Quy định chung về cài đặt van yêu cầu phương pháp chuẩn bị mô hình van

Quy định chung về chỉnh đặt van yêu cầu phương pháp chuẩn bị mô hình van. Quy định này áp dụng cho việc chỉnh đặt van cổng, van cầu, van bi, van bướm và van giảm áp trong nhà máy hóa dầu. Van một chiều, van an toàn, van điều tiết, thiết lập bẫy xem các quy định liên quan. Quy chuẩn này không áp dụng cho việc lắp van trên đường ống cấp, thoát nước ngầm. Quy chuẩn này áp dụng cho việc lắp đặt van cổng, van cầu, van bi, van bướm và van giảm áp trong nhà máy hóa dầu. Van một chiều, van an toàn, van điều tiết, thiết lập bẫy xem các quy định liên quan. Quy chuẩn này không áp dụng cho việc lắp van trên đường ống cấp, thoát nước ngầm. 1 Nguyên tắc bố trí van 1.1 Van phải phù hợp với sơ đồ đường ống và thiết bị (P > 1.2 Van phải bố trí ở nơi dễ tiếp cận, dễ vận hành và bảo trì. Các van trên một dãy ống phải bố trí ở vị trí tập trung, và cần xem xét bệ vận hành hoặc thang. Yêu cầu về vị trí lắp đặt van 2.1 Khi đường ống vào và ra khỏi thiết bị được kết nối với các đường ống chính trên hành lang đường ống của toàn nhà máy thì phải đặt van cắt. Vị trí lắp đặt của van phải được bố trí tập trung ở một bên của khu vực thiết bị và phải bố trí bệ vận hành hoặc bệ bảo trì cần thiết. 2.2 Các van yêu cầu vận hành, bảo trì và thay thế thường xuyên phải được đặt ở nơi dễ tiếp cận. Mặt đất, bệ hoặc thang cũng phải được bố trí ở nơi dễ tiếp cận. 2.3 Các van không yêu cầu vận hành thường xuyên (chỉ sử dụng khi mở hoặc dừng) cũng phải được đặt ở nơi có thể dựng thang tạm thời nếu không thể vận hành được. mặt đất. 2.4 Chiều cao giữa tâm tay quay van và bề mặt vận hành là 750 ~ 1500mm, chiều cao tối ưu là 1200mm, giá treo van lên tới 1500 ~ 1800mm mà không cần thao tác thường xuyên. Khi không thể giảm chiều cao lắp đặt và cần phải vận hành thường xuyên, nền tảng hoặc bậc vận hành phải được đặt trong quá trình thiết kế. Van trên đường ống và thiết bị có môi trường nguy hiểm không được đặt ở độ cao ngang đầu người. 2.5 Khi tâm tay quay van cao hơn 1800mm so với bề mặt vận hành thì nên thiết lập thao tác bánh xích. Xích của bánh xích phải cách mặt đất khoảng 800mm, đặt móc bánh xích, đầu dưới của xích phải treo trên tường hoặc cột gần đó để không ảnh hưởng đến lối đi 2.6 Đối với bộ van trong rãnh, khi nắp rãnh có thể được vận hành bằng cách mở rãnh, tay quay của van không được thấp hơn nắp rãnh 300mm. Khi nó ở dưới 300mm, phải đặt thanh mở rộng van sao cho tay quay nằm cách nắp rãnh trong phạm vi 100mm. 2.7 Khi bộ van trong rãnh ống cần vận hành trên mặt đất hoặc lắp đặt dưới sàn (sàn) của tầng trước thì có thể đặt thanh nối dài van để kéo dài đến tấm che của rãnh, sàn và bệ để hoạt động. Bề mặt hoạt động của khoảng cách tay quay của thanh kéo dài là 1200mm. Van CÓ ĐƯỜNG KÍNH DANH HIỆU BẰNG DN40 HOẶC NHỎ HƠN VÀ CÁC KẾT NỐI CÓ REN KHÔNG NÊN VẬN HÀNH BẰNG XÍCH HOẶC THANH MỞ RỘNG ĐỂ TRÁNH LÀM HỎNG