Vàlvula de papallona de brida d'accionament pneumàtic

Didier Vassal, vicepresident de Victaulic OEM i Marine Services, va comparar els mètodes de connexió de canonades amb brides i ranures i va explicar els avantatges que proporcionen les juntes de canonades ranurades sobre les brides. Els sistemes de canonades eficients són essencials per a una sèrie de serveis necessaris als vaixells, inclosos els sistemes auxiliars com els sistemes de sentina i llast, refrigeració d'aigua dolça i de mar, oli lubricant, protecció contra incendis i neteja de cobertes. Per a aquests sistemes permesos pel grau de canonada, una alternativa eficaç a l'ús de connexions mecàniques soldades és utilitzar juntes mecàniques ranurades, que proporcionen una sèrie d'avantatges tècnics, econòmics i pràctics. Aquests inclouen un rendiment millorat; una instal·lació i un manteniment més ràpids i senzills i un pes reduït en l'aire. Problemes de rendiment A les juntes de canonades amb brides, dues brides d'acoblament es cargolen i la junta es comprimeix per formar un segell. A mesura que els cargols i les femelles de la junta de brida absorbeixen i compensen la força del sistema, amb el pas del temps, a causa de les fluctuacions de pressió, la pressió de treball del sistema, la vibració i l'expansió i la contracció tèrmiques, els cargols i les femelles poden estirar-se i perdre la seva estanquitat original. Quan aquests cargols se sotmeten a una relaxació del parell, la junta perdrà el seu segell de compressió, cosa que provocarà diferents graus de fuites. Depenent de la ubicació i la funció del sistema de canonades, les fuites poden provocar costos i perills elevats, cosa que comporta temps d'inactivitat de manteniment/reparació i risc. Després de treure la junta, caldrà substituir la junta perquè la junta s'enganxarà a la superfície de la brida durant un període de temps. En desmuntar la junta, les juntes s'han de raspar de les dues superfícies de la brida, i aquestes superfícies s'han de netejar abans de substituir les juntes, la qual cosa augmenta el temps d'inactivitat de manteniment. A causa de la força del cargol i de l'expansió i contracció del sistema, la junta de la brida també produirà una "deformació" de compressió amb el pas del temps, que és una altra causa de fuites. El disseny de la junta mecànica acanalada de la canonada supera aquests problemes de rendiment. Primer, es forma una ranura a l'extrem de la canonada i la connexió de la canonada es fixa mitjançant un acoblament que allotja una junta d'elastòmer elàstica i sensible a la pressió. La carcassa de l'acoblament envolta completament la junta, reforçant el segell i fixant-lo al seu lloc, perquè l'acoblament s'enganxa i forma un enclavament fiable a la ranura de la canonada. L'última tecnologia de connexió permet muntar completament canonades de fins a 24 polzades (600 mm) de diàmetre amb només dues femelles i cargols per assegurar les juntes autoconstringents. A causa de la relació de disseny entre el tub, la junta i la carcassa, la junta mecànica crea un segell triple, que es millora quan el sistema està a pressió. Acoblaments rígids i flexibles Els acoblaments de tubs mecànics ranurats estan disponibles en formes rígides i flexibles, ambdues aprovades per la societat de classificació, i es poden utilitzar en lloc del mètode de soldadura/brida en 30 sistemes, però han de complir amb cada estàndard d'instal·lació. establert per un organisme de certificació. Els acoblaments rígids s'utilitzen, per exemple, al voltant de zones com col·lectors i vàlvules, i són més fàcils d'accedir i substituir que les brides. Segons la naturalesa del seu disseny, els acoblaments rígids també proporcionen una rigidesa axial i radial comparable a les brides o juntes soldades. Els acoblaments flexibles tenen avantatges en les aplicacions. A més del moviment de la canonada a causa de l'expansió tèrmica o la vibració, també s'espera un moviment relatiu entre la canonada i l'estructura de suport. L'expansió i la contracció