1. Верхний фланец: стандартизированный фланец приводного устройства, соответствующий ISO5211

2. Корпус клапана: следует выбрать ковкий чугун и другие применимые материалы.

3. Клапанная пластина: обтекаемая клапанная пластина может эффективно снижать потери давления и потери потока. Край клапанной пластины обработан сферической поверхностью и отполирован вручную. Имеет характеристики малого удельного рабочего крутящего момента, длительного срока службы седла клапана и хороших уплотнительных свойств. Может быть выбран в соответствии с различными материалами сред. Он связан с внутренней передачей вращающегося вала, с лучшими антикоррозионными характеристиками.
4. Резиновое седло клапана: седло башмачного клапана и интегрированное седло клапана могут полностью изолировать корпус клапана от среды. По сравнению с другими структурными клапанами седло клапана устанавливается более прочно и имеет очень низкое значение крутящего момента. Нет необходимости добавлять фланцевые прокладки на обоих концах во время установки. Может применяться для различных материалов и подходит для конца трубопровода (типа проушины).
5. Шток клапана: шток клапана с двумя полуосями центрального линейного типа спроектирован с плоской, квадратной и шестигранной пластиной клапана, двухсторонним уплотнением, отсутствием утечек и ограничением потока во время установки.
7. Уплотнительное кольцо: бутилкаучук NBR, эффективная защита от пыли и внутренних утечек.
8. U-образная стопорная пластина и стопорное кольцо эффективно предотвращают вылет вала.