pneumatic actuated flange ቢራቢሮ ቫልቭ

የቪክቶሊክ OEM እና የባህር ሰርቪስ ምክትል ፕሬዝዳንት ዲዲየር ቫሳል ፣ የተቆራረጡ እና የተገጣጠሙ የቧንቧ ማያያዣ ዘዴዎችን በማነፃፀር እና የተገጣጠሙ የቧንቧ መገጣጠሚያዎች በጎን በኩል የሚሰጡትን ጥቅሞች አብራርተዋል። ውጤታማ የቧንቧ መስመሮች በመርከቦች ላይ ለሚያስፈልጉ የተለያዩ አገልግሎቶች አስፈላጊ ናቸው, እንደ ረዳት ስርዓቶች እንደ ቢሊጅ እና ባላስት ሲስተም, የባህር እና ንጹህ ውሃ ማቀዝቀዣ, ቅባት ዘይት, የእሳት አደጋ መከላከያ እና የመርከቧን ማጽዳት. በፓይፕ ደረጃ ለተፈቀዱት እነዚህ ስርዓቶች ከተጣመሩ የሜካኒካል ግንኙነቶች አጠቃቀም ውጤታማ አማራጭ የተገጣጠሙ የሜካኒካል ማያያዣዎችን መጠቀም ሲሆን ይህም ተከታታይ ቴክኒካዊ, ኢኮኖሚያዊ እና ተግባራዊ ጥቅሞችን ይሰጣል. እነዚህም የተሻሻለ አፈፃፀምን ያካትታሉ; ፈጣን እና ቀላል ጭነት እና ጥገና, እና የአየር ወለድ ክብደት መቀነስ. የአፈጻጸም ጉዳዮች በተቆራረጡ የቧንቧ ማያያዣዎች ውስጥ፣ ሁለት የተጣጣሙ ክፈፎች አንድ ላይ ተጣብቀው እና ማኅተም ለመመስረት ጋኬት ይጨመቃል። የፍላንጅ መገጣጠሚያው መቀርቀሪያ እና ለውዝ የስርዓቱን ሃይል በመምጠጥ እና በማካካስ ፣በጊዜ ሂደት ፣በግፊት መወዛወዝ ፣በስርዓት የስራ ጫና ፣በንዝረት እና በሙቀት መስፋፋት እና መኮማተር ምክንያት መቀርቀሪያዎቹ እና ፍሬዎች ተዘርግተው ኦሪጅናል ጥብቅነታቸውን ሊያጡ ይችላሉ። እነዚህ ብሎኖች torque ዘና ጊዜ, gasket በውስጡ መጭመቂያ ማኅተም ያጣሉ, ይህም መፍሰስ የተለያየ ዲግሪ ያስከትላል. በቧንቧው ስርዓት አካባቢ እና ተግባር ላይ በመመስረት, ፍሳሽ ከፍተኛ ወጪዎችን እና አደጋዎችን ሊያስከትል ይችላል, ይህም ወደ ጥገና / የመጠገን ጊዜ እና አደጋን ያስከትላል. መገጣጠሚያውን ካስወገዱ በኋላ ማሸጊያው ለተወሰነ ጊዜ ከፍላጅ ወለል ጋር ስለሚጣበቅ መጋገሪያው መተካት አለበት። መጋጠሚያውን በሚፈታበት ጊዜ መጋገሪያዎቹ ከሁለቱም የፍላጅ ንጣፎች መቦረሽ አለባቸው እና እነዚህ ንጣፎችን ከመተካት በፊት ማጽዳት አለባቸው ፣ ይህም የጥገና ጊዜን ይጨምራል። ምክንያት መቀርቀሪያ ኃይል እና ሥርዓት መስፋፋት እና መኮማተር, flange gasket ደግሞ ጊዜ ውስጥ መጭመቂያ "deformation" ለማምረት ይሆናል, ይህም መፍሰስ ሌላው ምክንያት ነው. የተገጣጠመው የሜካኒካል ቧንቧ መገጣጠሚያ ንድፍ እነዚህን የአፈፃፀም ችግሮች ያሸንፋል. በመጀመሪያ, በቧንቧው ጫፍ ላይ አንድ ጎድጎድ ይሠራል, እና የቧንቧው ግንኙነት የሚለጠጠው, የግፊት ምላሽ ሰጪ ኤላስቶመር ጋኬትን በሚያስተካክል በማጣመጃ ነው. የማጣመጃው መያዣው ሙሉ በሙሉ በጋዝ ይከብባል, ማህተሙን ያጠናክራል እና በቦታው ላይ ያስተካክላል, ምክንያቱም መጋጠሚያው በቧንቧ ቦይ ውስጥ አስተማማኝ የሆነ መቆራረጥ ስለሚፈጥር. የቅርብ ጊዜ የግንኙነት ቴክኖሎጂ እስከ 24 ኢንች (600 ሚሜ) ዲያሜትር ያላቸው ቧንቧዎች ሙሉ በሙሉ በሁለት ፍሬዎች እና ብሎኖች ብቻ እንዲገጣጠሙ እና እራሳቸውን የሚገፉ መገጣጠሚያዎችን ለመጠበቅ ያስችላል። በቧንቧ, በጋዝ እና በቤቶች መካከል ባለው የንድፍ ግንኙነት ምክንያት, የሜካኒካል መገጣጠሚያው ሶስት እጥፍ ማህተም ይፈጥራል, ይህም ስርዓቱ ሲጫን ይጨምራል. ጠንካራ እና ተጣጣፊ ማያያዣዎች የተገጣጠሙ የሜካኒካል ቧንቧ ማያያዣዎች በጠንካራ እና በተለዋዋጭ ቅርጾች ይገኛሉ ፣ ሁለቱም በምደባ ማህበረሰብ የፀደቁ እና በ 30 ስርዓቶች ውስጥ በብየዳ / የፍላንግ ዘዴ ምትክ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ ፣ ግን እያንዳንዱን የመጫኛ ደረጃዎች ማክበር አለባቸው። በማረጋገጫ አካል የተቋቋመ. ጠንካራ ማያያዣዎች ጥቅም ላይ የሚውሉት ለምሳሌ እንደ ማኒፎልዶች እና ቫልቮች ባሉ አካባቢዎች ነው፣ እና ከፍላንግ ይልቅ በቀላሉ ለመድረስ እና ለመተካት ቀላል ናቸው። እንደ ዲዛይኑ ባህሪ ፣ ግትር ማያያዣዎች እንዲሁ ከአቅጣጫዎች ወይም ከተጣመሩ መገጣጠሚያዎች ጋር ሊወዳደር የሚችል አክሰል እና ራዲያል ጥንካሬን ይሰጣሉ። ተጣጣፊ ማያያዣዎች በመተግበሪያዎች ውስጥ ጥቅሞች አሉት. በሙቀት መስፋፋት ወይም በንዝረት ምክንያት ከቧንቧ እንቅስቃሴ በተጨማሪ በቧንቧው እና በደጋፊው መዋቅር መካከል ያለው አንጻራዊ እንቅስቃሴ ይጠበቃል። መስፋፋት እና መጨማደዱ በፍላንግ እና በቧንቧዎች ላይ ጫና ስለሚፈጥር በጊዜ ሂደት ጋሪውን ሊጎዳ ይችላል። ይህ በሚሆንበት ጊዜ መገጣጠሚያዎቹ የመፍሳት አደጋ አለባቸው. የተቦረቦረው ተጣጣፊ መጋጠሚያ የቧንቧን መፈናቀል በአክሲያል እንቅስቃሴ ወይም በማዕዘን አቅጣጫ ማዞርን ማስተናገድ ይችላል። ስለዚህ ረዣዥም የቧንቧ መስመሮችን ለመግጠም ተስማሚ ናቸው, በተለይም የውቅያኖስ ከባቢ አየር ከጊዜ ወደ ጊዜ ክፈፎች እንዲፈቱ በሚያደርግባቸው ትላልቅ ብሎኮች መካከል, ወደ ፍሳሽ እና የቧንቧ መስመር መለያየት አደጋ. ጠንካራ ማያያዣዎች እና ተጣጣፊ ማያያዣዎች እንዲሁ ጫጫታ እና ንዝረትን በመቀነስ ልዩ የድምፅ ቅነሳ ክፍሎችን እና በቀላሉ ሊበላሹ የሚችሉ የጎማ ጠርሙሶችን ወይም ተመሳሳይ እቃዎችን ያስወግዳል። የሜካኒካል ስሎድድ የቧንቧ መስመሮች አጠቃቀም የመጫን እና ጥገናን ያፋጥናል እና ያቃልላል, እና በቦርዱ ላይ ያለውን የቧንቧ መስመር ውጤታማነት ይጨምራል. ለመጫን ቀላል ለመጀመሪያ ጊዜ ሲጫኑ, የፍላሹን የቦልት ቀዳዳዎች በትክክል መደርደር አለባቸው, ከዚያም መገጣጠሚያውን ለመጠገን ጥብቅ መሆን አለባቸው. በመሳሪያው መግቢያ እና መውጫ ላይ ያለው የቦልት ቀዳዳ ኢንዴክሶችም ከመሳሪያው ጋር ለመያያዝ በቧንቧው ላይ ካሉት ፍንዳታዎች ጋር በትክክል መስተካከል አለባቸው። በጠፍጣፋው ላይ ባሉት ጉድጓዶች ብዛት ብቻ ከተወሰኑት በርካታ ቋሚ ቦታዎች አንዱ ከሆነ መግጠሚያው ወይም ቫልቭ ብቻ ከቦልት ቀዳዳዎች ጋር ለመገጣጠም ሊሽከረከር ይችላል. በተጨማሪም የፍላጅ ቧንቧው ሌላኛው ጫፍ ከተጣቃሚው ጠርሙሱ ጋር መስተካከል አለበት, ይህም የመገጣጠም ችግርን እና የመገጣጠም አደጋን የበለጠ ይጨምራል. የተገጣጠሙ የቧንቧ መስመሮች ይህ ችግር አይፈጥርም, እና የበለጠ ምቹ በሆነ ሁኔታ ሊጫኑ ይችላሉ, እና የቧንቧ እና የተጣጣሙ ክፍሎች በ 360 ዲግሪዎች ሙሉ በሙሉ ሊሽከረከሩ ይችላሉ. የቦልት ቀዳዳ ንድፍ ማዘጋጀት አያስፈልግም, እና መጋጠሚያው በመገጣጠሚያው ዙሪያ በማንኛውም ቦታ ላይ ሊነጣጠር ይችላል. መጋጠሚያው በቀላሉ ወደ መቀርቀሪያዎቹ ለመድረስ እና የመሳሪያውን ተደራሽነት ለማቃለል በቧንቧው ዙሪያ መዞር ይችላል. በመትከል ሂደት ውስጥ አለመግባባቶችን ከማስወገድ በተጨማሪ የ 360 ዲግሪ አቀማመጥ የማጣመጃው ተግባር እና ከፋንሱ ጋር ሲነፃፀሩ አነስተኛ መገለጫው የጉድጓድ ስርዓቱን መትከል ለጠባብ ቦታዎች ተስማሚ ምርጫ ያደርገዋል። በተጨማሪም ጫኚው የስርዓት ቁጥጥርን እና ጥገናን ለማቃለል በእያንዳንዱ መገጣጠሚያ ላይ ያሉትን ሁሉንም የመሰብሰቢያ ቦኖዎች ወደ ተመሳሳይ ቦታ ማስተካከል ይችላል. መከለያው ከተገናኘበት የቧንቧ ውጫዊ ዲያሜትር በግምት ሁለት እጥፍ ነው. በአማካይ, የተገጣጠሙ ማያያዣዎች የዚህ መጠን ግማሽ ብቻ ናቸው. የአነስተኛ ንድፍ መጠን ጥቅም ለትራፊክ ስርዓቶች ተስማሚ ምርጫ ያደርገዋል, ውስን ቦታ ላለው ስራ ተስማሚ ነው, ለምሳሌ እንደ የመርከቦች እና ግድግዳዎች ዘልቆ መግባት. ይህ እውነታ በ 1930 ዎቹ ውስጥ የ Victaulic መጋጠሚያዎች ለመጀመሪያ ጊዜ በብሪቲሽ የመርከብ ጓሮዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋሉበት