valveya butterfly flange aktuated pneumatîk

Didier Vassal, Cîgirê Serokê Victaulic OEM û Karûbarên Marine, rêbazên pêwendiya lûleya felq û xêzkirî dan ber hev û feydeyên ku girêkên lûleya bixur li ser flangeyan peyda dikin rave kir. Pergalên boriyên bikêrhatî ji bo cûrbecûr karûbarên ku li ser keştiyan hewce ne, di nav de pergalên alîkar ên wekî pergalên bilge û balast, sarkirina derya û ava şirîn, rûnê rûnê, parastina agir û paqijkirina deştê, pêwîst in. Ji bo van pergalên ku ji hêla pola boriyê ve têne destûr kirin, alternatîfek bi bandor a karanîna girêdanên mekanîkî yên wellandî ev e ku meriv pêgirên mekanîkî yên şilkirî bikar bîne, ku rêzek avantajên teknîkî, aborî û pratîkî peyda dike. Di nav van de performansa zêdekirî; sazkirin û domandina bilez û hêsan, û giraniya hewayê kêm kir. Pirsgirêkên Performansê Di girêkên lûleyên pêçandî de, du çîpên hevjînê bi hev re têne çeqandin û gasket tê pêçandin da ku morek çêbike. Ji ber ku kulm û gwîzên hevbenda flange hêza pergalê dihejînin û telafî dikin, bi demê re, ji ber guheztinên zextê, ​​zexta xebatê ya pergalê, lerzîn, û berfirehbûn û kişandina germî, dibe ku pêl û gwîz dirêj bibin û hişkiya xweya bingehîn winda bikin. Dema ku van pêlavan di nav rehetbûna torkê de derbas dibin, gasket dê mora xweya pêçanê winda bike, ku dê bibe sedema rêjeyên cûda yên rijandinê. Bi cîh û fonksiyona pergala boriyê ve girêdayî, rijandin dikare bibe sedema lêçûn û xetereyên mezin, ku bibe sedema demdirêjî û metirsiya lênêrînê/tamîrkirinê. Piştî rakirina hevgirtinê, pêdivî ye ku gasket were guheztin ji ber ku gasket dê ji bo demekê li rûyê flangeyê bimîne. Dema ku hevgirtinê ji hev vediqetînin, pêdivî ye ku gazket ji her du rûyên flangeyê werin şûştin, û ev rûdan pêdivî ye ku berî guheztina gazketan bêne paqij kirin, ku ev yek dema domdariyê zêde dike. Ji ber hêza bolt û berfirebûn û kişandina pergalê, gasketa flangeyê jî dê bi demê re "deformasyona" tîrêjê çêbike, ku ev yek sedemek din a rijandinê ye. Sêwirana tevna lûleya mekanîkî ya gewr van pirsgirêkên performansê derbas dike. Pêşîn, di dawiya boriyê de xelekek çêdibe, û girêdana boriyê ji hêla pêvekek ku gazek elastomer a elastîk, bersiv-bersiv li zextê vedigire, tê rast kirin. Xaniyê hevgirêdanê bi tevahî gazkê dorpêç dike, morê xurt dike û wê li cîhê xwe rast dike, ji ber ku hevgirtin di nav hêlîna boriyê de têkiliyek pêbawer pêk tîne. Teknolojiya pêwendiyê ya herî dawî dihêle ku lûleyên bi dirêjahiya 24 înç (600 mm) bi tevahî bi tenê du gwîz û kulman werin berhev kirin da ku girêkên xwe-sînordar ewle bikin. Ji ber pêwendiya sêwiranê ya di navbera lûle, gasket û xanî de, hevbenda mekanîkî sêlikek sêalî diafirîne, ku dema ku pergal tê zext kirin zêde dibe. Hevgirêkên hişk û nerm Hevgirêdanên lûleyên mekanîkî yên qulkirî bi formên hişk û nerm peyda dibin, ku her du jî ji hêla civata dabeşkirinê ve hatine pejirandin, û dikarin