ന്യൂമാറ്റിക് ആക്ച്വേറ്റഡ് ഫ്ലേഞ്ച് ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ്

വിക്‌ടൗലിക് ഒഇഎമ്മിൻ്റെയും മറൈൻ സർവീസസിൻ്റെയും വൈസ് പ്രസിഡൻ്റ് ദിദിയർ വാസൽ, ഫ്ലേഞ്ചും ഗ്രൂവ്ഡ് പൈപ്പ് കണക്ഷൻ രീതികളും താരതമ്യം ചെയ്യുകയും ഫ്ലേഞ്ചുകളെക്കാൾ ഗ്രോവ്ഡ് പൈപ്പ് ജോയിൻ്റുകൾ നൽകുന്ന ഗുണങ്ങൾ വിശദീകരിക്കുകയും ചെയ്തു. ബിൽജ്, ബലാസ്റ്റ് സംവിധാനങ്ങൾ, കടൽ, ശുദ്ധജലം തണുപ്പിക്കൽ, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ, അഗ്നി സംരക്ഷണം, ഡെക്ക് ക്ലീനിംഗ് തുടങ്ങിയ സഹായ സംവിധാനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ കപ്പലുകളിൽ ആവശ്യമായ സേവനങ്ങളുടെ ഒരു ശ്രേണിക്ക് കാര്യക്ഷമമായ പൈപ്പിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ അത്യാവശ്യമാണ്. പൈപ്പിംഗ് ഗ്രേഡ് അനുവദിക്കുന്ന ഈ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക്, വെൽഡിഡ് മെക്കാനിക്കൽ കണക്ഷനുകളുടെ ഉപയോഗത്തിന് ഫലപ്രദമായ ഒരു ബദൽ സ്ലോട്ട് മെക്കാനിക്കൽ സന്ധികൾ ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ്, ഇത് സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവും പ്രായോഗികവുമായ നേട്ടങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പര നൽകുന്നു. മെച്ചപ്പെടുത്തിയ പ്രകടനം ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു; വേഗതയേറിയതും ലളിതവുമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും പരിപാലനവും, വായുവിലൂടെയുള്ള ഭാരം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രകടന പ്രശ്നങ്ങൾ ഫ്ലേഞ്ച് പൈപ്പ് സന്ധികളിൽ, രണ്ട് ഇണചേരൽ ഫ്ലേംഗുകൾ ഒരുമിച്ച് ബോൾട്ട് ചെയ്യുകയും ഗാസ്കറ്റ് കംപ്രസ് ചെയ്യുകയും ഒരു മുദ്ര ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഫ്ലേഞ്ച് ജോയിൻ്റിലെ ബോൾട്ടുകളും നട്ടുകളും സിസ്റ്റം ഫോഴ്‌സിനെ ആഗിരണം ചെയ്യുകയും നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, കാലക്രമേണ, മർദ്ദത്തിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ, സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം, വൈബ്രേഷൻ, താപ വികാസം, സങ്കോചം എന്നിവ കാരണം, ബോൾട്ടുകളും നട്ടുകളും വലിച്ചുനീട്ടുകയും അവയുടെ യഥാർത്ഥ ഇറുകിയത നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യും. ഈ ബോൾട്ടുകൾ ടോർക്ക് റിലാക്സേഷന് വിധേയമാകുമ്പോൾ, ഗാസ്കറ്റിന് അതിൻ്റെ കംപ്രഷൻ സീൽ നഷ്ടപ്പെടും, ഇത് വ്യത്യസ്ത അളവിലുള്ള ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകും. പൈപ്പിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സ്ഥാനവും പ്രവർത്തനവും അനുസരിച്ച്, ചോർച്ച ഉയർന്ന ചിലവുകളും അപകടങ്ങളും ഉണ്ടാക്കും, ഇത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ/അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുന്നതിനും അപകടസാധ്യതകൾക്കും ഇടയാക്കും. ജോയിൻ്റ് നീക്കം ചെയ്തതിന് ശേഷം, ഗാസ്കറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കാരണം ഗാസ്കറ്റ് ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് ഫ്ലേഞ്ച് ഉപരിതലത്തിൽ പറ്റിനിൽക്കും. ജോയിൻ്റ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഗാസ്കറ്റുകൾ രണ്ട് ഫ്ലേഞ്ച് പ്രതലങ്ങളിൽ നിന്ന് സ്ക്രാപ്പ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ ഗാസ്കറ്റുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഈ ഉപരിതലങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ പ്രവർത്തന സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ബോൾട്ട് ശക്തിയും സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ വികാസവും സങ്കോചവും കാരണം, ഫ്ലേഞ്ച് ഗാസ്കറ്റ് കാലക്രമേണ കംപ്രഷൻ "ഡിഫോർമേഷൻ" ഉണ്ടാക്കും, ഇത് ചോർച്ചയുടെ മറ്റൊരു കാരണമാണ്. ഗ്രോവ്ഡ് മെക്കാനിക്കൽ പൈപ്പ് ജോയിൻ്റിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന ഈ പ്രകടന പ്രശ്നങ്ങളെ മറികടക്കുന്നു. ആദ്യം, പൈപ്പിൻ്റെ അറ്റത്ത് ഒരു ഗ്രോവ് രൂപം കൊള്ളുന്നു, പൈപ്പ് കണക്ഷൻ ഒരു ഇലാസ്റ്റിക്, മർദ്ദം പ്രതികരിക്കുന്ന എലാസ്റ്റോമർ ഗാസ്കറ്റ് ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു കപ്ലിംഗ് വഴി ഉറപ്പിക്കുന്നു. കപ്ലിംഗ് ഭവനം പൂർണ്ണമായും ഗാസ്കറ്റിനെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയാണ്, സീൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും അത് ശരിയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കാരണം കപ്ലിംഗ് ഇടപഴകുകയും പൈപ്പ് ഗ്രോവിൽ ഒരു വിശ്വസനീയമായ ഇൻ്റർലോക്ക് ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഏറ്റവും പുതിയ കണക്ഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ, 24 ഇഞ്ച് (600 മില്ലിമീറ്റർ) വരെ വ്യാസമുള്ള പൈപ്പുകൾ സ്വയം നിയന്ത്രിത സന്ധികൾ സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിന് രണ്ട് നട്ടുകളും ബോൾട്ടുകളും ഉപയോഗിച്ച് പൂർണ്ണമായും കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. ട്യൂബ്, ഗാസ്കട്ട്, ഹൗസിംഗ് എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള ഡിസൈൻ ബന്ധം കാരണം, മെക്കാനിക്കൽ ജോയിൻ്റ് ഒരു ട്രിപ്പിൾ സീൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് സിസ്റ്റം സമ്മർദ്ദത്തിലാകുമ്പോൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. കർക്കശവും വഴക്കമുള്ളതുമായ കപ്ലിംഗുകൾ സ്ലോട്ടഡ് മെക്കാനിക്കൽ പൈപ്പ് കപ്ലിംഗുകൾ ദൃഢവും വഴക്കമുള്ളതുമായ രൂപങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്, ഇവ രണ്ടും ക്ലാസിഫിക്കേഷൻ സൊസൈറ്റി അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ വെൽഡിംഗ്/ഫ്ലേഞ്ച് രീതിക്ക് പകരം 30 സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാം, എന്നാൽ ഓരോ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങളും പാലിക്കണം. ഒരു സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ബോഡി സ്ഥാപിച്ചത്. കർക്കശമായ കപ്ലിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, മാനിഫോൾഡുകളും വാൽവുകളും പോലുള്ള പ്രദേശങ്ങൾക്ക് ചുറ്റും, അവ ഫ്ലേഞ്ചുകളേക്കാൾ ആക്സസ് ചെയ്യാനും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും എളുപ്പമാണ്. അതിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയുടെ സ്വഭാവമനുസരിച്ച്, കർക്കശമായ കപ്ലിംഗുകൾ ഫ്ലേഞ്ചുകളുമായോ വെൽഡിഡ് സന്ധികളുമായോ താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന