pneumatyske oandreaune flange flinterklep

Didier Vassal, fise-presidint fan Victaulic OEM en Marine Services, fergelike metoaden fan flange en grooved piipferbining en ferklearre de foardielen dy't grooved pipe gewrichten leverje oer flanges. Effisjinte pipingsystemen binne essensjeel foar in ferskaat oan tsjinsten dy't nedich binne op skippen, ynklusyf helpsystemen lykas bilge- en ballastsystemen, see- en swietwetterkoeling, smeeroalje, brânbeskerming en dekreiniging. Foar dizze systemen tastien troch de piping grade, is in effektyf alternatyf foar it brûken fan laske meganyske ferbinings in gebrûk slotted meganyske gewrichten, dy't soargje foar in rige fan technyske, ekonomyske en praktyske foardielen. Dizze omfetsje ferbettere prestaasjes; flugger en ienfâldiger ynstallaasje en ûnderhâld, en redusearre airborne gewicht. Prestaasjeproblemen Yn flange piip gewrichten, twa mating flanges wurde bolted tegearre en de pakking wurdt komprimearre te foarmjen in segel. Om't de bouten en moeren fan 'e flensgewricht de systeemkrêft absorbearje en kompensearje, oer de tiid, fanwege drukfluktuaasjes, systeemwurkdruk, trilling, en termyske útwreiding en krimp, kinne de bouten en moeren har orizjinele dichtheid útsette en ferlieze. As dizze bouten koppel ûntspanning ûndergeane, sil de pakking syn kompresjedichting ferlieze, wat ferskate graden fan lekkage feroarsaakje sil. Ofhinklik fan 'e lokaasje en funksje fan it pipingsysteem kinne lekken hege kosten en gefaren feroarsaakje, wat liedt ta ûnderhâld / reparaasje downtime en risiko. Nei it fuortheljen fan de gearfoeging sil de pakking ferfongen wurde moatte, om't de pakking foar in perioade fan tiid oan it flangeflak plakt. By it ûntmanteljen fan 'e ferbining moatte de pakkingen fan' e twa flensflakken ôfskraast wurde, en dizze oerflakken moatte wurde skjinmakke foardat de pakkingen ferfongen wurde, wat fergruttet ûnderhâldsûnderbrekking. Troch de boutkrêft en de útwreiding en krimp fan it systeem sil de flenspakking ek kompresje "ferfoarming" produsearje yn 'e rin fan' e tiid, wat in oare oarsaak fan lekkage is. It ûntwerp fan de grooved meganyske piip joint oerwint dizze prestaasje problemen. Earst wurdt in groove foarme oan 'e ein fan' e piip, en de piipferbining wurdt fêstmakke troch in koppeling dy't in elastysk, druk-responsive elastomere pakking biedt. De koppelingshúsfesting omfettet de pakking folslein, fersterket de seal en befestigje it op syn plak, om't de koppeling yn 'e piipgroove in betroubere interlock foarmet. De lêste ferbiningstechnology makket it mooglik om buizen oant 24 inch (600 mm) yn diameter folslein te kombinearjen mei mar twa moeren en bouten om selsbeheinende gewrichten te befeiligjen. Troch de ûntwerprelaasje tusken de buis, pakking en húsfesting makket de meganyske ferbining in trijefâldige seal, dy't ferbettere wurdt as it systeem ûnder druk stiet. Stive en fleksibele koppelingen Slotted meganyske pipe koppelingen binne beskikber yn stive en fleksibele foarmen, dy't beide binne goedkard troch de klassifikaasje maatskippij, en kin brûkt wurde yn plak fan de welding / flange metoade yn 30 systemen, mar moatte foldwaan oan eltse Ynstallaasje noarmen fêststeld troch in sertifisearringsorgaan. Stive couplings wurde brûkt, bygelyks, om gebieten lykas mannichfâldige en kleppen, en se binne makliker in tagong en ferfange as flanges. Neffens de aard fan syn ûntwerp, stive couplings ek jouwe axiale en radiale stivens te fergelykjen mei flanges of laske gewrichten. Fleksibele koppelingen hawwe foardielen yn applikaasjes. Neist piipbeweging troch termyske útwreiding of trilling, wurdt ek relative beweging tusken de piip en de stypjende struktuer ferwachte. Utwreiding en krimp