li şûna rêbaza welding/flange di 30 pergalan de werin bikar anîn, lê divê li gorî her standardên Sazkirinê tevbigerin. ji hêla saziyek pejirandinê ve hatî damezrandin. Hevgirêkên hişk têne bikar anîn, bo nimûne, li dora deverên wekî pirjimar û valves, û gihîştin û guheztina wan ji flanges hêsantir e. Li gorî xwezaya sêwirana wê, hevgirêdanên hişk di heman demê de serhişkiya axial û radîkal a ku bi flanges an hevgirên weldkirî re têne berhev kirin peyda dikin. Hevgirêkên maqûl di sepanan de avantajên xwe hene. Ji bilî tevgera boriyê ji ber berfirehbûna germî an lerizînê, tevgera têkildar a di navbera boriyê û avahiya piştgiriyê de jî tê çaverê kirin. Berfirehbûn û kişandin zextê li ser flanges û lûleyan dike, ku dikare bi demê re zirarê bide gasketê. Dema ku ev diqewime, movik di xetera rijandinê de ne. Hevgirêdana maqûl a xêzkirî dikare jicîhûwarkirina boriyê di forma tevgera axial an guheztina goşeyî de bicîh bîne. Ji ber vê yekê, ew îdeal in ji bo sazkirina boriyên dirêj, nemaze di navbera blokên mezin de ku atmosfera okyanûsê dikare bibe sedem ku flanges bi demê re sist bibin, ku bibe sedema rijandin û xetera veqetandina boriyê. Hevgirêkên hişk û hevgirêdanên maqûl di heman demê de xwedan avantaja kêmkirina deng û lerizînê jî ne, bi vî rengî hewcedariya pêkhateyên kêmkirina dengî yên taybetî û pêlên gomî yên xerabûyî an tiştên mîna wan ji holê radike. Bikaranîna pergalên lûleyên mekanîzmayî yên mekanîkî dikare sazkirin û lênihêrînê bileztir û hêsan bike, û karbidestiya pergala boriyê ya serhêl zêde bike. Sazkirin hêsan Dema ku ji bo cara yekem tê sazkirin, divê kunên gulên felekê bi awakî rast werin rêz kirin, û dûv re jî werin hişk kirin da ku hevgirtinê rast bikin. Indeksên qulikê yên li ser ketin û derketina amûrê jî divê bi felqên li ser lûleyên ku bi amûrê ve werin girêdan re bi rengek bêkêmasî werin rêz kirin. Di rewşa yek ji wan cihên sabît ên pirjimar de tenê ji hêla hejmara kunên li ser flangeyê ve têne destnîşankirin, tenê pêlav an valve dikare were zivirandin da ku bi kunên gulanê re hevûdu bike. Digel vê yekê, dawiya din ê boriyek flangeyê jî divê bi flangeya wê ya hevjîniyê re were hev kirin, ku ev jî dijwariya kombûnê û xetera nelihevkirinê zêde dike. Pergala boriyê ya birêkûpêk ev pirsgirêk nîne, û dikare hêsantir were saz kirin, û lûle û hêmanên hevjîniyê dikarin bi tevahî 360 pileyî werin zivirandin. Ne hewce ye ku nexşeya qulikê birêkûpêk bike, û hevgirtin dikare li her pozîsyonê li dora hevgirtinê were rêve kirin. Têkilî dikare li dora boriyê bizivire da ku bi hêsanî xwe bigihîne kulman û gihîştina amûrê hêsan bike. Digel rakirina xeletî di pêvajoya sazkirinê de, fonksiyona 360-pileyî ya hevgirtinê û profîla piçûktir li gorî felqê sazkirina pergala groove ji bo cîhên teng vebijarkek îdeal dike. Digel vê yekê, sazker dikare hemî pêlên kombûnê yên li ser her hevgirtinê li heman pozîsyonê