VAN. Nói chung, van nên được vận hành ít nhất có thể bằng đĩa xích hoặc thanh nối dài. 2.8 Khoảng cách giữa mép của bệ van tay dị thường bố trí xung quanh bệ không được lớn hơn 450mm. Khi thân van và tay quay kéo dài đến phần trên của bệ và chiều cao nhỏ hơn 2000mm, hãy đảm bảo rằng thân van và tay quay không ảnh hưởng đến hoạt động và lối đi của người vận hành để tránh thương tích cá nhân. 3. Đặt yêu cầu cho van lớn 3.1 Van lớn phải được vận hành bằng cơ cấu truyền bánh răng và cần xem xét vị trí không gian cần thiết của cơ cấu truyền động khi cài đặt. Nói chung, KÍCH THƯỚC VAN lớn hơn các loại sau NÊN được xem xét để SỬ DỤNG với các cơ cấu giảm tốc. 3.2 Các van lớn phải có giá đỡ ở một hoặc cả hai bên của van, giá đỡ này không được đặt trên đường ống ngắn cần tháo ra trong quá trình bảo trì và không ảnh hưởng đến giá đỡ của đường ống khi tháo van. Nói chung, khoảng cách giữa giá đỡ và mặt bích van phải lớn hơn 300mm. 3.3. Vị trí lắp đặt các van lớn phải có vị trí sử dụng cần cẩu hoặc phải xét đến cần trục và dầm. 4. Đặt ra yêu cầu đối với van trên đường ống nằm ngang 4.1 Ngoại trừ các yêu cầu đặc biệt của quy trình, tay quay của van lắp đặt trên đường ống nằm ngang chung không được úp xuống, đặc biệt là van trên đường ống có môi chất nguy hiểm không được úp xuống. Hướng của tay quay van được xác định theo thứ tự sau: thẳng đứng hướng lên trên; Mức độ; Hướng lên trên nghiêng trái và phải 45°; Dọc xuống trái và nghiêng phải 45°; Đừng đi thẳng xuống. 4.2. Lắp đặt van loại thanh hở nằm ngang, khi mở van, thân van không được ảnh hưởng đến dòng chảy, nhất là khi thân van nằm ở đầu hoặc đầu gối của người vận hành. Các yêu cầu khác đối với việc chỉnh đặt van 5.1 Đường tâm của van trên đường ống song song phải được căn chỉnh càng xa càng tốt. Khi các van được bố trí liền kề nhau thì khoảng cách thực giữa các tay quay không được nhỏ hơn 100 mm; Các van cũng có thể được đặt so le để giảm khoảng cách giữa các ống. 5.2 Khi đường kính danh nghĩa, áp suất danh nghĩa và loại bề mặt bịt kín của van cần nối với lỗ ống của thiết bị giống nhau hoặc khớp với mặt bích của lỗ ống của thiết bị thì nó phải được nối trực tiếp với việc mở đường ống của thiết bị. Khi VAN CÓ mặt bích Lõm, HÃY YÊU CẦU chuyên gia thiết bị cung cấp Mặt bích lồi ở vòi phun tương ứng. 5.3 Ngoại trừ các yêu cầu đặc biệt của quy trình, các van trên các ống đáy của tháp, lò phản ứng, bình thẳng đứng và các thiết bị khác không được bố trí ở váy. 5.4 Khi ống nhánh dẫn ra khỏi ống chính, van ngắt phải đặt ở mặt cắt ngang của ống nhánh gần gốc ống chính để chất lỏng có thể xả ra cả hai bên van. . 