Leave Your Message
Κατηγορίες Ειδήσεων
Επιλεγμένα Νέα
0102030405

Κοινή μέθοδος επίλυσης μικρών προβλημάτων βαλβίδας Τυπική εισαγωγή και αρχή λειτουργίας της απόδοσης της βαλβίδας

29-07-2022
Κοινή μέθοδος επίλυσης μικρών προβλημάτων βαλβίδας Τυπική εισαγωγή και αρχή λειτουργίας της απόδοσης της βαλβίδας Γιατί η βαλβίδα δύο θέσεων ταλαντώνεται εύκολα όταν εργάζεστε με μικρό άνοιγμα; Για έναν μόνο πυρήνα, όταν το μέσο είναι ανοιχτού τύπου ροής, η σταθερότητα της βαλβίδας είναι καλή. Όταν το μέσο είναι κλειστό, η σταθερότητα της βαλβίδας είναι κακή. Η βαλβίδα διπλής έδρας έχει δύο καρούλι, η κάτω μπομπίνα είναι στη ροή κλειστή, η επάνω μπομπίνα είναι στη ροή ανοιχτή, έτσι, στις εργασίες μικρού ανοίγματος, το καρούλι κλειστού τύπου ροής είναι εύκολο να προκαλέσει τη δόνηση της βαλβίδας, αυτό είναι ο λόγος που η βαλβίδα διπλής έδρας δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τις εργασίες μικρού ανοίγματος. Το στέλεχος της βαλβίδας του είναι 2 ~ 3 φορές παχύτερο από το στέλεχος βαλβίδας ευθείας διαδρομής και η επιλογή της συσκευασίας γραφίτη μακράς διάρκειας, η ακαμψία στελέχους είναι καλή, η διάρκεια ζωής συσκευασίας είναι μεγάλη, η ροπή τριβής είναι μικρή, μικρή διαφορά επιστροφής. Πώς να λύσετε τη βαλβίδα κοινά μικρά προβλήματα 1. Γιατί είναι εύκολο να ταλαντωθεί όταν η βαλβίδα δύο θέσεων είναι μικρή ανοιχτή; Για έναν μόνο πυρήνα, όταν το μέσο είναι ανοιχτού τύπου ροής, η σταθερότητα της βαλβίδας είναι καλή. Όταν το μέσο είναι κλειστό, η σταθερότητα της βαλβίδας είναι κακή. Η βαλβίδα διπλής έδρας έχει δύο καρούλι, η κάτω μπομπίνα είναι στη ροή κλειστή, η επάνω μπομπίνα είναι στη ροή ανοιχτή, έτσι, στις εργασίες μικρού ανοίγματος, το καρούλι κλειστού τύπου ροής είναι εύκολο να προκαλέσει τη δόνηση της βαλβίδας, αυτό είναι ο λόγος που η βαλβίδα διπλής έδρας δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τις εργασίες μικρού ανοίγματος. 2. Γιατί η βαλβίδα διπλής στεγανοποίησης δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως βαλβίδα αποκοπής; Το πλεονέκτημα του πηνίου βαλβίδας δύο θέσεων είναι ότι η δομή ισορροπίας δύναμης επιτρέπει τη διαφορά πίεσης να είναι μεγάλη, ενώ το εξαιρετικό μειονέκτημά του είναι ότι οι δύο επιφάνειες στεγανοποίησης δεν μπορούν να έρθουν σε καλή επαφή ταυτόχρονα, με αποτέλεσμα μεγάλη διαρροή. Εάν χρησιμοποιείται τεχνητά και βίαια για να κόψει την περίσταση, προφανώς το αποτέλεσμα δεν είναι καλό, ακόμα κι αν έχει κάνει πολλές βελτιώσεις (όπως η βαλβίδα διπλής στεγανοποίησης), δεν είναι επιθυμητό. 