അക്ഷീയവും റേഡിയൽ കാഠിന്യവും നൽകുന്നു. ഫ്ലെക്സിബിൾ കപ്ലിംഗുകൾക്ക് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഗുണങ്ങളുണ്ട്. താപ വികാസം അല്ലെങ്കിൽ വൈബ്രേഷൻ കാരണം പൈപ്പ് ചലനത്തിന് പുറമേ, പൈപ്പും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഘടനയും തമ്മിലുള്ള ആപേക്ഷിക ചലനവും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വികാസവും സങ്കോചവും ഫ്ലേഞ്ചുകളിലും പൈപ്പുകളിലും സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുന്നു, ഇത് കാലക്രമേണ ഗാസ്കറ്റിന് കേടുവരുത്തും. ഇത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, സന്ധികൾ ചോർന്ന് അപകടത്തിലാണ്. ഗ്രൂവ്ഡ് ഫ്ലെക്സിബിൾ കപ്ലിംഗിന് പൈപ്പ് സ്ഥാനചലനം അക്ഷീയ ചലനത്തിൻ്റെയോ കോണീയ വ്യതിചലനത്തിൻ്റെയോ രൂപത്തിൽ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും. അതിനാൽ, നീളമുള്ള പൈപ്പ്ലൈനുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് അവ അനുയോജ്യമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് സമുദ്രാന്തരീക്ഷത്തിലുള്ള വലിയ ബ്ലോക്കുകൾക്കിടയിൽ, കാലക്രമേണ ഫ്ലേഞ്ചുകൾ അയവുള്ളതാക്കുകയും, ചോർച്ചയ്ക്കും പൈപ്പ്ലൈൻ വേർതിരിക്കുന്നതിനുള്ള അപകടസാധ്യതയ്ക്കും കാരണമാകുകയും ചെയ്യും. റിജിഡ് കപ്ലിങ്ങുകൾക്കും ഫ്ലെക്സിബിൾ കപ്ലിങ്ങുകൾക്കും ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനും കുറയ്ക്കുന്നതിൻ്റെ ഗുണമുണ്ട്, അതുവഴി പ്രത്യേക നോയ്സ് റിഡക്ഷൻ ഘടകങ്ങളുടെയും നശിക്കുന്ന റബ്ബർ ബെല്ലോകളുടെയോ സമാന ഇനങ്ങളുടെയോ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ സ്ലോട്ട് പൈപ്പിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഉപയോഗം വേഗത്തിലാക്കാനും ഇൻസ്റ്റാളേഷനും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ലളിതമാക്കാനും ഓൺ-ബോർഡ് പൈപ്പിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും. ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ് ആദ്യമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഫ്ലേഞ്ചിൻ്റെ ബോൾട്ട് ദ്വാരങ്ങൾ കൃത്യമായി വിന്യസിക്കണം, തുടർന്ന് ജോയിൻ്റ് ശരിയാക്കാൻ ശക്തമാക്കണം. ഉപകരണങ്ങളുടെ ഇൻലെറ്റിലെയും ഔട്ട്ലെറ്റിലെയും ബോൾട്ട് ഹോൾ സൂചികകളും ഉപകരണങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് പൈപ്പുകളിലെ ഫ്ലേംഗുകളുമായി തികച്ചും യോജിപ്പിച്ചിരിക്കണം. ഫ്ലേഞ്ചിലെ ദ്വാരങ്ങളുടെ എണ്ണം മാത്രം നിർണ്ണയിക്കുന്ന ഒന്നിലധികം നിശ്ചിത സ്ഥാനങ്ങളിൽ ഒന്നിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ബോൾട്ട് ദ്വാരങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ഫിറ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ വാൽവ് മാത്രമേ തിരിക്കാൻ കഴിയൂ. കൂടാതെ, ഫ്ലേഞ്ച് പൈപ്പിൻ്റെ മറ്റേ അറ്റവും അതിൻ്റെ ഇണചേരൽ ഫ്ലേഞ്ചുമായി യോജിപ്പിച്ചിരിക്കണം, ഇത് അസംബ്ലിയുടെ ബുദ്ധിമുട്ടും തെറ്റായ ക്രമീകരണത്തിനുള്ള സാധ്യതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഗ്രോവ്ഡ് പൈപ്പിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് ഈ പ്രശ്നം ഇല്ല, കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും, കൂടാതെ പൈപ്പും ഇണചേരൽ ഘടകങ്ങളും പൂർണ്ണമായി 360 ഡിഗ്രിയിൽ തിരിക്കാം. ബോൾട്ട് ഹോൾ പാറ്റേൺ ക്രമീകരിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല, ജോയിൻ്റിന് ചുറ്റുമുള്ള ഏത് സ്ഥാനത്തും കപ്ലിംഗ് ഓറിയൻ്റഡ് ചെയ്യാം. ബോൾട്ടുകൾ എളുപ്പത്തിൽ ആക്സസ് ചെയ്യാനും ഉപകരണങ്ങളിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം ലളിതമാക്കാനും പൈപ്പിന് ചുറ്റും കറങ്ങാൻ കഴിയും. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ തെറ്റായ ക്രമീകരണം ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനു പുറമേ, കപ്ലിംഗിൻ്റെ 360-ഡിഗ്രി ഓറിയൻ്റേഷൻ ഫംഗ്ഷനും ഫ്ലേഞ്ചുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ചെറിയ പ്രൊഫൈലും ഗ്രോവ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനെ ഇടുങ്ങിയ ഇടങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നു. കൂടാതെ, സിസ്റ്റം പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ലളിതമാക്കാൻ ഇൻസ്റ്റാളറിന് ഓരോ ജോയിൻ്റിലെയും എല്ലാ അസംബ്ലി ബോൾട്ടുകളും ഒരേ സ്ഥാനത്തേക്ക് വിന്യസിക്കാൻ കഴിയും. ഫ്ലേഞ്ച് അത് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പൈപ്പിൻ്റെ പുറം വ്യാസത്തിൻ്റെ ഏകദേശം ഇരട്ടിയാണ്. ശരാശരി, grooved couplings ഈ വലിപ്പത്തിൻ്റെ പകുതി മാത്രമാണ്. ചെറിയ രൂപകല്പനയുടെ വലിപ്പം പ്രയോജനം, ഡെക്കുകളുടെയും മതിലുകളുടെയും നുഴഞ്ഞുകയറ്റം പോലെയുള്ള പരിമിതമായ ഇടമുള്ള ജോലിക്ക് അനുയോജ്യമായ, തൊട്ടി സംവിധാനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്. 1930-കളിൽ ബ്രിട്ടീഷ് കപ്പൽശാലകളിൽ വിക്ടോലിക് കപ്ലിംഗുകൾ ആദ്യമായി ഉപയോഗിച്ചപ്പോൾ ഈ വസ്തുത കണ്ടെത്താനാകും. അസംബ്ലി വേഗത കപ്ലിംഗിന് കുറച്ച് ബോൾട്ടുകളുള്ളതിനാലും ടോർക്ക് ആവശ്യകത 12 ഇഞ്ചിൽ (300 മില്ലിമീറ്ററിൽ) കവിയാത്തതിനാലും, ഗ്രോവ്ഡ് പൈപ്പുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് ഫ്ലേഞ്ച് ഇൻസ്റ്റാളേഷനേക്കാൾ വളരെ വേഗതയുള്ളതാണ്. പൈപ്പ് അറ്റത്ത് ഇംതിയാസ് ചെയ്യേണ്ട ഫ്ലേഞ്ചുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഗ്രോവ്ഡ് വാൽവ് ഘടകങ്ങൾക്ക് വെൽഡിംഗ് ആവശ്യമില്ല, ഇത് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയം കുറയ്ക്കുകയും വാൽവിനുള്ള സാധ്യതയുള്ള താപ കേടുപാടുകൾ ഇല്ലാതാക്കുകയും ഉയർന്ന താപനിലയിലുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കി സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതകൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പരമ്പരാഗത കണക്ഷൻ രീതികളുള്ള വിക്ടോലിക് ഗ്രൂവ്ഡ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത DIN 150 ബാലസ്റ്റ് ലൈനുകളുടെ താരതമ്യം കാണിക്കുന്നത്, ആവശ്യമായ മൊത്തം ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സമയം 66% കുറച്ചതായി കാണിക്കുന്നു (150.47 മനുഷ്യ-മണിക്കൂറും 443.16 മനുഷ്യ-മണിക്കൂറും). 60 കർക്കശമായ കപ്ലിംഗുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, 52 സ്ലൈഡ്-ഇൻ ഫ്ലേംഗുകൾ, വെൽഡിംഗ് എൽബോകൾ, ടീസ് എന്നിവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ആവശ്യമായ സമയമാണ് ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസം. 