pneumatic virkjaður flans fiðrilda loki

Didier Vassal, varaforseti Victaulic OEM og Marine Services, bar saman aðferðir við tengingar með flansum og rifnum pípum og útskýrði þá kosti sem rifnar pípusamskeyti veita fram yfir flansa. Skilvirk lagnakerfi eru nauðsynleg fyrir margvíslega þjónustu sem krafist er á skipum, þar á meðal hjálparkerfi eins og lensu- og kjölfestukerfi, sjó- og ferskvatnskælingu, smurolíu, brunavarnir og þilfarsþrif. Fyrir þessi kerfi, sem eru leyfð af lagnaflokki, er árangursríkur valkostur við notkun soðinna vélrænna tenginga að nota rifa vélræna samskeyti, sem veita ýmsa tæknilega, efnahagslega og hagnýta kosti. Þar á meðal eru aukin frammistaða; hraðari og einfaldari uppsetning og viðhald og minni þyngd í lofti. Árangursvandamál Í flanslaga pípusamskeytum eru tveir tengdir flansar boltaðir saman og þéttingunni er þjappað saman til að mynda innsigli. Þar sem boltar og rær flanssamskeytisins gleypa og bæta upp kerfiskraftinn, með tímanum, vegna þrýstingssveiflna, vinnuþrýstings kerfisins, titrings og hitauppstreymis og samdráttar, geta boltar og rær teygjast og missa upprunalega þéttleika. Þegar þessar boltar gangast undir slökun á tog mun þéttingin missa þjöppunarþéttingu sína, sem veldur mismiklum leka. Það fer eftir staðsetningu og virkni lagnakerfisins, leki getur valdið miklum kostnaði og hættum, sem leiðir til viðhalds/viðgerða niður í tíma og áhættu. Eftir að samskeytin hafa verið fjarlægð þarf að skipta um þéttingu vegna þess að þéttingin festist við flansyfirborðið í nokkurn tíma. Þegar samskeytin eru tekin í sundur þarf að skafa þéttingarnar af flansflötunum tveimur og þá þarf að þrífa þessa fleti áður en skipt er um þéttingar, sem eykur viðhaldstímann. Vegna boltakraftsins og stækkunar og samdráttar kerfisins mun flansþéttingin einnig framleiða þjöppunar "aflögun" með tímanum, sem er önnur orsök leka. Hönnun raflaga vélrænni pípusamskeytisins sigrar þessi frammistöðuvandamál. Í fyrsta lagi er gróp mynduð í lok pípunnar og píputengingin er fest með tengi sem hýsir teygjanlega, þrýstingsmótandi teygjuþéttingu. Tengihúsið umlykur þéttinguna algjörlega, styrkir þéttinguna og festir hana á sinn stað, vegna þess að tengingin tengist og myndar áreiðanlega samlæsingu í pípurópinu. Nýjasta tengitæknin gerir það kleift að setja rör allt að 24 tommu (600 mm) í þvermál að fullu saman með aðeins tveimur hnetum og boltum til að tryggja sjálfstætt samskeyti. Vegna hönnunarsambands milli rörs, þéttingar og húss, skapar vélrænni samskeytin þrefalda innsigli, sem eykst þegar kerfið er þrýst á. Stíf og sveigjanleg tengingar Vélrænar píputengingar með rifum eru fáanlegar í stífum og sveigjanlegum gerðum, sem báðar hafa verið samþykktar af flokkunarfélaginu, og má nota í stað suðu/flansaðferðarinnar í 30 kerfum, en verða að vera í samræmi við hvern uppsetningarstaðla stofnað af vottunaraðila. Stífar tengingar eru til dæmis notaðar í kringum svæði eins og dreifikerfi og lokar og auðveldara er að komast að þeim og skipta um þær en flansar. Samkvæmt eðli hönnunar þess veita stífar tengingar einnig ás- og geislastífleika sem er sambærilegur við flansa eða soðnar samskeyti. Sveigjanlegar tengingar hafa kosti í notkun. Til viðbótar við hreyfingu rörs vegna hitauppstreymis eða titrings er einnig gert ráð fyrir hlutfallslegri hreyfingu milli rörsins og burðarvirkisins. Stækkun