3, ποια ευθεία διαδρομή ρυθμιστικής απόδοσης μπλοκαρίσματος βαλβίδων είναι κακή, η απόδοση μπλοκαρίσματος βαλβίδας γωνιακής διαδρομής είναι καλή; Το καρούλι βαλβίδας ευθείας διαδρομής έχει κατακόρυφο στραγγαλισμό και το μέσο είναι οριζόντια ροή μέσα και έξω από το κανάλι ροής του θαλάμου βαλβίδας πρέπει να γυρίσει πίσω, έτσι ώστε η διαδρομή ροής της βαλβίδας να γίνει αρκετά περίπλοκη (σχήμα όπως ανεστραμμένου τύπου "S"). Με αυτόν τον τρόπο υπάρχουν πολλές νεκρές ζώνες, οι οποίες παρέχουν χώρο για την κατακρήμνιση του μέσου και μακροπρόθεσμα προκαλούν απόφραξη. Η κατεύθυνση του στραγγαλισμού της βαλβίδας γωνιακής διαδρομής είναι η οριζόντια κατεύθυνση, το μέσο ρέει μέσα και έξω οριζόντια και είναι εύκολο να αφαιρεθεί το ακάθαρτο μέσο. Ταυτόχρονα, η διαδρομή ροής είναι απλή και ο μεσαίος χώρος βροχόπτωσης είναι πολύ μικρός, επομένως η βαλβίδα γωνιακής διαδρομής έχει καλή απόδοση μπλοκαρίσματος. 4. Γιατί το στέλεχος της ρυθμιστικής βαλβίδας ευθείας διαδρομής είναι πιο λεπτό; Περιλαμβάνει μια απλή μηχανική αρχή: μεγάλη τριβή ολίσθησης και μικρή τριβή κύλισης. Ευθεία διαδρομή στέλεχος βαλβίδας πάνω και κάτω κίνηση, συσκευασία ελαφρώς πιέζεται λίγο, θα βάλει το στέλεχος της βαλβίδας τυλιγμένο πολύ σφιχτό, θα παράγει μια μεγάλη διαφορά στην πλάτη. Για το λόγο αυτό, το στέλεχος βαλβίδας έχει σχεδιαστεί ώστε να είναι πολύ μικρό και το παρέμβυσμα χρησιμοποιείται συνήθως με μικρό συντελεστή τριβής συσκευασία PTFE, προκειμένου να μειωθεί η αντίστροφη διαφορά, αλλά το πρόβλημα είναι ότι το στέλεχος της βαλβίδας είναι λεπτό, εύκολο να λυγίσει και η διάρκεια συσκευασίας είναι μικρή. Για να λυθεί αυτό το πρόβλημα, ένας καλύτερος τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε το στέλεχος βαλβίδας διαδρομής, δηλαδή τον τύπο ρυθμιστικής βαλβίδας γωνιακής διαδρομής, το στέλεχος βαλβίδας του είναι 2 ~ 3 φορές παχύτερο από το στέλεχος βαλβίδας ευθείας διαδρομής και η επιλογή πληρωτικού γραφίτη μεγάλης διάρκειας , η ακαμψία στελέχους είναι καλή, η διάρκεια συσκευασίας είναι μεγάλη, η ροπή τριβής είναι μικρή, μικρή διαφορά επιστροφής. Η σφαιρική βαλβίδα εξελίσσεται από τη βαλβίδα βύσματος. Έχει την ίδια δράση περιστροφής 90 μοιρών, με τη διαφορά ότι το σώμα του βύσματος είναι μια σφαίρα με κυκλικές διαμπερείς οπές ή κανάλια μέσω του άξονά του. Όταν η μπάλα περιστρέφεται κατά 90 μοίρες, η σφαιρική επιφάνεια θα πρέπει να εμφανίζεται τόσο στην είσοδο όσο και στην έξοδο για να διακόψει τη ροή. Οι σφαιρικές βαλβίδες απαιτούν μόνο μια περιστροφή 90 μοιρών και μια μικρή περιστροφική στιγμή για να κλείσουν καλά. Η εντελώς ίση κοιλότητα του σώματος της βαλβίδας για το μέσο παρέχει