شیر پروانه ای فلنجی فعال پنوماتیک

دیدیه واسال، معاون Victaulic OEM و خدمات دریایی، روش‌های اتصال لوله‌های فلنجی و شیاردار را مقایسه کرد و مزایایی را که اتصالات لوله‌های شیاردار نسبت به فلنج‌ها ارائه می‌کنند، توضیح داد. سیستم‌های لوله‌کشی کارآمد برای طیف وسیعی از خدمات مورد نیاز در کشتی‌ها، از جمله سیستم‌های کمکی مانند سیستم‌های آب‌شکن و بالاست، خنک‌کننده دریا و آب شیرین، روغن روان‌کننده، حفاظت در برابر آتش و تمیز کردن عرشه ضروری هستند. برای این سیستم‌های مجاز با درجه لوله‌کشی، یک جایگزین موثر برای استفاده از اتصالات مکانیکی جوش داده شده، استفاده از اتصالات مکانیکی شکافدار است که یک سری مزایای فنی، اقتصادی و عملی را ارائه می‌دهد. اینها شامل عملکرد بهبود یافته است. نصب و نگهداری سریعتر و ساده تر و کاهش وزن در هوا. مسائل مربوط به عملکرد در اتصالات لوله فلنجی، دو فلنج جفت شونده به هم متصل می شوند و واشر فشرده می شود تا آب بندی ایجاد شود. از آنجایی که پیچ ها و مهره های اتصال فلنج نیروی سیستم را جذب و جبران می کنند، به مرور زمان به دلیل نوسانات فشار، فشار کاری سیستم، لرزش و انبساط و انقباض حرارتی، پیچ ها و مهره ها ممکن است کشیده شده و سفتی اولیه خود را از دست بدهند. هنگامی که این پیچ‌ها تحت شل شدن گشتاور قرار می‌گیرند، واشر مهر و موم فشاری خود را از دست می‌دهد که باعث درجات مختلف نشتی می‌شود. بسته به موقعیت و عملکرد سیستم لوله کشی، نشتی می تواند هزینه ها و خطرات زیادی را به همراه داشته باشد که منجر به خرابی تعمیر و نگهداری و خطر می شود. پس از برداشتن اتصال، واشر باید تعویض شود زیرا واشر برای مدتی به سطح فلنج می‌چسبد. هنگام جدا کردن اتصال، واشرها باید از روی دو سطح فلنج خراشیده شوند و این سطوح باید قبل از تعویض واشر تمیز شوند که باعث افزایش زمان تعمیر و نگهداری می شود. با توجه به نیروی پیچ و انبساط و انقباض سیستم، واشر فلنج نیز به مرور زمان "تغییر شکل" فشاری ایجاد می کند که یکی دیگر از دلایل نشتی است. طراحی اتصال لوله مکانیکی شیاردار بر این مشکلات عملکردی غلبه می کند. ابتدا یک شیار در انتهای لوله ایجاد می شود و اتصال لوله توسط یک کوپلینگ که یک واشر الاستومری الاستیک و پاسخگو به فشار را در خود جای می دهد ثابت می شود. محفظه کوپلینگ به طور کامل واشر را احاطه می کند، مهر و موم را تقویت می کند و آن را در جای خود ثابت می کند، زیرا کوپلینگ درگیر می شود و یک قفل قابل اعتماد در شیار لوله ایجاد می کند. جدیدترین فناوری اتصال، لوله‌های تا قطر 24 اینچ (600 میلی‌متر) را قادر می‌سازد تنها با دو مهره و پیچ به طور کامل مونتاژ شوند تا اتصالات خود محدود شونده را محکم کنند. با توجه به رابطه طراحی بین لوله، واشر و محفظه، اتصال مکانیکی یک مهر و موم سه گانه ایجاد می کند که در هنگام تحت فشار بودن سیستم افزایش می یابد. کوپلینگ های صلب و منعطف کوپلینگ های لوله های مکانیکی شیاردار در اشکال صلب و انعطاف پذیر موجود هستند که هر دو مورد