og samdráttur veldur þrýstingi á flansa og rör, sem getur skemmt þéttinguna með tímanum. Þegar þetta gerist er hætta á að samskeytin leki. Sveigjanlega tengingin með rifa getur tekið við tilfærslu röra í formi áshreyfingar eða hornbeygju. Þess vegna eru þau tilvalin til að setja upp langar leiðslur, sérstaklega á milli stórra blokka þar sem úthafsloft getur valdið því að flansar losna með tímanum, sem leiðir til leka og hættu á að leiðslur losni. Stífar tengingar og sveigjanlegar tengingar hafa einnig þann kost að draga úr hávaða og titringi og þar með útiloka þörfina fyrir sérstaka hávaðaminnkandi íhluti og forgengilega gúmmíbelg eða álíka hluti. Notkun vélrænna rauflaga lagnakerfa getur flýtt fyrir og einfaldað uppsetningu og viðhald og aukið skilvirkni lagnakerfisins um borð. Auðvelt í uppsetningu Þegar þú setur upp í fyrsta skipti verða boltagötin á flansinum að vera nákvæmlega samræmd og síðan hert til að festa samskeytin. Boltholuvísitölur á inntak og úttak búnaðar verða einnig að vera fullkomlega í takt við flansana á rörunum sem á að tengja við búnaðinn. Ef um er að ræða eina af mörgum föstum stöðum sem ákvarðast eingöngu af fjölda hola á flansinum, er aðeins hægt að snúa festingunni eða lokanum til að passa við boltagötin. Að auki verður hinn endinn á flanspípunni einnig að vera í takt við mótflansinn, sem eykur enn frekar erfiðleika við samsetningu og hættu á misstillingu. Rópað lagnakerfið á ekki við þetta vandamál að stríða og hægt er að setja það upp á þægilegri hátt og hægt er að snúa pípunni og pörunarhlutunum í 360 gráður. Það er engin þörf á að raða boltaholumynstrinu og hægt er að stilla tengingunni á hvaða stað sem er í kringum samskeytin. Tengingin getur snúist um rörið til að auðvelda aðgang að boltunum og einfalda aðgang að búnaðinum. Auk þess að koma í veg fyrir misjöfnun meðan á uppsetningarferlinu stendur, gerir 360 gráðu stefnumótun tengisins og smærri sniðið samanborið við flansinn uppsetningu grópkerfisins að kjörnum vali fyrir þröngt rými. Að auki getur uppsetningaraðilinn stillt alla samsetningarbolta á hverri samskeyti í sömu stöðu til að einfalda kerfisskoðun og viðhald. Flansinn er um það bil tvöfalt ytra þvermál pípunnar sem hann er tengdur við. Að meðaltali eru rifa tengingar aðeins helmingur af þessari stærð. Stærðarkosturinn við smærri hönnunina gerir það að verkum að hann er tilvalinn valkostur fyrir trogkerfi, hentugur fyrir vinnu með takmarkað pláss, svo sem fyrir þilfar og veggi. Þessa staðreynd má rekja aftur til 1930 þegar Victaulic tengi voru fyrst notuð í breskum skipasmíðastöðvum. Samsetningarhraði Vegna þess að tengingin hefur færri bolta og togþörf fer ekki yfir 12 tommu (300 mm), er uppsetning rifa röra mun hraðari en flansuppsetning. Ólíkt flönsum sem þarf að soða við pípuendana, þurfa rifa lokarhlutar ekki suðu, sem dregur enn frekar úr uppsetningartíma, útilokar hugsanlega hitauppstreymi á lokanum og dregur úr öryggisáhættu með því að útrýma háhitaaðgerðum. Samanburður á DIN 150 kjölfestulínum sem settar hafa verið upp með Victaulic-rópuðum vörum með hefðbundnum tengiaðferðum sýnir að heildaruppsetningartími sem krafist er hefur minnkað um 66% (150,47 vinnustundir og 443,16 vinnustundir). Í samanburði við uppsetningu á 60 stífum tengjum munar mest um tíminn sem þarf til að setja upp 52 innrennilega flansa, suðu olnboga og tea. Tengingin þarf aðeins tvo bolta til að ná rörastærð 24 tommu (600 mm). Til samanburðar, í stærra stærðarbilinu, þarf flansinn að minnsta kosti 20 sett af hnetum og boltum. Auk þess krefst flansinn að notaður sé tímafrekur stjörnulykil sem sé hertur með sérstökum skiptilykil til að mæla og tryggja að réttu togforskriftinni sé náð. Tæknin með rifa rör gerir kleift að nota staðlaða handverkfæri til að setja saman tengið og þegar boltapúði tengihússins snertir málm við málm er hægt að setja samskeytin rétt upp. Einföld sjónræn skoðun getur staðfest rétta samsetningu. Aftur á móti veita flansar ekki sjónræna staðfestingu: eina leiðin til að tryggja rétta samsetningu er að fylla og þrýsta á kerfið, athuga hvort leka sé og herða samskeytin aftur eftir þörfum. Viðhaldsnákvæmni Rífalaga lagnakerfið hefur sömu eiginleika og hraðari uppsetningu - færri boltar og engar kröfur um tog - og gerir einnig viðhald eða breytingar á kerfinu að fljótu og einföldu verkefni. Til að fá aðgang að dælunni eða lokanum, til dæmis, losaðu tvo bolta tengisins og fjarlægðu húsið og þéttinguna úr samskeyti. Í flanskerfinu þarf að fjarlægja marga bolta. Þegar flansinn er settur aftur upp verður að framkvæma sama tímafreka boltaherðingu við upphaflega uppsetningu. Vegna þess að það er engin þörf á að herða aftur, sparar tengingin mikla reglubundnu viðhaldsvinnu sem tengist flansum. Ólíkt flönsum þar sem breytilegt álag er lagt á skífur, rær og bolta, halda tengingar skífunum utan frá pípusamskeyti með nákvæmum þjöppunarkrafti. Þar að auki, þar sem tengiþéttingin ber ekki háan þrýsting, er ekki nauðsynlegt að skipta um hana samkvæmt reglulegri viðhaldsáætlun og skipta þarf um flansþéttingu þegar kerfið er tekið í sundur til viðhalds. Til að draga úr hávaða og titringi kerfisins þarf flanskerfið að nota gúmmíbelg eða fléttaðar slöngur. Þessir hlutir geta bilað vegna ofteygju og við eðlilegt slit þarf að skipta um þá að meðaltali á 10 ára fresti, sem getur leitt til kostnaðar og kerfisleysis. Hins vegar geta pípusamskeyti með vélrænum rifum lengt líftíma kerfisins. Þeir hafa getu til að laga sig að titringi kerfisins og draga úr hættu á liðbilun án þess að þörf sé á sérstökum vörum sem krefjast reglubundins viðhalds eða endurnýjunar. Teygjanlegu gormaskífurnar sem eru í sveigjanlegu og stífu tengjunum eru mjög endingargóðar og þola mikinn vinnuþrýsting og reglubundið álag. Hægt er að þrýsta kerfið og þjappa kerfinu ítrekað án þess að teygjanlegt þéttingin þreytist. Léttir lokahlutar eru venjulega samsettir úr flanshlutum. Hins vegar bætir þessi tengiaðferð óþarfa þunga við lagnakerfið. 6 tommu (150 mm) flanslokasamsetning samanstendur af fiðrildaloki. Fiðrildaventillinn er tengdur við soðið hálsflans og átta boltar og rær eru tengdir hvorri hlið lokans, sem vega um 85 pund. 6 tommu (150 mm) ventlasamstæða notar fiðrildaventil með rifa enda, pípa með rifa enda og tvær stífar tengingar til að tengja þessa íhluti. Þyngdin er um 35 pund, sem er 58% léttari en flanssamsetningin. . Þess vegna er rifa ventilbúnaðurinn kjörinn kostur fyrir skipasmíðaiðnaðinn. Þegar notaðar eru Victaulic-grófar vörur í stað hefðbundinnar tengiaðferðar sýnir ofangreindur samanburður á uppsettu DIN 150 kjölfestulínunni þyngdarminnkun um 30% (2.164 pund á móti 3.115 pundum). 