exerceixen pressió sobre les brides i les canonades, que poden danyar la junta amb el pas del temps. Quan això passa, les articulacions corren perill de fuites. L'acoblament flexible acanalat pot adaptar-se al desplaçament del tub en forma de moviment axial o deflexió angular. Per tant, són ideals per instal·lar canonades llargues, especialment entre grans blocs on l'atmosfera oceànica pot provocar que les brides s'afluixin amb el pas del temps, provocant fuites i el risc de separació de canonades. Els acoblaments rígids i els acoblaments flexibles també tenen l'avantatge de reduir el soroll i la vibració, eliminant així la necessitat de components especials de reducció de soroll i manxes de goma peribles o articles similars. L'ús de sistemes de canonades ranurats mecànics pot accelerar i simplificar la instal·lació i el manteniment, i augmentar l'eficiència del sistema de canonades a bord. Fàcil d'instal·lar Quan s'instal·la per primera vegada, els forats dels cargols de la brida s'han d'alinear amb precisió i, a continuació, apretar-los per fixar la junta. Els índexs dels forats dels cargols a l'entrada i sortida de l'equip també han d'estar perfectament alineats amb les brides de les canonades que s'han de connectar a l'equip. En el cas d'una de les múltiples posicions fixes determinades només pel nombre de forats de la brida, només es pot girar l'ajust o la vàlvula perquè coincideixi amb els forats dels cargols. A més, l'altre extrem de la canonada de brida també s'ha d'alinear amb la seva brida d'acoblament, la qual cosa augmenta encara més la dificultat de muntatge i el risc de desalineació. El sistema de canonades acanalades no té aquest problema i es pot instal·lar de manera més còmoda, i la canonada i els components d'acoblament es poden girar 360 graus. No cal organitzar el patró del forat del cargol i l'acoblament es pot orientar en qualsevol posició al voltant de l'articulació. L'acoblament pot girar al voltant de la canonada per accedir fàcilment als cargols i simplificar l'accés a l'equip. A més d'eliminar la desalineació durant el procés d'instal·lació, la funció d'orientació de 360 ​​graus de l'acoblament i el perfil més petit en comparació amb la brida fan que la instal·lació del sistema de ranures sigui una opció ideal per a espais estrets. A més, l'instal·lador pot alinear tots els cargols de muntatge de cada unió a la mateixa posició per simplificar la inspecció i el manteniment del sistema. La brida és aproximadament el doble del diàmetre exterior de la canonada a la qual està connectada. De mitjana, els acoblaments acanalats són només la meitat d'aquesta mida. L'avantatge de mida del disseny més petit el converteix en una opció ideal per a sistemes d'abeurador, adequat per a treballs amb espai limitat, com ara la penetració de cobertes i parets. Aquest fet es remunta a la dècada de 1930, quan els acoblaments Victaulic es van utilitzar per primera vegada a les drassanes britàniques. Velocitat de muntatge Com que l'acoblament té menys cargols i el requisit de parell no supera les 12 polzades (300 mm), la instal·lació de canonades ranurades és molt més ràpida que la instal·lació de brides. A diferència de les brides que s'han de soldar als extrems de la canonada, els components de la vàlvula ranurada no requereixen soldadura, la qual cosa redueix encara més el temps d'instal·lació, elimina els possibles danys tèrmics a la vàlvula i redueix els riscos de seguretat eliminant les operacions d'alta temperatura. Una comparació de les línies de llast DIN 150 instal·lades amb productes ranurats Victaulic amb mètodes de connexió tradicionals mostra que el temps total d'instal·lació requerit s'ha reduït en un 66% (150,47 hores-home i 443,16 hores-home). En comparació amb la instal·lació de 60 acoblaments rígids, el temps necessari per instal·lar 52 brides lliscants, colzes de soldadura i tees té la diferència més gran. L'acoblament requereix només dos cargols per assolir una mida de canonada de 24 polzades (600 mm). Per comparació, en