تایید انجمن طبقه بندی قرار گرفته اند و می توانند به جای روش جوش/فلنج در 30 سیستم استفاده شوند، اما باید با هر استاندارد نصب مطابقت داشته باشند. توسط یک نهاد صدور گواهینامه ایجاد شده است. کوپلینگ های صلب، به عنوان مثال، در اطراف مناطقی مانند منیفولدها و شیرها استفاده می شوند و دسترسی و جایگزینی آنها راحت تر از فلنج ها است. با توجه به ماهیت طراحی آن، کوپلینگ های صلب نیز سختی محوری و شعاعی قابل مقایسه با فلنج ها یا اتصالات جوش داده شده را فراهم می کنند. کوپلینگ های انعطاف پذیر در کاربردها مزایایی دارند. علاوه بر حرکت لوله در اثر انبساط حرارتی یا ارتعاش، حرکت نسبی بین لوله و سازه نگهدارنده نیز مورد انتظار است. انبساط و انقباض به فلنج ها و لوله ها فشار وارد می کند که می تواند به مرور زمان به واشر آسیب برساند. هنگامی که این اتفاق می افتد، مفاصل در معرض خطر نشت قرار می گیرند. کوپلینگ انعطاف پذیر شیاردار می تواند جابجایی لوله را به شکل حرکت محوری یا انحراف زاویه ای در خود جای دهد. بنابراین، آنها برای نصب خطوط لوله طولانی، به ویژه بین بلوک های بزرگ که در آن جو اقیانوسی می تواند باعث شل شدن فلنج ها در طول زمان شود، که منجر به نشت و خطر جدا شدن خط لوله می شود، ایده آل هستند. کوپلینگ های صلب و کوپلینگ های انعطاف پذیر نیز مزیت کاهش صدا و ارتعاش را دارند و در نتیجه نیازی به قطعات ویژه کاهش نویز و دم های لاستیکی فاسد شدنی یا موارد مشابه را از بین می برند. استفاده از سیستم های لوله کشی شیاردار مکانیکی می تواند نصب و نگهداری را تسریع و ساده کند و کارایی سیستم لوله کشی را افزایش دهد. نصب آسان هنگام نصب برای اولین بار، سوراخ های پیچ فلنج باید به طور دقیق تراز شده و سپس برای رفع اتصال سفت شوند. شاخص های سوراخ پیچ در ورودی و خروجی تجهیزات نیز باید کاملاً با فلنج های روی لوله هایی که قرار است به تجهیزات متصل شوند، همراستا باشند. در مورد یکی از موقعیت‌های ثابت چندگانه که فقط با تعداد سوراخ‌های روی فلنج تعیین می‌شود، فقط اتصالات یا شیر را می‌توان برای مطابقت با سوراخ‌های پیچ چرخاند. علاوه بر این، انتهای دیگر لوله فلنج نیز باید با فلنج جفت کننده آن در یک راستا قرار گیرد که این امر دشواری مونتاژ و خطر ناهماهنگی را افزایش می دهد. سیستم لوله کشی شیاردار این مشکل را ندارد و با راحتی بیشتری نصب می شود و لوله و اجزای جفت شده به صورت کامل 360 درجه می چرخند. نیازی به مرتب کردن الگوی سوراخ پیچ نیست و کوپلینگ را می توان در هر موقعیتی در اطراف اتصال قرار داد. کوپلینگ می تواند در اطراف لوله بچرخد تا به راحتی به پیچ ها دسترسی داشته باشد و دسترسی به تجهیزات را آسان کند. علاوه بر حذف ناهماهنگی در مراحل نصب، عملکرد جهت گیری 360 درجه کوپلینگ و مشخصات کوچکتر نسبت به فلنج، نصب سیستم شیار را به انتخابی ایده آل برای فضاهای باریک تبدیل می کند. علاوه بر این، نصاب می‌تواند تمام پیچ‌های مونتاژ روی هر مفصل را در یک موقعیت قرار دهد تا بازرسی و نگهداری