د نیوماتیک فعال فلانج تیتلی والو

Didier Vassal، د ویکټولیک OEM او سمندري خدماتو مرستیال، د فلینګ شوي او ناڅاپه پایپ پیوستون میتودونه پرتله کړل او هغه ګټې یې تشریح کړې چې د نالی شوي پایپ نښلونه د فلجونو په پرتله چمتو کوي. د پایپ کولو اغیزمن سیسټمونه په کښتیو کې د اړتیا وړ یو لړ خدماتو لپاره اړین دي ، پشمول د مرستندویه سیسټمونو لکه بیلج او بیلسټ سیسټمونه ، د بحر او تازه اوبو یخ کول ، غوړ تیل ، د اور ساتنې او د ډیک پاکول. د دې سیسټمونو لپاره چې د پایپ درجې لخوا اجازه ورکړل شوې، د ویلډډ میخانیکي اړیکو کارولو لپاره یو اغیزمن بدیل د سلاټ شوي میخانیکي نښلونو کارول دي، کوم چې یو لړ تخنیکي، اقتصادي او عملي ګټې وړاندې کوي. پدې کې د فعالیت ښه والی شامل دي؛ چټک او ساده نصب او ساتنه، او د هوا وزن کمول. د فعالیت مسلې په فلینګ شوي پایپ جوڑوں کې ، دوه میټینګ فلانګونه یو بل سره بیل شوي او ګازکیټ د مهر جوړولو لپاره فشار شوی. لکه څنګه چې د فلانج ګډ بولټ او مغز د سیسټم ځواک جذب او خساره ورکوي، د وخت په تیریدو سره، د فشار د بدلونونو، د سیسټم کاري فشار، کمپن، او حرارتي توسع او انقباض له امله، بولټونه او مغز کولی شي پراخ شي او خپل اصلي ټینګښت له لاسه ورکړي. کله چې دا بولټونه د تورک آرامۍ څخه تیریږي، ګازکیټ به خپل کمپریشن مهر له لاسه ورکړي، کوم چې به د مختلف درجو لیکو سبب شي. د پایپ سیسټم موقعیت او فعالیت پورې اړه لري، لیکونه کولی شي د لوړ لګښتونو او خطرونو لامل شي، چې د ساتنې / ترمیم وخت او خطر لامل کیږي. د ګډو لرې کولو وروسته، ګازکیټ باید ځای په ځای شي ځکه چې ګازکیټ به د یوې مودې لپاره د فلانج سطح سره ودریږي. کله چې ګډ جلا کول، ګاسکیټ باید د دوه فلینج سطحو څخه وغورځول شي، او دا سطحونه باید د ګاسکیټونو ځای په ځای کولو دمخه پاک شي، کوم چې د ساتنې وخت زیاتوي. د بولټ ځواک او د سیسټم توسع او انقباض له امله، د فلینج ګازکیټ به د وخت په تیریدو سره کمپریشن "اختلاف" تولید کړي، کوم چې د لیکیدو بل لامل دی. د ناڅاپه میخانیکي پایپ ګډ ډیزاین د دې فعالیت ستونزې حل کوي. لومړی، د پایپ په پای کې یو نالی رامینځته کیږي، او د پایپ اړیکه د یو جوړه کولو په واسطه ټاکل کیږي چې یو لچک لرونکي، د فشار ځواب ویونکي elastomer gasket ځای په ځای کوي. د جوړه کولو کور په بشپړ ډول د ګازکیټ شاوخوا محاصره کوي، مهر پیاوړی کوي او په ځای کې یې تنظیموي، ځکه چې جوړه کول د پایپ نالی کې د باور وړ انټرلاک ښکیلوي او جوړوي. د پیوستون وروستۍ ټیکنالوژي د 24 انچو (600 ملي میتر) قطر پورې پایپونو ته وړتیا ورکوي ترڅو یوازې د دوه مغز لرونکو او بولټونو سره په بشپړ ډول سره راټول شي ترڅو د ځان محدودې جوړې خوندي کړي. د ټیوب ، ګازکیټ او هستوګنې ترمینځ د ډیزاین اړیکې له امله ، میخانیکي ګډ درې ځله مهر رامینځته کوي ، کوم چې وده کوي کله چې سیسټم فشار راوړي. سخت او انعطاف منونکي جوړونه سلاټ شوي میخانیکي پایپ جوړه په سخت او انعطاف وړ شکلونو کې شتون لري چې