μικρή αντίσταση, κατευθείαν μέσω του καναλιού ροής. Οι σφαιρικές βαλβίδες είναι κατάλληλες για άμεσο άνοιγμα και κλείσιμο, αλλά μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για στραγγαλισμό και έλεγχο ροής. Μια τυπική βαλβίδα 1 βαλβίδες πύλης Η βαλβίδα πύλης χρησιμοποιείται ως μέσο αποκοπής, ολόκληρη η ροή είναι ευθεία όταν είναι πλήρως ανοιχτή και η απώλεια πίεσης του μέσου λειτουργίας είναι ** * μικρή. Οι βαλβίδες πύλης είναι συνήθως κατάλληλες για συνθήκες λειτουργίας που δεν απαιτούν συχνό άνοιγμα και κλείσιμο και διατηρούν την πύλη τελείως ανοιχτή ή τελείως κλειστή. Δεν προορίζεται για χρήση ως ρυθμιστής ή στραγγαλισμός. Για ΤΟ ΜΕΣΟ ροής ΥΨΗΛΗΣ ταχύτητας, Η πύλη ΜΠΟΡΕΙ να προκαλέσει τη δόνηση της πύλης σε κατάσταση τοπικού ανοίγματος και η δόνηση μπορεί να καταστρέψει την επιφάνεια στεγανοποίησης της πόρτας και του καθίσματος και το γκάζι θα προκαλέσει τη διάβρωση της πύλης από τη διάβρωση του μέσου . Από τη δομική μορφή, η κύρια διαφορά είναι η μορφή του στοιχείου στεγανοποίησης που χρησιμοποιείται. Σύμφωνα με τη μορφή των στοιχείων στεγανοποίησης, οι βαλβίδες πύλης χωρίζονται συχνά σε πολλούς διαφορετικούς τύπους, όπως βαλβίδες πύλης σφήνας, παράλληλες βαλβίδες πύλης, παράλληλες βαλβίδες διπλής πύλης, σφηνοειδείς διπλές πύλες κ.λπ. ** Οι συνήθεις μορφές είναι οι βαλβίδες πύλης σφήνας παράλληλες βαλβίδες πύλης. Βαλβίδα μονής πύλης τύπου σφήνας ανοιχτού στελέχους 2 βαλβίδα διακοπής Η βαλβίδα σφαιρών χρησιμοποιείται για τη διακοπή της ροής του μέσου, ο άξονας του στελέχους της βαλβίδας σφαίρας είναι κάθετος στην επιφάνεια στεγανοποίησης του καθίσματος και σπάει οδηγώντας το επάνω και κάτω από το καρούλι. Μόλις ανοίξει τελείως η βαλβίδα διακοπής, δεν θα έχει πλέον επαφή μεταξύ της έδρας και των επιφανειών στεγανοποίησης κλεισίματος και θα έχει πολύ αξιόπιστη δράση κοπής, επομένως η μηχανική φθορά της επιφάνειας στεγανοποίησης είναι μικρή, επειδή το μεγαλύτερο μέρος της έδρας της βαλβίδας αποκοπής και ο δίσκος βαλβίδας είναι εύκολο να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί ολόκληρα τα εξαρτήματα στεγανοποίησης της βαλβίδας χωρίς να αφαιρεθούν από τη σωλήνωση. Αυτό είναι κατάλληλο για εφαρμογές όπου η βαλβίδα και η γραμμή είναι συγκολλημένα μεταξύ τους. Η κατεύθυνση ροής του μέσου μέσω της βαλβίδας έχει αλλάξει, επομένως η αντίσταση ροής της βαλβίδας σφαίρας είναι υψηλότερη. Το ρευστό που εισάγεται στη βαλβίδα της σφαίρας από το κάτω μέρος της μπομπίνας ονομάζεται επίσημη συναρμολόγηση, από το πάνω μέρος της μπομπίνας ονομάζεται αντίστροφη συναρμολόγηση. Όταν η βαλβίδα