إدارة المعدات الأساسية "التسرب"

تتضمن إدارة الإنتاج الآمن والمتحضر تسرب النفط، وتسرب المياه، وتسرب البخار، وتسرب الدخان، وتسرب الرماد، وتسرب الفحم، وتسرب البارود، وتسرب الغاز، وهو ما نطلق عليه "الجريان، والانبعاث، والتنقيط، والتسرب". واليوم نلخص بعض التدابير الوقائية من "الجريان، والانبعاث، والتنقيط، والتسرب" للرجوع إليها.

الإجراءات الوقائية ضد تسرب المياه والبخار من الصمامات.

1. يجب أن تخضع جميع الصمامات لمستويات مختلفة من الاختبار الهيدروستاتيكي بعد دخولها المصنع.

2. يجب تأريض الصمامات التي تحتاج إلى تفكيك للصيانة.

3. في عملية الصيانة، من الضروري التحقق بعناية مما إذا كانت الحشوة مضافة وما إذا كانت غدة الحشوة محكمة.

4. قبل تركيب الصمام، تأكد من عدم وجود غبار أو رمل أو أكسيد الحديد أو أي ملوثات أخرى داخل الصمام. إذا كان هناك أي من الملوثات المذكورة أعلاه، فيجب تنظيفها قبل التركيب.

5. يجب أن تكون جميع الصمامات مجهزة بحشية من الدرجة المناسبة قبل التركيب.

6. عند تركيب باب الشفة، يجب إحكام ربط المثبتات. عند إحكام ربط مسامير الشفة، يجب إحكام ربطها في اتجاه متماثل بالتناوب.

7. في عملية تركيب الصمام، يجب تركيب جميع الصمامات بشكل صحيح وفقًا للنظام والضغط، ويُمنع منعًا باتًا التركيب العشوائي والمختلط. يجب ترقيم جميع الصمامات وتسجيلها وفقًا للنظام قبل التركيب.

II الاحتياطات اللازمة لمنع تسرب الفحم المسحوق.

1. يجب تركيب جميع الحواف باستخدام مواد مانعة للتسرب.

2. المناطق المعرضة لتسرب المسحوق هي صمام الفحم عند مدخل ومخرج المسحوق، ووحدة تغذية الفحم، وشفة الشركة المصنعة، وجميع الأجزاء ذات وصلة الشفة. لهذا السبب، يجب فحص جميع أجزاء معدات جميع الشركات المصنعة التي ترغب في تسرب المسحوق بشكل شامل، ويجب إضافة المواد المانعة للتسرب مرتين، ويجب إحكام المثبتات.

3. يجب اتخاذ التدابير التالية في حالة تسرب الفحم المسحوق عند الوصلة الملحومة لأنبوب الفحم المسحوق.

3.1 قبل اللحام، يجب تلميع منطقة اللحام بعناية للحصول على اللمعان المعدني والأخدود المطلوب لعملية اللحام.

3.2 قبل الوصلة الطرفية، يجب حجز الخلوص بين الوصلة الطرفية ويُمنع منعًا باتًا الوصلة الطرفية القسرية.

3.3 يجب استخدام مواد اللحام بشكل صحيح، ويجب إجراء التسخين المسبق حسب الحاجة في الطقس البارد.

III الإجراءات الوقائية لتسرب نظام الزيت وتسرب الزيت.

1. أثناء تركيب خط أنابيب النفط، يجب أن تكون جميع وصلات الحافة أو وصلات الاتحاد ذات الخيوط اللولبية مزودة بوسادة مطاطية مقاومة للزيت أو وسادة أسبستوس مقاومة للزيت.

2. تتركز نقاط التسرب في نظام الزيت بشكل أساسي على الحافة والاتصال بالخيط، لذا يجب إحكام ربط البراغي بالتساوي عند تركيب الحافة لمنع التسرب أو الارتخاء.

3. في عملية تصفية الزيت، يجب على أفراد الصيانة الالتزام دائمًا بعمود العمل، ويُمنع منعًا باتًا مغادرة العمود وعبوره.

4. أوقف فلتر الزيت قبل تغيير ورق فلتر الزيت.

5. عند تركيب أنبوب توصيل فلتر الزيت المؤقت (خرطوم بلاستيكي شفاف عالي القوة)، يجب ربط المفصل بقوة بسلك الرصاص لمنع الزيت من القفز بعد تشغيل فلتر الزيت لفترة طويلة.

رابعا. منع المعدات وتجهيزات الأنابيب من الرغوة والانبعاث والتنقيط والتسرب، وذلك من خلال التدابير الوقائية التالية:

بالنسبة لحشية سد الشفة التي تزيد عن 1.2.5 ميجا باسكال، يجب استخدام حشية لف معدنية.

2.1.0 ميجا باسكال - 2.5 ميجا باسكال يجب أن تكون حشية الشفة مصنوعة من الأسبستوس ومطلية بمسحوق الرصاص الأسود.

3.1.0 ميجا باسكال يجب أن تكون حشية شفة خط أنابيب المياه عبارة عن حشية مطاطية ومطلية بمسحوق الرصاص الأسود.

4. يجب أن تكون حشوة مضخة المياه عبارة عن حشوة مركبة من مادة التفلون.

5. يجب لف حبل الأسبستوس المستخدم في أجزاء سد أنابيب الدخان والفحم الهوائي وإضافته إلى سطح المفصل بسلاسة في وقت واحد. يُمنع منعًا باتًا إضافته بالقوة بعد شد البراغي.

5. يجب اتخاذ التدابير التالية لإزالة التسرب الداخلي للصمام: (يجب اتخاذ التدابير التالية لمنع تسرب الصمام)

1. قم بتثبيت خط الأنابيب، وقم بتنظيف رواسب أكسيد الحديد والجدار الداخلي لخط الأنابيب دون أي مخلفات، وتأكد من نظافة الجدار الداخلي لخط الأنابيب.

2. تأكد من أن الصمامات الداخلة إلى الموقع يجب أن تخضع لاختبار هيدروستاتيكي بنسبة 100٪.

3. يجب تفكيك جميع الصمامات (باستثناء صمام المدخل) للفحص والطحن والصيانة، ويجب عمل سجلات وعلامات لتتبعها. يجب إدراج الصمامات المهمة بالتفصيل للقبول الثانوي، وذلك لتلبية متطلبات "الختم والفحص والتسجيل".

❖ إذا فاتته لماذا؟

(1) الاتصال بين أجزاء الفتح والإغلاق والسطحين المانعين للتسرب لمقعد الصمام؛

(2) موضع تركيب صندوق التعبئة والجذع والحشو؛

(3) الاتصال بين جسم الصمام والغطاء

يُطلق على التسرب السابق اسم التسرب الداخلي، أي أن الصمام غير مغلق بإحكام، مما يؤثر على قدرة الصمام على قطع الوسيط. يُطلق على التسربين الأخيرين اسم التسرب، أي أن الوسيط يتسرب من داخل الصمام إلى خارجه. سيتسبب التسرب في خسائر مادية وتلوث بيئي وحتى حوادث.