ጊዜ ጀምሮ ሊገኝ ይችላል. የመሰብሰቢያ ፍጥነት ማያያዣው ያነሱ ብሎኖች ስላሉት እና የማሽከርከር ፍላጎቱ ከ12 ኢንች (300 ሚሊ ሜትር) ያልበለጠ በመሆኑ የተገጣጠሙ ቧንቧዎች መትከል ከፍላጅ ጭነት በጣም ፈጣን ነው። ከቧንቧው ጫፍ ጋር መገጣጠም ካለባቸው ፍንዳታዎች በተለየ፣ የተገጣጠሙ የቫልቭ ክፍሎች መገጣጠም አያስፈልጋቸውም ፣ ይህም የመጫኛ ጊዜን የበለጠ ይቀንሳል ፣ በቫልቭ ላይ ሊደርስ የሚችለውን የሙቀት መጎዳት ያስወግዳል እና ከፍተኛ ሙቀት ያላቸውን ስራዎች በማስወገድ የደህንነት ስጋቶችን ይቀንሳል። የ DIN 150 ባላስት መስመሮች የ Victaulic Grooved ምርቶችን ከባህላዊ የግንኙነት ዘዴዎች ጋር በማነፃፀር የሚያስፈልገው አጠቃላይ የመጫኛ ጊዜ በ 66% (150.47 ሰው ሰአታት እና 443.16 ሰው ሰአታት) ቀንሷል። 60 ግትር መጋጠሚያዎች ከመትከል ጋር ሲነፃፀሩ 52 ስላይድ-ውስጥ ፍላንግ፣ የብየዳ ክርኖች እና ቲስ ለመጫን የሚፈጀው ጊዜ ትልቁ ልዩነት አለው። መገጣጠሚያው 24 ኢንች (600 ሚሜ) የሆነ የቧንቧ መጠን ለመድረስ ሁለት ብሎኖች ብቻ ይፈልጋል። ለማነጻጸር፣ በትልቁ መጠን ክልል ውስጥ፣ ፍላጅ ቢያንስ 20 የለውዝ እና ብሎኖች ስብስቦችን ይፈልጋል። በተጨማሪም, flange ለመለካት እና ትክክለኛ torque ዝርዝር ላይ መድረሱን ለማረጋገጥ ልዩ ቁልፍ ጋር ለማጥበቅ ጊዜ የሚፈጅ ኮከብ ቁልፍ መጠቀምን ይጠይቃል. የጉድጓድ ቱቦ ቴክኖሎጂ መደበኛውን የእጅ መሳሪያዎች በመጠቀም መጋጠሚያውን እንዲገጣጠም ያስችለዋል፣ እና የማጣመጃው መያዣው የመገጣጠሚያ ቦልት ፓድ ብረቱን ከብረት ጋር ሲነካው መገጣጠሚያው በትክክል መጫን ይችላል። ቀላል የእይታ ምርመራ ትክክለኛውን ስብሰባ ማረጋገጥ ይችላል። በሌላ በኩል, flanges የእይታ ማረጋገጫ አይሰጡም: ትክክለኛውን ስብስብ ለማረጋገጥ ብቸኛው መንገድ ስርዓቱን መሙላት እና መጫን, ፍሳሾችን መፈተሽ እና እንደ አስፈላጊነቱ መገጣጠሚያዎችን እንደገና ማሰር ነው. ማቆየት የተጎዳው የቧንቧ ስርዓት ተመሳሳይ ባህሪያት ያለው የተፋጠነ ተከላ - ጥቂት ብሎኖች እና ምንም የማሽከርከር መስፈርቶች የሉም - እንዲሁም የስርዓት ጥገናን ያደርጋል ወይም ፈጣን እና ቀላል ስራን ይለውጣል። ፓምፑን ወይም ቫልቭን ለመድረስ, ለምሳሌ, የመገጣጠሚያውን ሁለቱን መቀርቀሪያዎች ይፍቱ እና መያዣውን እና መያዣውን ከመገጣጠሚያው ላይ ያስወግዱት. በፍላጅ ስርዓት ውስጥ, ብዙ ብሎኖች መወገድ አለባቸው. መከለያውን እንደገና