52 renniflansar, boltasett og skífur, en 60 stífar tengingar standa fyrir miklum þunga í suðu/flanskerfinu. Á leiðslum af ýmsum stærðum er hægt að minnka þyngdina með því að nota rifa rörsamskeyti í stað flansa. Stærð lækkunarinnar fer eftir þvermál pípunnar og gerð samskeytisins sem notuð eru. Í prófun sem notar Victaulic Style 77 tengi (þyngsta tengið á bilinu) til að tengja pípuna, heildaruppsetning rifa samstæðunnar samanborið við tvo léttari PN10 innrennilega flansa. Þyngdin er verulega lægri. Þyngdartapið er skráð sem hér segir: 4 tommur (100 mm)-67%; 12 tommur (300 mm)-54%; 20 tommur (500 mm)-60,5%. Notkun léttari sveigjanlegra tegunda 75 eða stífra tegunda 07 tengi og/eða þyngri flansa getur auðveldlega náð 70% þyngdarminnkun. Til dæmis vegur 24 tommu (600 mm) flanssettið sem notað er í TG2 kerfinu 507 pund, en svipaðir íhlutir sem nota Victaulic tengi vega aðeins 88 pund. Á kerfinu sem valið var minnkaði skipasmíðastöðin, sem notar rifa tengingar frekar en flansa, þyngd á úthafsstoðskipunum um 12 tonn og á skemmtiferðaskipunum um 44 tonn. Efnahagslegur ávinningur af rifatækni fyrir útgerðarmenn er augljós: að draga úr þyngd þýðir að fjölga farmi eða farþegum og draga úr eldsneytisnotkun. Þetta auðveldar einnig meðhöndlun lagnakerfis skipsins. Þróunin. Grooved lagnakerfi hafa meiri kosti fram yfir flanslögnakerfi vegna uppsetningarhraða, viðhalds og minni þyngdar. Þessir eiginleikar, ásamt öðrum kostum eins og áreiðanleika, auðveldri samstillingu og minni öryggisáhættu, hafa orðið til þess að skipaeigendur, verkfræðingar og skipasmíðastöðvar velja rifa vélræn kerfi í stað flansa. Vaxandi tilhneiging í notkun gróptækni er studd af búnaðarbirgjum (svo sem varmaskiptum, kassakælum og kælum) auk loka- og þjöppuframleiðenda, sem margir hverjir bjóða nú upp á vörur sínar. Veita rifa endatengingu. Þjónustuframboð sem hægt er að nota rófaðar rörsamskeyti eykst jafnt og þétt. Með árangursríkri notkun sinni í vatnskerfum mun Victaulic halda áfram langri sögu sinni af nýsköpun til að þróa eldþolnar þéttingar og fá tegundarvottun fyrir notkun þeirra í eldsneytisþjónustu á hafi úti. Hópur samstarfsaðila í skipaiðnaðinum er sameiginlega að meta tæknilega, fjárhagslega og umhverfislega möguleika... NovAtel, hluti af tæknifyrirtækinu Hexagon, hefur sett á markað nýjan nýjan GPS andstæðingur-jamming tækni (GAJT) við mjög versnandi aðstæður. Hurtigruten Group lýsti því yfir að græn uppfærsla á öllum Hurtigruten norska strandhraðhraðaflotanum, þar á meðal rafhlöður... Þýska ríkisstjórnin sagði á mánudag að herskipaiðnaðurinn þyrfti meiri samvinnu og samruna. Hollenska ríkisstjórnin hefur samþykkt samsteypu, þar á meðal olíurisana Royal Dutch Shell og Exxon Mobil um 2 milljarða bandaríkjadala... Í hvaða orkuverkefni sem er á hafi úti er öryggi starfsmanna, bygginga, búnaðar og umhverfis afar mikilvægt. Í mars/apríl prentútgáfu... Kanadísk stjórnvöld lofuðu á fimmtudag að þau myndu byggja tvo ísbrjóta á norðurslóðum og skapa hundruð starfa í báðum stjórnmálum. Nýjasta skip Foss Maritime verður fyrsti hafnartogarinn með bandarískum fána til að samþætta sjálfstjórnarkerfi í raunverulegt atvinnuskip. Björgunarmenn eru farnir að fjarlægja eldsneyti úr eldsneytistanki lyftuskips sem Bandaríkjamenn hvolfdu í Mexíkóflóa í síðasta mánuði. „Rafrænar fréttir sjófréttamanna“ er stærsta og umsvifamesta rafræna fréttaþjónustan í sjávarútvegi. Það er sent á netfangið þitt fimm sinnum í viku.