24 ഇഞ്ച് (600 മില്ലിമീറ്റർ) പൈപ്പ് വലുപ്പത്തിൽ എത്താൻ രണ്ട് ബോൾട്ടുകൾ മാത്രമേ കപ്ലിംഗിന് ആവശ്യമുള്ളൂ. താരതമ്യത്തിനായി, വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള ശ്രേണിയിൽ, ഫ്ലേഞ്ചിന് കുറഞ്ഞത് 20 സെറ്റ് നട്ടുകളും ബോൾട്ടുകളും ആവശ്യമാണ്. കൂടാതെ, കൃത്യമായ ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ എത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഫ്ലേഞ്ചിന് ഒരു പ്രത്യേക റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് ശക്തമാക്കാൻ സമയമെടുക്കുന്ന സ്റ്റാർ റെഞ്ച് ആവശ്യമാണ്. ഗ്രൂവ്ഡ് ട്യൂബ് സാങ്കേതികവിദ്യ, കപ്ലിംഗ് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിന് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഹാൻഡ് ടൂളുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, കൂടാതെ കപ്ലിംഗ് ഭവനത്തിൻ്റെ ഇണചേരൽ ബോൾട്ട് പാഡ് ലോഹത്തിലേക്ക് ലോഹത്തിൽ സ്പർശിച്ചാൽ, ജോയിൻ്റ് ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. ലളിതമായ വിഷ്വൽ പരിശോധനയ്ക്ക് ശരിയായ അസംബ്ലി സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയും. മറുവശത്ത്, ഫ്ലേഞ്ചുകൾ വിഷ്വൽ സ്ഥിരീകരണം നൽകുന്നില്ല: ശരിയായ അസംബ്ലി ഉറപ്പാക്കാനുള്ള ഒരേയൊരു മാർഗ്ഗം സിസ്റ്റം പൂരിപ്പിക്കുകയും സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുകയും ചോർച്ച പരിശോധിക്കുകയും ആവശ്യാനുസരണം സന്ധികൾ വീണ്ടും ശക്തമാക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്. മെയിൻ്റനബിലിറ്റി ഗ്രോവ്ഡ് പൈപ്പിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെ സമാന സ്വഭാവങ്ങളുണ്ട്-കുറച്ച് ബോൾട്ടുകളും ടോർക്ക് ആവശ്യകതകളും ഇല്ല- കൂടാതെ സിസ്റ്റം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുകയോ വേഗത്തിലുള്ളതും ലളിതവുമായ ഒരു ജോലിയും ചെയ്യുന്നു. പമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ വാൽവ് ആക്സസ് ചെയ്യുന്നതിന്, ഉദാഹരണത്തിന്, കപ്ലിംഗിൻ്റെ രണ്ട് ബോൾട്ടുകൾ അഴിച്ച് ജോയിൻ്റിൽ നിന്ന് ഭവനവും ഗാസ്കട്ടും നീക്കം ചെയ്യുക. ഫ്ലേഞ്ച് സിസ്റ്റത്തിൽ, ഒന്നിലധികം ബോൾട്ടുകൾ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഫ്ലേഞ്ച് വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, പ്രാരംഭ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് അതേ സമയം ചെലവഴിക്കുന്ന ബോൾട്ട് കർശനമാക്കൽ നടപടിക്രമം നടത്തണം. വീണ്ടും മുറുക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ലാത്തതിനാൽ, ഫ്ലേഞ്ചുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കപ്ലിംഗ് ലാഭിക്കുന്നു. വാഷറുകൾ, നട്ട്‌സ്, ബോൾട്ട് എന്നിവയിൽ വേരിയബിൾ സ്ട്രെസ്സുകൾ പ്രയോഗിക്കുന്ന ഫ്ലേഞ്ചുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, പൈപ്പ് ജോയിൻ്റിന് പുറത്ത് നിന്ന് കൃത്യമായ കംപ്രഷൻ ശക്തികളോടെ കപ്ലിംഗുകൾ വാഷറുകളെ പിടിക്കുന്നു. കൂടാതെ, കപ്ലിംഗ് ഗാസ്കറ്റ് ഉയർന്ന മർദ്ദം വഹിക്കാത്തതിനാൽ, പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണി ഷെഡ്യൂൾ അനുസരിച്ച് അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല, കൂടാതെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി സിസ്റ്റം ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഫ്ലേഞ്ച് ഗാസ്കറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനും കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഫ്ലേഞ്ച് സിസ്റ്റത്തിന് റബ്ബർ ബെല്ലോകളോ ബ്രെയ്‌ഡഡ് ഹോസുകളോ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ ഇനങ്ങൾ അമിതമായി വലിച്ചുനീട്ടുന്നത് കാരണം പരാജയപ്പെടാം, സാധാരണ തേയ്മാനത്തിന് കീഴിൽ, ഓരോ 10 വർഷത്തിലും ശരാശരി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് ചെലവുകൾക്കും സിസ്റ്റം പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുന്നതിനും ഇടയാക്കും. എന്നിരുന്നാലും, മെക്കാനിക്കൽ ഗ്രോവുകളുള്ള പൈപ്പ് സന്ധികൾ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കും. പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ആവശ്യമുള്ള പ്രത്യേക ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ആവശ്യമില്ലാതെ തന്നെ സിസ്റ്റം വൈബ്രേഷനുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാനും സംയുക്ത പരാജയത്തിൻ്റെ സാധ്യത കുറയ്ക്കാനും അവർക്ക് കഴിവുണ്ട്. വഴക്കമുള്ളതും കർക്കശവുമായ കപ്ലിംഗുകളിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ഇലാസ്റ്റിക് സ്പ്രിംഗ് വാഷറുകൾ വളരെ മോടിയുള്ളവയാണ്, വലിയ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദങ്ങളും ആനുകാലിക ലോഡുകളും നേരിടാൻ കഴിയും. എലാസ്റ്റോമർ ഗാസ്കറ്റിൻ്റെ ക്ഷീണം കൂടാതെ സിസ്റ്റം ആവർത്തിച്ച് സമ്മർദ്ദത്തിലാക്കാനും ഡീകംപ്രസ് ചെയ്യാനും കഴിയും. കനംകുറഞ്ഞ വാൽവ് ഘടകങ്ങൾ സാധാരണയായി ഫ്ലേഞ്ച് ഘടകങ്ങൾ ചേർന്നതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ കണക്ഷൻ രീതി പൈപ്പിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് അനാവശ്യ ഭാരം ചേർക്കുന്നു. 6 ഇഞ്ച് (150 മിമി) ഫ്ലേഞ്ച് വാൽവ് അസംബ്ലിയിൽ ഒരു ലഗ് ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് വെൽഡിഡ് നെക്ക് ഫ്ലേഞ്ചുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ 85 പൗണ്ട് ഭാരമുള്ള എട്ട് ബോൾട്ടുകളും നട്ടുകളും വാൽവിൻ്റെ ഓരോ വശത്തുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. 6 ഇഞ്ച് (150 മില്ലിമീറ്റർ) വാൽവ് അസംബ്ലി ഈ ഘടകങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഗ്രോവ്ഡ് അറ്റത്തോടുകൂടിയ ഒരു ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ്, ഗ്രോവ്ഡ് എൻഡുള്ള പൈപ്പ്, രണ്ട് കർക്കശമായ കപ്ലിംഗുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഭാരം ഏകദേശം 35 പൗണ്ട് ആണ്, ഇത് ഫ്ലേഞ്ച് അസംബ്ലിയെക്കാൾ 58% ഭാരം കുറവാണ്. . അതിനാൽ, കപ്പൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ് ഗ്രോവ്ഡ് വാൽവ് അസംബ്ലി. പരമ്പരാഗത കണക്ഷൻ രീതിക്ക് പകരം വിക്ടോലിക് ഗ്രോവ്ഡ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത DIN 150 ബാലസ്റ്റ് ലൈനിൻ്റെ മുകളിലുള്ള താരതമ്യം 30% (2,164 പൗണ്ട് vs. 3,115 പൗണ്ട്) ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നു. 