el rang de mida més gran, la brida requereix almenys 20 jocs de femelles i cargols. A més, la brida requereix l'ús d'una clau d'estrella que requereix molt de temps per estrènyer amb una clau especial per mesurar i assegurar que s'assoleix l'especificació de parell correcta. La tecnologia de tubs ranurats permet l'ús d'eines manuals estàndard per muntar l'acoblament i, una vegada que el coixinet del cargol d'acoblament de la carcassa de l'acoblament toca el metall amb el metall, la junta es pot instal·lar correctament. Una inspecció visual senzilla pot confirmar el muntatge correcte. D'altra banda, les brides no proporcionen confirmació visual: l'única manera d'assegurar un muntatge correcte és omplir i pressionar el sistema, comprovar si hi ha fuites i tornar a estrènyer les juntes segons sigui necessari. Mantenibilitat El sistema de canonades acanalades té les mateixes característiques de la instal·lació accelerada -menys cargols i cap requisit de parell- i també fa que el manteniment o els canvis del sistema siguin una tasca ràpida i senzilla. Per accedir a la bomba o vàlvula, per exemple, afluixeu els dos cargols de l'acoblament i traieu la carcassa i la junta de la junta. Al sistema de brides, cal treure diversos cargols. Quan torneu a instal·lar la brida, s'ha de realitzar el mateix procediment d'estrenyiment dels cargols que requereix molt de temps durant la instal·lació inicial. Com que no cal tornar a estrènyer, l'acoblament estalvia molts treballs de manteniment rutinari relacionats amb les brides. A diferència de les brides on s'apliquen tensions variables a les volanderes, femelles i cargols, els acoblaments subjecten les volanderes des de l'exterior de la junta de la canonada amb forces de compressió precises. A més, atès que la junta d'acoblament no suporta alta pressió, no és necessari substituir-la segons el programa de manteniment habitual, i la junta de brida s'ha de substituir quan es desmunta el sistema per al manteniment. Per reduir el soroll i la vibració del sistema, el sistema de brides ha d'utilitzar manxes de goma o mànegues trenades. Aquests elements poden fallar a causa d'un excés d'estirament i, amb un desgast normal, s'han de substituir de mitjana cada 10 anys, cosa que pot comportar costos i temps d'inactivitat del sistema. Tanmateix, les juntes de canonades amb ranures mecàniques poden allargar la vida útil del sistema. Tenen la capacitat d'adaptar-se a les vibracions del sistema i reduir el risc de fallada de les articulacions sense la necessitat de productes especials que requereixin manteniment o substitució regular. Les volanderes elàstiques contingudes en els acoblaments flexibles i rígids són molt duradores i poden suportar grans pressions de treball i càrregues periòdiques. El sistema es pot pressuritzar i descomprimir repetidament sense fatiga de la junta d'elastòmer. Els components lleugers de la vàlvula solen estar compostos per components de brida. Tanmateix, aquest mètode de connexió afegeix un pes innecessari al sistema de canonades. Un conjunt de vàlvules de brida de 6 polzades (150 mm) consta d'una vàlvula de papallona. La vàlvula de papallona està connectada a una brida de coll soldada i vuit cargols i femelles estan connectats a cada costat de la vàlvula, amb un pes d'uns 85 lliures. Un conjunt de vàlvules de 6 polzades (150 mm) utilitza una vàlvula de papallona amb un extrem acanalat, una canonada amb un extrem acanalat i dos acoblaments rígids per connectar aquests components. El pes és d'unes 35 lliures, que és un 58% més lleuger que el conjunt de brides. . Per tant, el conjunt de vàlvules acanalades és una opció ideal per a la indústria de la construcció naval. Quan s'utilitzen productes acanalats Victaulic en comptes del mètode de connexió tradicional, la comparació anterior de la línia de llast DIN 150 instal·lada mostra una reducció de pes del 30% (2.164 lliures enfront de 3.115 lliures). 