sette druk op flanges en liedingen, dy't de pakking oer de tiid beskeadigje kinne. As dit bart, binne de gewrichten yn gefaar fan lekken. De grooved fleksibele coupling kin plak piip ferpleatsing yn 'e foarm fan axial beweging of angular deflection. Dêrom binne se ideaal foar it ynstallearjen fan lange pipelines, benammen tusken grutte blokken dêr't oseanyske sfear kin feroarsaakje dat flanges oer de tiid loslitte, wat liedt ta lekkage en it risiko fan skieding fan pipeline. Stive koppelingen en fleksibele koppelingen hawwe ek it foardiel fan it ferminderjen fan lûd en trilling, dêrmei elimineren de needsaak foar spesjale lûd reduksje komponinten en bederflike rubberen balgen of ferlykbere items. It brûken fan meganyske slotted piping systemen kin flugger en ferienfâldigjen ynstallaasje en ûnderhâld, en fergrutsjen de effisjinsje fan de on-board piping systeem. Maklik te ynstallearjen. De yndeksen fan 'e boutgat op' e yn- en útlaat fan 'e apparatuer moatte ek perfekt ôfstimd wurde mei de flanges op' e buizen dy't moatte wurde ferbûn mei de apparatuer. Yn it gefal fan ien fan de meardere fêste posysjes bepaald allinnich troch it oantal gatten op 'e flange, allinnich de fitting of fentyl kin wurde draaid om te passen de bolt gatten. Dêrneist moat it oare ein fan 'e flange piip ek wurde ôfstimd mei syn mating flange, dy't fierder fergruttet de muoite fan gearkomste en it risiko fan misalignment. De grooved piping systeem hat net dit probleem, en kin wurde ynstallearre handiger, en de piip en mating komponinten kinne wurde rotearre yn folsleine 360 ​​graden. Der is gjin needsaak om te regeljen de bout gat patroan, en de coupling kin wurde rjochte op elke posysje om de mienskiplike. De koppeling kin om 'e piip draaie om maklik tagong te krijen ta de bouten en de tagong ta de apparatuer te ferienfâldigjen. Neist it eliminearjen fan misalignment by it ynstallaasjeproses, meitsje de 360-graden oriïntaasjefunksje fan 'e koppeling en it lytsere profyl yn ferliking mei de flange de ynstallaasje fan it groovesysteem in ideale kar foar smelle romten. Dêrnjonken kin de ynstallearder alle montagebouten op elke ferbining rjochtsje op deselde posysje om systeemynspeksje en ûnderhâld te ferienfâldigjen. De flange is likernôch twa kear de bûtenste diameter fan de piip dêr't it is ferbûn. Gemiddeld binne groeven koppelingen mar de helte fan dizze grutte. De grutte foardiel fan it lytsere ûntwerp makket it in ideale kar foar trough systemen, geskikt foar wurk mei beheinde romte, lykas de penetraasje fan dekken en muorren. Dit feit kin weromfierd wurde nei de jierren '30, doe't Victaulic-keppelings foar it earst brûkt waarden yn Britske skipswerven. Montage snelheid Om't de koppeling minder bouten hat en de koppeleasken net mear as 12 inch (300 mm), is de ynstallaasje fan groeven buizen folle flugger as flange ynstallaasje. Oars as flanges dy't laske moatte oan 'e piipeinen, hawwe grooved fentylkomponinten gjin welding nedich, wat fierder ferleget ynstallaasjetiid, elimineert potinsjele termyske skea oan' e fentyl en fermindert feiligensrisiko's troch operaasjes op hege temperatueren te eliminearjen. In ferliking fan DIN 150 ballast rigels ynstallearre mei help fan Victaulic grooved produkten mei tradisjonele ferbining metoaden docht bliken dat de totale ynstallaasje tiid nedich is fermindere troch 66% (150,47 man-oeren en 443,16 man-oeren). Yn ferliking mei de ynstallaasje fan 60 stive couplings, de tiid nedich om te ynstallearjen 52 slide-in flanges, welding elbows en tees hat it grutste ferskil. De koppeling fereasket mar twa bouten om in piipgrutte fan 24 inch (600 mm) te berikken. Foar ferliking, yn 'e gruttere grutte berik, fereasket de flange op syn