በሚጭኑበት ጊዜ ፣ ​​​​በመጀመሪያው መጫኛ ጊዜ ተመሳሳይ ጊዜ የሚወስድ የቦልት ማጠንከሪያ ሂደት መከናወን አለበት። እንደገና ማጠንጠን ስለሌለ, መጋጠሚያው ከቅንብሮች ጋር የተያያዙ ብዙ መደበኛ የጥገና ሥራዎችን ይቆጥባል. ተለዋዋጭ ጭንቀቶች በማጠቢያዎች፣ ለውዝ እና ብሎኖች ላይ ከሚተገበሩ ፍላንግ በተለየ፣ መጋጠሚያዎች አጣቢዎቹን ከቧንቧው መገጣጠሚያው ውጭ ከትክክለኛ የመጨመቂያ ኃይሎች ጋር ይይዛሉ። በተጨማሪም የማጣመጃው ጋኬት ከፍተኛ ጫና ስለማይፈጥር በመደበኛው የጥገና መርሃ ግብር መተካት አስፈላጊ አይደለም, እና ስርዓቱ ለጥገና ሲበታተን የፍላጅ ጋሻውን መተካት ያስፈልጋል. የስርዓቱን ጫጫታ እና ንዝረትን ለመቀነስ የፍላጅ ስርዓቱ የጎማ ጩኸቶችን ወይም የተጠለፉ ቱቦዎችን መጠቀም ያስፈልጋል። እነዚህ እቃዎች ከመጠን በላይ በመጨመራቸው ምክንያት ሊሳኩ ይችላሉ, እና በተለመደው መበላሸት እና መበላሸት, በአማካይ በየ 10 አመቱ መተካት አለባቸው, ይህም ወደ ወጪዎች እና የስርዓተ ክወና ጊዜን ያስከትላል. ይሁን እንጂ የሜካኒካል ጎድጓዶች ያሉት የቧንቧ ማያያዣዎች የስርዓቱን ህይወት ሊያራዝሙ ይችላሉ. መደበኛ ጥገና ወይም መተካት የሚያስፈልጋቸው ልዩ ምርቶች ሳያስፈልጋቸው ከስርአት ንዝረት ጋር የመላመድ እና የጋራ ብልሽት አደጋን የመቀነስ ችሎታ አላቸው. በተለዋዋጭ እና ጥብቅ ማያያዣዎች ውስጥ የተካተቱት የላስቲክ ስፕሪንግ ማጠቢያዎች በጣም ዘላቂ እና ትልቅ የስራ ጫናዎችን እና ወቅታዊ ሸክሞችን ይቋቋማሉ. ስርዓቱ ያለ elastomer gasket ድካም በተደጋጋሚ ግፊት እና መበስበስ ይቻላል. ቀላል ክብደት ያላቸው የቫልቭ ክፍሎች አብዛኛውን ጊዜ ከፍላጅ አካላት የተዋቀሩ ናቸው. ይሁን እንጂ ይህ የግንኙነት ዘዴ በቧንቧ አሠራር ላይ አላስፈላጊ ክብደትን ይጨምራል. ባለ 6 ኢንች (150 ሚሜ) የፍላንግ ቫልቭ ስብስብ የሉግ ቢራቢሮ ቫልቭን ያካትታል። የቢራቢሮ ቫልዩ ከተጣመረ የአንገት ፍላጅ ጋር የተገናኘ ሲሆን ስምንት ብሎኖች እና ፍሬዎች ወደ 85 ኪሎ ግራም የሚመዝኑ በእያንዳንዱ የቫልቭ ጎን ተያይዘዋል። ባለ 6 ኢንች (150 ሚሜ) የቫልቭ መገጣጠሚያ የቢራቢሮ ቫልቭ ከተሰነጠቀ ጫፍ፣ ከተሰነጠቀ ጫፍ ያለው ፓይፕ እና ሁለት ግትር ማያያዣዎች እነዚህን ክፍሎች ለማገናኘት ይጠቀማል። ክብደቱ ወደ 35 ኪሎ ግራም ያህል ነው, ይህም ከተሰነጠቀው ስብስብ 58% ቀላል ነው. . ስለዚህ, የተገጣጠመው የቫልቭ መገጣጠሚያ ለመርከብ ግንባታ ኢንዱስትሪ ተስማሚ ምርጫ ነው. ከተለምዷዊ የግንኙነት ዘዴ ይልቅ Victaulic grooved ምርቶችን ሲጠቀሙ፣ ከላይ ያለው የተጫነው DIN 150 ballast line ንፅፅር የ30% (2,164 ፓውንድ እና 3,115 ፓውንድ) የክብደት መቀነስ ያሳያል። 