52 brides lliscants, jocs de cargols i volanderes, mentre que 60 acoblaments rígids representen molt pes en el sistema de soldadura/brida. En canonades de diferents mides, el pes es pot reduir utilitzant juntes de canonades ranurades en lloc de brides. La magnitud de la reducció depèn del diàmetre de la canonada i del tipus de juntes utilitzades. En una prova amb un acoblament Victaulic Style 77 (l'acoblament més pesat de la gamma) per connectar la canonada, la instal·lació total del conjunt acanalat en comparació amb dues brides lliscants PN10 més lleugeres El pes és significativament menor. La pèrdua de pes es registra de la següent manera: 4 polzades (100 mm) -67%; 12 polzades (300 mm) -54%; 20 polzades (500 mm) -60,5%. L'ús d'acoblaments flexibles més lleugers tipus 75 o rígids tipus 07 i/o brides més pesades pot aconseguir fàcilment una reducció de pes del 70%. Per exemple, el kit de brides de 24 polzades (600 mm) utilitzat al sistema TG2 pesa 507 lliures, mentre que components similars que utilitzen connectors Victaulic només pesen 88 lliures. En el sistema seleccionat, la drassana, que utilitza connexions acanalades amb preferència a les brides, va reduir el pes als vaixells de suport en alta mar en 12 tones i als creuers en 44 tones. Els beneficis econòmics de la tecnologia de ranura per als armadors són evidents: reduir el pes significa augmentar el nombre de càrrega o passatgers i reduir el consum de combustible. Això també facilita el maneig del sistema de canonades del vaixell. La tendència en evolució Els sistemes de canonades acanalades tenen més avantatges que els sistemes de canonades amb brides a causa de la seva velocitat d'instal·lació, manteniment i pes reduït. Aquestes característiques, juntament amb altres avantatges com la fiabilitat, la fàcil alineació i els menors riscos de seguretat, han fet que els armadors, els enginyers i les drassanes escollissin sistemes mecànics ranurats en lloc de brides. La tendència creixent en l'ús de la tecnologia de ranura està recolzada pels proveïdors d'equips (com ara intercanviadors de calor, refrigeradors de caixa i refrigeradors), així com fabricants de vàlvules i compressors, molts dels quals ofereixen ara els seus productes. Proporcionen connexió d'extrem ranurada. La gamma de serveis que poden utilitzar juntes de canonades acanalades augmenta constantment. Amb la seva exitosa aplicació en sistemes d'aigua, Victaulic continuarà la seva llarga història d'innovació per desenvolupar juntes resistents al foc i obtenir la certificació de tipus per al seu ús en serveis de combustible offshore. Un grup de socis de la indústria naviliera avaluen conjuntament el potencial tècnic, financer i mediambiental... NovAtel, una part de l'empresa tecnològica Hexagon, ha llançat un nou dispositiu de tecnologia anti-jamming GPS (GAJT) en condicions molt agreujades. El grup Hurtigruten va declarar que l'actualització verda de tota la seva flota d'expresses costaneres noruegues Hurtigruten, incloses les bateries... El govern alemany va dir dilluns que la indústria dels vaixells de guerra necessita més cooperació i fusions. El govern holandès ha aprovat un consorci, que inclou els gegants petroliers Royal Dutch Shell i Exxon Mobil, d'uns 2.000 milions de dòlars... En qualsevol projecte d'energia offshore, la seguretat dels treballadors, dels edificis, dels equips i del medi ambient té una importància cabdal. A l'edició impresa de març/abril... El govern canadenc va prometre dijous que construiria dos trencaglaços de l'Àrtic i crearia centenars de llocs de treball en ambdues polítiques. L'últim vaixell de Foss Maritime serà el primer remolcador portuari de bandera nord-americana que integrarà sistemes autònoms en un vaixell comercial del món real. Els rescatistes han començat a treure combustible del dipòsit de combustible d'un vaixell elevador que els Estats Units va bolcar al golf de Mèxic el mes passat. "Maritime Journalist Electronic News" és el servei de notícies electròniques més gran i autoritzat de la indústria marítima. S'envia al vostre correu electrònic cinc vegades per setmana.