1. Горна прирабница: стандардизирана прирабница на уредот за возење, усогласена со ISO5211

2. Тело на вентилот: треба да се избере еластично железо и други применливи материјали

3. Плоча на вентил: рационализацијата на вентилската плоча може ефикасно да го намали губењето на притисокот и загубата на проток. Работ на плочата на вентилот се обработува со сферична површина и се полира рачно. Има карактеристики на мал специфичен работен вртежен момент, долг работен век на седиштето на вентилот и добри перформанси на запечатување. Може да се избере според различни медиумски материјали. Поврзан е со внатрешниот пренос на ротирачкото вратило, со подобри антикорозивни перформанси.
4. Гумено седиште на вентилот: Седиштето на вентилот за чевли и интегрираното седиште на вентилот може целосно да го изолираат телото на вентилот од медиумот. Во споредба со другите структурни вентили, седиштето на вентилот е поцврсто поставено и има многу мала вредност на вртежниот момент. Нема потреба да се додаваат прирабнички дихтунзи на двата краја за време на инсталацијата. Може да се нанесува на различни материјали и е погодна за крајот на цевководот (тип на навртки).
5. Прачка на вентилот: шипката на вентилот со двојна половина вратило од типот на централната линија е дизајнирана со рамен, квадрат и хексагонален пренос на вентилска плоча, двонасочно запечатување, без истекување и без ограничување на протокот за време на инсталацијата.
7. Прстен „О“: NBR бутил гума, ефикасно спречување на прашина и спречување на внатрешно истекување.
8. Плочата за заклучување и спојката од типот „U“ можат ефикасно да го спречат издувувањето на вратилото.