1. Górny kołnierz: standardowy kołnierz urządzenia napędowego, zgodny z normą ISO5211

2. Korpus zaworu: należy wybrać żeliwo sferoidalne i inne odpowiednie materiały

3. Płyta zaworowa: opływowa płyta zaworowa może skutecznie zmniejszyć utratę ciśnienia i przepływu. Krawędź płyty zaworowej jest obrabiana przez powierzchnię sferyczną i polerowana ręcznie. Charakteryzuje się małym momentem obrotowym, długą żywotnością gniazda zaworu i dobrymi właściwościami uszczelniającymi. Można ją wybrać zgodnie z różnymi materiałami mediów. Jest połączona z wewnętrzną przekładnią wału obrotowego, z lepszymi właściwościami antykorozyjnymi.
4. Gumowe gniazdo zaworu: Gniazdo zaworu buta i zintegrowane gniazdo zaworu mogą całkowicie odizolować korpus zaworu od medium. W porównaniu z innymi zaworami konstrukcyjnymi gniazdo zaworu jest zamontowane mocniej i ma bardzo niską wartość momentu obrotowego. Nie ma potrzeby dodawania uszczelek kołnierzowych na obu końcach podczas instalacji. Może być stosowane do różnych materiałów i nadaje się do końca rurociągu (typ z łbem).
5. Trzpień zaworu: podwójny półwałek zaworu typu centralnego jest zaprojektowany z płaską, kwadratową i sześciokątną płytą zaworową, dwukierunkowym uszczelnieniem, bez przecieków i bez ograniczeń przepływu podczas instalacji.
7. Pierścień uszczelniający typu „O”: guma butylowa NBR, skuteczna ochrona przed kurzem i wewnętrznymi wyciekami.
8. Płytka blokująca typu „U” i pierścień osadczy skutecznie zapobiegają wypadnięciu wału.