1. Bovenste flens: gestandaardiseerde aandrijfinrichtingsflens, conform ISO5211

2. Klephuis: nodulair gietijzer en andere toepasselijke materialen moeten worden geselecteerd

3. Klepplaat: de gestroomlijnde klepplaat kan effectief drukverlies en stromingsverlies verminderen. De rand van de klepplaat wordt verwerkt door een bolvormig oppervlak en handmatig gepolijst. Het heeft de kenmerken van een klein specifiek bedrijfskoppel, een lange levensduur van de klepzitting en een goede afdichtingsprestatie. Het kan worden geselecteerd op basis van verschillende mediamaterialen. Het is verbonden met de interne transmissie van de roterende as, met betere anticorrosieprestaties.
4. Rubberen klepzitting: Schoenklepzitting en geïntegreerde klepzitting kunnen het kleplichaam volledig isoleren van het medium. Vergeleken met andere structurele kleppen is de klepzitting steviger geïnstalleerd en heeft een zeer lage koppelwaarde. Er is geen noodzaak om flenspakkingen aan beide uiteinden toe te voegen tijdens de installatie. Het kan worden toegepast op verschillende materialen en is geschikt voor het einde van de pijpleiding (lug-type).
5. Klepstang: de centrale lijn type dubbele halve as klepstang is ontworpen met een vlakke, vierkante en hexagonale klepplaat transmissie, tweerichtingsafdichting, geen lekkage en geen stroombeperking tijdens de installatie.
7. "O"-ring: NBR-butylrubber, effectieve stofpreventie en preventie van interne lekkage.
8. Een 'U'-type borgplaat en borgring kunnen effectief voorkomen dat de as eruit springt.