minst 20 sets fan moeren en bouten. Dêrnjonken fereasket de flange it gebrûk fan in tiidslinende stjersleutel dy't wurdt oanskerpe mei in spesjale wrench om te mjitten en te soargjen dat de juste koppelspesifikaasje wurdt berikt. De grooved buis technology lit it brûken fan standert hân ark te assemble de coupling, en ienris de mating bolt pad fan de coupling húsfesting rekket it metaal oan metaal, de joint kin goed ynstallearre. Ienfâldige fisuele ynspeksje kin korrekte montage befêstigje. Oan 'e oare kant jouwe flanges gjin fisuele befêstiging: de ienige manier om te soargjen foar in goede montage is it systeem te foljen en te drukken, te kontrolearjen op lekken en de gewrichten opnij oan te spannen as nedich. Ûnderhâld De grooved piping systeem hat deselde skaaimerken fan fersneld ynstallaasje-minder bouten en gjin koppel easken-en ek makket systeem ûnderhâld of feroarings in flugge en ienfâldige taak. Om tagong ta de pomp of fentyl, bygelyks, losmeitsje de twa bouten fan de coupling en fuortsmite de húsfesting en pakking út 'e mienskip. Yn it flangesysteem moatte meardere bouten fuortsmiten wurde. By it werynstallearjen fan 'e flange moat deselde tiidslinende proseduere foar bolt-tightening wurde útfierd by de earste ynstallaasje. Om't it net nedich is om opnij oan te spannen, besparret de koppeling in protte routine ûnderhâldswurk yn ferbân mei flanges. Oars as flanges dêr't fariabele spanningen wurde tapast op washers, nuten en bouten, couplings hâld de washers út 'e bûtenkant fan' e piip joint mei sekuere kompresje krêften. Dêrnjonken, om't de koppelingspakking gjin hege druk draacht, is it net nedich om it te ferfangen neffens it reguliere ûnderhâldskema, en de flangepakking moat wurde ferfongen as it systeem wurdt ûntmantele foar ûnderhâld. Om it lûd en trilling fan it systeem te ferminderjen, moat it flangesysteem rubberbalgen of flakke slangen brûke. Dizze items kinne mislearje fanwege tefolle stretching, en ûnder normale slijtage moatte se yn trochsneed elke 10 jier ferfongen wurde, wat kin liede ta kosten en systeemútfal. Lykwols, pipe gewrichten mei meganyske grooves kinne ferlingje it libben fan it systeem. Se hawwe de mooglikheid om oan te passen oan systeemvibraasjes en ferminderje it risiko fan mienskiplike falen sûnder de needsaak foar spesjale produkten dy't regelmjittich ûnderhâld of ferfanging nedich binne. De elastyske springwaskers yn 'e fleksibele en stive koppelingen binne tige duorsum en kinne grutte wurkdruk en periodike lesten ferneare. It systeem kin ferskate kearen ûnder druk en dekomprimearre wurde sûnder wurgens fan 'e elastomeerpakking. Lichtgewicht fentyl komponinten binne meastentiids gearstald út flange komponinten. Dizze ferbiningsmetoade foeget lykwols unnedich gewicht ta oan it pipingsysteem. In 6-inch (150 mm) flange fentyl gearstalling bestiet út in lug butterfly fentyl. De flinterklep is ferbûn mei in laske nekflens, en acht bouten en moeren binne ferbûn oan elke kant fan it fentyl, mei in gewicht fan sawat 85 pûn. In 6-inch (150 mm) klepmontage brûkt in flinterklep mei in groeven ein, in piip mei in groeven ein, en twa stive koppelingen om dizze komponinten te ferbinen. It gewicht is sa'n 35 pûn, dat is 58% lichter dan de flange gearstalling. . Dêrom is de groeven fentylgearstalling in ideale kar foar de skipsbousektor. By it brûken fan Victaulic grooved produkten ynstee fan de tradisjonele ferbining metoade, toant boppesteande ferliking fan de ynstallearre DIN 150 ballast line in gewicht reduksje fan 30% (2.164 pounds vs. 3.115 pounds). 