دواړه د ډلبندۍ ټولنې لخوا تصویب شوي ، او په 30 سیسټمونو کې د ویلډینګ / فلانج میتود پرځای کارول کیدی شي ، مګر باید د هر نصب کولو معیارونو سره مطابقت ولري. د تصدیق کولو ادارې لخوا تاسیس شوی. د مثال په توګه، د ساحو په شاوخوا کې لکه مینی فولډ او والوز کارول کیږي، او د فلجونو په پرتله دوی ته لاسرسی او ځای په ځای کول اسانه دي. د دې ډیزاین د ماهیت له مخې، سخت جوړه هم د فلینګ یا ویلډ شوي جوڑوں سره پرتله کولو وړ محوری او ریډیل سختۍ چمتو کوي. انعطاف وړ جوړه په غوښتنلیکونو کې ګټې لري. د پایپ حرکت سربیره د حرارتي توسع یا کمپن له امله ، د پایپ او ملاتړ کونکي جوړښت ترمینځ نسبي حرکت هم تمه کیږي. پراخول او انقباض په فلینګونو او پایپونو فشار راوړي، کوم چې کولی شي د وخت په تیریدو سره ګازکیټ ته زیان ورسوي. کله چې دا پیښ شي، مفصلونه د لیکیدو په خطر کې دي. د انعطاف وړ انعطاف وړ جوړه کولی شي د محوری حرکت یا زاویه انعطاف په شکل کې د پایپ بې ځایه کیدو ځای په ځای کړي. له همدې امله، دا د اوږدې پایپ لاینونو نصبولو لپاره مثالی دي، په ځانګړې توګه د لوی بلاکونو په مینځ کې چیرې چې سمندري فضا کولی شي د وخت په تیریدو سره د فلجونو د خلاصیدو لامل شي، چې د لیکیدو او د پایپ لاین جلا کیدو خطر المل کیږي. سخت جوړه او انعطاف وړ جوړه هم د شور او وایبریشن کمولو ګټه لري ، په دې توګه د ځانګړي شور کمولو اجزاو او د خرابیدو وړ ربړ بیلو یا ورته توکو اړتیا له مینځه وړي. د میخانیکي سلاټ شوي پایپ سیسټمونو کارول کولی شي نصب او ساتنه ګړندي او ساده کړي ، او د تختې د پایپ کولو سیسټم موثریت ډیروي. د نصب کولو لپاره اسانه کله چې د لومړي ځل لپاره نصب کول ، د فلانج بولټ سوري باید په سمه توګه تنظیم شي ، او بیا د ګډ فکس کولو لپاره کلک شي. د تجهیزاتو داخل او آوټ لیټ کې د بولټ سوراخ شاخصونه هم باید په پایپونو کې د فلینګونو سره په بشپړ ډول تنظیم شي ترڅو تجهیزات سره وصل شي. په هغه حالت کې چې یو له څو ثابت موقعیتونو څخه یوازې په فلینج کې د سوري شمیر لخوا ټاکل کیږي ، یوازې فټینګ یا والو د بولټ سوري سره میچ کولو لپاره ګرځیدلی شي. برسېره پردې، د فلانج پایپ بله پای هم باید د هغې د میټینګ فلانج سره سمون ولري، کوم چې د راټولولو مشکل او د غلط تنظیم خطر زیاتوي. د خړوب شوي پایپ سیسټم دا ستونزه نلري، او په ډیر اسانتیا سره نصب کیدی شي، او پایپ او میټینګ برخې په بشپړ 360 درجو کې گردش کیدی شي. د بولټ سوراخ نمونه تنظیم کولو ته اړتیا نشته، او جوړه کول د ګډ شاوخوا په هر ځای کې موقعیت لري. جوړه کولی شي د پایپ شاوخوا وګرځي ترڅو په اسانۍ سره بولټونو ته لاسرسی ومومي او تجهیزاتو ته لاسرسی اسانه کړي. د نصب کولو پروسې په جریان کې د غلط تنظیم له مینځه وړو سربیره ، د جوړه کولو 360 درجې اورینټیشن فعالیت او د فلینج په پرتله کوچني پروفایل د نالی سیسټم نصب کول د تنګو ځایونو لپاره غوره انتخاب رامینځته کوي. سربیره پردې ، انسټالر کولی شي د سیسټم تفتیش او ساتنې ساده کولو