bi hev re bihêle da ku vekolîn û domandina pergalê hêsan bike. Flange bi qasî du caran ji mêjera derveyî ya lûleya ku pê ve girêdayî ye ye. Bi navgînî, hevgirêdanên grooved tenê nîvê vê mezinahiyê ne. Feydeya mezinahiya sêwirana piçûktir, wê ji bo pergalên qulikê vebijarkek îdeal dike, ji bo xebata bi cîhê tixûbdar, wek ketina deq û dîwaran, guncan e. Ev rastî dikare di salên 1930-an de were şopandin, dema ku hevgirêdanên Victaulic yekem car li keştiyên Brîtanî hatine bikar anîn. Leza meclîsê Ji ber ku lihevkirinê kêmtir guliyên xwe hene û pêdiviya torkê ji 12 înç (300 mm) derbas nabe, sazkirina lûleyên bixur ji sazkirina flangeyê pir zûtir e. Berevajî flangesên ku divê li dawiya boriyê werin wellandin, hêmanên valveya gewr hewcedarê weldingê ne, ku ev yek bêtir dema sazkirinê kêm dike, zirara potansiyela germî ya valvê ji holê radike, û bi rakirina operasyonên germahiya bilind xetereyên ewlehiyê kêm dike. Berawirdkirina xetên balastê yên DIN 150 ên ku bi karanîna hilberên grooved Victaulic bi rêbazên girêdana kevneşopî ve hatine saz kirin destnîşan dike ku dema sazkirinê ya tevayî ya ku hewce dike ji% 66 kêm bûye (150,47 demjimêrên mirov û 443,16 demjimêran mirov). Li gorî sazkirina 60 hevgirêdanên hişk, dema ku ji bo sazkirina 52 flangesên slide-in, çîpên welding û tîrê hewce dike ferqa herî mezin heye. Ji bo hevgirtinê tenê du pêlav hewce dike ku bigihîje mezinahiya boriyek 24 inç (600 mm). Ji bo berhevdanê, di rêza mezinahiya mezin de, flanê bi kêmî ve 20 komek gwîz û kulman hewce dike. Digel vê yekê, flange hewce dike ku karanîna stêrkek demdirêj bikar bîne da ku bi kulmek taybetî were hişk kirin da ku pîvandin û bicîh bike ku taybetmendiya torque ya rast bigihîje. Teknolojiya lûleya gewr destûrê dide karanîna amûrên destan ên standard ji bo komkirina hevgirtinê, û gava ku pêlava pêlavê ya xaniya hevberdanê metalê bi metalê ve girêdide, hevbeş dikare bi rêkûpêk were saz kirin. Kontrola dîtbarî ya hêsan dikare kombûna rast piştrast bike. Ji hêla din ve, flanges piştrastkirina dîtbarî peyda nakin: yekane awayê ku meriv kombûna rast dagîr bike û zextê li pergalê bike, kontrolkirina lehiyan û li gorî hewcedariyê ji nû ve zexmkirina girêkan e. Maintainability Pergala boriyên hêlîn xwedî heman taybetmendiyên sazkirina bilez-kêmtir pêlav û hewcedariyên torque-yê ye-û di heman demê de domandina pergalê an jî guhartinan karekî bilez û hêsan dike. Mînakî, ji bo ku hûn bigihîjin pompê an valveyê, du pêlên hevgirêdanê sist bikin û xanî û gazketê ji hevgirtinê derxînin. Di pergala flangeyê de, pêdivî ye ku gelek pêlav bêne rakirin. Dema ji nû ve sazkirina flangeyê, pêdivî ye ku di dema sazkirina destpêkê de heman prosedûra zexmkirina bilbilê ya ku wext dixwe, were kirin. Ji ber ku ne hewce ye ku ji nû ve were hişk kirin, hevgirtin gelek karên lênihêrîna rûtîn ên têkildarî flanges xilas dike. Berevajî flangesên ku zextên