1. Горен фланец: стандартизиран фланец на задвижващо устройство, отговарящ на ISO5211

2. Тяло на клапана: трябва да се изберат сферографитен чугун и други приложими материали

3. Вентилна плоча: опростената клапанна плоча може ефективно да намали загубата на налягане и загубата на поток. Ръбът на клапанната плоча се обработва със сферична повърхност и се полира ръчно. Той има характеристиките на малък специфичен работен въртящ момент, дълъг експлоатационен живот на леглото на клапана и добро уплътняване. Може да бъде избран според различни медийни материали. Той е свързан с вътрешното предаване на въртящия се вал, с по-добри антикорозионни характеристики.
4. Гумено седло на клапана: Седлото на вентила с обувка и интегрираното седло на клапана могат напълно да изолират тялото на клапана от средата. В сравнение с други конструктивни клапани, седлото на клапана е монтирано по-здраво и има много ниска стойност на въртящия момент. Няма нужда да добавяте фланцови уплътнения в двата края по време на монтажа. Може да се прилага върху различни материали и е подходящ за края на тръбопровода (тип накрайник).
5. Клапанен прът: вентилният прът с двоен полувал с централна линия е проектиран с плоска, квадратна и шестоъгълна трансмисия на клапанна плоча, двупосочно уплътнение, без течове и без ограничение на потока по време на монтажа.
7. "О" пръстен: NBR бутилова гума, ефективно предотвратяване на прах и предотвратяване на вътрешни течове.
8. Заключващата плоча тип U и предпазният пръстен могат ефективно да предотвратят издухването на вала.