لپاره په هر ګډ کې د ټول مجلس بولټونه ورته موقعیت ته تنظیم کړي. فلانج د پایپ د بهرنی قطر دوه چنده دی چې ورسره وصل دی. په اوسط ډول، نالی شوي جوړه د دې اندازې یوازې نیمایي ده. د وړو ډیزاین اندازه ګټه دا د خټکي سیسټمونو لپاره یو غوره انتخاب جوړوي، د محدود ځای سره د کار لپاره مناسب دی، لکه د ډیکونو او دیوالونو ننوتل. دا حقیقت په 1930s کې موندل کیدی شي ، کله چې ویکټولیک جوړه په لومړي ځل د برتانیا په کښتیو کې وکارول شوه. د اسمبلۍ سرعت ځکه چې جوړه کول لږ بولټونه لري او د تورک اړتیا له 12 انچو (300 ملي میتر) څخه زیاته نه وي، د نالیو پایپونو نصب کول د فلینج نصب کولو په پرتله خورا ګړندي دي. د فلینګونو برخلاف چې باید د پایپ پایونو ته ویلډیډ شي ، د نالی شوي والو اجزا ویلډینګ ته اړتیا نلري ، کوم چې د نصب کولو وخت نور هم کموي ، والو ته احتمالي تودوخې زیان له مینځه وړي ، او د لوړ تودوخې عملیاتو له مینځه وړلو سره د خوندیتوب خطرونه کموي. د DIN 150 بیلسټ لینونو پرتله کول چې د ویکټولیک نالیو محصولاتو په کارولو سره نصب شوي د دودیز پیوستون میتودونو سره ښیي چې د نصب کولو ټول اړین وخت 66٪ کم شوی (150.47 سړي ساعتونه او 443.16 سړي ساعتونه). د 60 سخت کوپلینګونو نصبولو سره پرتله کول، د 52 سلایډ ان فلینجونو نصبولو لپاره اړین وخت، د ویلډینګ کنډکونو او ټیزونو ترټولو لوی توپیر لري. جوړه یوازې دوه بولټونو ته اړتیا لري ترڅو د پایپ اندازې 24 انچ (600 ملي میتر) ته ورسیږي. د پرتله کولو لپاره، د لوی اندازې سلسله کې، فلانج لږ تر لږه 20 سیټونو مغز او بولټونو ته اړتیا لري. برسېره پردې، فلینج د وخت مصرفونکي ستوري رنچ کارولو ته اړتیا لري ترڅو اندازه کولو لپاره د ځانګړي رنچ سره ټینګ شي او ډاډ ترلاسه کړي چې درست تورک مشخصاتو ته رسیدلی. د ګنډل شوي ټیوب ټیکنالوژي د جوړه کولو لپاره د معیاري لاسي وسیلو کارولو ته اجازه ورکوي ، او یوځل چې د کوپلینګ هاؤسنګ میټینګ بولټ پیډ فلز ته فلزي ته لمس کړي ، ګډ په سمه توګه نصب کیدی شي. ساده لید معاینه کولی شي سم مجلس تایید کړي. له بلې خوا، فلینګونه بصری تایید نه وړاندې کوي: د مناسب مجلس ډاډ ترلاسه کولو یوازینۍ لار د سیسټم ډکول او فشار ورکول دي، د لیکونو لپاره چک کول او د اړتیا سره سم جوړونه بیا کلک کول دي. د ساتلو وړتیا د ګړندۍ نل لیکې سیسټم د ګړندي نصب کولو ورته ځانګړتیاوې لري - لږ بولټونه او هیڅ تورک اړتیا نلري - او همدارنګه د سیسټم ساتنه یا ګړندي او ساده دنده بدلوي. پمپ یا والو ته د لاسرسي لپاره، د بیلګې په توګه، د جوړه کولو دوه بولټونه خلاص کړئ او د کور او ګاسکټ له ګډ څخه لرې کړئ. د فلینج سیسټم کې، ډیری بولټونه باید لرې شي. کله چې د فلانج بیا نصب کول، د ورته وخت مصرف کولو بولټ ټینګولو پروسیجر باید د ابتدايي نصب کولو پرمهال ترسره شي. ځکه چې بیا ټینګولو ته اړتیا نشته، جوړه کول د فلجونو پورې اړوند د معمول ساتنې ډیری کار خوندي کوي. د فلینګونو برخلاف چیرې چې متغیر فشارونه په واشیرونو ، مغز