52 sliding flanges, bolt sets en washers, wylst 60 stive couplings foar in soad gewicht yn de welding / flange systeem. Op pipelines fan ferskate grutte kin it gewicht wurde fermindere troch gebrûk fan groeven piip gewrichten ynstee fan flanges. De omfang fan 'e reduksje hinget ôf fan' e piipdiameter en it type brûkte gewrichten. Yn in test mei help fan in Victaulic Style 77 coupling (de swierste coupling yn it berik) te ferbinen de piip, de totale ynstallaasje fan de grooved gearkomste fergelike mei twa lichtere gewicht PN10 slide-in flanges It gewicht is gâns leger. It gewichtsverlies wurdt as folget opnommen: 4 inch (100 mm) -67%; 12 inch (300 mm) -54%; 20 inch (500 mm) -60,5%. It brûken fan lichtere fleksibele type 75 of stive type 07 couplings en / of swierdere flanges kinne maklik berikke in 70% gewicht reduksje. Bygelyks, de 24-inch (600 mm) flange-kit brûkt yn it TG2-systeem waacht 507 pûn, wylst ferlykbere komponinten dy't Victaulic-ferbiningen brûke, mar 88 pûn weagje. Op it selektearre systeem fermindere de skipswerf, dy't groeven ferbiningen brûkt yn foarkar foar flanges, it gewicht op 'e offshore-stipeskippen mei 12 ton en op' e cruiseskippen mei 44 ton. De ekonomyske foardielen fan slotting technology foar reders binne fanselssprekkend: it ferminderjen fan gewicht betsjut it fergrutsjen fan it oantal fracht of passazjiers en it ferminderjen fan brânstofferbrûk. Dat makket ek it ôfhanneljen fan it liedingsysteem fan it skip makliker. De evoluearjende trend Grooved piping systemen hawwe gruttere foardielen boppe flange piping systemen fanwege harren ynstallaasje snelheid, ûnderhâldberens en redusearre gewicht. Dizze funksjes, kombineare mei oare foardielen lykas betrouberens, maklike ôfstimming en legere feiligensrisiko's, hawwe skipseigners, yngenieurs en skipswerven frege om slotmeganyske systemen te kiezen ynstee fan flanges. De groeiende trend yn it brûken fan groove technology wurdt stipe troch apparatuer leveransiers (lykas waarmte Exchangers, box coolers en coolers) likegoed as fentyl en compressor fabrikanten, in protte fan dy't no biede harren produkten. It oanbod fan tsjinsten dy't gebrûk meitsje kinne fan grooved piip gewrichten wurdt stadichoan tanimmend. Mei syn suksesfolle tapassing yn wettersystemen sil Victaulic har lange skiednis fan ynnovaasje trochgean om fjoerbestindige pakkingen te ûntwikkeljen en type sertifikaasje te krijen foar har gebrûk yn offshore brânstoftsjinsten. In groep partners fan 'e skipfeartyndustry evaluearje mei-inoar technysk, finansjeel en miljeupotinsjeel ... NovAtel, in diel fan it technologybedriuw Hexagon, hat in nije nije GPS-anty-jamming-technology (GAJT) -apparaat lansearre ûnder tige fergriemde omstannichheden. Hurtigruten Group stelde dat de griene opwurdearring fan har hiele Hurtigruten Noarske kust-ekspresje float-ynklusyf batterijen ... It Dútske regear sei op moandei dat de oarlochsskip yndustry nedich mear gearwurking en fúzjes. It Nederlânske regear hat in konsortium goedkard, ynklusyf oaljegiganten Royal Dutch Shell en Exxon Mobil sa'n US$2 miljard... Yn elk offshore-enerzjyprojekt is de feiligens fan arbeiders, gebouwen, apparatuer en it miljeu fan it grutste belang. Yn 'e printe edysje fan maart/april ... It Kanadeeske regear hat tongersdei tasein dat it twa Arktyske iisbrekers bouwe soe en hûnderten banen yn beide polityk skeppe. It lêste skip fan Foss Maritime sil de earste havensleepboot fan 'e Amerikaanske flagge wêze om autonome systemen te yntegrearjen yn in echte wrâld kommersjeel skip. Rêdingers binne begûn mei it fuortheljen fan brânstof út de brânstoftank fan in liftskip dat de Feriene Steaten ferline moanne yn 'e Golf fan Meksiko omslaan. "Maritime Journalist Electronic News" is de grutste en meast autoritative elektroanyske nijstsjinst yn 'e maritime yndustry. It wurdt stjoerd nei jo e-mail fiif kear yn 'e wike.