5.5 Van ngắt đường ống nhánh trên hành lang đường ống không được vận hành thường xuyên (* để bảo trì bãi đỗ xe). Nếu không bố trí thang cố định thì nên xem xét không gian dành cho thang tạm thời. 5.6 Khi mở van cao áp, lực khởi động lớn. Cần bố trí giá đỡ để đỡ van và giảm ứng suất khởi động. Chiều cao lắp đặt là 500 ~ 1200mm. 5.7 Van nước chữa cháy và van hơi chữa cháy trong khu vực ranh giới của thiết bị phải được bố trí rải rác và bố trí ở khu vực an toàn mà người vận hành có thể tiếp cận khi xảy ra sự cố. 5.8 Bộ van của ống phân phối hơi chữa cháy của lò sưởi phải dễ vận hành, khoảng cách giữa ống phân phối và thân lò không được nhỏ hơn 7,5m. 5.9 Khi lắp đặt van ren trên đường ống thì phải lắp một đầu nối mang điện gần van để tháo ra. 5.10 Van bánh sandwich hoặc van bướm không được nối trực tiếp với mặt bích của các van và phụ kiện đường ống khác mà phải thêm một đoạn ở giữa. Một ống ngắn có mặt bích ở cả hai đầu. 5.11 Van không được chịu tải trọng tác dụng để tránh làm hỏng van do ứng suất quá lớn. Phương pháp chuẩn bị mô hình van Phương pháp chuẩn bị mô hình van: Ngày nay, ngày càng có nhiều loại van và vật liệu, phương pháp chuẩn bị mô hình van cũng ngày càng phức tạp, mô hình van thường phải thể hiện loại van, chế độ truyền động, dạng kết nối, kết cấu. đặc điểm, áp suất danh nghĩa, vật liệu bề mặt bịt kín, vật liệu thân van và các yếu tố khác. Việc tiêu chuẩn hóa mô hình van mang lại sự thuận tiện cho việc thiết kế, lựa chọn và phân phối van. Mặc dù nước ta có phương pháp thiết lập mô hình van có tiêu chuẩn thống nhất, nhưng dần dần không thể đáp ứng nhu cầu phát triển của ngành van, hiện nay, các nhà sản xuất van thường sử dụng phương pháp số riêng của họ, phương pháp đánh số thống nhất sẽ không được sử dụng, như sau bảng I công ty để đại đa số người dùng xây dựng một phiên bản hoàn chỉnh của phương pháp tính số van, để các bạn tham khảo, Nếu có thắc mắc vui lòng gọi 021-57562898 để được tư vấn. Phương pháp chuẩn bị mô hình van: Phương pháp chuẩn bị này chủ yếu giới thiệu việc chuẩn bị mô hình van chung, mã loại, mã truyền động, mã dạng kết nối, mã dạng cấu trúc, mã vật liệu bề mặt bịt kín, mã vật liệu thân van và phương pháp biểu diễn mã áp suất. Tiêu chuẩn này áp dụng cho các mẫu van cổng tổng hợp, mẫu van cầu, mẫu van tiết lưu, mẫu van bướm, mẫu van bi, mẫu van màng, mẫu van cắm, mẫu van một chiều, mẫu van an toàn, mẫu van giảm áp, bẫy hơi. mô hình, mô hình van xả, mô hình van pit tông. Cục Tiêu chuẩn hóa gần đây đã ban hành "phương pháp chuẩn bị mô hình van"; Do Liên đoàn Công nghiệp Máy móc Trung Quốc đề xuất, theo quy tắc GB/T1.1-2009 để soạn thảo, phương pháp biên soạn mô hình van do Ủy ban Kỹ thuật Tiêu chuẩn hóa Van Quốc gia (SAC/TC188) tập trung. Phù hợp với chỉnh sửa JB/T 308-2004. Trình tự phương pháp chuẩn bị mô hình van: "Đơn vị - loại van" và "đơn vị thứ hai - chế độ truyền động] - [đơn vị thứ ba - dạng kết nối] - [4 đơn vị - cấu trúc] và [đơn vị 5 - vật liệu bề mặt làm kín lớp lót hoặc loại vật liệu] - > [6 đơn vị - mã áp suất danh nghĩa hoặc nhiệt độ làm việc của mã áp suất làm việc] - [7 đơn vị - vật liệu thân máy] - [8 đơn vị - đường kính danh nghĩa 】 Đặc biệt bổ sung như bính âm TAICHEN, viết tắt của TC