1. אוגן עליון: אוגן מכשיר נהיגה סטנדרטי, תואם ISO5211

2. גוף השסתום: ייבחר ברזל רקיע וחומרים ישימים אחרים

3. לוחית שסתומים: לוחית השסתום המעוצבת יכולה להפחית ביעילות את אובדן הלחץ ואובדן הזרימה. קצה צלחת השסתום מעובד על ידי משטח כדורי ומלוטש באופן ידני. יש לו מאפיינים של מומנט הפעלה ספציפי קטן, חיי שירות ארוכים של מושב השסתום וביצועי איטום טובים. ניתן לבחור לפי מגוון חומרי מדיה. הוא מחובר להעברת ההילוכים הפנימית של הציר המסתובב, עם ביצועים טובים יותר נגד קורוזיה.
4. מושב שסתום גומי: מושב שסתום נעל ומושב שסתום משולב יכולים לבודד לחלוטין את גוף השסתום מהמדיום. בהשוואה לשסתומים מבניים אחרים, מושב השסתום מותקן בצורה יציבה יותר ויש לו ערך מומנט נמוך מאוד. אין צורך להוסיף אטמי אוגן בשני הקצוות במהלך ההתקנה. ניתן ליישם אותו על חומרים שונים ומתאים לקצה הצינור (סוג לוגים).
5. מוט שסתום: מוט שסתום חצי פיר כפול מסוג קו מרכזי מתוכנן עם תמסורת צלחת שסתום שטוחה, מרובעת ומשושה, איטום דו-כיווני, ללא דליפה וללא הגבלת זרימה במהלך ההתקנה.
7. טבעת "O": גומי NBR בוטיל, מניעת אבק יעילה ומניעת נזילות פנימיות.
8. לוחית נעילה וסגירה מסוג 'U' יכולים למעשה למנוע מהפיר להתפוצץ החוצה.