērta vārsta pozīcija. Tāpēc vārsta pilnībā atvērto stāvokli nosaka aizbīdņu stāvoklis (ti, gājiens).
Produkta īpašības:
1. Sēdeklis ar plakanu dibenu, neuzkrājas netīrumi, padara blīvējumu uzticamāku.
2. Vārsta disks kopumā ir iekapsulēts ar NBR. Vārsta iekšējās daļas ir izgatavotas no korozijizturīga nerūsējošā tērauda un vara sakausējuma, ko var izmantot kanalizācijas sistēmai, lai pielāgotos skarbajiem darba apstākļiem.
3. mazs izmērs, viegls svars, viegli uzstādāms un kopjams
4. Vārsta kāts ir noslēgts ar trim O-gredzeniem, kas ievērojami samazina slēdža berzes pretestību un padara slēdzi vieglu un ūdensnecaurlaidīgu.
Galvenie komponentu materiāli
nosaukums | Materiāla faktūra |
vārsta korpuss | Kaļamais čuguns |
Vārstu plāksne | Etilēna propilēna gumija |
Rieksts | misiņš |
Skrūve | SS201 |
Motora pārsegs | Kaļamais čuguns |
Pretēji atvērtajai cilpai | misiņš |
Ierakstiet O apli | Etilēna propilēna gumija |
Stublājs |