لرونکو او بولټونو باندې پلي کیږي ، کوپلینګونه د دقیق کمپریشن ځواکونو سره د پایپ ګډ څخه بهر واشیر ساتي. سربیره پردې ، له دې امله چې د جوړیدو ګازکیټ لوړ فشار نه برداشت کوي ، نو اړینه نده چې د منظم ساتنې مهالویش سره سم یې ځای په ځای کړئ ، او د فلینج ګازکیټ باید ځای په ځای شي کله چې سیسټم د ساتنې لپاره جلا شي. د سیسټم شور او وایبریشن کمولو لپاره، د فلینج سیسټم باید د ربړ زنګونو یا کټ شوي نلی څخه کار واخلي. دا توکي ممکن د ډیر فشار له امله ناکام شي ، او د نورمال پوښ او اوښکو لاندې ، دوی اړتیا لري په اوسط ډول په هر 10 کلونو کې ځای په ځای شي ، کوم چې کولی شي د لګښتونو او سیسټم ځنډیدو لامل شي. په هرصورت، د میخانیکي نالیو سره پایپ بندونه کولی شي د سیسټم ژوند وغزوي. دوی د دې وړتیا لري چې د سیسټم کمپنونو سره تطابق وکړي او د ځانګړي محصولاتو اړتیا پرته د ګډ ناکامۍ خطر کم کړي چې منظم ساتنې یا بدیل ته اړتیا لري. لچک لرونکي پسرلي واشیرونه چې په انعطاف وړ او سخت ترکیبونو کې شتون لري خورا دوامدار دي او کولی شي د لوی کاري فشارونو او دورې بارونو سره مقاومت وکړي. سیسټم کولی شي د الیسټومر ګازکیټ ستړیا پرته په مکرر ډول فشار او ډیمپریس شي. د سپک وزن والو اجزا معمولا د فلانج اجزاو څخه جوړ شوي دي. په هرصورت، دا د ارتباط طریقه د پایپ سیسټم غیر ضروري وزن زیاتوي. د 6 انچ (150 ملي میتر) فلانج والو اسمبلۍ د لوګ تیتلی والو څخه جوړه ده. د تیتلی والو د ویلډ شوي غاړې فلینج سره وصل دی ، او اته بولټونه او مغز لرونکي د والو هر اړخ سره وصل شوي ، شاوخوا 85 پونډه وزن لري. د 6 انچ (150 ملي میتر) والو اسمبلۍ د دې اجزاو سره وصل کولو لپاره د تیتلی والو یو خړ پای سره ، یو پایپ د خړوب شوي پای سره ، او دوه سخت کوپلینګونه کاروي. وزن یې شاوخوا 35 پونډه دی، کوم چې د فلج شوي مجلس په پرتله 58٪ سپک دی. . له همدې امله، د نالیو والو مجلس د کښتۍ جوړونې صنعت لپاره یو غوره انتخاب دی. کله چې د دودیز پیوستون میتود پرځای د ویکټولیک نالی شوي محصولات وکاروئ، د نصب شوي DIN 150 بالسټ لاین پورته پرتله کول د 30٪ وزن کمښت ښیي (2,164 پونډه په مقابل کې 3,115 پونډه). 52 سلایډینګ فلانجونه، بولټ سیټونه او واشیرونه، په داسې حال کې چې 60 سخت جوړه د ویلډینګ/فلانج سیسټم کې ډیر وزن لري. د مختلفو اندازو پایپ لاینونو کې، وزن د فلجونو پر ځای د نالی شوي پایپ بندونو په کارولو سره کم کیدی شي. د کمښت اندازه د پایپ قطر او د استعمال شوي بندونو ډول پورې اړه لري. په یوه ازموینه کې چې د پایپ سره وصل کولو لپاره د ویکټولیک سټایل 77 کوپلینګ (په رینج کې ترټولو دروند کوپلینګ) په کارولو سره ، د دوه سپک وزن PN10 سلایډ ان فلینجونو په پرتله د نالی شوي مجلس ټول نصب وزن د پام وړ ټیټ دی. د وزن کمښت په لاندې ډول ثبت شوی دی: 4 انچ (100 mm) - 67٪؛ 12 انچه (300 mm) - 54٪؛ 20 انچه (500 mm) – 60.5%. د سپکو انعطاف وړ ډول 75 یا سخت ډول 07 کوپلینګونو او/یا دروند فلینګونو کارول کولی