سیستم را ساده‌تر کند. فلنج تقریباً دو برابر قطر خارجی لوله ای است که به آن متصل است. به طور متوسط، کوپلینگ های شیاردار فقط نیمی از این اندازه هستند. مزیت اندازه طراحی کوچکتر، آن را به گزینه ای ایده آل برای سیستم های تراش، مناسب برای کار با فضای محدود، مانند نفوذ عرشه ها و دیوارها، تبدیل می کند. این واقعیت را می توان به دهه 1930 ردیابی کرد، زمانی که کوپلینگ های Victaulic برای اولین بار در کارخانه های کشتی سازی بریتانیا مورد استفاده قرار گرفتند. سرعت مونتاژ از آنجایی که کوپلینگ پیچ های کمتری دارد و گشتاور مورد نیاز از 12 اینچ (300 میلی متر) تجاوز نمی کند، نصب لوله های شیاردار بسیار سریعتر از نصب فلنج است. بر خلاف فلنج هایی که باید به انتهای لوله جوش داده شوند، اجزای شیر شیاردار نیازی به جوش ندارند، که باعث کاهش بیشتر زمان نصب، حذف آسیب احتمالی حرارتی به شیر و کاهش خطرات ایمنی با حذف عملیات در دمای بالا می شود. مقایسه خطوط بالاست DIN 150 نصب شده با استفاده از محصولات شیاردار Victaulic با روش های اتصال سنتی نشان می دهد که کل زمان نصب مورد نیاز 66% کاهش یافته است (150.47 ساعت کار و 443.16 ساعت کار). در مقایسه با نصب 60 کوپلینگ سفت و سخت، زمان لازم برای نصب 52 فلنج کشویی، زانویی جوشکاری و سه راهی بیشترین تفاوت را دارد. کوپلینگ فقط به دو پیچ برای رسیدن به اندازه لوله 24 اینچ (600 میلی متر) نیاز دارد. برای مقایسه، در محدوده اندازه بزرگتر، فلنج به حداقل 20 مجموعه مهره و پیچ و مهره نیاز دارد. علاوه بر این، فلنج نیاز به استفاده از یک آچار ستاره ای وقت گیر دارد تا با یک آچار مخصوص سفت شود تا اندازه گیری شود و از رسیدن به مشخصات گشتاور صحیح اطمینان حاصل شود. فن آوری لوله شیاردار امکان استفاده از ابزارهای دستی استاندارد را برای مونتاژ کوپلینگ فراهم می کند و هنگامی که لنت پیچ جفت محفظه کوپلینگ فلز را به فلز لمس کرد، اتصال می تواند به درستی نصب شود. بازرسی بصری ساده می تواند مونتاژ صحیح را تأیید کند. از سوی دیگر، فلنج ها تایید بصری را ارائه نمی دهند: تنها راه برای اطمینان از مونتاژ مناسب پر کردن و فشار دادن سیستم، بررسی نشتی و سفت کردن مجدد مفاصل در صورت نیاز است. قابلیت نگهداری سیستم لوله‌کشی شیاردار دارای همان ویژگی‌های نصب سریع-پیچ و مهره کمتر و بدون نیاز به گشتاور- است و همچنین باعث می‌شود که تعمیر و نگهداری یا تغییر سیستم یک کار سریع و ساده باشد. برای دسترسی به پمپ یا شیر، به عنوان مثال، دو پیچ کوپلینگ را باز کرده و محفظه و واشر را از محل اتصال جدا کنید. در سیستم فلنج، پیچ های متعددی باید برداشته شوند. هنگام نصب مجدد فلنج، باید همان روش زمان‌بر سفت کردن پیچ در نصب اولیه انجام شود. از آنجایی که نیازی به سفت کردن مجدد نیست، کوپلینگ باعث صرفه جویی در بسیاری از کارهای تعمیر و نگهداری معمول مربوط به فلنج ها می شود. برخلاف فلنج‌ها که تنش‌های متغیر به واشرها، مهره‌ها و پیچ‌ها اعمال می‌شود، کوپلینگ‌ها واشرها را از بیرون