είναι επίσημη συναρμολόγηση, το άνοιγμα της βαλβίδας εξοικονομεί εργασία και το κλείσιμο είναι επίπονο. Όταν η βαλβίδα είναι αντίστροφη συναρμολόγηση, η βαλβίδα κλείνει καλά και το άνοιγμα είναι επίπονο. Ηλεκτρική βαλβίδα σφαιρικής βαλβίδας επίπεδης σφράγισης 3 βαλβίδα αντεπιστροφής Ο σκοπός της βαλβίδας αντεπιστροφής είναι να επιτρέπει στο μέσο να ρέει μόνο προς μία κατεύθυνση και να αποτρέπει την κατευθυντική ροή. Συνήθως η βαλβίδα λειτουργεί αυτόματα, υπό την επίδραση μιας ροής πίεσης υγρού προς μία κατεύθυνση, ο δίσκος ανοίγει. Όταν το υγρό ρέει προς την αντίθετη κατεύθυνση, η πίεση του υγρού και ο αυτοεπικαλυπτόμενος δίσκος βαλβίδας του δίσκου της βαλβίδας ενεργούν στην έδρα για να διακόψουν τη ροή. Συμπεριλαμβανομένης της ταλαντευόμενης βαλβίδας αντεπιστροφής και της βαλβίδας αντεπιστροφής ανύψωσης. Περιστροφική βαλβίδα αντεπιστροφής 4 βαλβίδα πεταλούδας Η πλάκα πεταλούδας της βαλβίδας πεταλούδας είναι τοποθετημένη στην κατεύθυνση της διαμέτρου του σωλήνα. Στο κυλινδρικό κανάλι του σώματος της βαλβίδας πεταλούδας, η πλάκα πεταλούδας σε σχήμα δίσκου περιστρέφεται γύρω από τον άξονα και η γωνία περιστροφής είναι μεταξύ 0° και 90°. Όταν η βαλβίδα περιστρέφεται στις 90°, η βαλβίδα είναι πλήρως ανοιχτή. Βαλβίδα πεταλούδας απλή δομή, μικρός όγκος, μικρό βάρος, μόνο μερικά μέρη. Και χρειάζεται μόνο περιστροφή 90° μπορεί να ανοίξει και να κλείσει γρήγορα, απλή λειτουργία. Όταν η βαλβίδα πεταλούδας βρίσκεται στην πλήρως ανοιχτή θέση, το πάχος της πλάκας πεταλούδας είναι η αντίσταση όταν το μέσο ρέει μέσα από το σώμα της βαλβίδας, επομένως η αντίσταση που δημιουργείται από τη βαλβίδα είναι πολύ μικρή, επομένως έχει καλύτερα χαρακτηριστικά ελέγχου ροής, μπορεί να χρησιμοποιείται για προσαρμογή. Η βαλβίδα πεταλούδας έχει δύο τύπους ελαστικής σφράγισης και μεταλλική σφράγιση. Η ελαστική βαλβίδα στεγανοποίησης, ο δακτύλιος στεγανοποίησης μπορούν να τοποθετηθούν στο σώμα ή να στερεωθούν στην πλάκα πεταλούδας γύρω. Η βαλβίδα με μεταλλικό σφράγισμα είναι γενικά μακρύτερη από τη βαλβίδα με ελαστικό σφράγισμα, αλλά είναι δύσκολο να επιτευχθεί πλήρης στεγανοποίηση. Η μεταλλική τσιμούχα μπορεί να προσαρμοστεί σε υψηλότερη θερμοκρασία εργασίας και η ελαστική σφράγιση έχει το μειονέκτημα ότι περιορίζεται από τη θερμοκρασία. 