guhêrbar li ser şûşt, gwîz û kulmanan têne sepandin, hevgirêdan şûşeyan ji derveyê hevbenda boriyê bi hêzên pêçandinê yên rastîn digirin. Digel vê yekê, ji ber ku gasketa hevberdanê tansiyona bilind nagire, ne hewce ye ku ew li gorî nexşeya lênihêrîna birêkûpêk were guheztin, û dema ku pergal ji bo lênihêrînê tê hilweşandin pêdivî ye ku gasketa flange were guheztin. Ji bo ku deng û vibrasyona pergalê kêm bike, pergala flange pêdivî ye ku pêlavên gomî an çîpên pêçandî bikar bîne. Dibe ku ev tişt ji ber dirêjbûna zêde têk biçin, û di bin cil û bergên normal de, ew hewce ne ku bi navînî her 10 salan carekê werin guheztin, ku ev dibe sedema lêçûn û hilweşîna pergalê. Lêbelê, pêlavên boriyê yên bi groovên mekanîkî dikarin jiyana pergalê dirêj bikin. Ew xwedan şiyana ku bi vibrasyonên pergalê re adapte bibin û xetera têkçûna hevbeş kêm bikin bêyî hewcedariya hilberên taybetî yên ku hewceyê lênihêrîna birêkûpêk an guheztin hewce ne. Avêlên biharê yên elastîk ên ku di nav hevgirêdanên maqûl û hişk de hene, pir bi domdarî ne û dikarin li ber zextên mezin ên xebatê û barên demkî bisekinin. Pergal dikare bêyî westandina gasketa elastomer gelek caran were zext kirin û dakêşandin. Parçeyên valve yên sivik bi gelemperî ji hêmanên flange pêk tên. Lêbelê, ev rêbaza girêdanê giraniya nehewce li pergala boriyê zêde dike. Meclîsek valveya flange ya 6-inç (150 mm) ji valvek bilbilê ya lûkê pêk tê. Valveya bilbilê bi flange stûyê welded ve girêdayî ye, û heşt kulm û gwîz bi her aliyek valve ve girêdayî ne, ku giraniya wê bi qasî 85 poundan e. Meclîsek valve ya 6-inç (150 mm) ji bo girêdana van hêmanan valvek bilbilê bi dawiya hêlînek, lûleyek bi dûvikek zirav, û du girêdanên hişk bikar tîne. Giraniya wê bi qasî 35 lîreyan e, ku 58% ji meclîsa flangê siviktir e. . Ji ber vê yekê, meclîsa valveya grooved ji bo pîşesaziya keştiyê bijarek îdeal e. Dema ku li şûna şêwaza girêdana kevneşopî hilberên grooved Victaulic bikar tînin, berhevoka jorîn a xeta balastê ya DIN 150-a sazkirî kêmkirina giraniya% 30 nîşan dide (2,164 pound beramberî 3,115 pound). 52 flanges sliding, sets bolt and washers, di heman demê de 60 hevgirêdanên hişk di pergala welding/flange de pir giran in. Li ser lûleyên bi mezinahiyên cihêreng, giranî dikare bi karanîna girêkên boriyê yên bivir li şûna felqan were kêm kirin. Mezinahiya kêmbûnê bi dirêjahiya boriyê û celebê hevgirêdan ve girêdayî ye. Di ceribandinek de ku ji bo girêdana boriyê pêvekek Victaulic Style 77 (hevgirêdana herî giran a di rêzê de) tê bikar anîn, sazkirina tevahî ya meclîsa xêzkirî li gorî du flangesên pêvekirî yên PN10-ê yên bi giraniya sivik, giranî pir kêmtir e. Kêmbûna giran wiha tê tomarkirin: 4 inç (100 mm) -67%; 12 inches (300 mm) -54%; 20 înç (500 mm) -60,5%. Bikaranîna pêlavên 75-ê yên siviktir an celebên hişk 07 û/an felqên girantir dikarin bi hêsanî kêmkirina giraniya 70% bi dest