52 സ്ലൈഡിംഗ് ഫ്ലേഞ്ചുകൾ, ബോൾട്ട് സെറ്റുകൾ, വാഷറുകൾ, 60 കർക്കശമായ കപ്ലിംഗുകൾ വെൽഡിംഗ്/ഫ്ലേഞ്ച് സിസ്റ്റത്തിൽ വളരെയധികം ഭാരം വഹിക്കുന്നു. വിവിധ വലുപ്പത്തിലുള്ള പൈപ്പ് ലൈനുകളിൽ, ഫ്ലേഞ്ചുകൾക്ക് പകരം ഗ്രോവ്ഡ് പൈപ്പ് ജോയിൻ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഭാരം കുറയ്ക്കാം. കുറയ്ക്കുന്നതിൻ്റെ അളവ് പൈപ്പ് വ്യാസത്തെയും ഉപയോഗിച്ച സന്ധികളുടെ തരത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. പൈപ്പ് കണക്ട് ചെയ്യുന്നതിനായി ഒരു വിക്ടോലിക് സ്റ്റൈൽ 77 കപ്ലിംഗ് (പരിധിയിലെ ഏറ്റവും ഭാരമേറിയ കപ്ലിംഗ്) ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഒരു ടെസ്റ്റിൽ, രണ്ട് ഭാരം കുറഞ്ഞ PN10 സ്ലൈഡ്-ഇൻ ഫ്ലേഞ്ചുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഗ്രോവ്ഡ് അസംബ്ലിയുടെ മൊത്തം ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഭാരം ഗണ്യമായി കുറവാണ്. ശരീരഭാരം കുറയുന്നത് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്: 4 ഇഞ്ച് (100 മില്ലിമീറ്റർ) -67%; 12 ഇഞ്ച് (300 മില്ലിമീറ്റർ) -54%; 20 ഇഞ്ച് (500 മില്ലിമീറ്റർ) -60.5%. ലൈറ്റർ ഫ്ലെക്സിബിൾ ടൈപ്പ് 75 അല്ലെങ്കിൽ റിജിഡ് ടൈപ്പ് 07 കപ്ലിംഗുകൾ കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ഭാരമേറിയ ഫ്ലേഞ്ചുകളുടെ ഉപയോഗം 70% ഭാരം കുറയ്ക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, TG2 സിസ്റ്റത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന 24-ഇഞ്ച് (600 mm) ഫ്ലേഞ്ച് കിറ്റിൻ്റെ ഭാരം 507 പൗണ്ട് ആണ്, അതേസമയം Victaulic കണക്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന സമാന ഘടകങ്ങൾ 88 പൗണ്ട് മാത്രമാണ്. തിരഞ്ഞെടുത്ത സിസ്റ്റത്തിൽ, ഫ്ലേഞ്ചുകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകി ഗ്രൂവ്ഡ് കണക്ഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന കപ്പൽശാല, ഓഫ്‌ഷോർ സപ്പോർട്ട് വെസലുകളുടെ ഭാരം 12 ടണ്ണും ക്രൂയിസ് കപ്പലുകളുടെ ഭാരം 44 ടണ്ണും കുറച്ചു. കപ്പൽ ഉടമകൾക്ക് സ്ലോട്ടിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങൾ വ്യക്തമാണ്: ഭാരം കുറയ്ക്കുക എന്നതിനർത്ഥം ചരക്കുകളുടെയോ യാത്രക്കാരുടെയോ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നാണ്. ഇത് കപ്പലിൻ്റെ പൈപ്പിംഗ് സംവിധാനം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു. വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന പ്രവണത ഗ്രോവ്ഡ് പൈപ്പിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് അവയുടെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ വേഗത, പരിപാലനക്ഷമത, ഭാരം കുറയൽ എന്നിവ കാരണം ഫ്ലേഞ്ച്ഡ് പൈപ്പിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ഈ സവിശേഷതകൾ, വിശ്വാസ്യത, എളുപ്പത്തിലുള്ള വിന്യാസം, കുറഞ്ഞ സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതകൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള മറ്റ് ഗുണങ്ങൾക്കൊപ്പം, കപ്പൽ ഉടമകളെയും എഞ്ചിനീയർമാരെയും കപ്പൽശാലകളെയും ഫ്ലേഞ്ചുകൾക്ക് പകരം സ്ലോട്ട് മെക്കാനിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചു. ഗ്രോവ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഉപയോഗത്തിലെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പ്രവണതയെ ഉപകരണ വിതരണക്കാരും (ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറുകൾ, ബോക്സ് കൂളറുകളും കൂളറുകളും പോലുള്ളവ) അതുപോലെ വാൽവ്, കംപ്രസർ നിർമ്മാതാക്കളും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, അവരിൽ പലരും ഇപ്പോൾ അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു ഗ്രൂവ്ഡ് എൻഡ് കണക്ഷൻ നൽകുക. ഗ്രോവ്ഡ് പൈപ്പ് ജോയിൻ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന സേവനങ്ങളുടെ ശ്രേണി ക്രമാനുഗതമായി വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ജലസംവിധാനങ്ങളിലെ വിജയകരമായ പ്രയോഗത്തിലൂടെ, അഗ്നി പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഗാസ്കറ്റുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും ഓഫ്‌ഷോർ ഇന്ധന സേവനങ്ങളിൽ അവയുടെ ഉപയോഗത്തിന് ടൈപ്പ് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നേടുന്നതിനുമുള്ള നവീകരണത്തിൻ്റെ നീണ്ട ചരിത്രം വിക്ടോലിക്ക് തുടരും. സാങ്കേതികവും സാമ്പത്തികവും പാരിസ്ഥിതികവുമായ സാധ്യതകൾ ഒരു കൂട്ടം ഷിപ്പിംഗ് വ്യവസായ പങ്കാളികൾ സംയുക്തമായി വിലയിരുത്തുന്നു... സാങ്കേതിക കമ്പനിയായ ഷഡ്ഭുജിൻ്റെ ഭാഗമായ NovAtel, അത്യധികം വഷളായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഒരു പുതിയ പുതിയ GPS ആൻ്റി-ജാമിംഗ് ടെക്നോളജി (GAJT) ഉപകരണം പുറത്തിറക്കി. ഹർട്ടിഗ്രൂട്ടൻ ഗ്രൂപ്പ് അതിൻ്റെ മുഴുവൻ ഹർട്ടിഗ്രൂട്ടൻ നോർവീജിയൻ തീരദേശ എക്‌സ്‌പ്രസ് ഫ്ലീറ്റും ഉൾപ്പെടെയുള്ള ബാറ്ററികളുടെ ഗ്രീൻ അപ്‌ഗ്രേഡ് പ്രസ്താവിച്ചു... യുദ്ധക്കപ്പൽ വ്യവസായത്തിന് കൂടുതൽ സഹകരണവും ലയനവും ആവശ്യമാണെന്ന് ജർമ്മൻ സർക്കാർ തിങ്കളാഴ്ച പറഞ്ഞു. എണ്ണ ഭീമൻമാരായ Royal Dutch Shell ഉം Exxon Mobil ഉം ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഒരു കൺസോർഷ്യത്തിന് ഡച്ച് ഗവൺമെൻ്റ് അംഗീകാരം നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഏകദേശം 2 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറാണ്... ഏത് ഓഫ്‌ഷോർ എനർജി പ്രോജക്റ്റിലും തൊഴിലാളികളുടെയും കെട്ടിടങ്ങളുടെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും പരിസ്ഥിതിയുടെയും സുരക്ഷയ്ക്ക് പരമപ്രധാനമാണ്. മാർച്ച്/ഏപ്രിൽ പ്രിൻ്റ് എഡിഷനിൽ... രണ്ട് ആർട്ടിക് ഐസ് ബ്രേക്കറുകൾ നിർമ്മിക്കുമെന്നും രണ്ട് രാഷ്ട്രീയത്തിലും നൂറുകണക്കിന് തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുമെന്നും കനേഡിയൻ സർക്കാർ വ്യാഴാഴ്ച വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. ഫോസ് മാരിടൈമിൻ്റെ ഏറ്റവും പുതിയ കപ്പൽ ഒരു യഥാർത്ഥ ലോക വാണിജ്യ കപ്പലിലേക്ക് സ്വയംഭരണ സംവിധാനങ്ങളെ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ അമേരിക്കൻ ഫ്ലാഗ് പോർട്ട് ടഗ്ഗായിരിക്കും. കഴിഞ്ഞ മാസം മെക്സിക്കോ ഉൾക്കടലിൽ അമേരിക്ക മറിഞ്ഞ ലിഫ്റ്റ് കപ്പലിൻ്റെ ഇന്ധന ടാങ്കിൽ നിന്ന് രക്ഷാപ്രവർത്തകർ ഇന്ധനം നീക്കം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി. സമുദ്ര വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും വലുതും ആധികാരികവുമായ ഇലക്ട്രോണിക് വാർത്താ സേവനമാണ് "മാരിടൈം ജേണലിസ്റ്റ് ഇലക്ട്രോണിക് ന്യൂസ്". ഇത് ആഴ്ചയിൽ അഞ്ച് തവണ നിങ്ങളുടെ ഇമെയിലിലേക്ക് അയയ്ക്കും.