اتصال لوله با نیروهای فشاری دقیق نگه می‌دارند. علاوه بر این، از آنجایی که واشر کوپلینگ فشار بالایی را تحمل نمی کند، نیازی به تعویض آن طبق برنامه تعمیر و نگهداری معمولی نیست و در هنگام جداسازی سیستم برای تعمیر، واشر فلنج باید تعویض شود. به منظور کاهش نویز و لرزش سیستم، سیستم فلنج نیاز به استفاده از دم لاستیکی یا شلنگ های بافته دارد. این اقلام ممکن است به دلیل کشش بیش از حد از کار بیفتند و در شرایط فرسودگی و پارگی معمولی، به طور متوسط ​​هر 10 سال یکبار نیاز به تعویض دارند که می تواند منجر به هزینه و خرابی سیستم شود. با این حال، اتصالات لوله با شیارهای مکانیکی می تواند عمر سیستم را افزایش دهد. آنها توانایی انطباق با ارتعاشات سیستم و کاهش خطر خرابی مفصل را بدون نیاز به محصولات خاصی دارند که نیاز به تعمیر و نگهداری منظم یا تعویض دارند. واشرهای فنری الاستیک موجود در کوپلینگ های انعطاف پذیر و سفت بسیار بادوام هستند و می توانند فشارهای کاری زیاد و بارهای دوره ای را تحمل کنند. سیستم را می توان بارها تحت فشار قرار داد و بدون خستگی واشر الاستومری از حالت فشرده خارج کرد. اجزای شیر سبک معمولاً از اجزای فلنجی تشکیل شده اند. با این حال، این روش اتصال وزن غیر ضروری را به سیستم لوله کشی اضافه می کند. یک مجموعه شیر فلنجی 6 اینچی (150 میلی‌متر) از یک شیر پروانه‌ای تشکیل شده است. شیر پروانه ای به یک فلنج گردنی جوش داده شده و هشت پیچ و مهره به هر طرف شیر وصل شده است که وزن آن حدود 85 پوند است. یک مجموعه شیر 6 اینچی (150 میلی متر) از یک شیر پروانه ای با انتهای شیاردار، یک لوله با انتهای شیاردار و دو کوپلینگ سفت و سخت برای اتصال این اجزا استفاده می کند. وزن آن حدود 35 پوند است که 58 درصد سبک تر از مجموعه فلنجی است. . بنابراین، مجموعه شیر شیاردار یک انتخاب ایده آل برای صنعت کشتی سازی است. هنگام استفاده از محصولات شیاردار Victaulic به جای روش اتصال سنتی، مقایسه بالا از خط بالاست نصب شده DIN 150 کاهش وزن 30٪ (2164 پوند در مقابل 3115 پوند) را نشان می دهد. 52 فلنج کشویی، مجموعه پیچ و واشر، در حالی که 60 کوپلینگ سفت و سخت وزن زیادی در سیستم جوش / فلنج دارند. در خطوط لوله با اندازه های مختلف، وزن را می توان با استفاده از اتصالات لوله شیاردار به جای فلنج کاهش داد. میزان کاهش بستگی به قطر لوله و نوع اتصالات مورد استفاده دارد. در آزمایشی با استفاده از کوپلینگ Victaulic Style 77 (سنگین ترین کوپلینگ در محدوده) برای اتصال لوله، کل نصب مجموعه شیاردار در مقایسه با دو فلنج کشویی PN10 با وزن سبک تر، وزن به طور قابل توجهی کمتر است. کاهش وزن به شرح زیر ثبت می شود: 4 اینچ (100 میلی متر) - 67٪. 12 اینچ (300 میلی متر) - 54٪؛ 20 اینچ (500 میلی متر) - 60.5٪. استفاده از کوپلینگ‌های انعطاف‌پذیر سبک‌تر نوع 75 یا سفت‌تر نوع 07 و/یا فلنج‌های سنگین‌تر می‌تواند به راحتی به کاهش وزن 70 درصدی دست یابد. به عنوان مثال، کیت فلنج 24 اینچی (600 میلی متر) مورد استفاده در سیستم TG2 507 پوند وزن دارد، در حالی که اجزای مشابه با استفاده از کانکتورهای Victaulic تنها 88 پوند وزن دارند. در سیستم انتخاب شده، کارخانه کشتی سازی که از اتصالات شیاردار به جای فلنج استفاده می کند، وزن کشتی های پشتیبانی دریایی را 12 تن و در کشتی های کروز تا 44 تن کاهش داد. مزایای اقتصادی فناوری اسلات برای مالکان کشتی آشکار است: کاهش وزن به معنای افزایش تعداد بار یا مسافران و کاهش مصرف سوخت است. این امر کار با سیستم لوله کشی کشتی را نیز آسان می کند. روند در حال تحول سیستم های لوله کشی شیاردار به دلیل سرعت نصب، قابلیت نگهداری و کاهش وزن، مزایای بیشتری نسبت به سیستم های لوله کشی فلنج دار دارند. این ویژگی ها، همراه با مزایای دیگری مانند قابلیت اطمینان، تراز آسان و خطرات ایمنی کمتر، صاحبان کشتی، مهندسان و کارخانه های کشتی سازی را بر آن داشته است که به جای فلنج، سیستم های مکانیکی شکاف دار را انتخاب کنند. روند رو به رشد استفاده از فناوری شیار توسط تامین کنندگان تجهیزات (مانند مبدل های حرارتی، خنک کننده های جعبه و خنک کننده ها) و همچنین تولید کنندگان شیر و کمپرسور پشتیبانی می شود که بسیاری از آنها اکنون محصولات خود را ارائه می دهند و اتصال انتهایی شیاردار را ارائه می دهند. دامنه خدماتی که می توانند از اتصالات لوله شیاردار استفاده کنند به طور پیوسته در حال افزایش است. Victaulic با کاربرد موفقیت‌آمیز خود در سیستم‌های آب، به تاریخ طولانی نوآوری خود برای توسعه واشرهای مقاوم در برابر آتش و دریافت گواهینامه نوع برای استفاده از آنها در خدمات سوخت دریایی ادامه خواهد داد. گروهی از شرکای صنعت کشتیرانی به طور مشترک پتانسیل فنی، مالی و زیست محیطی را ارزیابی می کنند... NovAtel، بخشی از شرکت فناوری Hexagon، یک دستگاه جدید جدید فناوری ضد گیر کردن GPS (GAJT) را تحت شرایط بسیار بد راه اندازی کرده است. گروه Hurtigruten اعلام کرد که ارتقا سبز کل ناوگان سریع ساحلی Hurtigruten نروژی خود شامل باتری‌های... دولت آلمان روز دوشنبه گفت که صنعت کشتی‌های جنگی به همکاری و ادغام بیشتری نیاز دارد. دولت هلند کنسرسیومی از جمله غول های نفتی رویال داچ شل و اکسون موبیل را در حدود 2 میلیارد دلار تصویب کرده است... در هر پروژه انرژی دریایی، ایمنی کارگران، ساختمان ها، تجهیزات و محیط زیست از اهمیت بالایی برخوردار است. در نسخه چاپی مارس/آوریل... دولت کانادا روز پنجشنبه وعده داد که دو کشتی یخ شکن قطب شمال بسازد و صدها شغل در هر دو سیاست ایجاد کند. آخرین کشتی Foss Maritime اولین یدک کش بندری پرچمدار آمریکا خواهد بود که سیستم های خودران را در یک کشتی تجاری در دنیای واقعی ادغام می کند. امدادگران شروع به برداشتن سوخت از مخزن سوخت یک کشتی بالابر کرده اند که ماه گذشته ایالات متحده در خلیج مکزیک واژگون شد. «اخبار الکترونیک روزنامه نگار دریایی» بزرگترین و معتبرترین سرویس خبری الکترونیکی در صنعت دریایی است. پنج بار در هفته به ایمیل شما ارسال می شود.