bixin. Mînakî, kîta flange ya 24-inç (600 mm) ku di pergala TG2 de tê bikar anîn 507 pound giran e, dema ku hêmanên mîna ku girêdanên Victaulic bikar tînin tenê 88 pound in. Li ser pergala hilbijartî, kargeha keştiyê, ku di tercîha flansan de girêdanên xêzkirî bikar tîne, giraniya keştiyên piştgiriyê yên deryayî bi 12 ton û li keştiyên keştiyê 44 ton kêm kir. Feydeyên aborî yên teknolojiya slotkirinê ji xwedan keştiyan re eşkere ne: kêmkirina giraniyê tê wateya zêdekirina hejmara bar an rêwiyan û kêmkirina xerckirina sotemeniyê. Ev yek jî birêvebirina pergala boriyên keştiyê hêsantir dike. Meyla pêşkeftî Pergalên boriyên Grooved ji ber leza sazkirinê, domdarbûn û giraniya wan a kêm avantajên wan li ser pergalên boriyên flangî mezintir in. Van taybetmendiyan, digel avantajên din ên wekî pêbawerî, lihevhatina hêsan û xetereyên ewlehiyê yên kêmtir, xwedan keştiyan, endezyar û keştiyên keştiyê hişt ku li şûna flanges pergalên mekanîkî yên qutkirî hilbijêrin. Meyla mezinbûna karanîna teknolojiya groove ji hêla dabînkerên alavan (wek veguhezerên germê, sarkerên qutikê û sarker) û her weha hilberînerên valve û kompresorê ve tê piştgirî kirin, ku pir ji wan naha hilberên xwe pêşkêş dikin Têkiliya dawiya grooved peyda dikin. Rêjeya karûbarên ku dikarin pêlavên lûleya gewr bikar bînin bi domdarî zêde dibe. Bi serîlêdana xwe ya serketî ya di pergalên avê de, Victaulic dê dîroka xweya dirêj a nûjeniyê bidomîne da ku gazên berxwedêr ên agir pêş bixe û ji bo karanîna wan di karûbarên sotemeniya deryayî de pejirandina celebê bistîne. Komek hevkarên pîşesaziya barkirinê bi hev re potansiyela teknîkî, darayî û hawîrdorê dinirxînin... NovAtel, ku beşek ji pargîdaniya teknolojiyê Hexagon e, di bin şert û mercên pir giran de amûrek nû ya teknolojiya dijî-jamming GPS (GAJT) derxist. Koma Hurtigruten diyar kir ku nûvekirina kesk a tevahiya fîloya wê ya deryayî ya Hurtigruten a Norwêcê-tevî bataryayên wê... Hikûmeta Alman roja Duşemê got ku pîşesaziya keştiyên şer hewcedarê hevkarî û yekbûnê ye. Hikûmeta Hollandayê konsorsiyûmek pejirand, di nav wan de dêwên petrolê Royal Dutch Shell û Exxon Mobil bi qasî 2 mîlyar dolarî... Di her projeyek enerjiyê ya deryayî de, ewlehiya karker, avahî, amûr û jîngehê pir girîng e. Di çapa çapê ya Adar/Nîsanê de... Hikûmeta Kanadayê roja Pêncşemê soz da ku ew ê du qeşaşkerên Arktîkê ava bike û di her du siyasetê de bi sedan karan peyda bike. Keştiya herî paşîn a Foss Maritime dê bibe yekem barkêşa bendera ala Amerîkî ku pergalên xweser di keştiyek bazirganî ya cîhana rastîn de yek dike. Xilaskaran dest bi derxistina sotemeniyê ji tanka sotemeniyê ya keştiyeke hilgir a ku Amerîkayê meha borî li Kendava Meksîkayê binav kiribû, kirin. "Nûçeyên Elektronîkî yên Rojnamegerê Deryayî" di pîşesaziya deryayî de karûbarê nûçeya elektronîkî ya herî mezin û bi navûdeng e. Hefteyê pênc caran ji e-nameya we re tê şandin.