52 ተንሸራታች flanges, ብሎን ስብስቦች እና washers, ሳለ 60 ግትር couplings ብየዳ / flange ሥርዓት ውስጥ ብዙ ክብደት መለያ. በተለያየ መጠን ላይ በሚገኙ የቧንቧ መስመሮች ላይ ከቅንብሮች ይልቅ የተገጣጠሙ የቧንቧ ማያያዣዎችን በመጠቀም ክብደቱን መቀነስ ይቻላል. የመቀነሱ መጠን የሚወሰነው በቧንቧው ዲያሜትር እና በመገጣጠሚያዎች አይነት ላይ ነው. ቧንቧውን ለማገናኘት በቪክቶሊክ ስታይል 77 መጋጠሚያ (በክልሉ ውስጥ ያለው በጣም ከባድ መጋጠሚያ) በመጠቀም በፈተና ውስጥ ፣ የጉድጓድ መገጣጠሚያው አጠቃላይ ጭነት ከሁለት ቀላል ክብደት PN10 ስላይድ ፍላንግ ጋር ሲነፃፀር ክብደቱ በእጅጉ ያነሰ ነው። የክብደት መቀነስ እንደሚከተለው ይመዘገባል-4 ኢንች (100 ሚሜ) -67%; 12 ኢንች (300 ሚሜ) -54%; 20 ኢንች (500 ሚሜ) -60.5%. ቀላል ተጣጣፊ ዓይነት 75 ወይም ግትር ዓይነት 07 መጋጠሚያዎች እና/ወይም ከባድ ፍላጀሮች መጠቀም በቀላሉ 70% ክብደትን ይቀንሳል። ለምሳሌ፣ በTG2 ሲስተም ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ባለ 24 ኢንች (600 ሚሜ) የፍላንግ ኪት 507 ፓውንድ ይመዝናል፣ ተመሳሳይ አካላት ቪክታሊክ ማገናኛዎችን የሚጠቀሙ 88 ፓውንድ ብቻ ነው። በተመረጠው ስርዓት ላይ, ከፍላጅ ይልቅ የተቆራረጡ ግንኙነቶችን የሚጠቀመው የመርከብ ጓሮ, በባህር ዳርቻዎች ድጋፍ መርከቦች ላይ ያለውን ክብደት በ 12 ቶን እና በመርከብ መርከቦች ላይ በ 44 ቶን ይቀንሳል. ቴክኖሎጂን ለመርከቧ ባለቤቶች የማስገባት ኢኮኖሚያዊ ጠቀሜታ ግልፅ ነው፡ ክብደት መቀነስ ማለት የጭነት ወይም የተሳፋሪዎችን ቁጥር መጨመር እና የነዳጅ ፍጆታን መቀነስ ማለት ነው። ይህ ደግሞ የመርከቧን የቧንቧ መስመር አያያዝ ቀላል ያደርገዋል. የዝግመተ ለውጥ አዝማሚያ የተበላሹ የቧንቧ መስመሮች የመጫኛ ፍጥነታቸው፣ መጠበቂያቸው እና ክብደታቸው በመቀነሱ ምክንያት ከተጣደፉ የቧንቧ መስመሮች የበለጠ ጥቅም አላቸው። እነዚህ ባህሪያት እንደ አስተማማኝነት፣ ቀላል አሰላለፍ እና ዝቅተኛ የደህንነት ስጋቶች ካሉ ሌሎች ጥቅሞች ጋር ተዳምረው የመርከቧ ባለቤቶች፣ መሐንዲሶች እና የመርከብ ጓሮዎች ከፍላንግ ይልቅ የተዘረጋውን ሜካኒካል ሲስተም እንዲመርጡ አነሳስቷቸዋል። የግሩቭ ቴክኖሎጂ አጠቃቀም ላይ እያደገ ያለው አዝማሚያ በመሳሪያዎች አቅራቢዎች (እንደ ሙቀት መለዋወጫዎች፣ ቦክስ ማቀዝቀዣዎች እና ማቀዝቀዣዎች) እንዲሁም የቫልቭ እና የኮምፕረሰር አምራቾች የሚደገፉ ሲሆን በአሁኑ ጊዜ ብዙዎቹ ምርቶቻቸውን የሚያቀርቡት የተጎዳ መጨረሻ ግንኙነት ነው። የተቆራረጡ የቧንቧ ማያያዣዎችን መጠቀም የሚችሉት የአገልግሎት ክልል በየጊዜው እየጨመረ ነው. በውሀ ስርዓቶች ውስጥ በተሳካ ሁኔታ በመተግበሩ፣ ቪክታውሊክ እሳትን መቋቋም የሚችሉ ጋኬቶችን ለማዘጋጀት እና በባህር ዳርቻ የነዳጅ አገልግሎቶች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል የእውቅና ማረጋገጫ ለማግኘት የረዥም ጊዜ የፈጠራ ታሪኩን ይቀጥላል። የመርከብ ኢንዱስትሪ አጋሮች ቡድን የቴክኒክ፣ የፋይናንስ እና የአካባቢ አቅምን በጋራ እየገመገመ ነው... የቴክኖሎጂ ኩባንያ ሄክሳጎን አካል የሆነው ኖቭኤቴል አዲስ የጂፒኤስ ፀረ-ጃሚንግ ቴክኖሎጂ (GAJT) በከፍተኛ ሁኔታ ተባብሷል። Hurtigruten ግሩፕ የጠቅላላው የ Hurtigruten የኖርዌይ የባህር ዳርቻ ኤክስፕረስ መርከቦች ባትሪዎችን ጨምሮ አረንጓዴ ማሻሻያ ... የጀርመን መንግስት ሰኞ ዕለት የጦር መርከቦች ኢንዱስትሪ የበለጠ ትብብር እና ውህደት እንደሚያስፈልገው ተናግሯል ። የኔዘርላንድ መንግሥት የዘይት ፋብሪካዎችን ሮያል ደች ሼል እና ኤክሶን ሞቢልን ጨምሮ ወደ 2 ቢሊዮን ዶላር የሚጠጋ ጥምረትን አፅድቋል።...በየትኛውም የባህር ዳርቻ የኃይል ማመንጫ ፕሮጀክት የሰራተኞች፣የህንጻዎች፣የመሳሪያዎች እና የአካባቢ ደህንነት ጥበቃ ከፍተኛ ጠቀሜታ አለው። በማርች/ሚያዝያ እትም... የካናዳ መንግስት ሀሙስ ዕለት ሁለት የአርክቲክ የበረዶ መንሸራተቻዎችን እንደሚገነባ እና በሁለቱም ፖለቲካ ውስጥ በመቶዎች የሚቆጠሩ ስራዎችን እንደሚፈጥር ቃል ገብቷል። የፎስ ማሪታይም የቅርብ ጊዜ መርከብ የራስ ገዝ ስርዓቶችን ከገሃዱ ዓለም የንግድ መርከብ ጋር ለማዋሃድ የመጀመሪያው የአሜሪካ ባንዲራ ወደብ ይሆናል። ባለፈው ወር ዩናይትድ ስቴትስ በሜክሲኮ ባሕረ ሰላጤ ላይ ተገልብጣ ከነበረችው የሊፍት መርከብ የነዳጅ ታንክ ላይ አዳኞች ነዳጅ ማንሳት ጀምረዋል። "የማሪታይም ጋዜጠኛ ኤሌክትሮኒክስ ዜና" በባህር ኢንዱስትሪ ውስጥ ትልቁ እና በጣም ስልጣን ያለው የኤሌክትሮኒክስ የዜና አገልግሎት ነው። በሳምንት አምስት ጊዜ ወደ ኢሜልዎ ይላካል.