شي په اسانۍ سره د وزن 70٪ کمښت ترلاسه کړي. د مثال په توګه، د TG2 سیسټم کې کارول شوي 24 انچ (600 mm) فلینج کټ 507 پونډه وزن لري، پداسې حال کې چې ورته اجزا د ویکټولیک نښلونکو کارول یوازې 88 پونډه وزن لري. په ټاکل شوي سیسټم کې ، د کښتۍ یارډ ، چې د فلینګونو په لومړیتوب کې ناڅاپه اړیکې کاروي ، د ساحل ملاتړ کښتیو وزن 12 ټنه او د کروز کښتیو وزن 44 ټنه کم کړی. د کښتۍ مالکینو ته د سلاټینګ ټیکنالوژۍ اقتصادي ګټې څرګندې دي: د وزن کمول پدې معنی دي چې د کارګو یا مسافرینو شمیر ډیرول او د تیلو مصرف کمول. دا د کښتۍ پایپ سیسټم اداره کول هم اسانه کوي. د پرمختللی رجحان ګروویډ پایپ سیسټمونه د فلینګ پایپ سیسټمونو په پرتله د دوی د نصب سرعت ، ساتلو او کم وزن له امله ډیرې ګټې لري. دا ځانګړتیاوې، د نورو ګټو سره یوځای شوي لکه اعتبار، اسانه ترتیب او د خوندیتوب ټیټ خطرونه، د کښتۍ مالکین، انجنیران او د کښتۍ یارډونه هڅوي چې د فلینګونو پر ځای د سلاټ شوي میخانیکي سیسټمونو غوره کړي. د گروو ټیکنالوژۍ کارولو کې وده کونکي تمایل د تجهیزاتو عرضه کونکو (لکه د تودوخې ایکسچینجرونو، بکس کولرونو او کولرونو) او همدارنګه د والو او کمپرسور جوړونکو لخوا مالتړ کیږي، چې ډیری یې اوس د خپلو محصولاتو وړاندیز کوي د نالی پای اتصال چمتو کوي. د خدماتو سلسله چې کولی شي د نالی شوي پایپ بندونه وکاروي په دوامداره توګه وده کوي. د اوبو سیسټمونو کې د دې بریالي غوښتنلیک سره، ویکټولیک به د اور ضد ګاسکیټونو رامینځته کولو لپاره د نوښت اوږد تاریخ ته دوام ورکړي او د ساحل تیلو خدماتو کې د دوی کارولو لپاره ډول تصدیق ترلاسه کړي. د بار وړلو صنعت شریکانو یوه ډله په ګډه د تخنیکي، مالي او چاپیریالي امکاناتو ارزونه کوي... NovAtel، د ټکنالوجۍ شرکت هیکساګون یوه برخه، په خورا سختو شرایطو کې د نوي نوي GPS انټي جیمنګ ټیکنالوژۍ (GAJT) وسیله په لاره اچولې ده. د هرټیګروټین ګروپ ویلي چې د هغې د ټولې هورټیګروټین ناروې ساحلي ایکسپریس بیټرۍ شنه اپ گریڈ - د بیټرۍ په شمول ... د آلمان حکومت د دوشنبې په ورځ وویل چې د جنګي بیړیو صنعت لا ډیرو همکاریو او ادغام ته اړتیا لري. د هالنډ حکومت یو کنسورشیم تصویب کړ، په شمول د تیلو لوی شرکتونه Royal Dutch Shell او Exxon Mobil په شمول د 2 ملیارد ډالرو په اړه ... د مارچ/اپریل د چاپ په ګڼه کې... د کاناډا حکومت د پنجشنبې په ورځ ژمنه وکړه چې دوه د ارکټیک یخ ماتونکي به جوړ کړي او په دواړو سیاستونو کې به سلګونه دندې رامنځته کړي. د فوس ماریټیم وروستۍ کښتۍ به د متحده ایالاتو د بیرغ پورټ ټګ لومړی وي چې خپلواکه سیسټمونه په ریښتیني نړۍ سوداګریز کښتۍ کې مدغم کړي. ژغورونکو د یوې لفټ کښتۍ د تیلو له ټانک څخه د تیلو ایستل پیل کړي چې تیره میاشت د مکسیکو په خلیج کې د متحده ایالاتو ډوبه شوه. "د سمندري ژورنالیست بریښنایی خبرونه" د سمندري صنعت کې ترټولو لوی او خورا مستند بریښنایی خبر خدمت دی. دا په اونۍ کې پنځه ځله ستاسو بریښنالیک ته لیږل کیږي.