5 σφαιρική βαλβίδα Η σφαιρική βαλβίδα εξελίσσεται από τη βαλβίδα βύσματος. Έχει την ίδια δράση περιστροφής 90 μοιρών, με τη διαφορά ότι το σώμα του βύσματος είναι μια σφαίρα με κυκλικές διαμπερείς οπές ή κανάλια μέσω του άξονά του. Όταν η μπάλα περιστρέφεται κατά 90 μοίρες, η σφαιρική επιφάνεια θα πρέπει να εμφανίζεται τόσο στην είσοδο όσο και στην έξοδο για να διακόψει τη ροή. Οι σφαιρικές βαλβίδες απαιτούν μόνο μια περιστροφή 90 μοιρών και μια μικρή περιστροφική στιγμή για να κλείσουν καλά. Η εντελώς ίση κοιλότητα του σώματος της βαλβίδας για το μέσο παρέχει μικρή αντίσταση, κατευθείαν μέσω του καναλιού ροής. Οι σφαιρικές βαλβίδες είναι κατάλληλες για άμεσο άνοιγμα και κλείσιμο, αλλά μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για στραγγαλισμό και έλεγχο ροής. Το κύριο χαρακτηριστικό της σφαιρικής βαλβίδας είναι η συμπαγής δομή της, εύκολη στη λειτουργία και συντήρηση, κατάλληλη για νερό, διαλύτες, οξέα και φυσικό αέριο και άλλα γενικά μέσα εργασίας, αλλά και κατάλληλη για κακές συνθήκες εργασίας μέσων, όπως οξυγόνο, υπεροξείδιο του υδρογόνου, μεθάνιο, αιθυλένιο, ρητίνη κ.λπ. Το σώμα της σφαιρικής βαλβίδας μπορεί να είναι ενσωματωμένο, μπορεί επίσης να συνδυαστεί. 6 βαλβίδα διαφράγματος Η βαλβίδα διαφράγματος συνδέεται με ένα ελαστικό διάφραγμα στο τμήμα συμπίεσης, το τμήμα συμπίεσης μετακινείται πάνω και κάτω από τη λειτουργία στελέχους, όταν το τμήμα συμπίεσης ανεβαίνει, το διάφραγμα κρατιέται ψηλά, σχηματίζοντας μια διαδρομή, όταν το τμήμα συμπίεσης πέφτει , το διάφραγμα πιέζεται στο σώμα, η βαλβίδα είναι κλειστή. Αυτή η βαλβίδα είναι κατάλληλη για άνοιγμα και στραγγαλισμό. Η βαλβίδα διαφράγματος είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για τη μεταφορά διαβρωτικού, παχύρρευστου ρευστού και ο μηχανισμός λειτουργίας της βαλβίδας δεν εκτίθεται στη μεταφορά ρευστού, επομένως δεν θα μολυνθεί, δεν χρειάζεται συσκευασία, το τμήμα στεγανοποίησης στελέχους δεν θα διαρρεύσει. 7 η ανακουφιστική βαλβίδα Η ΑΡΧΗ ΤΗΣ ΔΡΑΣΗΣ ΤΗΣ ΑΝΑΚΟΥΦΙΣΤΙΚΗΣ ΒΑΛΒΙΔΑΣ ΒΑΣΙΖΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΙΣΟΡΡΟΠΙΑ ΔΥΝΑΜΗΣ, ΜΟΛΙΣ Η ΠΙΕΣΗ ΣΤΟ ΔΙΣΚΟ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΙΕΣΗ ΤΗΣ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΕΛΑΤΗΡΙΟΥ, Ο ΔΙΣΚΟΣ ΘΑ ΩΘΕΙ ΤΗΝ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ ΤΗΣ ΔΥΝΑΜΗΣ, ΤΟ ΔΟΧΕΙΟ ΠΙΕΣΗΣ ΘΑ ΑΠΟΡΡΙΖΕΤΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΜΕΙΩΣΕΙ ΤΗΝ ΠΙΕΣΗ ΣΤΟ ΔΟΧΕΙΟ ΠΙΕΣΗΣ. 8 ο ρυθμιστής Η κύρια αρχή λειτουργίας της βαλβίδας ρύθμισης, είναι να αλλάξει η περιοχή ροής μεταξύ του δίσκου της βαλβίδας και της έδρας, να ρυθμίσει την πίεση, τη ροή και άλλες παραμέτρους του σκοπού. Αυτή η ενότητα εισάγει κυρίως την κύρια δομή του σώματος της βαλβίδας και του πυρήνα της βαλβίδας, τα χαρακτηριστικά ροής της βαλβίδας και τη λύση στο πρόβλημα του θορύβου σπηλαίωσης του πυρήνα της βαλβίδας.